книги / Монтаж, обслуживание и ремонт нефтепромыслового оборудования
..pdfложенных на приэстакадных площадках или отдельных основа ниях.
Установка состоит из лебедки подъемной ЛПР-10Э (табл. 52) на раме, вышки ВС100Х28 и приспособления для крепле ния мертвого конца талевого каната. В качестве талевой систе мы используют элементы буровых установок.
|
|
|
|
Техническая характеристика |
|
Максимальная грузоподъемность, т |
100 |
||||
Высота |
вышки, |
м |
. . . |
28 |
|
Размер |
нижнего |
основания, м |
10X10 |
||
Привод |
лебедки |
|
|
От двух электро |
|
|
|
|
|
|
двигателей |
Мощность |
привода, кВт |
А02-91-48 |
|||
150 |
|||||
Оснастка |
талевой |
системы |
5X6 |
||
Диаметр |
талевого |
каната, мм |
25; 27 |
||
Ротор |
, |
|
|
|
Р-360-Ш14М |
Максимальная нагрузка на стол-ротор, кН |
1200 |
||||
Частота вращения стола, мин-1: |
26 |
||||
наименьшая |
|
|
|||
наибольшая |
|
кг |
124 |
||
Масса |
комплекта, |
33 857 |
Скорости подъема крюка при частоте вращения электродви гателя 1475 мин-1 на 5-м ряду намотки талевого каната диа метром 25 мм с коэффициентом перегрузки 1,36 приведены ни же.
Скорость |
. . . . . . . |
I |
11 |
III |
IV |
||
Частота вращения барабана, мин-1 |
48 |
81 |
133 |
226 |
|||
Скорость |
набегания |
талевого каната |
2,48 |
4,07 |
6,92 |
||
на барабан, м/с |
|
|
1,47 |
||||
Тяговое усилие на ходовом конце кана |
64,4 |
39,2 |
23,1 |
||||
та, кН |
подъема |
|
. . |
109,2 |
|||
Скорость |
крюка, м/с |
0,147 |
0,248 |
0,407 |
0,692- |
||
Грузоподъемность |
на |
крюке, т |
100 |
58,9 |
35,8 |
21,1 |
|
|
АГРЕГАТЫ И УСТАНОВКИ ДЛЯ РЕМОНТА СКВАЖИН |
|
|||||
А г р е г а т Азинмаш37А |
(рис. 76,а), |
смонтированный на |
на шасси автомобиля КрАз-255Б, предназначен для текущего ремонта скважин глубиной до 2900 м.
|
|
|
Техническая характеристика |
|
Номинальная |
грузоподъемность, т . |
32 |
||
Размеры бочки барабана (диаметрXдлина), мм |
420X800 |
|||
Диаметр тормозного шкива, мм |
1000 |
|||
Число |
тормозных |
шкивов |
1 |
|
Число тормозных лент при ширине каждой 120 мм |
2 |
|||
Вместимость барабана (м) при намотке каната диаметром, мм |
|
|||
15,5 |
. |
. . . |
2000 |
|
13,0 |
2300 |
|||
Высота вышки от земли до оси кронблока, м |
18 |
|||
Наибольшая |
длина |
поднимаемой трубы, м |
12,5 |
191'
Расстояние от оси опорных домкратов до оси скважины, м |
1,5 |
|
Оснастка талевой |
системы |
3X 2 |
Диаметр, мм: |
подну желоба |
580 |
канатного шкива |
||
каната . . . |
. |
22,5 |
Габаритные размеры, мм: |
10 500 |
|
длина |
|
|
ширина |
|
2750 |
высота . . |
|
4060 |
Масса агрегата, кг |
20 400 |
Освещение агрегата, рабочей площадки и мостков осущест вляется взрывобезопасными светильниками ФВН-64-1 и ФВН-64-2 с питанием от базового генератора агрегата или от вети через трансформатор или выпрямитель.
Грузоподъемность на крюке, скорость подъема на 2-м ряду намотки приведены ниже.
Скорость |
включения . |
I |
II |
III |
Обратная |
|
Скорость |
подъема, |
м/с . |
0,34 |
0,72 |
1,45 |
0,915 |
Грузоподъемность |
на крюке, т |
32 |
13,5 |
86 |
— |
Агрегат (рис. 76,6) комплектуется автоматом АПР-2ВБ или АПР-2ГП (гидроприводной) для работы с насосно-компрессор ными трубами, АШК-Т для штанг.
Привод навесного оборудования агрегата лебедки 21 осу ществляется от тягового двигателя автомобиля через коробку скоростей, включенную напрямую, и раздаточную коробку.
13—712 |
193 |
Шестерня 19 раздаточной коробки 20 автомобиля находит ся в постоянном зацеплении с шестерней 2 коробки отбора мощ
ности /, свободно сидящей на |
валу /. Включением |
зубчатой |
муфты вращение передается валу /, от него через |
карданный |
|
вал / / — первичному валу I I I коробки передач 6 и далее — че |
||
рез шестерни 3 и 17—промежуточному валу V. |
|
|
Шестерни 13, 14, 15 и 16, неподвижно посаженные на про |
||
межуточном валу V, находятся |
в постоянном зацеплении (со |
ответственно) с шестернями 8, 7, 5 и 4, свободно сидящими на
вторичном валу VI, причем шестерни 16 и 15 зацепляются че рез паразитную шестерню 18, а остальные— непосредственно. Включением зубчатых муфт на валу VI сообщают три скорости прямого хода и одну скорость обратного. От вала VI через кар данный вал VII вращение сообщается валу V III конического ре дуктора и через пару конических шестерен 9 и 12—валу IX.
Приводной вал X, соединенный зубчатой муфтой с валом IX, передает вращение барабанному валу X I через шестерни 10 н 11. Вращение барабану, свободно сидящему на валу XI, сооб щается через фрикционную муфту.
Внутри полого промежуточного вала V проходит вал I V
привода гидронасоса, включаемый осевой фрикционной муфтой.
Гидравлическая система обеспечивает подъем выпиши и опор ных домкратов задней опоры, а также служит приводом лебед ки 22 выдвижения верхней секции вышки и автомата АПР-2ГП 23 для свинчивания и развинчивания насосно-комшрессормых труб.
Лебедка агрегата включает конический редуктор, барабан ный и приводной валы, смонтированные в общей сварной короб чатой станине. Барабан сварной конструкции установлен на подшипниках качения. Муфта включения барабана ф р и к ц и о н
ная, пневматическая с дисковыми вкладышами из регпшакса смонтирована внутри тормозного шкива.
Вышка сварная, решетчатой конструкции, телескопическая, двухсекционная с открытой передней гранью. В транспортном положении вышка опирается на переднюю ж заднюю опоры. Подъем вышки осуществляется шдравлжческжмж домкратами, выдвижение верхней секции—лебедкой с гидроприводом через блочно-канатную систему. Выдвинутая верхняя секция фикси руется на пневматически управляемых упорах. В процессе ра боты на скважине вышка закрепляется четырьмя оттяжками. Снабжена она также ограничителями подъема верхней секции и подъема крюков блока. Ори достижении крюкоблкшшм кри тического верхнего положения ограничитель шгшгаочает фрик цион лебедки и включает тормоз.
Телескопические опорные винтовые домкраты задней опоры вышки можно фиксировать в трех различных положениях по высоте. Они опускаются иод действием собственного веса при вытаскивании фиксирующего мальца. В транспортном шюшоже-
m
нии опорные домкраты поднимаются гидравлическими подъ емниками, установленными внутри ног задней опоры.
Талевая система состоит из одноосного трехроликового кронблока и одноосного двухроликового крюкоблока с трехро гим крюком. Неподвижный конец талевого каната закреплен на боковой стенке станины лебедки.
Гидравлическая система агрегата обеспечивает подъем выш ки и опорных домкратов задней опоры, а также служит приво дом лебедки выдвижения верхней секции вышки и автомата АПР-ГП для свинчивания и развинчивания насосно-компрес сорных труб.
Пневматическая система агрегата предназначена для уси ления тормоза, управления муфтами включения барабана, гид ронасоса, дистанционного управления сцеплением двигателя, упоров вышки и тормозом при срабатывании противозатаскивателя.
Управление всеми системами и механизмами агрегата, кро ме тормоза и кранового останова, электропневматическое. Уп равление тормозом ручное с пневматическим усилителем от нож ной педали. Все управление сосредоточено в отапливаемой каби не лебедчика, кроме управления подъемом и выдвижением выш ки, которое осуществляется дистанционно с выносного пульта в радиусе 10 м.
Установка подъемная УПА-32
Подъемная установка УПА-32, созданная на базе агрегата Азинмаш-37А, применяется при подземном ремонте нефтяных и газовых скважин с совмещением операций спуска-подъема и свинчивания и развинчивания, вертикальной установки труб в подвески штанг с участием верхнего рабочего.
По сравнению с агрегатом Азинмаш-37А установка УПА-32 дополнительно включает следующее оборудование.
Раздвоенную талевую систему для совмещения работ при спуско-подъемных операциях, вертикальной установке труб и подвеске штанг. Оснастку раздвоенной талевой системы 2X3 (четырехструнную). Балкон верхнего рабочего с магазинами для труб и штанг. Объем магазина для труб— 1800 м, для штанг— 1300 м.
Центратор для центрирования и удержания насосно-комп рессорной трубы в вертикальном положении.
Трубодержатель и штаигодержатель с блоком и лебедкой для подъема и переноса от магазина и доставки труб и штанг обратно на устье: трубодержатели грузоподъемностью 800 кг выполнены сменными для труб диаметром 48—89 мм; штаигодержатель грузоподъемностью 200 кг предназначен для штанг диаметром 16—25 мм.
Элеватор трубный со сменными вкладышами для захвата насосно-компрессорных труб под муфту диаметром 48—89 мм. Скорость подъема элеватора 0,34—1,45 м/с.
13* |
195 |
_ лебедка;
7_вышка»
196
б |
7 10 11 |
Ш 12 |
Слайдер СГ-32 грузоподъемностью 32 т с клиновой подвес кой и сменными плашками. Клиновая подвеска слайдера уп равляется гидравлически с пульта управления. Ключ механи ческий КМПТ-48-114 состоит из вращателя с гидроприводом, сменного захвата и стопорного устройства. Узел подвески клю ча включает телескопический поворотный кронштейн с карет кой, вертикальную направляющую с гидроцилиндром и седло вину с пружиной для подвески ключа. Пульт управления рас положен на левом борту установки, у ноги вышки, и имеет три рукоятки: первая для управления ключом КМПТ, вторая — ци линдром подвески ключа, третья — слайдером СГ-32. Для верти кальной установки труб предусмотрен подтрубник.
Техническая характеристика |
|
|
|
Максимальный момент ключа, Н-м |
3000 |
||
Частота вращения, мин'-1 |
. . . . |
60 |
|
Рабочее давление в гидросистеме, МПа |
16 |
050X2750X4358 |
|
Габаритные размеры, мм . |
кг |
10 |
|
Масса полного комплекта, |
21 |
650 |
Агрегат Азинмаш-43А
Агрегат, смонтированный на гусеничном болотоходном гидрофицированном тракторе Т-100МЗБГС (рис. 77), предназначен для текущего ремонта скважин глубиной до 2900 м в районах с тяжелыми дорожными условиями. Номинальная грузоподъем ность 28 т.
197
Основные технические данные и конструкция лебедки, выш ки и талевой системы соответствуют агрегату Азинмаш-37А, а в отличие от него имеет четыре прямые и обратные скорости.
Привод навесного оборудования агрегата осуществляется от тягового двигателя трактора Д-108 мощностью 79,4 кВт при /7 = 1070 мин-1 через коробку скоростей 4 трактора. От вывод ного вала / коробки скоростей трактора через шлицевую муф ту вращение передается конической шестерне 5, находящейся в постоянном зацеплении с двумя коническими шестернями 6 и 15, свободно сидящими на первичном валу II коробки переме ны передач 8. Включением зубчатой муфты шестерен 6 или 18 сообщается прямое или обратное вращение первичному валу. Цилиндрические шестерни 17 и 19, закрепленные на первичном валу, находятся в постоянном зацеплении с шестернями 15 и 16, свободно сидящими на промежуточном валу III. Включе нием зубчатых муфт получают две скорости прямого или об ратного вращения промежуточного вала III. В свою очередь, шестерни 7 и 9, неподвижно закрепленные на промежуточном валу III, находятся в зацеплении с шестернями 13 и 14, свобод но сидящими на вторичном валу IV. Включением зубчатой муф ты сообщается две скорости вращения вторичному валу IV, что в сочетании с двумя скоростями прямого и двумя обратного хода вращения первичного вала II дает четыре прямые и обрат ные скорости валу IV, от которого вращение через зубчатую муфту передается приводному валу V лебедки 11 и далее через шестерни 10 и 12 на вал VI барабана.
Гидравлическая система агрегата предназначена для подъ ема вышки и опорных домкратов задней опоры, а также для привода лебедки выдвижения вышки 20 и автомата АПР-2ГП 21 для свинчивания и развинчивания труб. Давление в системе создается двумя насосами 1 НШ-46, приводимыми в действие
от двигателя 3 трактора через специальный механизм |
приво |
|||
да 2. |
|
|
сидящего на |
|
Включение и отключение барабана, свободно |
||||
валу, осуществляется дисковой |
фрикционной пневматической |
|||
муфтой. Электропневматическое управление |
спуско-подъемны |
|||
ми операциями осуществляется из кабины трактора. |
|
|
||
Грузоподъемность на крюке, скорость подъема крюка при |
||||
намотке второго ряда каната на барабан приведены ниже. |
||||
Габаритные размеры агрегата |
10 050X 3297X 3915| мм; |
масса |
||
агрегата 22 450 кг. |
|
|
|
|
Скорость лебедки |
I |
II |
III |
IV |
Скорость подъема крюка при намотке |
0,225 |
0,365 |
0,615 |
1 |
второго ряда каната на барабан, м/с |
||||
Грузоподъемность, т |
28 |
17,3 |
10,3 |
6,3 |
198
|
Установка подъемная УПТ-32 |
|
|
|
||||
Установка |
УПТ-32 |
изготовлена на |
базе подъемника |
Л ПТ-8 |
||||
и предназначена для текущего ремонта нефтяных |
и |
газовых |
||||||
скважин, не оборудованных вышками и мачтами. |
|
|
||||||
|
|
|
Техническая характеристика |
|
|
|||
Номинальная грузоподъемность, |
т |
|
32 |
|
||||
Мощность привода, |
кВт |
. |
. . . |
мм |
118 |
|||
Размеры |
бочки |
барабана (диаметрXдлина), |
420X750 |
|||||
Диаметр |
тормозной |
шайбы, |
мм |
. |
|
1000 |
||
Число тормозных |
шкивов |
|
|
1 |
|
|||
Ширина |
тормозных |
колодок, мм . . |
|
230 |
|
|||
Высота вышки от земли до |
оси кронблока, м |
18 |
|
|||||
Угол наклона вьпнки в рабочем положении |
|
5°45' |
||||||
Расстояние от скважины до опор вышки, мм |
|
1500 |
||||||
Наибольшая высота подъема крюка, м |
|
12,5 |
||||||
Габаритные размеры, мм: |
|
|
|
10 050 |
||||
длина |
|
|
|
|
|
|
||
ширина |
|
. |
|
|
|
|
2700 |
|
высота . |
|
|
|
|
4135 |
|||
Масса установки, кг |
|
|
|
23 048 |
Кинематическая схема УПТ-32 аналогична схеме подъем ника ЛПТ-8.
Гидравлическая система установки обеспечивает привод гид равлических домкратов подъема вышки, гидромоторов приво да выдвижения верхней секции и автомата АПР-2ГП для свин чивания и развинчивания насосно-компрессорных труб, а также подъема ног задней опоры вышки. Ее пневмосистема предназ начена для привода тормозной системы лебедочного блока при ножном управлении или срабатывании ограничителя подъема кронблока, привода упоров верхней секции вышки и для вклю чения фрикционной муфты барабана лебедки.
Скорости подъема крюка при частоте вращения двигателя 1250 мин-1 на втором ряду намотки талевого каната диамет ром 22,5 мм и грузоподъемность приведены в табл. 53.
|
Т а б л и ц а |
53 |
|
|
|
|
|
Основные параметры установки |
|
|
|||
Скорость |
Частота |
Скорость |
Тяговое уси |
Скорость |
Грузоподъ |
|
вращения |
набегания |
лие на хо |
||||
лебедки |
барабана, |
талевого ка |
довом конце |
подъема |
емность на |
|
|
мин-1 |
ната на |
ба |
каната, кН |
крюка, м/с |
крюке, кг |
|
|
рабан, |
м/с |
|
|
|
I |
44,6 |
1,13 |
84,0 |
0,28 |
32 000 |
|
II |
75,8 |
1,92 |
49,46 |
0,48 |
18 794 |
|
III |
124,2 |
3,15 |
30,20 |
0,78 |
11 480 |
|
IV |
211,0 |
5,35 |
17,76 |
1,34 |
6 751 |
|
Обратная |
75,8 |
1,67 |
|
0,48 |
|
|
I |
— |
— |
||||
II |
211,0 |
4,64 |
1,34 |
199
2 0 0