книги из ГПНТБ / Учебник механика военно-воздушных сил радиотехнические средства обеспечения полетов

кового рефлектора. Вибраторы антенны несимметричны (несколько меньше Х/2) из-за емкости между рефлек­ тором и концами вибратора. Вибраторы выполнены из трубок диаметром 40 мм и смонтированы на подвижной планке, передвигающейся при настройке антенны. Для защиты от влаги они накрываются специальным колпа­ ком из органического стекла.

Антенна крепится на задней стенке кузова машины на направляющих полозьях при помощи четырех шпи­ лек на уголковом отражателе. Полозья имеют ряд от­ верстий, позволяющих устанавливать антенну на разной высоте над землей в соответствии с настроечными таб­ лицами. Для ориентировки по высоте подвеса антенны с обеих сторон рефлектора нанесены риски, а на по­ лозьях нанесены номера от 1 до 15, соответствующие высотам в пределах от 0,74 до 1,86 м.

VI. АППАРАТУРА КОНТРОЛЯ И СТАБИЛИЗАЦИИ ЗОНЫ ГЛИССАДЫ

Аппаратура контроля и стабилизации зоны глиссады предназначена для автоматического поддержания оси зоны глиссады под заданным углом планирования, ин­ дикации положения и измерения ее ширины, проверки излучения сигналов маяком и подачи звукового и све­ тового сигналов в случае ухода зоны глиссады и сни­ жения мощности излучения сверх допустимых пре­ делов.

В состав аппаратуры контроля и стабилизации вхо­ дят контрольно-измерительный прибор КИП-ЗГ-З, блок управления, блок связанных линий и индикатор мощ­ ности (рис. IV.23).

Схема стабилизации зоны глиссады работает сле­ дующим образом. Антенная система контрольного при­ емника КИП-ЗГ-З, расположенная на удалении 57 м от радиомаяка на высоте, соответствующей углу наклона оси зоны глиссады, принимает сигналы радиомаяка, и в выносном блоке прибора выделяются напряжения низких частот модуляции 90 и 150 гц. Эти напряжения по кабелю поступают на стационарный блок прибора КИП-ЗГ-З и с него на блок управления маяка. В блоке управления эти напряжения усиливаются раздельно в усилителях низкой частоты и с нагрузок усилителей

252

поступают на катодные повторители, а с них на два детектора.

Оба детектора работают на общую нагрузку, парал­ лельно которой включены узел стабилизации зоны, управляющий работой мотора конденсаторов связанных линий, и узел сигнализации, предназначенный для сиг­ нализации о нормальной работе и аварийных режимах маяка.

В зависимости от положения оси зоны глиссады от­ носительно КИП-ЗГ-З изменяется соотношение ампли­ туд напряжений 90 и 150 гц, поступающих в блок управления. Если ось зоны глиссады проходит через антенну прибора (зона установлена под углом плани­ рования), то напряжения частот 90 и 150 гц равны между собой и на нагрузке детекторов управляющее напряжение равно нулю. При уходе зоны глиссады вверх или вниз от заданного угла планирования напря­ жения частот 90 и 150 гц на детекторах не будут рав­ ны друг другу и на нагрузке появится постоянное на­ пряжение (сигнал ошибки) соответствующей ампли­ туды и полярности.

Этим напряжением питается поляризованное реле узла стабилизации зоны, включающее питание на мотор блока связанных линий. Мотор поворачивает роторы конденсаторов блока связанных линий, изменяя соот­ ношение мощностей, питающих антенны, до тех пор, пока ось зоны глиссады не установится под углом планирования, т. е. пока напряжения 90 и 150 гц на выходе прибора КИП-ЗГ-З не станут равными друг другу, а значит, и сигнал ошибки не станет равным нулю.

Кроме стабилизации зоны глиссады, в блоке управ­ ления осуществляется сигнализация нормального и ава­ рийного положения зоны маяка.

При правильном положении зоны или ее небольшом уходе напряжение на нагрузке детекторов блока управ­ ления либо равно нулю, либо мало для срабатывания реле узла сигнализации, поэтому на передней панели блока (рис. IV.29) будет гореть зеленая лампочка ПО­ ЛОЖЕНИЕ ЗОНЫ — НОРМАЛЬНАЯ РАБОТА.

При уходе зоны сверх допустимого предела срабо­ тает реле узла сигнализации и подаст питание на крас­ ную сигнальную лампочку АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ,

253

звонок и систему аварийного выключения маяка через реле выдержки времени.

В блоке управления предусмотрена сигнализация о неисправности блока или пропадании входных сиг­ налов. При выходе из строя ламп или элементов схемы одного или обоих каналов либо пропадании одного или обоих входных напряжений загорается белая сигналь­ ная лампочка АВТОМАТ. СИГНАЛИЗАЦИЯ— НЕИС­ ПРАВЕН.

Конструктивно блок управления выполнен в виде отдельного блока, размещенного в верхней части шкафа автоматической подстройки.

На передней панели блока (рис. IV.29) расположены органы управления.

Связанные линии (рис. IV.30) включены между мо­ дулятором и соответствующей антенной и представляют собой четвертьволновые отрезки длинных линий, поме­

ротко, а ко второму подсоединены конденсаторы, ротор­ ные пластины которых приводятся в движение мотором стабилизации зоны глиссады.

Принцип работы связанных линий по изменению мощностей, поступающих в антенны, заключается в сле­ дующем. Если роторную пластину конденсатора выве­ сти, а короткозамыкающей перемычкой настроить ли­ нию в резонанс, то она будет интенсивно отсасывать

255

энергию из основной линии и в антенну будет посту­ пать минимальная мощность. Если, наоборот, пол­ ностью ввести роторную пластину, то внутренняя линия будет расстроена и отсос энергии из основной линии уменьшится до минимума. В антенну будет поступать максимальная мощность. Изменяя положение роторных пластин конденсаторов автоподстройки, можно менять величины мощностей, поступающих в антенны, а значит, и угол наклона равносигнальной зоны маяка. Форма статорных и роторных пластин конденсаторов автопод­ стройки, соединенных со связанными линиями, подо­ брана таким образом, что мощность на выходе связан­ ных линий может меняться от 0,8 до 0,3 от подводимой.

Роторные пластины конденсаторов связанных линий поворачиваются мотором через редуктор таким обра­ зом, что если в одной линии роторная пластина вво­ дится между статорными, то во второй выводится, и на­ оборот.

Конструктивно связанные линии и конденсаторы автоподстройки с мотором привода размещены в ниж­ нем отсеке шкафа автоматической подстройки (рис. IV.31). Связанные линии для каждого канала представ­ ляют собой плоские пластины, изготовленные из посе­ ребренной латуни и укрепленные параллельно друг другу на фарфоровых изоляторах (основная линия). Между пластинами на изоляторах помещены четверть­ волновые отрезки, выполненные также из посеребрен­ ных латунных пластин. Короткозамыкающие перемычки внутренних линий при настройке маяка можно переме­ щать с помощью ходовых винтов. Эти винты приводятся в движение специальной съемной ручкой, которая на­ девается на оси, выведенные на боковую сторону шкафа.

Конденсаторы с приводом и концевыми выключате­

(рис. IV.31). Статорные и роторные пластины выпол­ нены из посеребренной латуни. Роторные пластины обоих конденсаторов насажены на общую ось, которая по­ средством соединительной муфты связана с выходной осью мотора стабилизации зоны типа СРД-2. Статор­ ные пластины конденсаторов соединены проводниками с концами внутренних линий блока связанных линий.

256

Питание на мотор стабилизации зоны поступает от реле в блоке управления в те моменты, когда происхо­ дит установка зоны глиссады под заданным углом пла­ нирования. Мотор будет поворачивать роторные пла­ стины до тех пор, пока на входе схемы стабилизации зоны напряжения частот 90 и 150 гц, поступающие с выхода КИП-ЗГ-З, не станут равны друг другу, т. е. до тех пор, пока ось зоны глиссады не займет положения под заданным углом планирования.

Если схема стабилизации не может вернуть зону в нормальное положение, то мотор будет поворачивать роторные пластины до их крайнего положения. В край­ нем положении роторов кулачками, укрепленными на оси поворота роторов, разомкнется цепь питания мо­ тора, и он остановится. Одновременно будет подано пи­ тание на сигнальную лампочку ПРЕДЕЛ РАБОТЫ 5 (рис. IV.29) в блоке управления. Лампочка загорится, сигнализируя о том, что конденсаторы находятся в од­ ном из крайних положений.

Для возврата роторных пластин в среднее положе­ ние после аварийного режима необходимо выключить автомат стабилизации зоны тумблером АВТОМАТ — ВЫКЛ. 7 и нажать кнопку ВОЗВРАТ 6 на блоке управления.

При этом разомкнется цепь питания сигнальной лам­ почки и подастся питание на мотор конденсаторов та­ ким образом, что он будет вращать роторы в сторону, противоположную их прежнему повороту. Когда ротор­ ные пластины займут среднее положение, ручками на оси роторов разорвется цепь питания мотора и восстано­ вится питание сигнальной лампочки. Лампочка снова загорится, указывая на то, что конденсаторы заняли среднее положение. Для продолжения работы автомата необходимо установить нормальное положение зоны глиссады и затем включить тумблер АВТОМАТ.

VII. КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР КИП-ЗГ-З

Контрольно-измерительный прибор зоны глиссады предназначен для контроля работы радиомаяка и обес­ печивает:

— получение исходных напряжений 90 и 150 гц для работы схемы стабилизации зоны глиссады;

258

—индикацию излучения высокочастотного поля;

—контроль за положением зоны глиссады планиро­ вания и измерение ее ширины;

—измерение или контроль основных параметров из­ лучения радиомаяка (глубина модуляции, форма на­ пряжений модуляции, наличие перекрестной модуля­ ции) .

Прибор КИП-ЗГ-З имеет следующие основные дан­ ные:

•— чувствительность не хуже 35 мв при токе детек­ тора 30 мка (стрелка прибора ПОЛЕ на красной риске);

—рабочий диапазон соответствует диапазону частот радиомаяка;

—точность контроля за положением зоны глиссады

+0,3 дб\

—точность градуировки индикаторного прибора со­ ставляет при измерениях:

соотношения напряжений модуляции ±0,3 дб в интервале 0—3 дб и ±0,5 дб в интервале 3—6 дб\

глубины модуляции ±15% от измеряемой вели­ чины;

—потребляемая мощность не более 120 ва\

—питание прибора от общего с маяком источника

питания;

— включение и выключение прибора производится автоматически одновременно с маяком.

А. Блок-схема прибора

Прибор КИП-ЗГ-З выполнен по схеме приемника прямого усиления. Для удобства эксплуатации он со­ стоит из двух блоков: выносного, установленного на мачте антенны прибора, и стационарного, размещенного в аппаратной машине маяка.

Сигналы радиомаяка принимаются антенной КИП-ЗГ-З директорного типа, укрепленной на деревян­ ной мачте, устанавливаемой на расстоянии 57 м от ан­ тенн радиомаяка. Это удаление позволяет легко пере­

водить высоту подъема антенны прибора в угол на­ клона зоны глиссады (1 м подъема антенны соответ­ ствует 1° наклона зоны).

259