книги / Монтаж, обслуживание и ремонт нефтепромыслового оборудования
..pdfиз которых закреплены барабан для намотки тягового каната и подвижные зубчатые двухсторонние полумуфты. Управление ими производится вручную с помощью рычагов. Включение и выключение каждого барабана двухбарабанной лебедки инди
видуальное. Это позволяет подтаскивать к установке |
и грузить |
кабельные барабаны, удаленные от установки на |
расстояние |
15 м. |
|
Рычаги управления лебедкой расположены с правой сторо* ны установки по ходу.
Для защиты от перегрузки кабеля при перемотке ведущая звездочка механизма вращения кабельного барабана снабжена кулачковой предохранительной муфтой, отключающей ведущуюзвездочку при натяжении кабеля с усилием более 1500 Н.
Для равномерной укладки кабеля на барабан установка ос нащена кабелеукладчиком.
К задней части рамы приварены корпуса аутригеров и шар нирно прикреплены два откидных моста для скатывания и на катывания барабанов, которые в транспортном положении от
кидываются вверх и фиксируются стопорами. |
мощностью- |
|
Силовой привод состоит из электродвигателя |
||
7,5 кВт, соединенного |
при помощи втулочно-пальцевой муфты |
|
с редуктором. Станция |
управления обеспечивает |
синхронную |
работу установки УПК-2000 ПМ и подъемного ремонтного аг регата и позволяет управлять установкой вручную с кнопоч ного поста, вынесенного на устье скважины-, или автоматически.
Станция управления рассчитана на напряжение промысло вой сети 380 В, а напряжение цепи управления с помощью трансформатора снижено до 12 В для безопасной работы обслу живающего персонала.
|
|
|
|
|
|
Техническая |
характеристика |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
УПК-2000ПМ |
У ПК-2000С в |
Максимальная длина перевозимого кабеля, м |
2000 |
|
|||||||
Максимальная |
масса |
перевозимого |
барабана |
5800 |
6000 |
||||
с |
кабелем, |
кг . |
|
. . . |
|
||||
Скорость перемотки кабеля, м/с . |
|
0,25±Ю% |
|||||||
Усилие натяжения кабеля при перемотке, кН |
1,5 |
|
|||||||
Габаритные размеры, мм: |
|
7850 |
8950 |
||||||
длина |
в рабочем |
положении |
|
||||||
длина |
в |
транспортном положении |
|
6850 |
7850 |
||||
ширина |
. |
|
. . . |
|
2360 |
2500 |
|||
высота |
с |
кабельным |
барабаном |
|
3000 |
3800 |
|||
Масса, кг: |
|
барабаном |
|
9800 |
10500 |
||||
с |
кабельным |
|
|||||||
снаряженной установки |
|
4000 |
4500 |
Установка УНРКТ-2М в отличие от УПК-2000 имеет меньшие размеры и массу.
Установкой управляют с помощью кнопочного поста управления, расположенного у устья скважины. Погрузка барабана может осуществляться грузоподъемным механизмом, тракто-
382
ром или автомобилем с по- |
|
|
|
|
|||||||||
мощью |
специальной |
траверсы. |
|
|
|
|
|||||||
Вращение |
барабану |
придает |
|
|
|
|
|||||||
ся от редуктора через полу- |
|
|
|
|
|||||||||
муфты. |
|
|
соединяется |
с |
|
|
|
|
|||||
Редуктор |
|
|
|
|
|||||||||
ведущим |
шкивом |
с помощью |
|
|
|
|
|||||||
клиновых ремней В-3350Т4. |
|
|
|
|
|||||||||
При |
ремонте |
скважин |
уста |
|
|
|
|
||||||
новка |
|
располагается на |
рас |
|
|
|
|
||||||
стоянии |
25—30 м |
от |
|
устья, |
Рис. 145. |
Кабеленаматыватель двух |
|||||||
укладчиком в сторону скважи |
|||||||||||||
ны против подвесного |
ролика. |
барабанный К2БП-У1: |
|||||||||||
I — домкрат; 2 — барабан; 3 — электропри |
|||||||||||||
К источнику питания уста |
вод; 4 — рама; |
5 — транспортная база |
|||||||||||
новку |
|
подключают |
при помо |
|
электродвигатель с |
||||||||
щи кабеля. Запускают |
и |
останавливают |
|||||||||||
пульта управления вручную и автоматически, |
а также |
осуще |
|||||||||||
ствляется |
отключение |
электродвигателя |
при |
аварийных |
режи |
||||||||
мах работы и при токах короткого замыкания. |
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
Техническая |
характеристика |
|
5 |
||||
Грузоподъемность |
установки, |
т |
|
|
|
||||||||
Мощность |
электродвигателя, |
кВт |
|
|
|
3,0 |
|||||||
Средняя |
скорость намотки, |
м/с |
|
|
|
|
0,25 |
||||||
Частота вращения барабана, мин-1 |
|
|
|
2,5 |
|||||||||
Габаритные размеры, |
мм: |
|
|
|
|
|
|
3980 |
|||||
длина |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
ширина |
. . . . |
|
|
|
|
|
|
|
2350 |
||||
высота |
|
|
|
кг |
|
|
|
2930 |
|||||
Масса |
снаряженной |
установки, |
|
|
|
2980 |
КАБЕЛЕНАМАТЫВАТЕЛИ ДВУХБАРАБАННЫЕ К2 БП-VI И К2 БС-VI
Кабеленаматыватели двухбарабанные (рис. 145) предназна чены для перевозки, а также механизированной перемотки ка беля КПБК и КПБП от установок погружных центробежных электронасосов при спуско-подъемных операциях на скважи нах, а также при ремонте кабеля.
В состав оборудования кабеленаматывателя входят: два съемных кабельных барабана, кабелеукладчик, электропривод с редуктором, щит управления, домкраты, ролик оттяжной от рубной. Оборудование кабеленаматывателя монтируют на шас си прицепа МАЗ-8925 или на санях. Тягачами могут быть ав томобили МАЗ-500А, КрАЗ-255Б или трактор Т-150. Кабеле укладчик обеспечивает равномерную укладку кабеля при его перемотке. Оттяжной ролик предназначен для оттяжки кабеля и придания ему правильного направления от кабеленаматыва теля к устью скважины, а также отрубки кабеля при аварий ной ситуации, для чего ролик снабжен специальным ножомограничителем.
383
из которых закреплены барабан для намотки тягового каната и подвижные зубчатые двухсторонние полумуфты. Управление ими производится вручную с помощью рычагов. Включение и выключение каждого барабана двухбарабанной лебедки инди
видуальное. Это позволяет подтаскивать к установке |
и грузить |
кабельные барабаны, удаленные от установки на |
расстояние |
15 м. |
|
Рычаги управления лебедкой расположены с правой сторо* ны установки по ходу.
Для защиты от перегрузки кабеля при перемотке ведущая звездочка механизма вращения кабельного барабана снабжена кулачковой предохранительной муфтой, отключающей ведущуюзвездочку при натяжении кабеля с усилием более 1500 Н.
Для равномерной укладки кабеля на барабан установка ос нащена кабелеукладчиком.
К задней части рамы приварены корпуса аутригеров и шар нирно прикреплены два откидных моста для скатывания и на катывания барабанов, которые в транспортном положении от
кидываются вверх и фиксируются стопорами. |
мощностью- |
|
Силовой привод состоит из электродвигателя |
||
7,5 кВт, соединенного |
при помощи втулочно-пальцевой муфты |
|
с редуктором. Станция |
управления обеспечивает |
синхронную |
работу установки УПК-2000 ПМ и подъемного ремонтного аг регата и позволяет управлять установкой вручную с кнопоч ного поста, вынесенного на устье скважины-, или автоматически.
Станция управления рассчитана на напряжение промысло вой сети 380 В, а напряжение цепи управления с помощью трансформатора снижено до 12 В для безопасной работы обслу живающего персонала.
|
|
|
|
|
|
Техническая |
характеристика |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
УПК-2000ПМ |
УПК-2000С „ |
Максимальная длина перевозимого кабеля, м |
2000 |
|
|||||||
Максимальная |
масса |
перевозимого |
барабана |
5800 |
6000 |
||||
с |
кабелем, |
кг . |
|
. . . |
|
||||
Скорость перемотки кабеля, м/с . |
|
0,25±10% |
|||||||
Усилие натяжения кабеля при перемотке, кН |
1,5 |
|
|||||||
Габаритные размеры, |
мм: |
|
7850 |
8950 |
|||||
длина |
в рабочем |
положении |
|
||||||
длина |
в |
транспортном положении |
|
6850 |
7850 |
||||
ширина |
. |
|
. . . |
|
2360 |
2500 |
|||
высота |
с |
кабельным барабаном |
|
3000 |
3800 |
||||
Масса, кг: |
|
барабаном |
|
9800 |
10500 |
||||
с |
кабельным |
|
|||||||
снаряженной установки |
|
4000 |
4500 |
Установка УНРКТ-2М в отличие от УПК-2000 имеет меньшие размеры и массу.
Установкой управляют с помощью кнопочного поста управления, расположенного у устья скважины. Погрузка барабана может осуществляться грузоподъемным механизмом, тракто-
382
ром или автомобилем с по |
|
|
|
9 |
f'viir |
|
|
|
||||||||
мощью |
специальной траверсы. |
|
|
|
1, |
ш |
|
|
|
|||||||
Вращение |
барабану |
придает- |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
;\ |
|
|
i w |
41 |
5 |
|
|||||||||
ся |
от |
редуктора |
через |
полу- |
|
|
сwwi D--—- |
|
|
|
||||||
муцпы. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
^ |
|
— |
1 |
||
Редуктор |
соединяется |
с |
■ |
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
ведущим |
шкивом |
с помощью |
j |
v— л |
Jjnn |
|
\азо |
|
|
|
||||||
клиновых |
рвмнби |
jj"tjuDU1 т , |
j |
* |
|
|
т |
|
|
|
||||||
п р и |
ремонте |
скважин |
уста- |
, |
|
|
78-70 |
|
|
|
||||||
новка располагается на рас- |
\---------- |
|
|
г\ |
||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||
стоянии |
25—30 м |
от |
устья, |
Рис14g- |
гленаматыватель двух |
|||||||||||
укладчиком в сторону скважи- |
||||||||||||||||
|
Против подвесного |
ролика. |
|
|
1 Н Ы Й |
К2БП-У1: |
|
|
||||||||
НЫ |
, _ |
домкра?;% - барабан; 3— электропри |
||||||||||||||
К источнику питания уста- |
|
вод; 4 -р а м а ; |
5 —транспортная база |
|
||||||||||||
новку подключают при помо- |
|
|
электродвигатель |
с |
||||||||||||
щи кабеля. Запускают |
и останавливают |
|||||||||||||||
пульта управления вручную и автоматически, |
а также |
осуще |
||||||||||||||
ствляется |
отключение |
электродвигателя |
при |
аварийных |
режи |
|||||||||||
мах работы и при токах короткого замыкания. |
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
Техническая |
характеристика |
|
|
|
|
|
|||||
Грузоподъемность |
установки, т |
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
||||||
Мощность |
электродвигателя, |
кВт |
. |
|
|
|
|
|
|
3,0 |
||||||
Средняя |
скорость намотки, |
м/с |
|
|
|
|
|
|
0,25 |
|||||||
Частота вращения барабана, мин-1 |
|
|
|
|
|
|
2,5 |
|||||||||
Габаритные размеры, |
мм: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3980 |
|
||||
длина |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
ширина |
. . . . |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2350 |
|
||||
высота |
|
|
кг |
|
|
|
|
|
|
2930 |
|
|||||
Масса снаряженной |
установки, |
|
|
|
|
|
|
2980 |
|
КАБЕЛЕНАМАТЫВАТЕЛИ ДВУХБАРАБАННЫЕ К2 БП-У1 И К2 БС-VI
Кабеленаматыватели двухбарабанные (рис. 145) предназна чены для перевозки, а также механизированной перемотки ка беля КПБК и КПБП от установок погружных центробежных электронасосов при спуско-подъемных операциях на скважи нах, а также при ремонте кабеля.
В состав оборудования кабеленаматывателя входят: два съемных кабельных барабана, кабелеукладчик, электропривод с редуктором, щит управления, домкраты, ролик оттяжной от рубной. Оборудование кабеленаматывателя монтируют на шас си прицепа МАЗ-8925 или на санях. Тягачами могут быть ав томобили МАЗ-500А, КрАЗ-255Б или трактор Т-150. Кабеле укладчик обеспечивает равномерную укладку кабеля при его перемотке. Оттяжной ролик предназначен для оттяжки кабеля и придания ему правильного направления от кабеленаматыва теля к устью скважины, а также отрубки кабеля при аварий ной ситуации, для чего ролик снабжен специальным ножомограничителем.
383
|
|
|
|
|
Техническая |
характеристика |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
К2 БП-VI |
К2 BC-VI |
Транспортная |
база |
|
|
|
Прицеп |
Сани сварные |
||
Основной |
тягач |
|
|
|
МАЗ-8925 |
Трактор Т-150 |
||
|
|
|
Автомобиль |
|||||
Грузоподъемность, |
т . |
|
|
МАЗ-500А |
5,4 |
|||
намотки, |
м/с |
5,4 |
||||||
Наибольшая |
скорость |
|
0,25 |
|||||
Наибольший диаметр барабана, мм |
|
2200 |
||||||
Мощность |
электродвигателя, кВт |
|
|
3 |
||||
Число |
устанавливаемых |
барабанов |
|
|
2 |
|||
Длина |
кабеля, |
м |
|
|
|
1470 |
||
Скорость намотки кабеля, м/с . |
|
|
0,25 |
|||||
Максимальное |
усилие |
отрабатывания |
|
7,21 |
||||
отрубного |
ролика, |
кН |
|
|
|
|||
Габаритные размеры, мм: |
|
7850 |
6500 |
|||||
длина |
|
|
|
|
|
|||
ширина |
|
|
|
|
. . |
2500 |
2500 |
|
в ы со т а .................................. |
3400 |
3400 |
||||||
Масса перевозимого кабеля с двумя |
|
5500 |
||||||
барабанами, кг |
|
|
|
10 500 |
||||
Масса |
полная, |
кг |
|
|
|
8500 |
АГРЕГАТ ОБСЛУЖИВАНИЯ ЗАМЕРНЫХ УСТАНОВОК АЗУ
Агрегат предназначен для технического обслуживания и те кущего ремонта кустовых групповых замерных установок и на сосных станций по закачке воды в пласт.
Агрегат (рис. 146) смонтирован на шасси автомобиля ГАЗ-53. Оборудование и инструмент для технического обслужи вания и ремонта размещены в. закрытом кузове, который раз делен на утепленную кабину и неутепленйую закрытую часты. Оборудование и инструмент включают: систему гидроиспыта ний, состоящую из дозировочного насоса НД16/63Д, емкости для жидкости, присоединительных шлангов и запорной армату ры, верстак с тисками для слесарных работ, распределитель ный щит для управления электрооборудованием агрегата, сва рочный трансформатор ТСМ-250.
|
Рис. |
146. |
Агрегат |
обслуживания |
|||
|
|
замерных установок АЗУ: |
|||||
|
1 — шасси |
автомобиля |
ГАЗ-53; 2 — ку |
||||
|
зов; |
3 — трап; 4 — дверь: 5, 12 — ящи |
|||||
|
ки; |
б — площадка |
транспортная; 7 — |
||||
|
платформа |
грузовая; |
8 — насос |
пере |
|||
|
качки; 9 — емкость; |
10 — колесо |
запас |
||||
|
ное; |
и |
— электрощит; |
13 — верстак с |
|||
|
тисками; |
14 — оборудование для |
элект |
||||
16 |
росварки; |
15 — насос |
гндроиспытаний; |
||||
15 14 1311 11 10 9 в |
|
|
16 — сиденье |
|
384
Оборудование и инструмент позволяют выполнять работы по заполнению замерных установок жидкостью до испытания, '.гидравлическое испытание аппаратуры, техобслуживание и ре монт кустовых насосных станций по закачке воды в пласт.
В утепленной кабине установлен насос для гидравлических испытаний аппаратуры с электроконтактным манометром, ко торый автоматически включает электропривод насоса при до стижении определенных давлений на линии нагнетания. Сюда же выведен разъем электрощита для подключения к агрегату внешнего источника тока напряжением 220 В.
Система заполнения имеет насос перекачки, установленный !В неутепленной части кузова.
Емкость для перевозки жидкости, используемой для запол нения аппаратуры при ее испытании, расположена в неутеплен ной части кузова.
Оборудование для электросварки включает сварочный трансформатор, кабель с электродержателем, щиток для свар ки и заземляющего кабеля.
В утеплённой части кузова размещены тумба с ящиками для оборудования, инструмента и принадлежностей, а также сиденья для обслуживающего персонала. Отопление кабины— от элек трического камина.
|
Техническая характеристика |
|
||
Максимальное |
давление дозировочного насоса |
НД16/63Д, МПа |
6,3 |
|
-Номинальная |
подача, л/ч |
........................... |
. . . . |
16 |
'Электроцентробежный насос для заполнения аппаратуры 1.5КМ-8/19: |
8,6 |
|||
подача, м3/ч |
|
. |
||
давление, МПа |
|
0,18 |
||
Длина кабеля для подсоединения к электрической сети, м |
30 |
|||
Грузоподъемность агрегата, |
кг |
|
1200 |
|
Габаритные размеры, мм: |
|
|
6455 |
|
длина |
|
|
|
|
ширина |
. . |
. . |
|
2500 |
высота |
|
2915 |
||
Масса снаряженного агрегата, кг |
|
5820 |
АГРЕГАТ СБОРА КОНДЕНСАТА АК-6
Агрегат АК-6 обеспечивает механизированный сбор конден сата из промысловых газопроводов и его транспортировку до потребителя.
На автомобиле высокой проходимости КрАЗ-255Б (рис. 147) установлены цистерна 8, насос 12 с редуктором-ускорителем 13, контрольно-измерительной аппаратурой 6, шлангами напорны ми и всасывающими 9, рабочими шлангами на барабанах 10, предохранительным клапаном 7, трубопроводной арматурой 11 и системой всасывания 5.
Установленное оборудование .позволяет забирать конденсат из промыслового газопровода через дрип, сливать конденсат из своей емкости потребителю самотеком или насосом, забирать
385
Рис. 147. Агрегат для сбора и транспортирования конденсата АК-6:
1 — шасси автомобиля КрАЗ-255Б; 2 — огнетушитель; 3 — фара; 4 — искрогаситель; 5 — система самовсасывания; 6 — контрольно-измерительный прибор: 7 — предохранительный клапан; 8 — цистерна.; 9 — шланг напорный и всасывающий; 10 — шланговый барабан; 11— трубопроводная арматура; 12 — насос; 13 — редуктор-ускоритель
конденсат из амбаров глубиной до 4 м насосом и перекачи вать его из одной емкости в другую, минуя собственную.
Привод насоса осуществляется от тягового двигателя через коробку отбора мощности при помощи карданного вала и ре дуктора ускорителя.
Цистерна — емкость с цельноштампованным днищем толщи ной 12 мм. Внутри емкости установлены волнорез для смягче ния гидравлических ударов транспортируемого конденсата и перфорированная труба для подачи пара извне при необходи мости подогрева конденсата. Рабочие шланги на барабанах служат для присоединения емкости агрегата к дрипу газопрово да и для выравнивания давления в момент прорыва газа из га зопровода в емкость. Длина одного рабочего шланга составля ет 20 м.
Для предохранения цистерны от возможного избыточного давления газа внутри емкости на последней установлен предох
ранительный клапан, отрегулированный на |
срабатывание |
1,8 МПа. |
центробежного |
Для предварительногозаполнения полости |
насоса и всасывающего клапана перекачиваемым конденсатом агрегат оборудован системой самовсасывания.
Отбор сжатого воздуха для создания вакуума осуществляет ся от ресивера автомобиля.
|
|
Техническая |
характеристика |
|
||
Вместимость |
цистерны, |
м3 |
МПа |
6 |
|
|
Допустимое |
внутреннее |
давление, |
0,6 |
|
||
Насос для |
заполнения |
емкости |
и |
отбора |
жидкости |
цент- |
из нее |
|
|
|
|
Химический |
|
|
|
|
|
|
робе’жный |
кон |
|
|
|
|
|
сольный |
|
|
|
|
|
|
Х45/31-Л-С |
|
386
.Максимальная подача, м3/ч |
45 |
|||
Максимальное рабочее давление, МПа . |
0,31 |
|||
Максимальная частота вращения, мин-1 . |
300 |
|||
Наибольшая потребляемая мощность насосом, кВт |
14,7 |
|||
Всасывающее |
устройство |
Эжекционное |
||
Высота |
всасывания, м |
. |
4 |
|
Время всасывания конденсата (заполнение насоса) при |
1—2 |
|||
плотности 1 |
г/см3, мин |
|||
Габаритные |
размеры, |
мм |
8645X2750X3286 |
|
Масса, |
кг |
|
|
19 675 |
АГРЕГАТ АРСТА-1
Агрегат ремонта средств автоматики и телемеханики нефте промыслов АРСТА-1 предназначен для аварийного и планово профилактического ремонта средств автоматики и телемехани ки непосредственно на объектах сбора и добычи нефти.
Агрегат смонтирован на автомобиле УАЗ-452А и состоит из стола электроаппаратуры, блока электропитания, стола сле сарного, мановакуум-пресса, компрессорной установки, освети тельного прибора, барабана для намотки проводов, лестницы.
На столе электроаппаратуры смонтированы блок электропи тания с частотомером, звуковой генератор, осциллограф и шесть розеток для подключения электроприборов. Блок элек тропитания предназначен для приема и передачи низкого на пряжения наружных электросетей на приборы агрегата. На лицевой панели расположены показывающие приборы контро ля напряжения и тока, а также аппаратура коммутации и клеммники. В блоке питания установлен показывающий прибор с выпрямителем для измерения э.д. с., получаемой при провер ке телединамометрирования.
На слесарном столе крепят тиски, мановакуум-пресс и ре дуктор компрессорно-воздушной установки.
Мановакуум-пресс для проверки рабочих манометров и ва куумметров состоит из двух прессов: низкого и высокого давле ния. Оба пресса сообщаются соединительным каналом, который может быть перекрыт вентилем. Пресс низкого давления пред назначен для создания давления до 6,0 МПа и разрежения до 0,08 МПа, пресс высокого давления дает возможность созда вать давление до 60,0 МПа.
Компрессорная установка состоит из компрессора РК-30, ресивера, редуктора и соединительных трубок.
Осветительный прибор служит для освещения объектов ре монта в ночное время. Барабаны предназначены для намотки
иразмотки проводов для светильников и подключения агрегата
кисточнику питания. Они приводятся во вращение от руки, а при размотке — от натяжения проводов.
Лестница выполнена из труб и состоит из двух половин, соединенных между собой шарнирно. Максимальная высота
■обслуживания объектов с помощью лестницы — 5 м.
387
Наиболее полно агрегат может .быть использован на нефте промыслах, где имеются средства автоматики и телемеханики, внедрена или находится в стадии внедрения система диспетче ризации по добыче нефти и газа.
Примерный перечень работ, выполненных агрегатом: проверка и регулировка резонансной частоты настройки кон
тура выбора и вызова телеячеек; измерение силы тока и напряжения в контурах при подаче
резонансной частоты; проверка напряжения срабатывания и отпускания частот
ных реле; проверка срабатывания всех реле телеячейки;
проверка аппаратуры связи, сигнализации и защиты; проверка и регулировка датчиков телединамометрирования,
микровыключателей и конечных выключателей; измерение сопротивления изоляции проводов;
проверка и устранение неисправностей в воздушных линиях связи;
регулировка стрелы провеса проводов; проверка и устранение неисправностей в подземных кабель
ных линиях; проверка и устранение неисправностей в механизмах пнев
моуправления, механической части всей аппаратуры; проверка манометров мановакуум-прессом;
связь с диспетчерским пунктом и вызов соответствующей аварийной машины в зависимости от характера аварии и поло мок.
ПОЛЕВАЯ ЛАБОРАТОРИЯ БЕСШТАНГОВЫХ НАСОСОВ ПЛБН-64
Полевая лаборатория ПЛБН-64 выполняет работы по изме рению энергетических параметров погружных центробежных электронасосов и техническому обслуживанию их в процессе эксплуатации.
Лаборатория изготавливается в трех исполнениях: ПЛБН-64-01 в автобусе КАВЗ-685; ПЛБН-64-02 в кузове СГК-7М на шасси автомобиля ЗИЛ-131; ПЛБН-64-03 в кузо ве СГК-ЗМ на шасси автомобиля ГАЗ-66. Электрооборудование лаборатории включает блоки энергетических измерений и пи тания с цепью контроля релейной защиты и цепь электричес кой блокировки.
Блок энергетических измерений предназначен для измерения силы тока, напряжения, активной и реактивной мощности, по требляемых установкой УЭЦН, контроля за напряжением на вторичной обмотке автотрансформатора.
Блок питания трансформатора ТН-2 обеспечивает электро энергией вспомогательную арматуру лаборатории и цепь конт роля за релейной аппаратурой станции управления.
3 8 8