книги из ГПНТБ / Горбаткин Б.И. Проходчик механизированного забоя при проходке вертикальных стволов специальными способами

онным крючком. Затем в месте стыка обе ча­ сти расстрела скрепляют при помощи накла­ док и болтов. После затяжки гаек концы бол­ тов расклепывают.

При бетонной крепи стволов концы рас­ стрелов закрепляют:

заводкой в лунки с последующей заделкой их бетоном;

анкерными болтами, заделываемыми в крепь.

При креплении стволов металлическими и железобетонными тюбингами концы расстре­ лов закрепляют:

путем установки их на горизонтальные бор­ та и ребра жесткости тюбингов и прикрепле­ ния к ним болтами при помощи башмаков, косынок или кронштейнов (рис. 34), при этом расстрелы могут крепиться к башмакам, ко­ сынкам и кронштейнам болтами и на сварке;

анкерными болтами.

Отверстия для крепежных болтов сопряга­ ющихся элементов армировки должны выпол­ няться только сверлением, а сболчивание бол­ тов — тарированными гайковертами.

Для проверки правильности укладки рас­ стрелов применяют отвесы, дистанционные крюки, шаблоны, рейки и уровни.

Дистанционный крюк служит для провер­ ки расстояния между двумя ярусами расстре­ лов и местоположения укладываемого рас­ стрела. При помощи рейки и уровня опреде­ ляют горизонтальное положение расстрелов, выравнивая концы их подкладками из листо­ вой стали различной толщины.

Главные расстрелы устанавливают строго по отвесам и проверяют также при помощи проверочной лопатки, закладываемой в «леж­ ки» расстрелов.

Горизонтальное расстояние между рас­ стрелами проверяют при помощи металличе­ ского шаблона.

Все работы по установке расстрелов вы­ полняют под непо­ средственным на­ блюдением техниче­ ского и 'маркшей­ дерского надзора.

Перед бетонирова­ нием расстрелы сверху расклини­ вают металлически­ ми или дубовыми клиньями. После ук­ ладки и выверки расстрелов лунки заделывают бетоном или песчано-цемент­ ным раствором с до­ бавкой жидкого стекла.

Общая схема ус­ тановки расстрелов

.в стволе приведена на рис. 35.

Навеска провод­ ников. Проводники в ствол спускают на подъемных канатах

по одному или пакетами.

При совмещенной схеме армирования про­ водники навешивают сверху вниз в следую­ щем порядке.

Проводник опускают в ствол на уровень верхнего этажа подвесного полка и пропуска­ ют через специальный проем в полке к месту установки с полка или с подвесных четырех­

этажных люлек. В отделении, по которому проводник опускали, его навешивают при по­ мощи подъемного каната. При навешивании в соседнем отделении проводник необходимо перецепить на канат специальной лебедки, установленной на полке. Затем навешивае­ мый проводник при помощи планки временно прикрепляют к ранее установленному провод­ нику и закрепляют на расстреле соединитель­ ными скобами. После этого отцепляют при­ цепное устройство.

При последовательной схеме армирования проводники устанавливают в следующем по­ рядке.

Проводники навешивают снизу вверх со специальных подвесных люлек. Обычно ис­ пользуют трехили четырехэтажные люльки, длина которых равна длине проводника. На верхнем этаже люльки монтируют ручную ле­ бедку для приемки проводников, доставляе­ мых с поверхности. Шкивы для канатов этих лебедок укрепляют на кронштейнах, закреп­ ленных при помощи прижимных хомутов к подъемным канатам люлек.

В ствол спускают одновременно несколь­ ко проводников (6—8 шт.), подвешиваемых на стальных канатах к общей подвеске подъ­ емного каната. Для того чтобы при спуске проводники не задевали за расстрелы, на нижние их концы надевают общий металли­ ческий колпак в форме цилиндра, переходя­

щего в конус.

Общая схема расположения люлек в ство­ ле при навеске проводников приведена на рис. 36.

Проходчик, работающий на верхнем эта­ же люльки, по одному перецепляет проводни­ ки с подвески подъемного каната на канат

182

ручной лебедки. Второй проходчик, находя­ щийся на нижнем этаже люльки, при помощи

183

При стыковании проводников между яру­ сами при навеске одинарных рабочих провод­ ников ложный проводник следует закрепить на двух ярусах расстрелов, а на стыке про­ водников (двух рабочих или рабочего и лож­ ного) следует установить вкладыш и закре­ пить узел зажимными скобами.

Стыки деревянных проводников должны быть расположены между ярусами расстре­ лов.

Стыкование коробчатых проводников про­ изводится отрезками из швеллеров меньшего профиля или полосовой сталью.

Стыки разных ниток проводников следу­ ет располагать вразбежку. Между торцами металлических проводников необходимо остав­ лять температурный зазор в 2—3 мм.

При стыковании проводников на расстре­ ле стыки проводников должны быть точно со­ вмещены торцами и расположены по оси рас­ стрелов. Смещение торцов проводников не до­ пускается, на лицевой и боковой сторонах про­ водников не должно быть выступов.

По окончании навески проводников марк­ шейдер производит окончательную проверку правильности установки всей армировки ство­ ла.

Устройство лестничного отделения. На­ стилку полков лестничного отделения, уста­ новку и укрепление лестниц производят одно­ временно с установкой расстрелов.

Лестницы спускают в ствол на крюке подъ­ емного каната, а расстрелы для лестничного отделения и доски для настила — в бадьях.

Для сокращения работ лестничные расстре­ лы лучше спускать в ствол с заранее приболченными на поверхности деревянными бруска­ ми, а доски — собранными в щиты-настилы.

184

X. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОХОДКЕ СТВОЛОВ СПЕЦИАЛЬНЫМИ СПОСОБАМИ

Вновь поступившие рабочие, ранее не ра­ ботавшие на подземных работах, должны в течение двух месяцев работать совместно с опытными рабочими, а также пройти произ­ водственно-техническое обучение по своей спе­ циальности. Рабочий не может быть переве­ ден на работу по другой специальности без производственно-технического обучения по этой специальности и сдачи экзаменов.

Рабочие шахты обязаны ежегодно прохо­ дить повторный инструктаж по технике безо­ пасности при участковом техническом над­ зоре.

Каждый проходчик обязан спускаться з ствол в сухой и исправной спецодежде, в за ­ щитной каске, с аккумуляторной лампой и самоспасателем, а также иметь при себе фля­ гу с питьевой водой и индивидуальный пере­ вязочный пакет. При спуске и подъеме рабо­ чие обязаны беспрекословно подчиняться тре­ бованиям рукоятчика. Посадка в бадьи для спуска в ствол должна производиться только с нижней (нулевой) приемной площадки. При спуске и подъеме в бадье нескольких человек последние должны стоять спиной друг к другу и лицом к борту бадьи.

Спуск или подъем бадьи должен произво­ диться только по сигналу из ствола. Все про­ ходчики обязаны знать и уметь подавать уста­

новленные сигналы.

Перед началом работы рабочие обязаны проверить состояние крепи, устойчивость не-

185

закрепленной части стен ствола, надежность предохранительных устройств, убрать куски породы, задержавшиеся на выступающих ча­ стях крепи н оборудования и пр.

Проходчик, заметивший опасность, угро­ жающую людям, должен лично принять меры для ее устранения, немедленно сообщить об этом другим проходчикам и бригадиру или лицу технического надзора.

Спуск в забой ствола после взрывания шпуров разрешается после проветривания ствола и только по указанию лица техниче­ ского надзора. После осмотра забоя лица, за­ нятые на этой операции, обязаны подняться на поверхность, а сменный инженер на осно­ вании результатов осмотра должен дать кон­ кретные указания проходчикам о работе по приведению забоя в безопасное состояние. При осмотре ствола должны быть устранены по­ вреждения временной крепи и лестниц, а ку­ ски породы, заброшенные взрывом на крепь, полки или подвесное проходческое оборудова­ ние, удалены.

Повреждения временной крепи можно ре­ монтировать с бадьи, если эти повреждения незначительны, а места повреждений доступ­ ны для ремонта с бадьи. При значительных повреждениях временную крепь разрешается ремонтировать только с подвесного полка.

Пневмогрузчик, находящийся под полком, спускают к забою в следующем порядке:

проверяют состояние лебедки и присоеди­ нение к ней тросов;

снимают вспомогательный канат, которым пневмогрузчик крепится к полку;

проверяют надежность крепления тросов к рукоятке реверсивного крана и работу этого

186

крана в отношении самоустановки его в ней­ тральное положение;

открывают кран подачи воздуха к лебедке и включают реверсивный кран на спуск пнев­ могрузчика к забою; при подходе грузчика к забою на 1—2 м реверсивный кран опускают в нейтральное положение;

проходчик, спустившись в забой, снимает приспособление для фиксации цилиндра пнев­ моподъемника со штоком, продувает шланг, присоединяет его к пневмоподъемнику и про­ веряет действие пневмоподъемника.

Спуск пневмогрузчика производится со ско­ ростью не более 1,5 м!сек и при наличии про­ ходчиков на рабочем и предохранительном полках, пропускающих грейфер через проемы для бадей.

Присоединение шлангов к пневмоподъем­ нику и воздухораспределителю должно быть прочным и плотным, не допускающим пропу­ ска воздуха в ниппелях и накидных гайках. Слабые соединения и скручивание воздушного шланга в петли могут быть причиной опасно­ го для проходчиков срыва шлангов с ниппелей

или разрыва их.

Запрещается вводить в работу пневмогруз­ чики до установки водоотделителя на магист­ рали, а также осматривать или ремонтировать пневмогрузчик при наличии в его пневмоком­ муникации сжатого воздуха.

Во время работы пневмогрузчика нельзя становиться на грейфер, браться руками за лопасти грейфера или руками снимать куски породы, застрявшие между его лопастями.

Не допускается грузить породу пневмо­ грузчиком в местах забоя, где остались невзорвавшиеся шпуры (отказы) до их ликви­

дации.

J87

В целях предохранения рук от переохлаж­ дения воздухом, пропускаемым золотниками, проходчик должен работать в рукавицах. При работе с пневмогрузчнками должен выделять­ ся специальный проходчик-сигнальщик для подачи сигналов рукоятчику и предупрежде­ ния рабочих о подходе порожней бадьи.

Перемещая бадью к забою на место для погрузки, проходчики должны предупреждать рабочих, работающих на пути ее движения. Погрузка двумя пневмогрузчиками в одну бадью должна производиться строго поочеред­ но. Бадьи разрешается перецеплять только по­ сле устранения вращения прицепного устрой­ ства. Запрещается при перецепке бадей про­ изводить разгрузку грейфера.

Перед отправкой груженой бадьи на по­ верхность необходимо приподнять ее на I — 1,5 м над забоем, остановить, очистить дно бадьи от породы и лишь после этого дать сиг­ нал об ее отправке на поверхность.

При погрузке породы с частичной разбив­ кой ее пневмоломами необходимо в любом ра­ бочем положении плотно прижимать пневмо­ лом к разрушаемому грунту. Работая с пнев­ моломом, необходимо следить за тем, чтобы воздухопровод был исправен, шланг не изги­ бался под острым углом, не был зажат и по­ врежден падающими кусками породы, опуска­ ющейся бадьей или грейфером пневмогрузчи­ ка.

При погрузке бадьи породой необходимо не догружать ее до краев на 10 см.

Запрещается погрузка в бадью кусков по­ роды, размеры которых превышают размеры проходного отверстия люка на разгрузочной площадке.

188