1.2. Плата за загрязнение атмосферного воздуха передвижными источниками

Плата за загрязнение атмосферного воздуха передвижными источниками подразделяется на плату за допустимые выбросы и плату за выбросы, превышающие допустимые. Учитывая особенности передвижных источников загрязнения, для них дополнительно применяются два вида базовых нормативов платы, которые по существу являются основными:

1) базовые нормативы платы установлены в зависимости от вида сжигаемого топлива (дизельное, бензин, сжиженный газ, керосин) и его состава (марки);

2)базовые нормативы платы установлены в зависимости от вида передвижного источника загрязнения (например, автомобили, тепловозы) и сжигаемого топлива.

Размер платы зависит от количества и качества использованного топлива и удельной платы за допустимые выбросы загрязняющих веществ в атмосферу при сжигании 1 т топлива (У).

1.2.1. Плата за загрязнение атмосферного воздуха для передвижных источников подразделяется на:

плату за допустимые выбросы;

плату за выбросы, превышающие допустимые.

1.2.2. Удельная плата за допустимые выбросы загрязняющих веществ от передвижных источников, образующихся при использовании 1 тонны различных видов топлива, определяется по формуле:

У_e = H_{бнi атм}х М_{i транс} (8),

где

i - вид загрязняющего вещества (i = 1, 2, 3....... n);

e - вид топлива;

У_e - удельная плата за допустимые выбросы загрязняющих веществ, образующихся при использовании 1 тонны е-го вида топлива (руб.);

H_{бнi атм} - базовый норматив платы за выброс 1 тонны i-го загрязняющего вещества в размерах, не превышающих предельно допустимые нормативы выбросов (руб.) (табл. 2 приложения);

М_{i транс} - масса i-го загрязняющего вещества, содержащегося в отработавших газах технически исправного транспортного средства, отвечающего действующим стандартам и техническим условиям завода изготовителя, при использовании 1 тонны е-го вида топлива (по данным НИИТа Минтранса России).

1.2.3. В качестве основных нормирующих загрязняющих веществ для передвижных источников рассматриваются: оксиды углерода и азота, углеводороды, сажа, соединения свинца, диоксид серы.

1.2.4. Удельная плата для различных видов топлива составляет (руб./т или руб./м3):

Бензин неэтилированный - 1,3

Дизельное топливо - 2,5

Керосин – 2,5

Сжатый природный газ (тыс. куб. м) - 1,2

Сжиженный газ (т) - 1,2

1.2.5. Плата за допустимые выбросы загрязняющих веществ в атмосферу от передвижных источников определяется по формуле:

П_{н транс} = У_e х T_e(9),

где

e - вид топлива (e = 1, 2, 3....... r); П_{н транс} - плата за допустимые выбросы загрязняющих веществ в атмосферу от передвижных источников (руб.);

У_e - удельная плата за допустимые выбросы загрязняющих веществ, образующихся при использовании 1 тонны е-го вида топлива (руб.);

T_e - количеств е-го вида топлива, израсходованного передвижным источником за отчетный период (т).

1.2.6. Плата за превышение допустимых выбросов загрязняющих веществ от передвижных источников определяется по формуле:

П_{сн транс} = 5П_нj х d_j(10)

где

j - тип транспортного средства (j = 1, 2, 3....... p);

П_{сн транс} - плата за превышение допустимых выбросов загрязняющих веществ от передвижных источников (руб.);

П_нj - плата за допустимые выбросы загрязняющих веществ от j-го типа транспортного средства (руб.);

d_j - доля транспортных средств j-го типа, не соответствующих стандартам. Определяется как соотношение количества транспортных средств, не соответствующих требованиям стандартов, к общему количеству проверенных транспортных средств.

Плата за превышение допустимых выбросов начисляется территориальными органами Минприроды России по результатам контроля соответствия транспортных средств требованиям стандартов, регламентирующих содержание загрязняющих веществ в отработавших газах в условиях эксплуатации.

Контроль соответствия транспортных средств требованиям стандартов, регламентирующих содержание загрязняющих веществ в отработавших газах, осуществляется органами Минприроды России, Российской транспортной инспекции, Госавтоинспекции, а также специальными организациями, имеющими разрешение на проведение данного вида работ.

Данные о результатах ежеквартальных проверок предоставляются в территориальные органы Минприроды России.

Количество транспортных средств (ТС), подвергаемых контролю в выборке (раздельно по видам топлива) должно составлять не менее:

100% - для предприятий с числом ТС до 20 единиц;

50% - для предприятий с числом ТС до 50 единиц;

30% - для предприятий с числом ТС до 100 единиц;

20% - для предприятий с числом ТС до 500 единиц;

10% - для предприятий с числом ТС свыше 500 единиц.

Если в результате проверки, доля транспортных средств, не соответствующих нормативным требованиям, составляет более 90% или менее 10%, то для повышения достоверности результатов выборку рекомендуется увеличивать вдвое.

При соблюдении указанных размеров выборки, доля выявленных ТС, не соответствующих нормативным требованиям, распространяется на всю численность ТС предприятия, находящихся в эксплуатации.

Для определения доли ТС, не соответствующих нормативам, не могут приниматься результаты проверок, проведенных в предыдущие годы.

1.2.7. При наличии достоверных сведений о массе выбросов загрязняющих веществ от конкретных видов передвижных источников территориальные органы Минприроды России могут определять плату за допустимое загрязнение атмосферного воздуха передвижными источниками с учетом этих данных.

1.2.8. Общая плата за выбросы загрязняющих веществ от передвижных источников определяется по формуле:

П_транс = (П_{н транс} + П_{сн транс}) х К_{з атм}(11)

где

К_{э атм} - коэффициент экологической ситуации и экологической значимости атмосферы в данном регионе;

Задача 1.

На предприятии, расположенном в г. Казани, имеется котельная. По отчетным данным фактический расход газа составил 5·10⁹ м³. Разрешение на выброс загрязняющих веществ отсутствует. Удельные показатели выбросов вредных веществ при сжигании топлива (газа на 1000 м³) в котлоагрегатах («Методические указания по расчету валовых выбросов в атмосферу предприятиями Министерства строительства СССР. Ч.1. ВРД 6669-84. Асфальтобетонные заводы»):

Твердые частицы – 0,000024 т (сажа);

NO_х – 0,00215 т;

СО – 0,0129 т.

Базовые нормативы платы (руб./т):

Сажа – 41;

NO_х – 35;

СО – 0,6.

Рассчитать платежи за загрязнение атмосферного воздуха данного предприятия.

Задача 2.

На предприятии имеется проект ПДВ, по результатам замеров был рассчитан фактический выброс загрязняющих веществ (табл. 1). Рассчитайте сумму платежей за загрязнение атмосферного воздуха предприятием.

Таблица 1. Установленные нормативы и содержание загрязняющих веществ в газовоздушной смеси

№ п/п	Наименование ингредиента	Норматив (т/год)	Лимит (т/год)	Фактический выброс (т/год)	Базовая ставка платежа (руб./т)
1	Сварочный аэрозоль	6	20	39	1,65
2	Оксиды Mn	10	50	17	2050
3	Фториды	3	15	2	68
4	Толуол	4	5	27	3,7
5	Бензол	22	25	11,4	11,2
6	Ксилол	22	25	24	11,2

Задача 3.

На предприятии, расположенном в г. Казани, проводились ремонтные работы. По данным материальных отчетов фактический объем расхода грунтовки ФЛ-03К составил 1000 кг. Разрешение на выброс отсутствует.

Количество летучей части грунтовки составляет 30% при этом 50% ксилола и 50% уайт-спирта. Базовые нормативы платы (руб./т):

Ксилол – 11,2;

уайт-спирт – 2,5.

Задача 4.

На предприятии имеется 25 единиц транспортной техники. По данным бухгалтерской отчетности за год было израсходовано 50 т дизельного топлива и 10 т бензина. В ходе инспекторской проверки 30% транспорта имели нарушения в работе двигателей. Рассчитайте платежи за загрязнения атмосферного воздуха автотранспортом предприятия.