XVI. 5. Аккумуляторные электровозы

Т а б л и ц

а XVI. 10

Параметры

8АРП

8АРП-1

8АРП-3

8АРП-1-2Б

13АРП-1

12АРП-1

Общий вес, т . .

8,0

8,4/8,9

8,2/8,8

8,5

12,6

12,0

Ширина колеи, мм

550

550

550

550

600

750

575

575

575

575

900

600

600

600

600

750

750

750

750

900

Тяговый

двигатель:

900

900

900

ДК-800АМ

ЭДР-10

ЭДР-10Б

ЭДР-10

ЭДР-15

ЭДР-22

т и п ..................

количество . .

2

2

2

2

2

2

мощность, кет .

10,6

11.2

11,2

11,2

15,6

22

напряжение,

в ..............

120

120

120

120

160

160

ток часового режима, а . .

112

115

115

115

117

128

скорость вращения,

об/мин

370

600

600

600

515

900

вес кг ............................

475

400

400

400

400

_

Тяговое усилие часового режима, кГ .

1080

1350/1150

1350/1150

1150

1700

1600

Скорость

движения

при часовом режи­

5,6/6,6

5,5/6,8

5,5/6,8

5,5

6,2

9.6

ме, к м /ч .....................

Длительный режим:

50

50

50

50

55

50

ток, а .....................

тяговое усилие, кГ . . . .

320

400

400

400

600

460

скорость движения,

км/ч .

6,8/9.2

8,5/10.0

8,5/10,0

8.5

9,6

12.4

Аккумуляторная батарея .

80ТЖН-350

80ТЖН-350

80ТЖН-500

2Х42ТЖН-300 126ТЖН-500А

126ТЖН-500А

Торможение

96ТЖН-350

96ТЖН-350

96ТЖН-500

Механическое с ручным приводом

Пневматическое

Передаточное отношение редуктора

6,92

10,97

10.97

10,97

13.00

10,97

Жесткая

база,

м

1,10

1,20

1,20

1,20

1.50

1,35

Клиренс,

м м ..........................................

50

115

115

115

115

115

Диаметр колес по кругу катания, м .

0,68

0,68

0.68

0,68

0.68

0,68

Основные размеры, м\

4,45

4,73

4,52

4.73

5.60

5.8

длина

ширина .

1,04/1,35

1,05/1,35

1,05/1,35

1,05

1,36

1,33

высота

1,413

1.41

1,43

1,325

1,45

1.50

П р и м е ч а н и я ! 1. Обозначения

типов

электровозов: первое число — вес в

тоннах; А — аккумуляторный; П —повышенной

2. Числитель — для электровозов

колеи

550, 575 и 600 мм, знаменатель — для

колеи 750 и 900 мм.

Рис. XVI.

16. Тормозная система

электровоза

20КР-1э

/ — пневмоцилиндр; 2 — рычажная

система

тормоза; 3 — колодка;

4 — пружины

подвески

электромагнитного

тормоза;

5 — отжимающий пневмоцилиндр;

6 — рельсовый электромагнитный тормоз; 7 <— штурвал;

8 =- винт ручного

тормоза

а — схема

пневмосистемы:

1 — компрессор;

2 — электродвигатель;

3 — фильтр

(воздухоочиститель);

4 — обратный

клапан; 5 — маслоотделитель;

6 — змеевик;

7 — резервуары

высокого

давления;

8 — электропневматический

регу­

лятор

давления; 9 — редукционный

клапан;

10 — рабочий воздухосборник

низкого

давления;

11— кран машиниста для

пневмоторможения;

12 — клапаны

управления

песочницами:

13 — клапан

сигнала;

14 — предохранительный клапан;

15 — спускной

кран;

16 — пневмоенрена (тифон № ПО);

17,— манометр низкого

давления;

18 — цилиндры пневматиче­

ского тормоза;

19 — пневмопесочницы; 20 — кран подъема-опускания

пантографов;

21 — цилиндры

пантографов;

22 —

пневматический реверсор; 23 — манометр высокого давления; б — электрическая

схема: Р — реверсор:

РСЦ — разъ­

единитель силовой; П — пантограф; РТ — реле

максимального тока; PH — реле

напряжения;

Л/С,

I K — 9К — контакто*

ры управления; М/С — контактор

ВМ —

выключатель

двигатель-генератора;

ВБ — выключатель

аккумуляторной

батареи;

ВУ — выключатель

цепей

управ­

ления;

ВО — выключатель

освещения;

/7/7* — ППа— плавкие предохранители;

1ФВП — фара

верхняя передняя ФВЗ—

фара

верхняя

задняя;

ФНП — фара

нижняя

передняя;

ФНЗ — фара нижняя задняя; КСП и /ССЗ — красные фонари

(передний

и задний);

ПЛ — плафон

освещения кабины;

Б — аккумуляторная

батарея;

/С/С — командоконтроллер

Рис. XVI. 18. Схема пиевмосистемы

и

электрическая

схема

электровоза 20КР-1:

а — схема

пиевмосистемы:

/ — воздушный

кран

сцепки:

2 — воздухосборник левый;

3 — воздухоочиститель;

-/ — двигатель;

5 —

компрессор-

6 — обратный

клапан;

7 — маслоотбойный фильтр;

8 — воздухосборник

верхний;

9 — воздухосборник

правый;

10 —

предохранительный клапан;

// — воздушный

кран

стеклоочистителя; 12 — стеклоочиститель;

13 — регулятор давления;

14 — цилиндр

пантографа-

15 — реверсор;

16 — пневмоснгнал;

/7 —манометр;

18 — песочницы

правые;

19 — тормозные

цилиндры;

20 — тормоз­

ной

кран-

*21 — песочницы’ левые;

22— кран пневмоцилнндра

рельсового тормоза;

23 — цилиндры

рельсового

электромагнитного

тормоза- 24 н 25 — цилиядры сцепных

приборов;

контакторы серии

КП;

АБ1

и АБ2 — аккумуляторные

батареи

10ЖН-22м;

Г — генератор

Г-732;

РР — реле-регулятор

напряжения

РРТ-0,32;

Р — электро-

пневматнческий реверсор ППБ-4202;

ДБ — двигатель генератора

ДК-656А; ДК — двигатель

компрессора

ДК-653А; АК — регулятор,

давления;

ТРМ — катушки

рельсовых

электромагнитных

тормозов; ПС —демпферное сопротивление; PH — реле напряжения; РТ —

реле

перегрузки; КВ — кнопки

возврата реле РТ\

ДБ — дверные блок-контакты;

ФП — передние фары;

ФЗ — задние фары; ДС—

дальний свет; БС — ближний

свет;

СЗ

н СП — сигнальный свет

задний

и передний;

П \

и

Я 2— плафоны

в

кабине машиниста;

е, f

и

g — тормозное

сопротивление;

ВУ — выключатель

цепей косвен­

ного управления;

В — выключатель

компрессора; ВТ — выключатель

электромагнитных

рельсовых

тормозов

Рис. XVI. 22. Унифицированный

редуктор ходовой

части:

а — электровозов 8АРП-1,

8АРП-2Б,

7КР-1м и

10КР-1м;

б — 8АРП-3;

1 — корпус;

2 — маслоука-

затель; 3 — пробка; 4 — коническая шестерня

(2 —

=

19); 5 —зубчатое

коническое

колесо

2 в

43);

6—роликоподшипник;

^ — крышка;

8 — вкладыш;

9 — уплотнение;

10 — вал-шестерня)

г ■■ 13);

// —

шестерня

(г =

63);

12 — ось

полуската;

13 —- винт

для регулирования

зацепления

конической

пары

S

Номера и количество подшипников качения в электровозах

Таблица

XVI.

11

АК-2у;

4.5АРП;

14КР

10КР-1м;

I

12АРП-1 |

13АРП-1 |

8АРП ■« 1

1 7КР-!м

1

ТК-2у

5АРВ

Подшипники

Место устаноЕкн

подшипников

о

4>

а>

О)

о

0)

О)

* о

i s

* и

SC

Is

* С

§ §

5 о

5 о

5 о '

О

н

1 8

о р

О н

о 2

* С

Мо

Тяговые двигатели

Со стороны коллектора . . . .

410

2

310

2

310

2

310

2

310

2

207

1

30-1

2

С противоположной

стороны .

32613

2

32413

2

32413

2

32413

2

32413

2

207

1

32309

2

Редукторы

Роликоподшипники

вал-шестерни . .

7315

4

7611

4

7611

4

3612

4

7611

4

-

-

3610

4

Шарикоподшипники на первом и вто­

—

—

—

305

4

306

6

ром редукторных валах............................

Шарикоподшипники

на продольном

308

2

в а л у ..............................................................

3524

4

3516

4

Роликоподшипники на колесной оси .

7520

8

7518

8

7520

8

7518

8

3612

4

Колесные пары и б у к с ы .....................

3520

8

7514

8

Ролики для накатывания батареи . .

306

12

306

12

306

12

306

8

306

8

306

8

306

8

306

8

Ролики зарядного стола

—

Тормоз. . .

8109

1

8107

2

8107

2