книги / Радиолокационные измерители дальности и скорости. [Т.1]
.pdfД= V + КфпАй! + кф12Д22, |
Д(0)=До; |
|
А |
V(0)=V0; |
(6.3.12) |
V = ан 4-ац +кф21Azx +ЦдаAz2, |
|
|
£ц = -сйц + КфзхАг! + Кфз2А22, |
ац(0)=апо; |
|
Azi гд-кдД—идд-кд(Д-Ду), |
|
|
AZ2==ZV“KvV“-иду"Ку(V-Vy)) |
|
|
где были использованы представления (6.8.6).
Следует отметить, что коэффициенты Кф^, Кфу1> КФУ2’ K4»U (i—1.2. j-1,2,3), используемые в алгоритмах (6.3.8и[б.3.13), рас-
считываются по формулам (1.4.4), (1.4.5).
Соотношения (6.1.39) и (6.3.8)-(6.3.13) определяют алгоритм функционирования ИДС с декомпозированным фильтром. Струк турная схема дальномерного канала БРЛС, соответствующая этому алгоритму, приведена на рис. 6.3.1.
Анализ этого алгоритма позволяет отметить следующие осо бенности.
Для его реализации необходимо решать
Nfl=Na4-Ny+NOT=<l-K),6-l*2)+{2+0>6-2*3>f(3-rt),6*34)=s16 (6.3.14)
уравнений, где Na=2 определяет количество уравнений фильтра ускорений, Ny=5 - уравнений фильтра управителя, а N^=9 - фильтра отслеживаемых координат. Сравнение (в.3.14) с (6.1.59) свидетельствует о существенном упрощении процедур формирова ния оценок в декомпозированном фильтре. Следует однако отме тить, что в результате декомпозиции исходного вектора состояния в полученных фильтрах были утрачены взаимные связи и коррек тирующие поправки, обусловленные невязками, вычисленными в других фильтрах. Несмотря на это, в полученном дальномере со хранились все типы контуров, имевших место в дальномере, схема которого приведена рис. 6.1.1. В связи с этим, полученный алго ритм сохраняет все достоинства, присущие многоконтурным сле дящим системам, которые были рассмотрены в п. 6.1.6. Как и ра нее полученный алгоритм фильтрации основан на использовании коэффициентов усиления невязки, вычисленных для вполне опре делённой статистики. При изменении условий функционирования, связанных с типом сопровождаемой цели, дальностями до неё и видами её манёвров, принятая статистика не будет соответствовать той, которая была заложена при синтезе фильтра.
Исследования полученного алгоритма проводились путём со вместного моделирования отслеживаемого процесса (6.1.4), задан ной части (6.1.5), результатов измерений (6.1.19) и алгоритмов функционирования фильтров (6.3.8)-(6.3.13) и регулятора (6.1.39), (6.1.52), (6.1.53).
В процессе этих исследований проводился анализ потенциаль ной точности, переходных процессов, реальной точности и време ни памяти при тех же условиях, что и для дальномера с нерасщеплённым дальномером (см. §6.2)
Потенциальные дисперсии ошибок фильтрации вычислялись в процессе решения нелинейных дифференциальных уравнений Риккати (1.4.5) при соблюдении допущений, изложенных в п.6.2.1. Анализ полученных результатов позволяет сделать сле дующие выводы.
Все дисперсии потенциальных ошибок фильтрации сходятся от своих первоначальных, достаточно больших значений, к суще ственно меньшим значениям в установившемся режиме в очень широком диапазоне изменения дисперсий возмущений.
Сравнение с результатами, полученными в п.6.2Л, позволяет придти к заключению, что потенциальная точность декомпозиро ванного фильтра превышает точность оценивания аналогичных координат в нерасщеплённом фильтре. Причиной этого является разрыв взаимных связей, по которым в каналы нерасщеплённого фильтра поступали шумы измерений от всех измерителей.
Ошибки захвата устраняются несколько быстрее и их значе ния меньше, чем в нерасщеплённом фильтре, во всём возможном диапазоне их значений при любом сочетании по знаку. Динамиче ские ошибки в установившемся режиме практически равны нулю.
Постоянные времени Тд* Tv, Тду, Туу, Тан отработки первона чальных ошибок оценивания составляют тысячные доли секунды и несколько меньше, чем в нерасщеплённом фильтре. В тоже вре мя постоянные времени отработки ошибок АДр=Д-Ду и AVp=V-Vy составляющие десятые доли секунды, такие же как и в дальноме ре, рассмотренном в §§ 6.1, 6.2. Улучшение быстродействия даль номера с декомпозированным фильтром по сравнению с фильт ром, исследованным в п. 6.2.1 можно объяснить снижением инер ционности оптимальных фильтров, которая обусловлена уменьше нием числа используемых невязок и, соответственно, уменьшени ем количества взаимных связей.
Фильтры устойчиво формируют оценки всех фазовых коорди нат во всех условиях, включая и не соответствующие тем, на ко торые они были оптимизированы. Изменения начальных дально стей и скоростей практически не влияют на точность оценивания.
Реальные точности несколько хуже потенциальных, однако в целом, точность оценивания всех фазовых координат несколько лучше, чем в дальномере с нерасщеплённым фильтром.
Проведённые исследования дают возможность утверждать, что в декомпозированном дальномере можно использовать неадаптив ный фильтр, оптимизированный на работу в условиях средних ин тенсивностей возмущений. Это позволяет существенно упростить алгоритм функционирования дальномера и снизить требования к объёму памяти и быстродействию вычислителей.
Результаты, полученные в процессе исследования функциони рования декомпозированного измерителя при наличии не только возмущений, но и ошибок захвата ДДрДО^Д^-ДуДО) и AVpCO^VCOJ-V^O), в основном совпадают с теми, которые анализи ровались в п.6.2.2, с учётом небольших количественных отклоне ний за счёт влияния конкретных реализаций возмущений. Полу ченные результаты свидетельствуют о высокой робастности и точ
идд"кд(Д-Ду)+4да;
u ^ = Kv( v - v y) + u ; |
(6.3.16) |
|
Z* ~ |
4аи» |
|
регулятора |
|
|
иу=кдДД+куДУ, |
(6.3.17) |
|
где |
|
|
ДД = Д -Д у, ДV = V - Vy; |
(6.3.18) |
|
фильтра отслеживаемых координат |
|
|
Д = V + кф11Дгг +K$12AZ2 , |
Д(0)=До; |
|
А |
|
|
V = za /к а +ац +K^ XAZX+кф22Дг2, |
V(0)=V0; (6.3.19) |
|
а„ = - о а ц + КфзгД21 + « « 32^ 2 » |
£ц(0)=ацо |
Дг1=идд-кд(Д-Ду);
(6.3.20)
Az2~Ujy“Ky(V -Vy)•
Структурная схема упрощенного дальномера, соответствующая этим уравнениям, приведена на рис. 6.3.2.
Исследования упрощенного ИДС проводилась путём совмест ного моделирования отслеживаемого процесса (6.1.4), заданной части (6.3.15), результатов измерений (6.3.16), алгоритма функ ционирования фильтра отслеживаемого процесса (6.3.19), (6.3.20) и регулятора (6.3.17), (6.3.18) в условиях идентичных тем, в ко торых исследовались рассмотренные ранее, более сложные даль номеры.
Анализ полученных результатов позволяет придти к следую щим заключениям.
Фильтр отслеживаемого процесса устойчиво формирует оценки всех фазовых координат во всех условиях функционирования, включая и условия, не соответствующие тем, на которые он был оптимизирован. Изменение начальных дальностей и скоростей сближения практически на отражается на величинах реальных дисперсий.
Рис. 6.3.2.
Упрощённый дальномер обладает несколько большей скоро стью отработки ошибок захвата, однако худшей (на 7-40%) точно стью оценивания дальности, скорости сближения и ускорений по сравнению с дальномером с декомпозированным фильтром. Для реализации рассмотренного алгоритма требуется на 20-25% меньше быстродействия ЦВМ, чем при использовании декомпози рованного фильтра.
Проведённые исследования дают возможность утверждать, что
вупрощённом дальномере, как и в декомпозированном, можно использовать неадаптивный фильтр, оптимизированный на работу
вусловиях средних интенсивностей возмущений*
6.4. ИЗМЕРИТЕЛЬ СКОРОСТИ, ОПТИМАЛЬНЫЙ ПО ЛОКАЛЬНОМУ КРИТЕРИЮ
Рассматриваемый измеритель скорости (ИС) предназначен для формирования оценок скорости и её производных в процессе со провождения интенсивно маневрирующих целей в РЛС с непре рывным или квазинепрерывным зондирующим сигналом. Сопро вождение таких целей можно потребовать оценивания не только скорости и ускорения, как это было принято в рассмотренных ра нее измерителях (§6.1, п.п. 6.3.2, 6.3.3), но и производной уско рения. Знание этой производной необходимо для повышения точ
ua =ЬаЧуггк!1^ -Vy) +b^q^k;1^ -ay) = KvAV +каДа, (6.4.6)
где AV= V -Vy и Aa=a-ay - ошибки слежения по скорости и уско
рению, a Kv = baqv21k“1, ка * baqv22ka1 - коэффициенты передачи регулятора по ошибкам слежения. Бели использовать методику оптимизации коэффициентов ку и ка, изложенную в п. 6.1.4, то можно найти их значения:
RV _ |
Ьа'ЦцЦудоп " |
. ка _ ЬаТ^опЦудОД+АУ0 |
^ |
|
^а^доп(^0 + ДафТудод) |
ЬаТуд0П(ДУэ+ДаоТудоп) |
|
обеспечивающие минимальные ошибки слежения в установившем ся режиме при заданных ограничениях сигнала управления иа<иудоп и постоянную времени Т^Т^од отработки максимально возможных ошибок захвата по скорости ДУ0 и ускорению Да<).
Анализ (6.4.7) позволяет сделать следующие заключения. Значения коэффициентов KV и ка зависят не только от параметров заданной части (Ъа) и накладываемых на регулятор ограничений (ЦудоЕр ТУдОП), но и от точности устройства поиска и захвата сигна ла цели по доплеровской частоте, предопределяющего величину ошибок AVQ и Дао* Следует отметить, что в полученном регуляторе можно реализовать лишь постоянные времени, удовлетворяющие условию
ТУДоп-|Дао + +ЬаиудопДУ0)у/ьаиудоп.
Для упрощения процедуры формирования оценок всех требуе мых фазовых координат обобщенного вектора состояния (6.4.1), (6.4.2)
х[V ан ац Сн Сц Vy ayJ
используем принцип декомпозиции, рассмотренный в п. 6.3.2. В результате будут отдельно синтезированы:
фильтр собственного ускорения на основе уравнений
ан = Сн, ав(0) = ан0 ; |
СН= 4Н, Сн(0) = Сн0; (6.4.8) |
^ан ^анан ~^~^эани» |
(6*4.9) |
фильтр управителя, использующего модели |
|
Vy = ау, Уу(0) - Ууо; ау - |
baua + ^ау, ау(0) = а^; (6.4.10) |