Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Писаренко Г.А. Отливки металлургического оборудования из чугуна с шаровидным графитом

.pdf
Скачиваний:
5
Добавлен:
30.10.2023
Размер:
25.99 Mб
Скачать

Листопрокатные валки

49

из сердцевины валка отбеленный чугун. Избыток чугуна из фор­ мы сливают через верх прибыли [49] или через летку, сделанную в форме верхней шейки [50]. Такой способ получения двухслой­ ных валков называют способом отливки с промывкой.

Производство двухслойных валков по такому способу вызы­

вает необходимость строгого сочетания работы двух плавильных агрегатов, высокий расход чугуна и потребность в удвоенном ко­ личестве кранов и ковшей.

С целью упрощения технологии изготовления двухслойных валков и снижения их стоимости в 1939 г. инженеры Г. Э. Аркулис, А. С. Бешлык и А. Я. Розенберг разработали способ отлив­ ки двухслойных валков чугуном из одного ковша [42; 51].

Сущность этого способа заключается в том, что для форми­

рования отбеленного слоя и сердцевины применяется один и тот

же чугун, но при промывке в литниковую воронку на струю при­ саживаются графитизирующие добавки — ферросилиций или си-

ликокальций для предотвращения образования карбидов в серд­

цевине валков и увеличения ее прочности. Металл, вытесняемый из сердцевины валка, через верх прибыли отводится по желобу. Этот способ отливки обычных листопрокатных валков с пластин­

чатым графитом не был внедрен в производство, так как не дал положительных результатов — валки быстро выходили из строя вследствие поломки их по бочке.

Низкая стойкость двухслойных валков, полученных указанным способом, объясняется малой прочностью сердцевины валков.

Структура чугуна с пластинчатым графитом не обеспечивает до­ статочного сопротивления усилиям, возникающим в процессе про­ катки.

Этот же способ отливки двухслойных валков металлом из од­ ного ковша был испытан на валках из магниевого чугуна. Для получения более чистого отбеленного слоя содержание кремния в чугуне было значительно снижено по сравнению с содержанием его в однослойных валках, отливаемых из магниевого чугуна.

Понижение в чугуне содержания кремния уменьшает количе­

ство графита в отбеленном слое и повышает твердость чугуна, что видно из данных, приведенных в табл. 17.

Высокая твердость белого магниевого чугуна получается при содержании 0,70% Si и менее; значительное понижение твердо­ сти происходит при увеличении содержания кремния до 0,90% и более.

Следовательно, для отливки листопрокатных валков целесо­ образно применять магниевый чугун с низким содержанием крем­ ния, но в сердцевине валка содержание кремния должно быть повышено, чтобы избежать появления в структуре цементита.

Согласно техническим условиям (ЧМТУ 4893—54), в валках для более ответственного проката (жести, электротехнического

4 Г. А. Писаренко, А. С. Филиппов

50

 

Листопрокатные

валки

 

 

 

 

 

 

 

Таблица 17

Влияние содержания кремния в чугуне на твердость и количество

 

 

графита

в отбеленном

слое

 

 

Химический состав,

%

 

Чугун после обработки

 

 

 

магнием

Si

с

Мп

Р

S

содержание твердость Нв

 

 

 

 

 

графита,

%

0,35

3,07

0,61

0,41

0,008

0,059

477

0,56

3,04

0,63

0,41

0,010

0,064

477

0,63

3,04

0,64

0,42

0,008

0,068

460

0,72

3,02

0,64

0,42

0,009

0,085

444

0,91

3,06

0,62

0,41

0,009

0,110

415

1,10

3,08

0,60

0,41

0,010

0,185

388

листа и пр.) максимальное содержание кремния допускается до

0,6—0,7%’, а для менее ответственного проката (толстых листов,

декапированных и пр.) до 0,8—0,9 %; (табл. 14). Длительная практика эксплуатации валков из магниевого чугуна показала, что содержание кремния в отбеленном слое можно повысить без

существенного ухудшения качества поверхности прокатываемых

листов: для жестепрокатных валков до 0,8 %', а для тонколисто­

вых—до 1,0%’.

Содержание углерода в чугуне двухслойных валков бывает 2,8—3,5%. Обычно при плавке в отражательных печах углерода в чугуне содержится до 3,2%, а при плавке в вагранке 3,2—3,5 %; С увеличением содержания углерода повышается твердость и из­ носостойкость отбеленного чугуна, но ухудшается его термиче­

ская стойкость. Так, высокоуглеродистые валки из чугуна,

содержащего 3,6—3,9%'С, отлитые на Лутугинском заводе про­

катных валков, при испытании их на прокатке жести на Лысь­ венском металлургическом заводе показали низкую стойкость

вследствие образования в отбеленном слое волосных трещин. При низком содержании углерода (менее 2,8%) жидкотеку­ честь чугуна значительно ухудшается и возникают затруднения в получении чистой и плотной отливки. В отбеленном слое увели­ чивается количество неметаллических включений, ускоряющих

износ рабочего слоя валков.

Марганец в чугуне обычных углеродистых валков содержится в количестве 0,2—0,4%. При более высоком содержании марган­ ца переходная зона увеличивается. В двухслойных же валках из магниевого чугуна содержание марганца можно доводить до 0,9%' без ущерба для качества валков.

В чугуне отбеленных листовых валков обычно содержится 0,4—0,5 % Р. Высокое содержание фосфора ухудшает механиче­

ские свойства чугуна сердцевины валков, но это вызывается не­ обходимостью, так как уменьшается возможность возникновения

Листопрокатные валки

51

продольных горячих трещин на бочках валков. При содержании фосфора ниже 0,35 %' возникают также и волосные трещины, ко­ торые обнаруживаются, главным образом, при механической об­

работке валков. Практика вальцелитейных заводов [42] показала,

что мелкие волосные трещины чаще всего появляются при со­ держании фосфора в пределах от 0,20 до 0,35% и количество их уменьшается при содержании фосфора менее 0,15%. Однако при­ менять чугун с малым содержанием фосфора в массовом произ­

водстве валков нельзя. Низкая жидкотекучесть такого чугуна вы­

зывает

образование

пороков в отливках.

Фосфор в валковом

чугуне

при

содержании до 0,5%

не оказывает

существенного

влияния на твердость

и глубину

отбеленного

слоя

валков.

Содержание серы

в обычных углеродистых валках допускает­

ся до

0,10%,

в валках

же из магниевого

чугуна — до

0,02%..

Несмотря на то, что содержание серы в магниевом чугуне полу­ чается небольшим вследствие обессеривающего действия магния,

необходимо стремиться получать чугун, до обработки его магни­ ем, с минимальным содержанием серы, так как сернистые

соединения магния образуют неметаллические включения, ухуд­ шающие качество отбеленного слоя.

Плавка чугуна для отливки валков производится в отража­

тельных печах и вагранках. Шихта, при плавке в печах, состав­ ляется из чушкового чугуна (валкового, передельного и литейно­ го) в количестве 30—60% и чугунного валкового лома 40—70%'. При плавке в вагранке шихта составляется из 80—85% чушково­ го чугуна и 15—20%' стального лома. Добавление в шихту прибылей валков не рекомендуется, так как они загрязнены

шлаковыми включениями.

Лом валков является дешевым и хорошим шихтовым мате­

риалом, поэтому его следует использовать в максимально воз­ можном количестве. Чушковые чугуны необходимы для освеже­ ния шихты.

Доводка чугуна до требуемого химического состава произво­ дится добавками ферросплавов.

При введении в шихту лома валков из магниевого чугуна в расплаве получается низкое содержание серы и сохраняется оста­ точный магний до 0,02%', поэтому расход магния, идущего на об­ работку чугуна, сокращается до 30%.

Для уменьшения угара

углерода и окисления чугуна плавку

в печах необходимо вести

быстро, но без сильного перегрева.

Контроль готовности чугуна к заливке форм осуществляется от­

ливкой пробы на отбел размером 40 X 100 X 120 мм и по данным экспресс-анализа. Глубина отбела пробы в изломе от поверхно­ сти, прилегающей к кокилю, до первой группы ясно видимых не­ вооруженным глазом точек графита, в чугуне нормального соста­ ва обычно равна 40—60 мм.

82 Листопрокатные валки

Температура чугуна на желобе при выпуске его из печи долж­

на быть 1390—1420° в случае, когда магний вводят одновремен­

но с расчетом на всю массу чугуна, и 1370—1380° при примене­ нии чугуно-магниевой лигатуры. При плавке чугуна в вагранке температура его на желобе должна быть не менее 1340°.

Изготовление формы валка производится обычным способом,

но для получения в валке равномерного отбеленного слоя литник подводится к нижней части формы (рис. 17). Перед сборкой формы кокили нагревают в печи до 90—120° в те­ чение 6—8 час.; длительная выдержка

впечи необходима для равномерного

прогрева стенок кокиля. Температура кокилей при заливке форм должна быть не менее 60°.

Заливка формы валка производится

вдва приема. В первый прием залива­ ют бочку и часть верхней шейки на вы­

 

 

 

 

соту 200—300 мм от

уровня

бочки.

 

 

 

 

Вначале

форма заливается небольшой

 

 

 

 

струей, но после того, как чугун под­

 

 

 

 

нимется на 50—100 мм над

уровнем

 

 

 

 

питателя, скорость заливки резко уве­

 

 

 

 

личивается. Литниковая воронка в пе­

 

 

 

 

риод заливки формы должна быть пол­

 

 

 

 

ной; продолжительность заливки фор­

 

 

 

 

мы для валков весом 4—6 т составля­

Рис. 17. Форма для отливки

ет

30—40 сек.

По

истечении 100—

180

сек.,

т. е.

после

затвердевания

валка из магниевого чугуна:

1 — песчаная

форма

нижней

отбеленного слоя,

заливку формы про­

шейки; 2— кокиль;

3 — песча­

должают из того же ковша, НО' более

ная форма верхней шейки и

прибыли; 4 — сигнал-планка для

медленно.

Продолжительность

переры­

определения

уровня

чугуна в

ва заливки зависит от температуры чу­

форме; 5 — литник; 0 — литнико­

вая воронка;

7 — дозатор

для

гуна, размера валка, содержания угле­

ферросилиция,

 

рерыв тем

больше,

чем

рода и толщины отбеленного слоя. Пе-

зыше температура

чугуна, больше глу-

бина отбеленного слоя и выше содержание углерода. Оптималь­ ная температура чугуна при заливке форм 1270—1290°.

При длительном перерыве в заливке чугун в литнике может

затвердеть. Чтобы этого не допустить, после прекращения дви­ жения металла в форме, а затем через каждые 50—60 сек. дела­ ют «толчки», т. е. из ковша выливают в литниковую воронку по

100—120 кг чугуна. Это особенно необходимо производить, когда заливка ведется при пониженной температуре (1240—1260°).

Для модифицирования чугуна сердцевины валка и повышения содержания кремния в течение всего второго периода заливки

Листопрокатные валки

53

формы, продолжающегося 50—70 сек., в литниковую воронку при помощи специального дозатора или по закрытому желобу вво­ дится порошкообразный 75%-ный ферросилиций в количестве

10—20 кг/т чернового веса валка. Количество вводимого ферро­ силиция устанавливается в зависимости от содержания в чугуне углерода и кремния. Кремний, входящий в состав ферросилиция, при модифицировании чугуна усваивается на 70—90%; и тем в большей мере, чем выше температура чугуна. Содержание крем­ ния в сердцевине валка возрастает до 1,2—1,5%, т. е. увеличи­ вается по сравнению с содержанием в отбеленном слое на

0,5—1,0%'.

Модифицирование и повышение содержания кремния в серд­ цевине двухслойных валков необходимо для предотвращения об­ разования структурно свободного цементита, наличие которого понижает пластические свойства чугуна и ухудшает термическую стойкость. Вследствие этого- в эксплуатации валки выходят из строя в основном по поломкам. Чем больше в сердцевине валков структурно свободного цементита, тем хуже их стойкость против

поломок, что подтверждается практикой

эксплуатации

валков

на Северском металлургическом

заводе

при

прокатке

жести

(табл. 18)!.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица 18

Стойкость валков в зависимости от количества структурно свободного

цементита в

сердцевине

 

 

 

 

 

 

Суммарное количество цементита на рас­

Показатели

 

стоянии 85 — 1

25 мм от поверхности бочки,%

 

нет

2 — 5

6-15 16 — 30 31—45 более

 

 

 

 

 

 

 

 

 

45

Количество исследованных

валков,

78

8

10

18

11

4

шт....................................................

Средняя стойкость сломавшихся вал­

10,6

7,6

7,0

6,3

5,4

2,2

ков, количество постановок . . .

Относительная стойкость,

% . . . .

100

72

66

60

51

21

Микроструктура отбеленного слоя валков из магниевого чугу­ на состоит из цементита и перлита и незначительного количества графита в мелкораздробленном виде. Структура чугуна сердце­ вины валков состоит из мелкопластинчатого перлита, фосфидной эвтектики и шаровидного графита. Выделения графита к центру валка становятся крупнее и приобретают неправильную форму.

В двухслойных валках при описанном выше способе введения ферросилиция переходная зона между отбеленным слоем и серд­

цевиной отсутствует (рис. 18), но когда промывка сердцевины валка производится более медленно — появляется небольшая пе-

1 Исследования проведены индс, К. Г. Исерсон.

Листопрокатные

валки

57

валки называют трехслойными, так

как в

поперечном сечении

бочки имеют три зоны: рабочий отбеленный слой, сердцевину из

серого чугуна и промежуточную зону из половинчатого чу­

гуна.

Содержание кремния в чугуне каждой зоны различное: в про­

межуточной зоне на 0,15—0,40%' больше, чем в отбеленном слое,

а в сердцевине на 0,25—0,60% больше, чем в промежуточной зоне.

Отливка трехслойных валков так же, как и двухслойных, про­

изводится чугуном из одного ковша. Формирование промежуточ­

ной зоны при отливке трехслойных валков достигается заливкой формы с несколькими перерывами. Такая заливка называется ступенчатой. Вначале форму валка заполняют, примерно, до се­ редины верхней шейки и заливку прерывают. После образования

отбеленного слоя через 100—180 сек. заливку формы медленно продолжают, делая дополнительно еще два перерыва продолжи­ тельностью каждый по 60—150 сек.

После первого и второго перерыва на струю чугуна вводится

75%-ный ферросилиций каждый раз по 3—5 кг!т из расчета чер­ нового веса валка, а после третьего перерыва еще 4—10 кг]т из такого же расчета.

Для предупреждения преждевременного затвердевания литни­ ка в период перерывов в заливке формы «проталкивают» чугун через литник, доливая небольшое количество металла в литни­ ковую воронку.

Когда из одного ковша требуется отливать более двух валков, то применение описанного способа отливки валков с промежуточ­

ной зоной затруднительно, так как из-за

длительной выдержки

температура чугуна в ковше значительно снижается.

 

 

следует

При отливке 3—5 валков

промывку

сердцевины

 

производить

чугуном из другого

ковша.

В

этом

случае

для

промывки применяется кремнистый

магниевый чугун,

содер­

жащий 5—8%i Si, выплавленный

непосредственно

в

вагранке

или полученный присадкой в

малый ковш

75%-ного

ферро­

силиция [54].

 

зону

в

валках

можно

получить,

Небольшую переходную

увеличивая

содержание

кремния

в

исходном

чугуне;

в

этом случае разница между содержанием

кремния

в

отбелен­

ном слое и сердцевине будет

минимальной.

Но следует

иметь

в виду, что увеличение кремния в отбеленном слое выше уста­

новленных пределов снижает его качество вследствие понижения твердости.

Микроструктура промежуточной зоны в трехслойных валках состоит из перлита, отдельных участков цементита и шаровидно­ го графита. Макроструктуры поперечных изломов бочек двух- и

трехслойных валков резко отличаются (рис. 21).

58 Листопрокатные валки

На рис. 22 приведены кривые, характеризующие изменение твердости валков, отлитых различными методами. Твердость от­ беленного слоя у двух- и трехслойных валков одинакова почти

на всю глубину отбеленного слоя, а затем она снижается:

у двух­

слойных валков — резко, а у трехслойных — довольно

плавно,

от отбеленного слоя к промежуточному и от промежуточного к сердцевине.

У валков с повышенным содержанием кремния наблюдается уменьшение твердости отбеленного и переходного слоя в направ­ лении к сердцевине; твердость сердцевины также снижается, но незначительно.

а -

5

Рис. 21. Макроструктура валков;

а — двухслойного; б — трехслойного.

Твердость отбеленного слоя в валках из магниевого и обыч­ ного чугуна одинаковая, а твердость сердцевины в магниевых валках на 30—50 Нв больше.

В результате внедрения на заводах прокатных валков спосо­ бов отливки валков с промежуточной зоной случаи отслаивания

отбеленного слоя значительно сократились

(табл. 21).

 

 

 

 

 

Таблица 21

Выход валков из

строя по

отслаиванию отбеленного слоя, %

 

Завод-изготовитель

Завод-потребитель

 

Годы

 

1956

1957

1958

 

 

 

Лутугинский

Северский:

 

 

 

 

цех № 1 ............................

42

44

20

 

»

№ 2............................

81

69

52

То же

»

№ 3............................

53

45

19

Лысьвенский:

36

27

8

 

цех № 1 ............................

Днепропетровский

>

№ 2............................

33

39

4

Алапаевский ................................

24

27

11

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ