 
        
        - •СПРАВОЧНИК
- •ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О РУДНИЧНОМ ТРАНСПОРТЕ
- •4. Маневровые операции на станциях
- •II. 4. Лавы наклонных пластов
- •II. 5. Вертикальные спуски
- •II. 6. Наклонные спуски
- •СКРЕБКОВЫЕ КОНВЕЙЕРЫ
- •III. 2. Экономические показатели
- •III. 6. Двухцепные разборные конвейеры
- •III. 7. Двухцепные изгибающиеся конвейеры
- •III. 8. Конвейеры струговых установок
- •III. 9. Тормозные конвейеры
- •111. 10. Скребковые перегружатели
- •III. 11. Типаж скребковых конвейеров
- •III. 12. Предельная длина конвейеров
- •111. 15. Натяжение тяговой цепи
- •III. 16. Динамические нагрузки
- •III. 17. Расчет конвейера на резонанс
- •III. 18. Проверка прочности цепи
- •III. 19. Мощность двигателей
- •III. 20. Правила безопасности при эксплуатации конвейеров
- •ЛЕНТОЧНЫЕ КОНВЕЙЕРЫ
- •IV. 1. Технические пределы применимости
- •IV. 2. Экономические показатели
- •IV. 3. Достоинства и недостатки
- •IV. 4. Тканевые
- •IV. 5. Резинотросовые
- •IV. 7. Конвейеры для горизонтальных выработок
- •IV. 8. Конвейеры для наклонных выработок
- •IV. 9. Типаж ленточных конвейеров
- •IV. 12. Сопротивления движению
- •IV. 11. Производительность
- •IV. 14. Проверка прочности ленты
- •IV. 17. Выпуклый переход
- •IV. 18. Нормативы зазоров
- •IV. 19. Ограждения, переходные мостики, сигнализация, освещение
- •IV. 20. Правила безопасности при эксплуатации
- •IV. 21. Устройство автоматизации
- •КАЧАЮЩИЕСЯ И ВИБРАЦИОННЫЕ КОНВЕЙЕРЫ
- •V. 1. Технические пределы применимости
- •V. 2. Достоинства и недостатки
- •V. 4. Линейные рештаки
- •V. 6. Опоры
- •V. 7. Производительность
- •V. 9. Правила безопасности при эксплуатации
- •ПЛАСТИНЧАТЫЕ КОНВЕЙЕРЫ
- •VI. 1. Технические пределы применимости
- •VI. 2. Экономические показатели
- •VI. 3. Достоинства и недостатки
- •VI. 4. Лавные
- •VI. 5. Штрековые и уклонные
- •VI. 6. Типаж пластинчатых конвейеров
- •VI. 7. Производительность
- •VI. 8. Сопротивления движению
- •VI. 9. Натяжение цепи
- •VI. 10. Динамические нагрузки (см. III. 16)
- •VI. 14. Расстояния между промежуточными приводами и уравнительными устройствами 1
- •VI. 15. Порядок расчета конвейера
- •VI. 16. Правила безопасности
- •СКРЕПЕРНЫЕ УСТАНОВКИ
- •VII. 1. Принципиальные схемы
- •VII. 4. Достоинства и недостатки
- •VII. 3. Экономические показатели
- •VII. 8. Трехбарабанные лебедки
- •VII. 9. Двухбарабанные лебедки
- •золс-зс
- •VII. 10. Типаж скреперных лебедок
- •VII. 11. Канаты
- •VII. 13. Полки
- •VII. 14. Грохоты
- •VII. 15. Производительность
- •VII. 16. Сопротивления движению
- •VII. 18. Мощность двигателя
- •VII. 19. Нормативы зазоров
- •VII. 17. Натяжение каната
- •VII. 20. Правила безопасности при эксплуатации установок
- •ЗАТВОРЫ И ПИТАТЕЛИ
- •VIII. 1. Технические пределы применимости
- •VIII. 3. Клапанные затворы (рис. VIII. 3)
- •(рис. VIII. 7)
- •VIII. 9. Вопросы безопасности
- •VIII. 11. Качающиеся питатели
- •ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ
- •IX. 1. Технические пределы применимости
- •IX. 2. Экономические показатели
- •IX. 3. Достоинства и недостатки
- •IX. 4. Желоба
- •IX. 5. Трубы и элементы трубопроводов
- •IX. 7. Шлюзовые и шнековые аппараты
- •IX. 10. Гидроэлеваторы
- •IX. 11. Схемы самотечного транспорта по желобам н трубам
- •IX. 12. Схемы напорного транспорта по трубам
- •IX. 13. Производительность
- •IX. 14. Потери напора
- •IX. 15. Мощность двигателя
- •IX. 16. Расчет самотечного гидротранспорта
- •IX. 17. Расчет толщины стенок труб
- •ЗАКЛАДОЧНЫЕ МАШИНЫ
- •X. 2. Экономические показатели
- •X. 3. Достоинства и недостатки
- •X. 4. Общее устройство
- •X. 6. Расчет метательных закладочных машин
- •X. 8. Закладочные установки ПЗУ-1 (рис. X. 11)
- •X. 9. Расчет скреперных закладочных установок
- •X. 10. Вопросы безопасности
- •X. 11. Общее устройство
- •X. 12. Вопросы безопасности
- •X. 14. Вопросы безопасности
- •X. 15. Производительность и расход воздуха
- •X. 16. Потери давления и мощность
- •X. 17. Автоматизация подачи сжатого воздуха
- •ПОГРУЗОЧНЫЕ МАШИНЫ
- •XI. 3. Машины ЭПМ-1, ЭПМ-2,
- •XI. 2. Машина ПМЛ-5 (рис. XI. I и XI. 2)
- •XI. 4. Машина МПК-2 (рис. XI. 6)
- •XI. 5. Машина МПР-6 (рис. XI. 7)
- •XI. 7. Машина «Проходчик» (рис. XI. 10)
- •XI. 8. Общие сведения
- •(См. табл. XI. 3)
- •XI. 10. Машина ГНЛ-ЗОм (рис. XI. 14, XI. 15
- •XI. 11. Машина УП-3 (рис. XI. 17)
- •XI. 13. Типоразмерный ряд
- •XI. 14. Схема с перегружателем УПЛ-1с и телескопическим бесприводным конвейером ТБК (рис. XI. 19)
- •XI. 16. Время погрузки
- •XI. 17. Работа машин в горизонтальных выработках
- •XI. 18. Работа машин в наклонных выработках
- •XII. I. Ширина колеи
- •XII. 2. Экономические показатели
- •XI. 18. Работа машин в наклонных выработках
- •XII. 1. Ширина колеи
- •XII. 2. Экономические показатели
- •XII. 3. Рельсы
- •XII. 4. Шпалы
- •XII. 7. Подкладки
- •XII. 8. Поперечные связи
- •XII. 9. Балласт
- •XII. 6. Костыли
- •XII. 10. Нижнее строение пути
- •ХП. 12. Минимальный радиус закругления
- •XII. 11. Выбор элементов и параметров пути
- •XII. 13. Уширение колеи и уширение междупутья
- •XII. 14. Повышение наружного рельса
- •XII. 16. Отбойные рельсы
- •XII. 17. Выпуклое закругление
- •XIЬ 18. Вогнутое закругление
- •XII. 19. Стрелочные переводы и съезды
- •XII. 21. Поворотные круги
- •XII. 20. Глухие пересечения
- •XII. 22. Плиты-заезды
- •ХН. 23. Временные пути
- •XII. 24. Накладные стрелки
- •XII. 25. Роликовые платформы
- •XII. 26. Накладные плиты
- •XII. 27. Инструменты и принадлежности
- •XII. 28. Укладка пути на прямолинейных участках
- •XII. 29. Укладка пути на закруглениях
- •XII. 30. Укладка стрелочных переводов
- •XII. 32. Правила безопасности производства путевых работ
- •ОТКАТОЧНЫЕ СОСУДЫ
- •XIII. 3. Вагонетки с глухим кузовом
- •XIII. 5. Вагонетки с глухим кузовом
- •XIII. 7. Вагонетки для леса
- •XIII. 9. Вагонетки для жидких материалов
- •XIII. 10. Вагонетки для взрывчатых материалов
- •XIII. 11. Противопожарные вагонетки
- •XIII. 12. Измерительные вагонетки
- •XIII. 13. Вагонетки для горизонтальных выработок
- •XIII. 15. Продольная устойчивость
- •XIII. 16. Поперечная устойчивость
- •XIII. 17. Скипы с разгрузкой опрокидыванием
- •XIII. 18. Скипы с разгрузкой через дно
- •СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТА
- •XIV. 1. Опрокидыватели для расцепляемых составов
- •XIV. 2. Опрокидыватели для нерасцепляемых составов
- •XIV. 3. Расчет
- •XIV. 4. Вопросы безопасности
- •XIV. 5. Толкатели для составов вагонеток
- •XIV. 6. Расчет
- •XIV. 9. Вопросы безопасности
- •XIV. 11. Вопросы безопасности
- •XIV. 13. Вопросы безопасности
- •XIV. 14. Типы тормозов
- •XIV. 15. Вопросы безопасности
- •XIV. 16. Типы лебедок
- •XIV. 17. Расчет
- •XIV. 18. Вопросы безопасности
- •XIV. 19. Типы гасителей
- •XIV. 21. Вопросы безопасности
- •XIV. 22. Типы виброуплотнителей
- •XIV. 23. Типы загружателей-перекрывателей
- •XIV. 24. Типаж загружателей-перекрывателей
- •КАНАТНЫЙ ТРАНСПОРТ
- •XV. 1. Технические пределы применимости
- •XV. 2. Экономические показатели
- •XV, 9. Производительность
- •XV. 10. Выбор каната
- •XV. 11. Тяговое (окружное) усилие
- •XV. 12. Мощность двигателя
- •XV. 15. Расчет перевозки людей
- •XV. 14. Посадочные площадки
- •XV. 16 Обслуживание выработок и оборудования
- •XV. 17. Стационарные лебедки и малые подъемные машины для откатки концевыми канатами
- •XV. 20. Прицепные устройства
- •XV. 23. Ловители
- •ЭЛЕКТРОВОЗНЫЙ ТРАНСПОРТ
- •XVI. I. Технические пределы применимости
- •XVI. 3. Типаж
- •XVI. 4. Контактные электровозы
- •XVI. 5. Аккумуляторные электровозы
- •XVI. 6. Малогабаритные электровозы
- •XVI. 7. Локомотивы специальных конструкций
- •XVI. 9. Железоникелевые аккумуляторы
- •XVI. 13. Общие сведения
- •XVI. 14. Ртутные выпрямители типа РМНВ и РМ
- •XVI. 16. Оборудование зарядных камер
- •XVI. 17. Выбор типа электровоза
- •XVI. 18. Выбор величины состава поезда
- •XVI. 20. Проверка на торможение
- •XVI. 21. Определение потребного количества электровозов и их производительности
- •XVI. 22. Определение расхода электроэнергии
- •XVI. 24. Расчет тяговой сети
- •XVI. 25. Нормативы применимости электровозов
- •XVI. 26. Общие правила безопасности
- •XVI. 27. Тяговая сеть и подстанции
- •XVI. 28. Аккумуляторные батареи и, зарядные камеры
- •ПОГРУЗОЧНЫЕ И ПЕРЕГРУЗОЧНЫЕ ПУНКТЫ
- •XVI. 1. Схемы
- •XVII. 2. Погрузочные комплексы
- •XVII. 3. Расчет пропускной способности погрузочных пунктов
- •XVII. 5. Основные правила эксплуатации и безопасности
- •ОКОЛОСТВОЛЬНЫЕ ДВОРЫ
- •XVIII. 2. Узел сопряжения транспорта со скиповым подъемом по наклонному стволу
- •XVIII. 5. Схемы
- •XVIII. 7. Схемы
- •XVIII. 9. Емкость грузовых и порожняковых ветвей
- •XVIII. 10. Расчет профиля откаточных путей
- •XVIII. 11. Пропускная способность
- •XVIII. 14. Герметизация и обеспыливание
- •ГРУЗОПОТОКИ, ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ И СХЕМЫ ПОДЗЕМНОГО ТРАНСПОРТА
- •XIX. 1. Грузопотоки
- •XIX. 2. Экономические показатели работы подземного транспорта
- •XIX. 3. Схемы подземного транспорта
- •XIX. 4. Характерные схемы
- •XIX. 5. Пути совершенствования транспортных схем
- •XIX. 6. Характерные схемы
- •XIX. 7. Пути совершенствования транспортных схем
- •XIX. 8. Характерные схемы
- •XIX. 9. Пути совершенствования транспортных схем
- •АВТОМАТИЗАЦИЯ И ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМИ УСТАНОВКАМИ
- •XX. 2. Блоки управления серии БУВ
- •XX. 4. Гамма-электронные реле (ГЭР)
- •XX. 5. Реле со щеточными датчиками типа
- •XX. 6. Реле скорости
- •XX. 7. Электрогидравлические приводы типа ЭГП
- •XX. 8. Привод-толкатель винтовой типа ПТВ
- •XX. 9. Вибратор направленного действия взрывобезопасный ВНДВ-1
- •XX. 12. Комплект аппаратуры ДАУЛ-150
- •XX. 11. Общие сведения
- •XX. 13. Упрощенные схемы автоматизации
- •XX. 14. Схемы управления с применением пульта ПДУ
- •XX. 15. Аппаратура АУК-2 автоматизации конвейерных линий
- •XX. 16. Аппаратура АУК-Юм
- •XX. 17. Аппаратура ДУКЛ-2
- •XX. 18. Устройство УСЭ-2 для управления стрелками с движущегося электровоза1
- •XX. 19. Управление стрелками с электровоза посредством щеточных датчиков
- •XX. 22. Аппаратура высокочастотной связи «Украина-61-УЭЧМ»
- •XX. 23. Реле утечки РУКС
- •XX. 24. Комплект аппаратуры
- •XX. 25. Автоматизированные комплексы
- •См. XVII. 2.
- •XX. 26. Автоматизация контроля за заполнением вагонеток
- •XX. 29. Автоматизация загрузки скипов
- •ОРГАНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТА
- •XXI. 1. Принципы построения графиков движения и выбора наивыгоднейшего графика
- •XXI. 2. Движение двух электровозов по участку с одним обменным или погрузочным пунктом
- •XXI. 3. Движение двух электровозов по участку с несколькими обменными или погрузочными пунктами
- •XXI. 7. Техника составления общешахтного графика
- •XXI. 8. Диспетчерский контроль за работой внутришахтного транспорта
- •XXI. 9. Средние нормы
- •XXI. 10. Метод расстановки вагонеток
- •XXI. 11. Метод определения вагонеточного парка по оборачиваемости вагонеток
- •XXI. 12. Структура управления внутришахтным транспортом
- •XXI. 13. Права и обязанности обслуживающего персонала внутришахтного транспорта
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | Г л а в а X | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ЗАКЛАДОЧНЫЕ МАШИНЫ | 
 | 
 | 
 | 
 | |||
| 
 | § 1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ | 
 | выработок широким ходом применяются скреперные за | |||||||||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | кладочные установки ЗУ-1 и ПЗУ. | 
 | 
 | 
 | ||
| X. 1. Технические | пределы | применимости | 
 | X. 2. Экономические показатели | 
 | 
 | ||||||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |||
| При разработке мощных пластов слоями применяются | Ориентировочная | стоимость 1 л*3 закладки: машиной | ||||||||||
| ленточные метательные закладочные | машины | с изогну | МЗ-1 1,13 руб., машиной ПЗМ-1м 1,53 руб., машиной | |||||||||
| той лентой МЗ-1 и пневматические закладочные машины | БПЗМ-2м 1,47 руб., скреперной установкой ЗУ-1 1 | руб, | ||||||||||
| ПЗМ-1, БПЗМ-2м, МПЗМ-1. | 
 | 
 | 
 | и установкой ПЗУ-1 1 руб. | 
 | 
 | 
 | |||||
| При проведении штреков по тонким пологим пластам | 
 | X. 3. Достоинства и недостатки | 
 | 
 | ||||||||
| вслед за лавами | (система лава-штрек) и при проведении | 
 | 
 | 
 | ||||||||
| 
 | 
 | 
 | 
 | Условия применения закладочных | машин и установок | Т а б л и ц а | X. | 1 | ||||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||||||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | Даль | 
 | 
 | 
 | 
 | Степень | 
 | 
 | 
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ность | Предельные размеры кусков породы, | Характеристика | Произво | ||||
| Машина или установка | транспор | усадки | дитель | |||||||||
| тирования | 
 | мм | трассы транспор | закладоч | ность, | |||||||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | закладоч | 
 | 
 | 
 | тирования | ного мас | мг/ч | |
| 
 | 
 | 
 | 
 | ного мате | 
 | 
 | 
 | 
 | сива, % | 
 | 
 | |
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | риала, м | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| Метательная | закладочная | машина | 10—12 | 0—100 (подготовка породы на поверх | Прямая | 20—30 | 
 | 60 | ||||
| МЗ-1 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ности) | 
 | 
 | 
 | 
 | 30-35 | |
| Пневматическая двухкамерная закла | 600 | 0—80 (подготовка породы на поверх | 4—6 колен под | 10— 18 | ||||||||
| дочная машина ПЗМ-1м | 
 | 
 | 
 | ности) | 
 | 
 | прямым углом | 
 | 
 | 
 | ||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | по трассе | 
 | 
 | 
 | 
| Пневматическая | барабанная | закла | 400—600 | 0—80 (подготовка породы на поверх | То же | 10-18 | 
 | 80 | ||||
| дочная машина БПЗМ-2М | 
 | 
 | 
 | ности) | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||
| Скреперная | закладочная | установка | 30 | До 350 (порода от взрывоотбойки без | Прямая | 30-40 | 9,5—24* | |||||
| ЗУ-1м | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | дополнительной подготовки) | 
 | 
 | 
 | 
 | ||
| ^Скреперная | закладочная | установка | 30 | До 350 (порода | от взрывоотбойки | Прямая | 30-40 | 
 | 15 | |||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | без дополнительной | подготовки) | 1 | 
 | 
 | 
 | |
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |
| • В зависимости от мощности пласта | (0,5—1,3 м). | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |||||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | Т а б л и ц а х . 2 | ||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | Сравнение различных | закладочных устройств | 
 | 
 | 
 | 
 | ||
| 
 | Вид машины | 
 | 
 | Достоинства | Недостатки | 
 | 
 | |||||
Ленточные метательные закладочные ма шины (МЗ-1; МЗ-З)
| Простота конструкции и небольшая | стои | Сложность подачи закладочного материа | |||
| мость машин. Небольшие удельные расходы | ла к машине. Необходимость | частых пере | |||
| электроэнергии. Достаточно высокая | про | становок машины при работе. Быстрый из | |||
| изводительность. Удовлетворительная плот | нос ленты. Невозможность | применения в | |||
| ность закладки | 
 | тонких пластах из-за | больших | размеров и | |
| 
 | 
 | веса. Необходимость | подготовки | закладоч | |
| 
 | 
 | ного материала | 
 | 
 | 
 | 
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | Продолжение табл. X. 2 | |
| Вид машины | 
 | 
 | 
 | Достоинства | 
 | 
 | 
 | 
 | Недостатки | 
 | |||
| Пневматические | закладочные | машины | Транспортирование | закладочного | мате | Высокая стоимость силового | и закладоч | ||||||
| <ПЗМ-1м; БГ13М-2м; МПЗМ-1) | 
 | риала на | большие | расстояния. | Высокая | ного оборудования. Большой расход сжа | |||||||
| 
 | 
 | 
 | производительность. Небольшой объем перс- | того воздуха. | Значительное пылеобразова- | ||||||||
| 
 | 
 | 
 | монтажных работ на один цикл. Стационар | ние. Большой износ закладочной арматуры. | |||||||||
| 
 | 
 | 
 | ная установка | закладочной | машины. | 
 | Необходимость | подготовки | закладочного | ||||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | материала. | 
 | 
 | 
| Скреперные | закладочные | установки | Простота конструкции | и | небольшая сто | Небольшая производительность. Быстрый | |||||||
| (ЗУ-1; ПЗУ-1) | 
 | 
 | имость | оборудования. | Возможность за | износ канатов. | Пониженная | плотность за | |||||
| 
 | 
 | 
 | кладки крупнокускового | материала | непо | кладки, 30—40% взорванной | породы необ | ||||||
| 
 | 
 | 
 | средственно после взрывоотпалки. | Надеж | ходимо подавать на скреперную дорогу | ||||||||
| 
 | 
 | 
 | ность работы. | Установка | выполняет забор | вручную | 
 | 
 | |||||
| 
 | 
 | 
 | породы из отпала, транспортирование и за | 
 | 
 | 
 | |||||||
| 
 | 
 | 
 | кладку. Отсутствие | пылеобразования. | Ма | 
 | 
 | 
 | |||||
| 
 | 
 | 
 | лая энергоемкость | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||
§ 2. МЕТАТЕЛЬНАЯ ЗАКЛАДОЧНАЯ МАШИНА МЗ-1
X. 4. Общее устройство
Закладочный материал, поступая сверху в загрузоч ный бункер (рнс. X. 1), падает на ленту и за счет сил трения набирает необходимую скорость.
| 
 | Техническая характеристика МЗ-1* | 
 | ||
| Угол наклона ленты к горизонту,град | 5—30 | |||
| Скорость ленты, | м/сек | . | 15 | |
| Размер ленты, мм: | 
 | 3275 | ||
| длина . | 
 | 
 | 
 | |
| ширина . | 
 | 
 | 500 | |
| толщина].................................................................. | 
 | 
 | 12— 12,25 | |
| Угол обхвата рабочего барабана лентой, град | 100 | |||
| Электродвигатель: | 
 | МА-143-1/4 | ||
| тип ..................... | 
 | 
 | 
 | |
| мощность, к е т .................. | 
 | 11,4 | ||
| скорость вращения, об/мин . . | 1460 | |||
| Основные размеры машины, мм: | 1750 | |||
| длина | . | . | 
 | |
| высота . | 
 | 
 | 860 | 950 | 
| ш и р и н а | ............................. | 
 | 700 | |
| Вес машины (с электродвигателем), кг | ||||
| Автор конструкции . . | 
 | Сибгипрогор- | ||
| 
 | 
 | 
 | 
 | маш (Ново | 
| 
 | 
 | 
 | 
 | сибирск) | 
| • См. также табл. X. | 1. | 
 | ||
где е=2,72— основание натуральных логарифмов; а— угол обхвата лентой нажимного барабана,
радиан;
vo — начальная скорость поступления закладоч
| ного материала в закладочную | маши | |
| ну, м/сек\ | 
 | 
 | 
| £=9,81— ускорение силы тяжести, м/сек2\ | 
 | |
| f — коэффициент трения (табл. X. 3); | 
 | |
| R — радиус барабана, м; | / | и а | 
| ko —- коэффициент, зависящий от | ||
| (рис. X. 3). | 
 | 
 | 
| Т а б л и ц а X. 3 | ||
| Значения коэффициента трения | 
 | 
 | 
| 
 | Среднее | |
| Закладочный ма~ериал | значение | |
| коэффици | ||
| 
 | ента | тре | 
| 
 | ния | |
| Порода из подготовительных выработок (сухая).. | 0,577 | |
| Глинистые сланцы: | 0,566 | |
| с у х и е ..................... | ||
| влажность до 25% | 0,515 | |
| X. | 5. Вопросы | безопасности | 
 | Начальная скорость поступления закладочного мате | |||||||||
| 
 | риала в машину | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||||||
| Основные требования безопасности: | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||||
| 1) запрещается работать на установке или произво | »о = | f Ч | |^1 + | ^1 — t^p) h ~ | 2 s k i ]. м /сек, | (X. 2) | ||||||||
| дить ее ремонт и обслуживание лицам, не имеющим на | |||||||||||||
| это специальных прав; | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||
| 2) запрещается производить очистку установки от | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |||||
| закладочного материала, какой-либо ремонт, регулирова | где h\ — высота падения материала в | загрузочную | во | ||||||||||
| ние и смазку во время работы; | 
 | ||||||||||||
| 
 | ронку машины, м\ | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |||||||
| 3) перед началом работ по закладке необходимо опо | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||||||||
| /i — коэффициент трения материала | о стенки | за | |||||||||||
| вестить об этом условным сигналом персонал | в забое. | ||||||||||||
| грузочной воронки машины; | 
 | 
 | 
 | 
 | |||||||||
| Закладку начинать только после получения ответного | 
 | воронки | ма | ||||||||||
| сигнала о готовности. | 
 | 
 | 
 | Р — угол наклона стенки загрузочной | |||||||||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | шины, град; | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |||
| X. 6. Расчет метательных закладочных машин | h — полезная | высота загрузочной | воронки | маши | |||||||||
| Скорость вылета закладочного материала | из ленточ | ны, м. | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |||||
| Формула | (X. 1) справедлива, | если | скорость | движе | |||||||||
| но-барабанной | метательной | машины (рис. X. 2) | |||||||||||
| ния ленты ол равна или больше о. В противном случае | |||||||||||||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |||||||||
| а = efa V | + | kQgR , м/сек, | (X. 1) | фактическая скорость метания будет приблизительно | |||||||||
| равна скорости ленты. | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||||||||
8 Шахтный транспорт
б
МАШИНЫ ЗАКЛАДОЧНЫЕ
| 
 | Рис. X. 1. Закладочная машина МЗ-Ь | 
| а — общий вид; б — редуктор; в — рабочий барабан; | г — ведущий барабан; 1 — корпус; 2 — редуктор; 3 — рабочий барабан; 4 — обводной барабан; 5 — натяжной | 
| барабан; 6 — ведущий | барабан; 7 — подъемно-натяжной механизм; 8 — храповик-трещотка; 9 — бункер; 10 — лента | 
Максимальная производительность закладочной ма шины
| Q = 4,5 ЯуоК» т/ч, | (X, 3) | 
где В — ширина ленты, ограниченная ребордами бара бана, м;
7 — насыпной вес закладочного материала, т/м3.
| Мощность двигателя | 
 | 
 | ||
| 0 & lQ v n \V | efa- \ | кет, (X. 4) | ||
| 102 т] | Lg | efa | ||
| 
 | ||||
| где v =0,6-f-0,7 — к! | п. | д. машины. | 
 | |
| Рис. X. | 3. График зависимости коэффициента k0 | 
| от угла | обхвата а для различных коэффициентов | 
| 
 | трения f | 
§3. СКРЕПЕРНЫЕ ЗАКЛАДОЧНЫЕ УСТАНОВКИ
X.7. Закладочные установки ЗУ-1м (рис. X. 4)
Область применения: пологие пласты мощностью от 0,5 до 1,3 м. Закладка может производиться по восста нию (до 12°) и по падению. Обязательное усло-вие при
менения: верхняя подрывка пород в выработке, из ко торой производится закладка.
Основные размеры установки в собранном виде (без скрепера и обводного блока): длина 6320 мм, ширина 1000 мм, высота 970 мм. Вес 2896 кг.
Донецкий машиностроительный завод им. 15-летия ЛКСМУ выпускает установки ЗУ-1м с двумя типами двухбарабанных лебедок: БС-4П-2 с параллельным и БС-4С-2 с соосным расположением осей барабанов и двигателя.
При использовании установки с опорной рамой при меняется лебедка БС-4П-2. Лебедку БС-4С-2 распола
| гают | непосредственно | в выработанном | пространстве. | |||||||
| В установках ЗУ-1м применяются опрокидные само | ||||||||||
| загружающиеся | скреперы | специальной | конструкции | |||||||
| (рис. X. 5). | Скрепер, двигаясь в направлении | штабеля | ||||||||
| породы, ложится на заднюю стенку и | в таком | виде | ||||||||
| внедряется | в штабель. | При | движении | в направлении | ||||||
| закладочной | полосы скрепер | опускается | на | боковые | ||||||
| стенки. Приближаясь к закладочной полосе, | скрепер | |||||||||
| расположенным | впереди | бугелем | уплотняет | породу. | ||||||
| В основу конструкции лебедок БС-4П-2 и БС-4С-2 | ||||||||||
| (рис, | X. 6) положены | планетарные | механизмы | с | тремя | |||||
сателлитами каждый и плавающими центральными ше
| стернями, | сидящими на | безопорном шлицевом | валу. | ||||||||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | [ Т а б л и ц а | X. 4 | ||
| 
 | 
 | Техническая характеристика лебедок | 
 | 
 | |||||||
| 
 | Параметры | 
 | 
 | 
 | БС-4П-2 | I | БС-4С-2 | ||||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | _____ I_________ | |||
| Барабан: | 
 | мм . | 
 | 
 | 
 | 
 | 400 | 
 | 400 | ||
| диаметр, | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||||||
| ширина, | мм . | 
 | 
 | 
 | 
 | 200 | 
 | 200 | |||
| канатоемкость, м . . | 
 | 
 | 75 | 
 | 75 | ||||||
| диаметр | каната, | мм | 
 | 
 | 18 | 
 | 18 | ||||
| Тяговое | усилие, кГ: | 
 | 
 | 
 | 4000 | 
 | 4000 | ||||
| максимальное . | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||||||
| нормальное ........................ | 1800 — 2300 | 
 | 1800-2300 | ||||||||
| Передаточное | число | редук | 
 | 41,28 | 
 | 41,28 | |||||
| тора ................................................. | 
 | 
 | |||||||||
| Скорость навивки | каната на | 0,78-1,02 | 
 | 0,78-1,02 | |||||||
| барабан, м/сек . . . | 
 | 
 | 
 | 
 | |||||||
| Электродвигател ь: | 
 | 
 | 
 | КОФ-22-4 | 
 | КОФ-22-4 | |||||
| тип . . . . | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||||||
| мощность, кет ..................... | 
 | 20 | 
 | 20 | |||||||
| скорость вращения, | об/мин | 
 | 1475 | 
 | 1475 | ||||||
| напряжение, | в ..................... | 
 | 380 | 
 | 380 | ||||||
| Основные | размеры | лебедки | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||||
| с электродвигателем, | мм: | 
 | 
 | 1550 | 
 | 1800 | |||||
| длина . | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||||
| ширина | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 950 | 
 | 890 | ||
| высота ................................... | 
 | 820 | 
 | 820 | |||||||
| Вес с электродвигателем, к г . . | 
 | 1776 | 
 | 1660 | |||||||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | Т а б л и ц а | X. 5 | ||
| 
 | Характеристика скреперов установки ЗУ-1м | 
 | |||||||||
| 
 | 
 | Параметры | 
 | 
 | Мощность пласта, м | ||||||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 0 ,5 -0,7 | 
 | 0 ,7 -1,3 | |||||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |||
| Емкость скрепера, м*. | 
 | 
 | 
 | 0,1 | 
 | 0,2 | |||||
| Основные размеры, мм: | 
 | 
 | 
 | 1050 | 
 | 1390 | |||||
| длина . | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||||
| ширина | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 650 | 
 | 
 | 720 | 
| высота | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 400 | 
 | 
 | 600 | 
| Вес, кг | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 140 | 
 | 
 | 235 | 
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | Т а б л и ц а х . 6 | |||
| 
 | 
 | Зубчатые передачи лебедки БС-4С-2 | 
 | 
 | |||||||
| Номер по | 
 | 
 | Материал и термическая | Число | Мо | ||||||
| 
 | 
 | дуль | |||||||||
| зиции на | 
 | 
 | 
 | 
 | обработка" | 
 | 
 | зубьев | нор | ||
| рис. X. 6 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | маль | 
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ный | 
| 1 | 
 | Сталь 40Х, ТВЧ45—50 | 270-^-280 | 
 | 21 | 4 | |||||
| 2 | 
 | Сталь 45, улучшение НВ | 
 | 104 | 4 | ||||||
| 3 | 
 | Сталь 45ЛП, улучшение | НВ | 
 | 140 | 4 | |||||
| 4 | 
 | 260-7-280 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |
| 
 | Сталь 40Х, ТВЧ45-53 | 
 | 
 | 
 | 19 | 6 | |||||
| 5 | Сталь 40Х, | улучшение | 
 | 
 | 
 | 39 | 
 | ||||
| 6 | НВ 290-7-320 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 98 | б | |||
| 
 | Сталь 45ЛП, улучшение | 
 | 
 | ||||||||
| 
 | НВ 260Н-290 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | Т а б л и ц а х . 7 | |||
| Подшипники лебедки | БС-4С-2 ГОСТ (8338—57) | 
 | |||||||||
| Номер по | Типоразмер | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |||
| радиального | Обозначе | Количест | Место уста | ||||||||
| зиции на | однорядного | 
 | ние | 
 | во на ма | 
 | новки | ||||
| рис. X. 6 | шарикопод | 
 | 
 | шину | 
 | ||||||
| 
 | 
 | шипника | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||
| 7 | 30x90x23 | 
 | 406 | 
 | 12 | Сателлиты | |||||
| 8 | 170x260X42 | 
 | 134 | 
 | 7 | Барабаны | |||||
| 9 | 80x140X26 | 
 | 216 | 
 | 2 | Колесо | 
 | ||||
| 10 | 85 х 150X28 | 
 | 217 | 
 | 2 | г = | 140 | 
 | |||
| 
 | 
 | Венец | 
 | ||||||||
| 11 | 55 х 120X29 | 
 | 311 | 
 | 2 | Шестерня | |||||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 2 *= 140 | 
 | |
Схемы закладки
Схема 1 (рис. X. 7). Закладка породы при проведе нии откаточного штрека вслед за лавой или при про ведении наклонных выработок широким ходом с дву сторонней раскоской.
закладывают одну полоску, затем после разворота скрепера на 180° вторую. Опорную раму перемещают после каждого цикла с помощью собственной лебедки.
Схема 2 (рис. X. 8]. Закладка породы при проведе нии вентиляционных штреков вслед за лавами, которые отрабатывают прямым ходом.
| Рис. X. 4. Скреперная закладочная | установка ЗУ-1м: | ||
| 1 — лебедка; 2 — опорная рама; 3 — скрепер; | 4 | блок; 5 | — канат; 6 — упорная стойка; | 
| 7 — лыжа; 8 — защитные листы; 9 — головка; 10 | — кронштейн | ||
| Опорную раму со скреперной лебедкой устанавлива- | Для крепления обводного блока в штреке на опор | ||
| ют в проводимой выработке у забоя, а тяговые канаты | кой | раме | устанавливают кронштейн. Второй обводной | 
| пропускают через обводные | блоки и присоединяют к | Рис. X. 6. Кинематическая схема лебедки | 
| скреперу. Взрывают породу | на опорную раму. Вначале | БС-4П-2 (наименование позиций см. в табл. | 
| X. 6 и X. 7 | 
