Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги / Техника высоких напряжений

..pdf
Скачиваний:
9
Добавлен:
19.11.2023
Размер:
32.86 Mб
Скачать

Л

Рис. 35-22. Кривые зависимости напряжения на трансформаторе (/ и ///) и линейном разъединителе (// и IV) от крутизны при амплитуде воздействующей волны 900 кв

(/ и II) и 750 кв (III и IV).

Б у квы у кр и вы х со о тветству ю т р азл и ч н ы м сх ем ам рис. 35-19.

на линейном разъединителе умень­ шаются, причем максимумы сме­ щаются в область меньших крутизн.

Путем сопоставления кривых рис. 35-22 с электрическими харак­ теристиками изоляции может быть решен вопрос о допустимой крутиз­ не, которая не приводит к опасным повышениям напряжения. Примем, что подстанция работает на нулевой отметке и отклонение относительной плотности воздуха от стандартной составляет не более 5%, т. е. проч­ ность внешней изоляции при сре­ занной волне составляет 0,95 £/Ucn= = 0,95*600 = 570 кв. Прямые, харак­ теризующие импульсную прочность внутренней и внешней изоляции (550 и 570 кв), проведены на рис. 35-22, точка их пересечения с кри­ выми дает критическую крутизну. Крутизны, меньше критической, не должны приводить к опасным повы­

шениям напряжения и повреждению или перекрытию изоляции.

Из рис. 35-22 следует, что в обоих, случаях (независимо от выполнения линии) допустимая крутизна состав­ ляет 360 кв/мксек в тупиковом ре­ жиме и 450 кв/мксек при двух вклю­ ченных линиях, причем эта крутиз­ на определяется условиями рабо­ ты внутренней изоляции трансфор­ матора.

Определим, исходя из этих крутизн, надежность защиты подстанций. Примем, что линии на металлических опорах имеют тросы по всей длине. Для линий на метал­

лических

опорах (С/5о% = 7 5 0 кв)

указан­

ным выше

крутизнам соответствуют

длины

фронта т=2,1 мксек и 1,7 мксек.

Приняв

радиус провода г=0,5 см и среднюю высо­ ту подвеса /г= 12 м%по (30-39) и (30-46) найдем, что при £/=750 кв под действием

короны длина фронта волны увеличивает-

ся до 1,1 мксек на 1 км пробега. Поэтому

при

одной, включенной

линии

опасны толь­

ко

волны, возникш ие

на проводе на рас­

стоянии

меньше

1,9

км

от

подстанции,

а при

двух

включенных

линиях — на рас­

стоянии

1,55

км.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Допустим , что линия 110 кв им еет два

троса,

подвеш енных с углом

защ иты <х=30°,

высота

опор

hon =

20

м

и

сопротивление

их зазем ления R =

10 ом.

Тогда

по (34-20)

защ итный

уровень

мож но оценить величи-

 

/в =

 

750

 

 

в0

ка

и

веР0ЯТ’

ной

 

Q 1 5 ;2 0 ^

ность перекры тия

изоляции на опоре пПер 1=

= 0,10. В ероятность

прорыва

 

молнии через

тросовую

защ иту

по (34-17) lgx;a =

301/20

— ^ — —

— 4 =

— 2,5

или

va =

0,0032.

П ренебрегая

малой вероятностью перекры тия изоляции

при ударах молнии в середину

пролета, на

основании (35-2) получим

для

подстанции

с одной

подходящ ей линией число

возмож ­

ных случаев повреж дения

изоляции

 

N г =

1,9

0,050) =

0,022,

1,8 -12 ïô ô (0,0032 +

станции п постоянно включенных линий с волновым сопротивлением г при падении волны по одной из них суммарное волновое сопротивление

z .

отходящих линии равно

При определенном числе п это со­ противление делается равным со­ противлению вентильного разрядни­ ка при предельно допустимом токе.

Если принять, что волновое со­ противление линии равно 400 ом и не зависит от номинального напря­ жения, то чи сл о линий, эквивалент­ ных по сопротивлению вентильному разряднику, может быть оценено с помощью табл. 35-2.

Н о м и н а л ь ­ н ое н а ­

п р яж ен и е,

кв

С о п р о ти вл ен и е

ве н ти л ьн о го

р а з ­

р я д н и к а ,

ом,

при

и м п у л ьсн о м

то к е

5 ка

10 ка

Таблица 35-2

Э к ви вал е н тн о е

чи сло

линий

при

т о к е

5 ка

10 ка

следовательно, показатель

грозоупорности

(число

лет

безаварийной

работы )

=

= 45 лет.

 

 

 

 

 

Д л я

подстанции

с двум я

отходящ ими

линиями

соответствую щ ая

величина

будет:

 

W2 =

1

55

 

0,036,

 

 

0,0 2 2 j - g • 2 =

 

где множитель 2 учитывает то обстоятель­ ство, что волны могут приходить по обеим линиям .

Таким

образом,

несмотря на

то,

что

в тупиковом

реж име

допустим ая

крутизна

оказы вается

 

меньше,

показатель

грозо­

упорности

в

этом реж име получается

вы­

ше, так как при двух линиях в 2 раза уве­ личивается общ ее число волн, набегаю ­ щих на подстанцию .

Для более мощных подстанций, имеющих большое число отходящих f линий, условия могут быть другими. Действительно, при наличии на под­

35

26

14,3

16

29

110

67

36,7

7

12

154

93

6 1 , 0

5

9

2 2 0

134

73,4

4

6

500

2 1 2

117

3

4

Из таблицы следует, что на под­ станциях 35 кв увеличение числа от­ ходящих линий до пяти-шести не может существенно сказаться на из­ менении напряжения на изоляции, так как их эквивалентное сопротив­ ление значительно больше сопротив­ ления разрядника. Вместе с тем об­ щее число воздействующих на под­ станцию волн сильно увеличится. Поэтому тупиковые подстанции 35 кву как правило, имеют наимень­ ший показатель грозоупорности.

Для подстанций 220 кв эквива­ лентное разряднику сопротивление имеют три—пять отходящих линий (общее число линий четыре—шесть). При таком числе линий, казалось

23—'1699

Грозозащита подстанций

[Г л . 35

бы, можно вообще отказаться от установки вентильного раз­ рядника. Однако такое реше­ ние может быть принято толь­ ко после тщательного исследо­ вания на модели, так ка<к из-за большого числа воздействую­ щих на подстанцию волн пока­ затель грозоупорности подстан­ ции без разрядника может ока­ заться неудовлетворительным.

Рассмотрим в качестве при­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

мера

защиту

распредустройст-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ва 220 кв с двойной системой

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

шин,

двумя

трансформатора­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ми, четырьмя линиями. Одно­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

линейная схема

 

этой

 

подстан­

Рис.

35-24.

У прощ енная схема

подстанции

220

кв

ции с указанием основных раз­

 

рис.

35-23

для

исследования на

модели.

 

меров приведена на рис. 35-23

 

Естественная

защита

подстанции

(разрез по линейной и трансформа­

торной ячейке, откуда взяты основ­

отходящими

линиями

может

ока­

ные размеры, дан на рис. 35-23,6).

заться более эффективной, чем за­

Для того чтобы избежать чрез­

щита

разрядником

 

в

 

тупиковом

мерного

усложнения

 

исследуемой

режиме, так как волновое сопротив­

схемы,

рассмотрим

случай,

когда

ление

линий

включено

 

с

самого

все линии и трансформаторы рабо­

начала

процесса

и

распределено

тают на одной системе шин. На рис.

между

отдельными

 

точками

под­

35-24 изображена преобразованная

станции. Благодаря

наличию

отхо­

схема для исследования на модели

дящих линий и емкости оборудова­

после

замены

коротких

отрезков

ния шины держат напряжение, и

шин и оборудования

 

емкостями

и

колебания

возникают на

участках

разноса емкостей в узлы. В опытах

между узлами /, III и IX и шинами

постоянно

включенными

были

ли­

(а не разрядником).

 

 

линий

и

ния 1 и трансформатор

2,

все

ос­

 

Влияние

отходящих

 

тальные линии и трансформатор 1

трансформатора Т-1 иллюстрирует­

поочередно

отключались

(значения

ся рис. 35-25 и 35-26.

Кривые

рис.

емкости

в узлах

 

при

 

отключенных

35-25

сняты при трех

включенных

линиях и трансформаторе 1 указа­

линиях и дают зависимость напря­

ны в скобках).

числе

включенных

жения

в характерных

точках

под­

При

полном

станции от номера отключенной ли­

линий кривые напряжения на транс­

нии. На чертеже (в скобках)

ука­

форматорах, так же как и в простей­

заны значения напряжения при че­

ших схемах,

имеют

колебательный

тырех включенных линиях. Из кри­

характер, а напряжение на линей­

вых следует, что максимальное на­

ном разъединителе характеризуется

пряжение

на

линейном

разъедини­

коротким

пиком

напряжения,

на­

теле практически не зависит или

кладывающимся на напряжение раз­

очень

мало зависит

от

номера

от­

рядника. Однако

спад напряжения

ключенной линии. Что касается на­

на линейном

разъединителе

имеет

пряжения

на трансформаторах,

то

место

после

прихода

 

волны, отра­

наибольшее

влияние

оказывает

та

женной от узла //, в

частности

от

линия, которая расположена

ближе

емкости оборудования; волна, отра­

к

трансформатору.

 

Это

подтвер­

женная

от

разрядника,

приходит

ждается также кривыми рис. 35-25,6,

значительно

позже

 

и

оказывает

где

даны

напряжения

 

при

двух

влияние

только

 

на

 

хвост

волны.

включенных

линиях

в

зависимости

23*

Рис.

35-25.

Влияние линий

и трансформ атора Т-1

на

напряж ения в

характерны х

точках

подстанции

при

падении

волны

с

ам плитудой

/ / пад=

1 200

кв

и

длиной

фронта

 

 

 

 

 

 

тф =

1

м ксек

по линии Л-1.

 

 

 

 

 

 

 

 

а — зав и си м о сть

н ап р я ж е н и я

о т

н ом ера

о ткл ю чен н о й ли н и и

при

тр ех

вк лю чен н ы х

л п н и я х ;

б — за в и с и м о с т ь

н ап р я ж е н и я

о т н ом ера

второй вклю ченн ой

лин и и при

д в у х

вклю чен н ы х

л и н и я х ; --------О ------- О -----------Т-1

 

 

 

 

в к л ю ч е н ; ----------- X -------------X -------------X - -------Т-1

откл ю чен .

 

 

 

 

 

от номера второй включенной ли­

наличию емкости в этом узле сразу

нии.

 

 

 

 

 

 

 

 

после

прихода

отраженной

волны

На рис. 35-26 приведена зависи­

наступает резкий спад напряжения;

мость наибольшего

напряжения

последующие отражения

влияют на

в тех же характерных точках под­

хвост волны и ограничивают напря­

станции от числа включенных линий.

жение

 

после

 

того,

как

емкость

Кривые

показывают,

что

 

число

в узле // зарядится. При отключен­

включенных линий мало влияет на

ном

трансформаторе

Т-1, емкость

амплитуду напряжения на линейном

в узле II меньше и влияние линий

разъединителе. Значительно больше

сказывается в большей мере.

 

влияет трансформатор Т-1. Это объ­

 

Напряжения

на

трансформато­

ясняется

тем,

что

к

узлу

1(ЛР)

рах Т-1 и Т-2 сильно зависят от чи­

прежде всего подходит волна, отра­

сла

включенных линий.

С увеличе­

женная от узла //, в который вклю­

нием числа включенных линий сни­

чен

трансформатор

Т-1. Благодаря

жаются

крутизна

волны,

приходя­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

щей

к

разряднику,

и остающееся

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

напряжение на разряднике, увеличи­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

вается затухание. Включение транс­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

форматора Т-1 равносильно увели­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

чению

емкости

вблизи

ввода

под­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

станции;

емкость,

расположенная

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

до разрядника, По ходу волны

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

уменьшает

крутизну,

что

приводит

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

к

снижению

перенапряжений на

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

трансформаторе Т'2.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

На рис. 35-27 приведены зависи­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

мости напряжений на ЛР, Т-1 и Т-2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

от крутизны как при полном, так и

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

сокращенном

числе

 

трансформато­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ров

и линий. Обращает на себя

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

внимание

то

обстоятельство,

что

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

кривые

 

зависимости

напряжения

Рис.

35-26.

Зависимость

напряж ения

в

ха­

на

трансформаторах

от

 

крутизны

рактерны х

точках

подстанции

от

числа

идут

очень

полого

в области

боль­

 

 

вклю ченных

линий.

 

 

 

ших

крутизн. В схеме с сокращен­

------ О ---- О -----Т-1 в к л ю ч е н ; --------X -------- X -------- 2 Т

 

 

 

отключен.

 

 

 

 

ным

числом линий

и одним транс-

форматором это объясняет­

 

ся тем, что напряжение при­

 

ближается

к своему преде­

 

лу— двойному остающемуся

 

напряжению

разрядника. В

 

полной схеме ток через раз­

 

рядник и остающееся напря­

 

жение резко

снижаются за

 

счет отсоса

тока отходящи­

 

ми

линиями;

кроме

того,

 

фронт волны,

проникающей

 

в

глубь

подстанции,

на­

Рис. 35-27. К ривые зависимости напряж ения в харак­

столько сглаживается

под

терных точках подстанции от крутизны,

влиянием отходящих линий

 

 

сплош н ы е линип — п о лн ая

сх ем а;

 

 

 

и емкостей, что

почти

пере­

ш тр и х п у п кти р — т р а н с ф о р м а т о р

Г -/

отклю чен ,

о д н а

л и н и я;

 

п у н кти р — т р а н с ф о р м а т о р Г-1 вклю чен, д в е

л ин и и .

стает зависеть

от крутизны

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

волны,

набегающей

на

под­

 

 

указывалось

выше,

при

 

больших

станцию. По этим же причинам уве­

 

личение расстояния

между шинами

крутизнах рост напряжения на ЛР

и трансформатором не дает суще­

прекращается после прихода волны,

ственного

возрастания

напряжения

отраженной

от

ближайшего

узла,

на

трансформаторе

в

отличие

от

т. е. приближенно

2

/

 

 

 

простейших схем.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

rj

_

 

 

 

Из сопоставления испытательно­

 

 

^ЛР

 

üu V »

 

 

 

го напряжения трансформатора при

где I — расстояние

от разъединителя

срезанной волне

(1 090 кв)

с макси­

 

до ближайшего узла, м.

мальными

значениями

напряжения

 

по кривым рис. 35-27 следует, что

Если приравнять

С/лр

к

испы­

перенапряжения

могут

достигнуть

тательному напряжению разъедини­

опасного предела только при непол­

теля

f/исп

(или

гарантированной

ном

числе

 

включенных

линий

и

прочности), а крутизну аи выразить

трансформаторов, например при од­

через

амплитуду

падающей

волны

ном трансформаторе и двух линиях;

и длину фронта Т ф = ул:, то получим,

последний режим может иметь мес­

что расстояние х9 за

пределами ко­

то длительно в начальный период

торого

удары

молнии

безопасны

работы

подстанции

или

кратковре­

для подстанции

 

 

2/_

 

 

 

менно

при

нарушениях нормальной

 

 

 

 

 

 

 

 

работы, в

частности

при

ремонте

 

 

 

иы%

 

 

 

 

шиносоединительного

выключателя

 

 

 

и нсп

7 *

 

 

 

или одной

системы

шин. В

этих

 

 

 

 

 

 

Обычно t/50в/о, т. е.

разрядное

напря­

опасных случаях

критическая

кру­

тизна получается очень малой. В ту­

жение

изоляции

линии с учетом по­

пиковом режиме получаем значение

правок на атмосферные условия, на

критической

крутизны

800 кв/мксек

10—20°/0 выше,

чем гарантированная

(2,6 кв/м), что соответствует длине

прочность или испытательное

напря­

фронта

1,5 мксек и длине

опасной

жение

линейного

разъединителя.

зоны приблизительно в 1 км.

 

 

Тогда

х у

выраженное

в

метрах,

Напряжение

 

на

линейном

разъ­

равно:

 

 

 

 

 

 

 

 

единителе в полной схеме резко из­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

меняется

с

увеличением

крутизны.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Критическая

крутизна

может

быть

Приняв у =

1,5 мксек!кму

1 = 72 м,

найдена непосредственно

из рисун­

получим:

 

 

 

 

 

 

 

ка. Однако ее приближенная оцен­

 

 

 

 

 

 

 

ка

может

быть

 

сделана

также

на

* = ^ ^

= 370 м = 0,37 км.

основании общих соображений. Как

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Длина

опасной

зоны

 

полу­

пряжения с импульсной прочностью

чилась очень малой, т. е. опасными

трансформатора и кабеля при пол­

являются только удары в непосред­

ной волне, так как полупериод ко­

ственной

близости

от

подстанции

лебания

напряжения

на

трансфор­

(один-два пролета).

 

Но

при

боль­

маторе

измеряется

не

микросекун­

шем числе линий п произведение пх

дами,

а

десятками

микросекунд.

может оказаться больше, чем дли­

Кроме

того,

 

поскольку

опасность

на

опасной

зоны, найденная

по

для изоляции

могут

представлять

тупиковому режиму.

 

 

 

 

 

 

 

не только близкие, но и отдаленные

При

работе

на

двух

системах

удары, то, по-видимому, следует

шин общая

протяженность ошинов­

учитывать

кумулятивный

эффект,

ки в схеме

защиты

 

увеличивается,

т. е. принимать во внимание не ис­

так как

длина

 

проводов

в

ячейке

пытательное

напряжение,

а

гаран­

шиносоединительного

выключателя

тированную

прочность трансформа­

составляет

около

100 м.

Но

зато

тора и кабеля. Путем сравнения

при этом нормально включены два

этой

гарантированной

прочности

и

разрядника

(по

одному

в

каждой

напряжений на трансформаторе оп­

системе шин) и расстояние каждого

ределяются амплитуды набегающих

трансформатора

 

до

 

ближайшего

волн,

которые

представляют

опас­

разрядника остается таким же, как

ность для

трансформаторной

и ка­

и при работе на одной системе шин.

бельной изоляции.

СССР

еще

не

Никакого

принципиального

разли­

Энергосистемы

чия при работе на одной или двух

имеют опыта эксплуатации подстан­

системах

шин

не

наблюдается, но

ций с кабельными

присоединениями.

количественные

результаты

во

вто­

Однако

первые работы

в этом на­

ром случае получаются более бла­

правлении

показывают, что опасные

гоприятными,

так

 

как

остаточное

перенапряжения

на

кабелях,

защи­

напряжение на разрядниках умень­

щенных

разрядниками

на

шинах,

шается вследствие того, что общий

могут

возникать

в

 

исключительно

ток распределяется

 

между

двумя

редких,

особенно

неблагоприятных

разрядниками.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

случаях.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Принципиально

 

по другому дол­

Выше мы рассматривали приме­

жна

оцениваться

надежность

 

гро­

ры подстанций, на которых распо­

зозащиты подстанций, где присоеди­

ложение разрядника было фиксиро­

нение

трансформаторов

к

шинам

вано,

и

задача заключалась

лишь

ОРУ

осуществляется

кабелями

вы­

в определении показателя грозо-

сокого напряжения. В § 35-4 было

упорности

подстанций,

т. е. число

показано, что напряжение на транс­

лет безаварийной работы. При про­

форматоре,

включенном

через

ка­

ектировании

 

подстанций

следует

бель, зависит не от крутизны, а от

провести аналогичные оценки и вы­

длины и амплитуды

падающей вол­

брать

 

такое

место

расположения

ны, т. е. опасными являются не об­

разрядника, при котором показатель

ратные перекрытия вблизи подстан­

грозоупорности

является

наиболь­

ции, а прорывы молнии по всей дли­

шим. В тупиковых подстанциях раз­

не линии или прямые удары в про­

рядник

обычно

выгодно

распола­

вод,

не

сопровождающиеся

пере­

гать приблизительно в центре тяже­

крытием на землю, если линия не

сти подстанций, т. е. на одинаковых

имеет тросов

по всей

длине.

 

Для

расстояниях от наиболее удаленных

определения

надежности

 

грозоза­

ее точек. В проходных

подстанциях

щиты

следует

 

снять

зависимость

наивыгоднейшее

расположение раз­

максимального

 

напряжения

 

на

рядника может быть иным из-за

трансформаторе

от

 

амплитуды

па­

влияния отходящих

 

линий.

 

 

дающей волны при достаточно боль­

В подстанциях со сложной схе­

шой длине волны

(40—50 мксек) и

мой, когда расстояния по ошиновке

сравнить полученные

значения

на­

получаются весьма большими, уста­

новка

 

одного

разрядника

может

моделях

 

целесообразно

 

использо­

обеспечить слишком низкий показа­

вать для

всех проектируемых

под­

тель

 

грозоупорности

и приходится

станций. Однако в связи с недоста­

устанавливать

два

комплекта

раз­

точным

количеством

анализаторов

рядников, наивыгоднейшее располо­

грозозащиты исследования проведе­

жение которых также определяется

ны лишь для типовых схем, по ана­

экспериментально.

 

 

 

 

 

логии с которыми и осуществляется

Описанную выше методику опыт­

защита

сходных подстанций.

 

ного

 

исследования

подстанций на

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ГЛАВА

ТРИДЦАТЬ ШЕСТАЯ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ГРОЗОЗАЩИТА ВРАЩАЮЩИХСЯ МАШИН

 

 

 

 

 

 

36-1.

О БЩ И Е С В Е Д Е Н И Я

 

 

10 кв — на

30%).

Выпускавшиеся

Грозозащита

 

вращающихся

ма­

прежде

специальные

разрядники

шин

 

 

(генераторов,

 

двигателей)

серии РВВМ не обеспечивали защи­

в основном осуществляется так же,

ты генераторов, так как остающееся

как подстанций, но изоляция ма­

на них напряжение превышало га­

шин

 

имеет

значительно

меньшую

рантированную

импульсную проч­

гарантированную

импульсную проч­

ность изоляции

генераторов. Новые

ность,

 

чем

изоляция

трансформа­

разрядники с магнитным

гашением

торов того же номинального на­

дуги

имеют

значительно

лучшие

пряжения. В табл. 36-1 для сравне­

характеристики, однако и они обе­

ния

приведены,

 

значения

гаранти­

спечивают

превышение

прочности

рованной

 

импульсной

 

прочности

изоляции по отношению к остаточ­

тт

■ Uмлп

 

И30ЛЯЦИИ

генераторов

ному

напряжению

на

разряднике

с/ГаР= ТПГ

всего

на

5—10%.

Естественно,

что

и трансформаторов, а также оста­

в этих условиях всегда стремятся

точные

напряжения

на

нормальных

ограничить

вероятность

 

воздейст­

вентильных

разрядниках

и разряд­

вия

атмосферных

перенапряжений

никах с магнитным гашением дуги

на

изоляцию

генераторов,

избегая

при токе 5 000 а.

 

 

 

 

 

 

их непосредственного включения на

Из табл. 36-1 видно, что защита

воздушные линии.

 

 

 

 

 

трансформаторов

3—10

кв

с

по­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

мощью

нормальных

разрядников

36-2.

ГРО ЗО ЗА Щ И Т А

Г ЕН Е РА Т О РО В ,

серии

РВС

осуществляется

весьма

 

РА БО ТАЮ Щ И Х

НА В О ЗД У Ш Н Ы Е

надежно, так как остаточное напря­

 

 

 

 

Л И Н И И Ч Е Р Е З

 

 

 

жение

на

разряднике

значительно

 

 

 

ТРА Н С Ф О РМ А ТО РЫ

 

 

ниже

гарантированной

импульсной

 

Генераторы

мощных

электриче­

прочности

изоляции

(для

напряже­

ских станций, особенно работающих

ния

3

кв

почти

 

в 2,5

раза,

а

для

по

блочной

схехме, обычно соеди-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Табл иц а 36-1

 

 

Координация изоляции трансформаторов и вращающихся машин

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

напряжением 3—10 кв

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

П о к а з а т е л и

 

 

 

 

 

 

О б о р у д о в а н и е

 

 

 

Н о м и н а л ьн о е н ап р я ж е н и е , кв

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3

 

 

6

 

10

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Г арантированная импульсная

Трансформаторы

 

 

 

 

3 6 ,5

4 9,5

 

65

 

прочность,

ЛГбмако

 

 

 

 

Генераторы

 

 

 

 

 

10

 

21

 

32,5

О статочное

напряж ение

вен­

РВС

 

 

 

 

 

 

14,5

27

 

45

 

тильных

разрядников

 

 

 

РВВМ*

 

 

 

 

 

12

 

23

 

38

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

С

магнитным

гашением

 

 

9 .5

18

 

30

 

• Для тока 3 000 с

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

стей обмоток

относительно

земли,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

существуют также и емкости меж­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ду обмотками, которые также име­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ют распределенный

характер,

так

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

что полная емкостная схема транс­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

форматора

имеет

вид,

 

показанный

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

на рис. 36-2,

где

1— обмотка

вы­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

сокого

 

напряжения,

 

2 — обмотка

Рис. 36-1. Работа генератора на воздушную

низкого

напряжения.

 

 

 

 

 

 

 

 

линию через

трансформатор.

 

Если продольные емкости /С2 об­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

мотки низкого напряжения были бы

няются

с воздушными

линиями

че­

пренебрежимо малы,

каждый

 

эле­

мент этой обмотки

был

бы

незави­

рез

 

обмотки

 

трансформаторов

 

 

сим от

остальных

и

напряжение

(рис. 36-1).

Сторона

высокого

на­

в любой

ее точке

можно было

бы

пряжения

защищается

от

атмо­

Подсчитать по формуле

 

 

 

 

 

сферных перенапряжений в соответ­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ствии

 

с

правилами

 

грозозащиты

 

U2(x) =

U1(x)c

1 '2С

(36-1)

подстанций

(см.

гл.

35),

следова­

 

 

 

 

 

 

'-JT ^ 12

 

 

 

тельно,

к

обмотке

 

высокого

напря­

В

действительности,

из-за

на­

жения трансформатора

может быть

личия

связи

между

 

отдельными

приложено

напряжение,

амплиту­

 

да

которого

не

превосходит

испы­

элементами

обмотки

 

низкого

на­

пряжения

происходит

 

перераспре­

тательного напряжения для данного

 

деление

потенциала

и

 

распределе­

трансформатора.

 

На

изоляцию

ге­

 

 

ние напряжения

во

вторичной

об­

нератора

при этом

будет

воздейст­

мотке

имеет

другой

характер,

чем

вовать

некоторая

 

часть

этого

на­

 

в первичной. Соответствующие

рас­

пряжения,

которая

будет

передана

четы

весьма

громоздки

и

не

 

при­

от

обмотки

высокого

напряжения

 

водятся

в

настоящей

 

книге,

так

к

обмотке

низкого

 

напряжения.

 

 

как (36-1)

дает

все

же

достаточно

Возможны два основных пути пере­

правильное

представление о поряд­

хода волны через обмотки транс­

ке величины.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

форматоров.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

На рис. 36-3 приведены кривые

а)

Емкостная передача

напряжения

распределения

напряжения

вдоль

обеих

 

обмоток

 

трансформатора.

 

через обмотки трансформаторов

 

 

 

Из этих кривых следует, что рас­

 

В

гл.

16

указывалось,

что

при

чет по (36-1) дает преувеличенное

воздействии

импульсной

волны

на

значение напряжения в начале об­

трансформатор

в

обмотке устанав­

мотки и, наоборот, несколько пре­

ливается

распределение

напряже­

уменьшенное

для

конца

обмотки.

ния,

определяемое

 

емкостями

об­

Следует

 

иметь

в

 

виду,

 

что

мотки, которое в дальнейшем не­

и (36-1)

и кривые рис. 36-3

отно­

прерывно изменяется в связи с раз­

сятся

к случаю, когда

обмотка

низ-

витием собственных колебаний. Од­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

нако

к моменту

максимума

напря­

 

 

 

п

 

т

 

 

 

 

 

 

жения,

который

обычно

наступает

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

впределах нескольких микросе­

кунд,

распределение

напряжения

 

 

все еще близко к начальному, что,

 

 

собственно, и позволяло п.ри ана­

 

 

лизе

схем

защиты

подстанций

 

 

(см. гл. 35) заменять трансформа­

ш

и

тор его входной емкостью. В двух­

обмоточном

трансформаторе,

поми­

Рис. 36-2. Емкостная схема двухобмоточно-

мо продольных емкостей и

емко­

го трансформатора.

Соседние файлы в папке книги