Autocomponents - 2010-EL

Автомобилестроительная промышленность является одной из ведущих отраслей реального сектора экономики Российской Федерации и представлена более чем 400 предприятиями практически во всех сегментах автопрома - производство легковых и легких коммерческих автомобилей, грузовых автомобилей и автобусов, прицепного состава, специальной и военной автомобильной техники, автокомпонентов и автомобильных материалов. На отрасль работает целый ряд научно-исследовательских и проектно-

конструкторских организаций.

В настоящее время автопром России создает около 400 тысяч рабочих мест в компаниях-производителях автомобилей и комплектующих. Кроме того, отрасль обеспечивает около одного миллиона рабочих мест в зависимых и дилерских компаниях.

Производство автомобильной техники осуществляется в тесной кооперации с предприятиями электротехнической, металлургической, химической, электронной, легкой и других отраслей промышленности. Благодаря мультипликативному эффекту автомобилестроение обеспечивает в смежных отраслях дополнительную занятость в экономике страны около 4,5 миллиона человек.

Предприятиям машиностроительного комплекса Татарстана отводится особая роль в обеспечении инновационного развития всей экономики республики. Конкуренция с иностранными производителями «подталкивает» отечественные компании к внедрению новых информационных технологий и современных методов управления производственными процессами, развитию эффективной кооперации между производителями промышленной продукции.

Кардинальное улучшение положения дел в отрасли в условиях посткризисного развития может быть достигнуто в рамках планомерной работы по модернизации технической и технологической базы предприятий, проводимой при участии органов государственно управления.

Одной из основных целей промышленной политики применительно к автомобилестроению и производству автокомпонентов является создание нового конкурентоспособного облика отрасли на основе оптимизации производственных мощностей, модернизации и технического перевооружения. Это необходимо для удовлетворения потребностей государства и бизнеса в современной технике и продукции, для обеспечения процессов воспроизводства технического и технологического потенциала отечественной экономики.

Министр промышленности и торговли Республики Татарстан

Важным элементом этой работы является создание нового структурного ядра инвестиционного машиностроения, интегрированного со сферой НИОКР. Создание инновационной экономики - это безусловный приоритет в деятельности руководства республики. Перед органами государственного управления ставятся следующие стратегические задачи (в том числе применительно к автомобилестроению и производителям автокомпонентов):

Первая задача - обеспечить загрузку предприятий заказами и выйти на докризисный уровень объемов производства. Но мы понимаем, что без повышения конкурентоспособности выпускаемой продукции в современных условиях этого достичь сложно.

Поэтому вторая задача - системно работать над повышением качества продукции, увеличивая инновационную составляющую. А для этого необходима техническая и технологическая модернизация производства – и это третья задача.

Четвертая задача – снижение себестоимости продукции, для чего необходимо внедрять сберегающие технологии для экономии электроэнергии, материалов, времени и иных ресурсов.

В российской автомобильной промышленности активно происходят процессы интеграции автомобильных заводов и производителей автомобильных компонентов в укрупненные бизнес-группы.

С участием ведущих мировых компаний создаются новые мощности по производству автомобилей и совместные предприятия по изготовлению современных агрегатов, узлов и компонентов автомобилей. Действует гармонизированная с европейскими требованиями обязательная сертификация автотранспортных средств и комплектующих изделий в соответствии с принятыми Российской Федерацией международными обязательствами в этой сфере. Многие российские производители автокомпонентов встраиваются в глобальную сеть поставщиков, создавая СП с зарубежными компаниями.

Взаимодействие с федеральными органами государственного управления, ведущими представителями российского бизнес-сообщества на базе государственно-частного партнерства обеспечило принятие решения о строительстве на территории республики нового автомобильного завода компанией «Соллерс» мощностью до 350 тысяч автомашин в год и парка поставщиков автокомпонентов для их сборки.

Реализация этого проекта, наряду с планами «КАМАЗа» поэтапного наращивания производства грузовых автомобилей, позволит к 2014-2015 годам создать в Татарстане все условия для полноценной интеграции наших предприятий в мировой автомобилестроительный кластер.

Наличие в Республике Татарстан конкурентных производителей автокомпонентов, многие из которых представлены в прилагаемом Вашему вниманию сборнике, будет в полной мере способствовать развитию отечественного автомобилестроения.

Издание специализированного справочника является одним из первых в Республике Татарстан проектов, направленных на создание условий для укрепления взаимовыгодных партнерских связей как с производителями автомобильной техники, так и с российскими и зарубежными инвесторами, ведущими бизнес в области производства автокомпонентов.

Рассчитываю, что использование материалов сборника, который Вы держите в руках, будет способствовать нашему общему процветанию.

Успехов Вам во всех начинаниях!

Равиль Зарипов

Automobile manufacturing is one of the leading industries in the real sector of economy in the Russian Federation and is represented by more than 400 enterprises in virtually all segments of automotive industry, ranging

from production of cars and light commercial vehicles, trucks and buses, trailers, special-purpose and military automotive vehicles to automotive components and materials. This industry is supported by a variety of R&D and project design organisations.

The Russia’s automotive industry today has created some 400,000 jobs in the companies manufacturing vehicles and their components. In addition, the industry creates about one million jobs in the related and dealer companies.

The production of automotive equipment is carried out in close cooperation with the enterprises of electrical engineering, metallurgical, chemical, electronic, light, and other industries. Due to multiplier effect, the automotive industry ensures additional employment of some 4.5 million people in related industries of the national economy.

Enterprises of the Tatarstan’s mechanical engineering sector are assigned to a special role in ensuring the innovative development of the entire economy of our republic. Competition with foreign manufacturers urges domestic companies to introduce new information technologies and up-to-date industrial process control techniques, to develop efficient cooperation between manufacturers of industrial products.

Radical improvements in the industry’s current situation under conditions of post-crisis development can only be achieved through a systematic work on the upgrading of the technical and technological base of the enterprises to be conducted with the assistance from the governmental authorities.

A main objective of industrial policies as applied to the automotive industry and production of automotive components is the creation of new competitive layout of the industry based on the optimisation of production facilities, their renovation and re-equipment. This issue is of vital importance in order to meet the demand of the State and the businesses in the state-of-the-art equipment and products and to secure the processes of reproduction of technical and technological potential of domestic economy.

An important element of this work is the creation of a new structural core of investment-backed mechanical engineering industry integrated with R&D sphere. Creation of the economy of innovations is an unconditional priority in the activities of the republic’s government. The following strategic challenges are brought forth before the governmental authorities (including those in relation to automotive industry and manufacturers of automotive components):

The first objective is to ensure the work load to the enterprises and to reach the pre-crisis levels of output. We understand however that this would be a rather difficult task to accomplish in the current context without improving the competitive strength of the products manufactured.

Therefore, the second objective is to conduct a systematic work on the improvement in the quality of products through increasing the innovation component. This process requires the technical and technological renovation of manufacture, this being the third objective.

The fourth task is to reduce the production cost, for which purpose it is necessary to introduce technologies for saving energy, materials, time, and other resources.

Active processes are taking place in the Russia’s automotive industry resulting in the integration of automotive factories and manufacturers of automotive components into consolidated business groups.

Withparticipationfromleadingworldcompanies,newfacilitiesformanufacture of automotive vehicles and joint ventures for production of up-to-date automotive units, assemblies and components are being created. The compulsory certification of motor vehicles and components has been harmonised with European standards and is performed in accordance with the international commitments of the Russian Federation in this sphere. Many Russian manufacturers of automotive components are integrating into the global network of suppliers by creating joint ventures with foreign companies.

Interaction with federal government authorities and leading representatives of Russian business community on the basis of public-private partnership resulted in taking the decision of building a new motor works by Sollers in the territory of our republic with capacity of up to 350,000 motor vehicles a year and a fleet of automotive component suppliers for their assembly.

Implementation of this project, along with KamAZ plans of gradual increase in the manufacture of trucks, would allow creating all conditions in Tatarstan for the full-fledged integration of our enterprises into the global automotive cluster by 2014-2015.

The availability of competitive manufacturers of automotive components in the Republic of Tatarstan, many of which are presented in the Autocomponents Guide brought to your attention, will largely promote the development of the domestic motor industry.

The publication of this special guide is one of the first projects in the Republic of Tatarstan aimed at the creation of conditions for the strengthening of mutually beneficial partnership relations with both manufacturers of automotive equipment and Russian and foreign investors doing business in the field of automotive component production.

I believe that the use of information contained in the publication you hold in your hands will be ministerial to our mutual prosperity.

I wish you success in all your undertakings!

Министерство промышленности и торговли Республики Татарстан

Автокомпоненты

2010

ЗАО Камский завод “АВТОАГРЕГАТЦЕНТР” - одно из наиболее динамично развивающихся предприятий Набережных Челнов. Оно является стратегическим партнером ОАО“КАМАЗ”по поставке на его конвейер более 50 процентов всех необходимых асбестотехнических изделий, а также отдельных видов тормозной аппаратуры, тормозных и фрикционных накладок, колодок, заклепочной и втулочной продукции. Действует завод и на вторичном рынке, имея здесь репутацию надежного, взвешенно строящего ценовую политику торгового агента и качественного товаропроизводителя. Более 70% процентов предлагаемой продукции “Автоагрегатцентр” производит самостоятельно.

Втулки железографитовые

Изготавливаются методом порошковой металлургии из антифрикционного материала. Срок службы таких изделий более 500 000 км, при повышенных температурах до 200° С.

Уплотнительные прокладки.

Изготавливают из асбостального материала с окантовкой из нержавеющей стали, паронитовые прокладки общего назначения, маслобензостойкие уплотнительные прокладки.

Заклепки тормозные и рамные

Рамные заклепки из качественной конструкционной углеродистой стали, изготовленной методом холодной высадки. Запатентованные пустотелые тормозные заклепки, продлевающие срок службы тормозных накладок.

Тормозные колодки

Изготавливаются из высокопрочного чугуна, механически обработанных на станках с ЧПУ.

Штампы

Разработка и изготовление высокоточных гибочных, разделительных штампов в сжатые сроки, максимальными размерами B x L – 400 мм x 500 мм.

Камский завод “АВТОАГРЕГАТЦЕНТР” предлагает рынку комплектующие к тормозной системе КАМАЗ, прицепов и полуприцепов не только собственного производства, а также все лучшее, что есть у наших партнеров, в числе которых ведущие производители в своих отраслях. А также производит качественный капитальный ремонт автомобилей КАМАЗ, автобусов, прицепной техники, что подтверждено сертификатом соответствия ДСАТ RU.ОС015.ТО0684.

Ministry of Industry

and Trade of

the Republic of Tatarstan

Autocomponents

2010

Министерство промышленности и торговли Республики Татарстан

Автокомпоненты

2010

Чистопольский завод «Автоспецоборудование» является одним из крупнейших в России производителей гаражного оборудования, предназначенного для ремонта автомобилей всех типов. Сеть потребителей продукции предприятия охватывает практически все регионы России и СНГ.

Производство ОАО «Чистопольский завод «Автоспецоборудование» развивается по трем основным направлениям: станкостроение (традиционный вид), грузоподъемное оборудование, сельхозмашины.

На предприятии изготавливают оборудование для ремонта автомобилей, сельскохозяйственное, общепромышленное (токарное, шлифовальное, сверлильное) оборудование, товары народного потребления.

За последние годы на заводе внедрен комплекс высокоэффективных технологических процессов для выпуска новых моделей оборудования. ОАО «Чистопольский завод «Автоспецоборудование» имеет сертификат на соответствие системы качества национальным и международным стандартам ISO 9001-2001.

Сбытовая сеть завода ориентирована на удовлетворение запросов потребителей, давая возможность приобрести оборудование нужной модификации и по доступной цене на всей территории России. Активно развивается экспорт в страны ближнего и дальнего зарубежья.

Основными видами деятельности предприятия являются:

-Проектирование, разработка, подготовка конструкторской и технологической документации, комплектация и оснащение производства, решения по реновации

ипереоснащению производства, внедрение и освоение САПР;

-Производство специализированного и универсального оборудования;

-Пусконаладочные и шеф-монтажные работы;

-Техническое обслуживание оборудования, гарантийное и послегарантийное обслуживание.

В ОАО «Чистопольский завод «Автоспецоборудование» реализуется программа повышения качества выпускаемой продукции, которая включает кардинальные изменения на производстве, в мышлении персонала, в системе управления предприятия. Отношения с поставщиками строятся на базе объективных законов рыночной экономики: высокое качество - приемлемая цена.

Ministry of Industry

and Trade of

the Republic of Tatarstan

Autocomponents

2010

Chistopolsky Plant Avtospetsoborudovanie is one of largest manufacturers of the garage equipment intended for car repairs of all types in Russia. The network of production consumers of of the enterprise covers almost all regions of Russia and the CIS.

OJSC Chistopolsky Plant Avtospetsoborudovanie manufacturing develops in three basic directions: machinetool construction (traditional kind), the load-lifting equipment, agricultural cars.

The enterprise produces equipment for car repairs, agricultural, common industrial (turning, grinding, drilling) equipment, consumer goods.

During the last years the complex of highly effective technological processes for release of new models of the equipment is introduced at factory. Chistopolsky Plant «Avtospetsoborudovanie» has the certificate on conformity of system of quality to national and international standards ISO 9001-2001.

The distribution network of factory is focused on satisfaction of inquiries of consumers, giving the chance to get the equipment of the necessary modification and for

reasonable price in the whole territory of Russia. Actively an export develops in the countries of near and far abroad.

The basic directions activity at the enterprise are:

-Designing, working out, preparation of the design and technological documentation, a complete set and equipment of manufacture, the decision on renovation and to manufacture re-equipment, introduction and development CAD system;

-Manufacture of the specialized and universal equipment;

-Starting-up and adjustment and erection supervision works;

-Equipment maintenance service, warranty and postwarranty service.

The program of improvement of quality of let out production is realized at OJSC Chistopolsky Plant Avtospetsoborudovanie which includes cardinal changes on manufacture, in thinking of the personnel, in an enterprise control system. Relations with suppliers are under construction on the basis of objective laws of market economy: high quality - the comprehensible price.

Министерство промышленности и торговли Республики Татарстан

Автокомпоненты

2010

ОАО «Альметьевский завод «Радиоприбор» - предприятие, обладающее всеми базовыми технологическими циклами для выпуска широкого спектра изделий в различных областях экономики: механическое, штамповочное, сварочное, гальваническое, лакокрасочное, сборочно-монтажное производства, производство изделий из резины и пластмасс, финишные операции.

Основными видами выпускаемой на предприятии продукции для автомобильной промышленности являются:

-Электропневматическая система управления коробкой передач (ЭПСУ КП) для обеспечения дистанционного переключения передач в автомобилях с силовыми агрегатами КАМАЗ-14, -15, ЯМЗ 236, 238, 239 и их модификациях;

-Сплиттер – блок сопряжения для замены переключателя «круиз контроль» в дистанционном управлении оборотами двигателя автомобиля КАМАЗ;

-Выключатель света заднего хода (ВКШ-12), применяемый в автомобильных транспортных средствах, в т.ч. изделиях военной автомобильной техники;

ления оборотами двигателя автомобиля КАМАЗ, при котором не требуется постоянного воздействия на педаль акселератора. Круиз-контроль работает совместно с блоками управления двигателя Bosh, подключается к системе управления двигателем вместо подрулевого переключателя Seuffer A 0611-054-00.

-Реле контрольной лампы резерва топлива служит для совместной работы с топливозаборником «WEMA» и комбинацией приборов 283.38.01, а также для включения контрольной лампы «Резерв топлива» при снижении уровня топлива в баке. Устанавливается на КАМАЗ ЕВРО-1.

-Переключатель ретардера предназначен для управления режимами работы ретардера (трансмиссионным тормозом) совместно с блоком управления ZF или аналогичным. Предусматривается установка на автомобилях КАМАЗ Евро-3, -4.

-Салазки переднего сиденья «Лада-Приора», «ЛадаСамара».

Следует отметить, что в рамках программы «Конверсия» ОАО «Альметьевский завод «Радиоприбор» активно участвует в разработке и выпуске товаров народного потребления: металлические электрические шкафы, подъездные щитки, металлические двери для подъездов, светодиодные светильники.

Для нефтяной промышленности выпускается широкий ряд изделий, позволяющих контролировать режимы работы различных механизмов, фиксировать и передавать на пульт диспетчера необходимую информацию, в т.ч. по радиоканалу. На последнюю разработку «ПИРОН» получен патент на изобретение.