книги из ГПНТБ / Учебник механика военно-воздушных сил радиотехнические средства обеспечения полетов

глиссады под заданным углом планирования и автома­ тического поддержания ее в этом положении в про­ цессе работы (автоматической стабилизации зоны глис­ сады) .

II. БЛОК-СХЕМА РАДИОМАЯКА

Глиссадный радиомаяк ГРМ-2 включает следующие основные элементы (рис. IV.23): передатчик, раздели­ тельный (кроссмодуляционный) мост, два механических балансных модулятора, антенную систему, контрольно­ измерительный прибор и блоки аппаратуры контроля и автоматической стабилизации зоны глиссады.

Высокочастотные колебания, необходимые для пи­ тания антенн радиомаяка, вырабатываются следующим образом. В передатчике радиомаяка, стабилизирован­ ном кварцем, создаются высокочастотные колебания не­ сущей частоты /0. С выхода передатчика колебания по­ ступают на разделительный мост (точка А). С двух

В радиомаяке ГРМ-2, как и в курсовом маяке, осу­ ществляется непрерывный контроль за положением оси зоны глиссады и автоматическая установка оси зоны под заданным углом к горизонту (углом планирования самолета). Для этого в направлении посадки на удале­ нии 57 м от антенн радиомаяка на мачте устанавли­ вается антенна контрольно-измерительного прибора КИП-ЗГ-З. Высота подъема антенны прибора в метрах соответствует углу наклона глиссады в градусах.

При правильном положении зоны глиссады антенна КИП-ЗГ-З находится на равносигнальном направлении, поэтому интенсивность сигналов от верхней и нижней антенн одинакова и на выходе прибора КИП-ЗГ-З на­ пряжения частот 90 и 150 гц равны межу собой. При равенстве напряжений 90 и 150 гц на выходе блока

241

to to

Рис. IV.23. Блок-схема радиомаяка ГРМ-2 и прибора КИП-ЗГ-З

автоматической стабилизации зоны управляющее напря­ жение равно нулю.

Если зона глиссады по каким-либо причинам изме­ нила свое положение в вертикальной плоскости, то ан­ тенна прибора КИП-ЗГ-З не будет находиться на рав­ носигнальном направлении. Это приведет к тому, что интенсивности сигналов от антенн станут неодинаковы­ ми и на выходе прибора напряжения частот 90 и 150 гц также не будут равны друг другу. Неравенство напря­ жений 90 и 150 гц вызовет на выходе блока контроля и управления появление управляющего напряжения, знак которого определяется стороной ухода оси зоны глис­ сады. Этим напряжением управляется мотор блока свя­ занных линий, при помощи которых изменяется соот­ ношение мощностей, поступающих в верхнюю и нижнюю антенны радиомаяка. Изменение отношения мощностей питания антенн радиомаяка вызывает перемещение рав­ носигнального направления в вертикальной плоскости, т. е. изменение положения зоны глиссады. Процесс из­ менения мощностей питания (а значит, и перемещения зоны глиссады) будет происходить до тех пор, пока ось зоны глиссады не займет положения, соответствующего правильному углу планирования, т. е. до тех пор, пока равносигнальное направление не пройдет через антенну прибора КИП-ЗГ-З.

Глиссадный радиомаяк работает на одной из трех частот, стабилизированных кварцем. Сектор действия радиомаяка составляет ±60° от направления посадки. Дальность действия при полете в зоне курса на высоте 400 м не менее 24 км по срабатыванию бленкера глис­ сады. Ширина глиссады в воздухе при установку стрел­ ки прибора ПСП-48 на границе черного кружка и угле наклона глиссады в 2°,5 составляет 0°,325—0°,65. Угол наклона зоны глиссады может быть установлен любым в пределах от 2° до 3°,5. Направление зоны глиссады

матически выключается, при этом подается световой и звуковой сигналы аварии.

Питание и потребляемая мощность радиомаяка ГРМ-2 аналогичны питанию и потребляемой мощности радиомаяка КРМ-2.

243

В аппаратной машине глиссадного маяка предусмо­ трена возможность включения пограничного маркерного радиомаяка.

III. ПЕРЕДАТЧИК РАДИОМАЯКА

Передатчик радиомаяка, предназначенный для гене­ рирования высокочастотных колебаний на одной из трех фиксированных частот, по своей блок-схеме и прин­ ципиальным схемам каскадов аналогичен передатчику курсового радиомаяка. Передатчик семикаскадный и со­ стоит из четырехкаскадного возбудителя и трехкаскад­ ного усилителя мощности (рис. IV.7).

Различие между курсовым и глиссадным передатчи­ ками заключается лишь в режиме работы выходного, седьмого каскада. Выходной каскад передатчика глис­ садного радиомаяка в отличие от курсового работает в режиме утроения частоты. Поэтому рабочей частотой пе­ редатчика является не 18-я, а 54-я гармоника кварца, включенного между сеткой и анодом задающего гене­ ратора возбудителя. Кроме этого, в седьмом каскаде передатчика глиссадного радиомаяка отсутствует ам­ плитудная модуляция, так как получение необходимых для питания антенн модулированных сигналов осущест­ вляется в двух балансных механических модуляторах.

Конструктивно передатчик глиссадного радиомаяка выполнен аналогично передатчику курсового маяка. Он

возбудитель 3.

На передние панели возбудителя и остальных каска­ дов передатчика выведены органы настройки передат­ чика и измерительные приборы те же самые, что и у пе­ редатчика курсового маяка (§ 2, III, Б).

IV. РАЗДЕЛИТЕЛЬНЫЙ МОСТ И МЕХАНИЧЕСКИЕ БАЛАНСНЫЕ МОДУЛЯТОРЫ

Разделительный (кроссмодуляционный) мост пред* назначен для распределения выходной мощности пе­ редатчика между двумя балансными модуляторами,

244

питающими антенны радиомаяка. Одновременно с этим мост исключает влияние одного модулятора на другой и препятствует проникновению в канал одной антенны колебаний,- предназначенных для питания второй (по­ давления перекрестной модуляции).

Принципиальная схема разделительного моста и ме­ ханических балансных модуляторов приведена на рис. IV.25.

Разделительный мост, основанный на принципе урав­ новешенного моста, состоит из четырех четвертьвол­ новых отрезков воздушных двухпроводных длинных линий, соединенных последовательно по кругу. В одном из плеч провода четвертьволновой линии перекрещи­ ваются.

К вершине А моста подсоединены фидеры от пере­ датчика, к вершинам В и С — фидеры питания механи­ ческих балансных модуляторов, к вершине D подклю­

246

чено эквивалентное сопротивление передатчика в виде короткозамкнутого отрезка линии — шлейфа.

Работа моста ГРМ-2 аналогична работе раздели­ тельного моста КРМ-2, описанного выше, и происходит следующим образом. Высокочастотный сигнал передат­ чика, поступивший к вершине А, разделяется между вершинами В и С моста, к которым присоединены мо­ дуляторы. Таким образом, разделяется мощность пере­ датчика на два канала — верхней и нижней антенн.

Для разделения каналов между собой в вершину D моста включен шлейф, входное сопротивление которого подбирается равным выходному сопротивлению пере­ датчика, а плечо С—D моста имеет перекрещиваю­ щиеся провода, обеспечивающие сдвиг фаз высокоча­ стотных колебаний в нем на 180°. В этом случае сигнал

наковы по длине, но за счет перекрещивания проводов линии в плече CD колебания, пришедшие в точку В по различным путям, будут в противофазе и вычтутся. Если сопротивления нагрузок в вершинах А и D одинаковы (мост уравновешен, входное сопротивление шлейфа равно сопротивлению передатчика), то мощности коле­ баний, пришедших разными путями от одного модуля­ тора к другому, одинаковы и в результате вычитания суммарный сигнал будет равен нулю. Таким образом исключается (точнее, сводится к минимуму) взаимное влияние модуляторов.

Для правильной работы моста необходим подбор со­ противления (длины) шлейфа, включенного в верши­ ну D. Это достигается перемещением короткозамыкающей перемычки шлейфа, выполненного в виде отрезка длинной линии, при помощи механического привода, ручка управления которым выведена на переднюю па­ нель шлейфа модулятора.

Разделенная на два канала, высокочастотная энер­ гия подается с выходов моста по высокочастотным кабе­ лям типа РК-3 на механические модуляторы.

В глиссадном радиомаяке помещается два механи­ ческих балансных модулятора, предназначенных для амплитудной модуляции частотами 45 и 75 гц с одно­ временным подавлением несущей частоты. Каждый

247

модулятор по принципиальной схеме и принципу работы аналогичен описанному выше механическому модуля­ тору курсового радиомаяка и состоит из моста и двух механических модуляторов, работающих на принципе отсоса мощности четвертьволновым отрезком длинной линии с переменным сопротивлением на конце. Роль пе­ ременных сопротивлений играют конденсаторы, состоя­ щие из статорных и роторных пластин в виде лопастей крыльчаток, вращающихся от двигателя переменного тока.

Для нормальной работы самолетного приемника не­ обходимо после детектирования принятых сигналов маяка получить низкочастотные напряжения 90 и 150 гц. Но поскольку антенны маяка питаются только боковыми частотами, огибающая которых в два раза выше по частоте, чем частота модуляции, то частоты модуляции в механических модуляторах составляют 45 и 75 гц (рис. IV.22). Для получения таких частот мо­ дуляции при 900 об/мин крыльчаток переменных кон­ денсаторов они имеют три лопасти в канале 45 гц и пять лопастей в канале 75 гц.

Таким образом, на выходах балансных модуляторов существуют только боковые частоты амплитудной моду­ ляции, характеризующиеся тем, что за период модули­ рующей частоты колебания имеют два максимума с противоположными фазами по высокой частоте в этих максимумах (рис. IV.22, б, д).

Конструктивно разделительный мост и механические балансные модуляторы выполнены в виде отдельного шкафа модулятора размерами 465X392X1206 мм (рис. IV.26). В верхней части шкаф имеет отсек, где разме­ щается стационарный блок контрольно-измерительного прибора КИП-ЗГ-З (рис. IV.26,2). На передней панели шкафа модулятора имеется ручка 1 со шкалой и фикса­ тором, служащая для настройки шлейфа разделитель­ ного моста, и переключатель мотора модуляторов.

V. АНТЕННАЯ СИСТЕМА

Антенная система маяка состоит из двух антенн — верхней и нижней.

Верхняя антенна выполнена в виде двухэтажной си­ стемы вибраторов с рефлекторами (рис. IV.27). Излу-

248 ■