Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Розанов Н.П. Технология изготовления гребных винтов малых размеров

.pdf
Скачиваний:
41
Добавлен:
30.10.2023
Размер:
18.67 Mб
Скачать

установки правых и левых шаговых угольников. Ребро шаго­ вого угольника должно прилегать к упору стойки. Установка проверяется по высоте, и угольник 'закрепляется на стойке спе­ циальным прижимом.

Для проверки лопасти винта (рис. 58) шаговый угольник со стойкой устанавливают на плите и придвигают к лопасти так,

чтобы он

совпал

с размеченной

на ло­

 

 

 

пасти риской

сечения. Если шаг

винта

 

 

 

точно соответствует чертежному шагу, то

 

 

 

между телом лопасти и шаговым уголь­

 

 

 

ником будет полное прилегание и на кон­

 

 

 

цах угольника зазоров не будет. В тех

 

 

 

случаях, когда шаг винта имеет отклоне­

 

 

 

ние от шага, заданного чертежом, сле­

 

 

 

дует определить величину данного откло­

 

 

 

нения. Наиболее удобно определять вели­

 

 

 

чину отклонения по зазору между телом

 

 

 

лопасти и шаговым угольником. Если

 

 

 

зазор Z имеется вверху лопасти, то шаг

 

 

 

винта меньше чертежного, если зазор Z

 

 

 

внизу лопасти, то шаг винта больше чер­

 

 

 

тежного шага (рис. 59).

условиям

 

 

 

Допуск

по

техническим

 

 

 

дается +1% . Определяется допустимая

 

 

 

величина зазора Z при отклонении шага

 

 

 

на 1% следующим образом. Ширина

 

 

 

обмеряемого сечения I (по чертежу)

 

 

 

умножается на синус угла подъема вин­

Рис.59. Схема обмера шага

товой линии

а,

в результате

получается

высота лопасти в данном сечении. Взяв

™ а ™

^ „ Ут7со™:

1% от этой величины, получим величину

ветствует

чертежу;

б —

допуска на шаг по вертикали. Но обме-

шаг винта меньше чер-

ряуь так

неудобно. Удобно

мерить щу-

тежного;

в — шаг

винта

пом зазор между телом лопасти и шаго-

больше чертежного,

вым угольником. Для определения вели­ чины данного допустимого зазора нужно величину допуска на

шаг по вертикали умножить на косинус угла подъема винтовой линии а.

Z — I sin а -0,01 cos а.

Определив цену величины шага при допустимом зазоре,

заносят в таблицу величины отклонений шага при различных значениях зазора.

В табл. 11 приведен пример расчетной таблицы для' винта» постоянного шага Н — 925 мм.

6*

83

00

Таблица Ц

Расчетная таблица для проверки шага винта (шаг постоянный» равный 925 мм)

 

 

 

 

 

 

Зазор по щупу,

мм

 

 

'

1

 

 

 

 

 

 

%

 

 

 

 

 

Наибольший

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Сечение

допустимый

0,6

0,8

1

1,2

1,4

1,6 .1,8

2

2,1

2,2

2,3

2,5

2,6

зазор,

 

мм

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ММ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

отклонения по шагу,

 

 

 

 

I

1,55

3,6

4,7

5,9

7,1

8,9

9,5

 

 

 

 

 

 

 

II

2,3

2,4

3,2

4

4,8

5,6

6,4

7,2

8

8,4

8,8

9,2

III

2,6

2,1

2,9

3,6

4,3

5

5,75

6,4

7,2

7,5

7,9

8,2

8,9

9,3

IV

2,5

2,2

2,9

3,6

4,3

5,1

5,8

6,5

7,3

7,6

8

8,3

9,1

V

2,1

2,6

3,5

4,3

5,2

6,1

7

7,8

8,7

9,2

VI

1,65

3,4

4,5

5,6

6,7

7,8

9

' ~~

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

;тиДля определения положения каретки по высоте на одной из колонок нанесена шкала с миллиметровыми делениями, а на каретке— нониус с ценой делений 0,1 мм. По направляющий каретки в горизонтальном направлении перемещается измери­ тельная головка. Головка имеет литой корпус, в котором рас­ положен ' поворотный шпиндель, снабженный установочным диском с круговыми делениями на 360° и нониусом для уста­ новки угла поворота с точностью + 5'. На шпинделе измери­ тельной головки укреплена рамка, в которой на осях 'установ­ лены обмеряющие рычаги.

Рычаги могут поворачиваться в одной плоскости, они имеют на одном плече измерительные щупы-иглы, а другими своими плечами упираются в передаточные рычаги индикаторов, по которым ведется отсчет данных обмера. На направляющих каретки укреплена шкала с миллиметровыми делениями. На корпусе головки помещен нониус с ценой деления 0,1 мм, служащий для точной установки измерительной головки по радиусу измеряемого сечения лопасти винта.

Перед началом обмера винта на шпиндель прибора надевают специальный установочный калибр, имеющий установочный выстуи-щуП толщиной. 5 мм с нанесенными на нем установоч­ ными рисками, по которым настраиваются щупы обмеряющих рычагов измерительной головки. В сквозное осевое отверстие шпинделя измерительной головки устанавливают специальную установочную иглу. Вертикальным перемещением каретки сов­ мещают острие установочной иглы с верхней 'плоскостью калибра и настраивают или проверяют нулевые показания индикаторов.

После настройки и проверки гребной винт устанавливают и закрепляют на шпинделе прибора с помощью сменных устано­ вочных шайб, центрирующих винт 'по конусному отверстию сту­ пицы.

При обмере винта измерительную головку разворачивают на угол подъема винтовой линии по данному измеряемому сече­ нию лопасти. В этом случае щупы обмеряющих рычагов при­ бора будут направлены нормально к обмеряемой поверхности лопасти. Верхний обмеряющий рычаг подъемом каретки уста­ навливают по нулевому показанию индикатора и по шкале на направляющей колонки отсчитывают величину вертикального катета. Показания индикатора нижнего рычага определяют тол­ щину лопасти в данной измеряемой точке.

При обмере винта или копира составляется таблица, по данным таблицы определяют шаг винта и геометрию профиля винтовых поверхностей лопастей винта.

Обмер винта на таком приборе занимает много времени и производится в лабораторных условиях (рис. 61). На этом при-

86

О б р а б о т к а н а г н е т а ю щ е й с т о р о н ы л о л а с т е й. Гребной винт устанавливают на приспособление "(см.: рис. 54, 55), проверяют прилегание шаблона по образующей винтовой поверхности и угловое расположение лопастей: для трехлопастных винтов — 120+ 1°, для четырехлопастных — 90 + 1°.

Снимают винт с приспособления и устанавливают на слесар­ ный стенд. При помощи подвесного электромотора шарошками

Рис. 62. Разметка гребного винта.

обрабатывают галтели сопряжения лопасти со ступицей, доби­ ваясь плавного перехода, например от радиуса R — 26 мм на середине ступицы до R = 5 мм у кромок на нагнетающей сто­ роне лопастей.

Обрабатывают шарошкой наружную поверхность ступицы по чертежным размерам до галтелей засасывающей стороны. Если по ,чертежу винта на лопастях требуется заделка скоса

8 8

или закругления от второго сечения до ступицы, то производят такую заделку с .проверкой шаблоном. .

Затем шлифуют нагнетающую сторону лопастей войлочными кругами с наклеенным абразивным порошком различной зерни­ стости.

Р а з м е т к а (рис. 62). Гребной винт со шлифованными по нагнетающей стороне лопастями устанавливают на приспособле­ ние 4 'для проверки образующей центровой линии по медиане лопасти. Прилегание шаблона 5 и величины зазоров должны быть в пределах допусков по техническим условиям. Делают разметку центровых линий 9 на лопастях и наносят метки по рискам на шаблоне 5 для разметки сечений. Снимают винт с этого приспособления и устанавливают его на разметочное при­ способление 6 с чертилкой 7. По нанесенным на лопасти мет­ кам устанавливают чертилку и размечают последовательно на лопастях радиусные риски сечений 8. Устанавливают винт на разметочную плиту и проверяют шаговыми угольниками 1 по рискам сечений. Проверку производят по шагу винта и по прилеганию шаблона к винтовым поверхностям лопастей.

По шаговым угольникам 1, устанавливаемым на

лопастях 3

по сечениям, на входящих и выходящих кромках

отмечают

ширину лопасти 2 на каждом сечении, учитывая

при этом,

в случае необходимости, разрешаемый техническими условиями допуск +0,75% от чертежного размера.

По нанесенным отметкам размечают контуры лопастей 11 плавными линиями, а также линию наибольших толщин лопа­ сти 10.

О б р а б о т к а з а с а с ы в а ю щ е й с т о р о н ы л о п а ­ е т е и. Гребной винт вновь устанавливают на слесарный стенд. По разметке обрабатывают контур лопастей. Обработку контура лопастей производят шарошками с помощью подвесного мотора, обеспечивая плавное сопряжение и размеры в пределах допу­ сков по техническим условиям +0,75%. Проверяют ширину лопасти по конечным рискам на шаговых угольниках.

После обработки контура обрабатывают кромки лопастей по кромочным шаблонам. Для обеспечения припуска на шли­ фовку по толщинам кромок подгонку по кромочным шаблонам делают с натягом. При этом кромочный Шаблон должен не дохо­ дить до кромки на 5—10 мм.

На рис. 63 показана обработка шарошкой засасывающей стороны лопасти.

Шарошками обрабатывают весь профиль засасывающей сто­ роны лопастей с подгонкой по размерам вдоль линии наиболь­ ших толщин, добиваясь плавности прилегания профиля к верх­ ним шаговым угольникам. Кроме того, обрабатывают галтели сопряжения лопастей со ступицей, обеспечивая плавные пере­ ходы от R = 26 мм на середине лопастей до R = 55 мм у кромок,

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ