книги из ГПНТБ / Горбаткин Б.И. Проходчик механизированного забоя при проходке вертикальных стволов специальными способами

стий по центральному отвесу. После этого первый сегмент окончательно и 'прочно за ­ крепляют на месте.

Следующие тюбинги опорного кольца уста­ навливают по обе стороны от первого, причем каждый сегмент берут на оправки во втором и пятом болтовых отверстиях и схватывают специальными оправками через предназначен­ ные для этой цели приливы — «ушки» в хво­ стовой части сегмента. При помощи специаль­ ных оправок выравнивают опорное кольцо с тыловой стороны и придают ему большую прочность.

При установке сегментов опорного кольца необходимо следить за тем, чтобы хвостовая часть сегмента не запрокидывалась в сторону породной стенки. В этих целях и для коррек­ тировки сегментов при придании им строгой горизонтальности под стыки сегментов снизу подбивают клинья из полосовой стали необхо­ димой толщины.

Одновременно с присоединением каждого следующего сегмента устанавливают между ними вертикальные свинцовые прокладки пу­ тем навешивания их на загнутый (на 30 мм) конец прокладки либо путем отодвигания при помощи топора присоединенного сегмента и пропуска в щель прокладки. В вертикальных прокладках пробивают отверстия для болтов.

После сборки всего кольца и неполной за ­ тяжки всех болтов, за исключением отвер­ стий, занятых оправками, производят тщатель­ ную и окончательную выверку кольца по цент­ ральному отвесу, а также на горизонталь­ ность. При выверке кольца последовательно ослабляют и подтягивают болты в разных его частях до тех пор, пока не будет достигнута необходимая центренность.

нормальное кольцо, сболчивают, выверяют и чеканят его. После этого за нормальное коль­ цо заливают воду на высоту около 30 см. В случае утечки воды нормальное кольцо де­ монтируют, пикотаж дефектных мест повто­ ряют и производят новую проверку водой.

Установка несущих опорных колец. Несу­ щие опорные кольца в крепких, но трещино­ ватых породах, а также там, где это необхо­ димо—.в слабых породах, устанавливают ана-

100

логично установке водоупорных венцов (кейлькранцев). В этом случае пикотажа опорно­ го венца не делают.

Кольцевое пространство за опорным венцом

Рис. 21. Тюбинг водоупорного опорного венца

сболчивания и подливки цементного раствора под опорный венец.

Бетонную часть опорного венца в этом слу­ чае выполняют обычно в двухконической форме.

На рис. 21 показан тюбинг опорного (во­ доупорного) венца,

101

4) Возведение последующей части звена крепи в заходке

По окончании всех работ по установке опорного кольца, в том числе расклинки и пикотажа его„ на нем устанавливают сегменты нормального тюбингового кольца, сболчивают их, выверяют и зачеканивают швы.

Спущенный в iuaxfy первый нормальный сегмент ставят на борт опорного кольца, при­ хватывают двумя конусными оправками и приболчивают четырьмя болтами к горизон­ тальному борту опорного кольца. Только пос­ ле этого тюбинг может быть освобожден от прицепного устройства.

Остальные тюбинги первого кольца над опорным, по мере опускания в ствол, рабочие отжимают к горизонтальным бортам ранее установленных тюбингов при помощи конус­ ных оправок-ловителей и приболчивают двумя временными болтами к вертикальным бортам.

Одновременно с установкой тюбингов за ­ водят вертикальные свинцовые прокладки вы­ сотой 1030 мм, предварительно расправлен­ ные деревянными колотушками. После ус­ тановки прокладок в них пробивают отвер­ стия для болтов.

Последний сегмент кольца заводят сверху с торца и подтягивают к месту установки ко­ нусными оправками. При достаточной ширине затюбингового пространства последний сег­ мент заводят сзади, для чего болты ослабля­ ют и смежные сегменты несколько раздвига­ ют. При недостаточной ширине затюбингового пространства, в породе делают небольшой вруб-присечку и тюбинг заводят «на себя» так­ же при ослабленных болтах.

После окончательной выверки первого над

102

опорным кольца заполняют бетоном простран­ ство, образовавшееся между., нормальным кольцом и стенкой ствола (верхнюю кониче­ скую часть), сооружая таким образом бетон­ ную часть Опорного венца. Заполнение произ­ водят бетоном принятого состава.

Вслед за сооружением опорного венца про­ должают дальнейшее наращивание нормаль­ ных тюбинговых колец, составляющих основ­ ную часть каждого звена крепи. Наращивание колец необходимо производить с большой точ­ ностью при постоянной проверке горизонталь­ ности и центренности каждого кольца, так как малейший перекос и искривление в предыду­ щих кольцах приводят к значительным откло­ нениям тюбинговой колонны в конце ее соору­ жения — при замыкании звена.

При наращивании колец вертикальные швы каждого вышестоящего кольца смещают­ ся относительно нижнего — ранее установлен­ ного кольца—на '/з длины сегмента или на два шага болтовых отверстий (перевязка швов). По указанию проекта кольца тюбинговой кре­ пи могут быть уложены на отдельных участ­ ках или во всей тюбинговой колонне без пе­ ревязки швов.

Наращивание тюбинговых колец произво­ дят до приближения снизу к ранее установ­ ленному первому кольцу верхней заходки.

Обычное наращивание тюбинговых колец заканчивают на предпоследнем нормальном кольце данного звена. Между предпоследним кольцом и ранее установленным на предыду­ щем забое первым нормальным кольцом остается незакрепленным участок ствола, рав­ ный по высоте одному кольцу плюс, рассчитан­

ЮЗ'

После окончательного сболчивания, вывер­ ки предпоследнего нормального кольца и укладки бетона за ним первое нормальное кольцо тюбингов, подвешенное к верхнему пикотажному кольцу, демонтируют, передвигают и устанавливают на предпоследнем нижнем кольце звена. Для этой цели первое кольцо разболчивают и отдельными сегментами опу­ скают на предпоследнее нижнее кольцо, на которое предварительно укладывают горизон­ тальные свинцовые прокладки. Сборку пере­ двинутого кольца и его выверку, а также за­ водку вертикальных прокладок производят обычным способом.

После этого бетонируют пространство за передвинутым кольцом. При этом бетон, уло­ женный ранее за опалубкой первого нормаль­ ного кольца, имеет раскоску по всей окруж-

ностгг кольиа размером 50x50 см, что облег­ чает заполнение бетоном затюбингового про­ странства за ним.

Ранее выставленную деревянную опалуб­ ку за первым тюбинговым кольцом удаляют.

После перестановки первого кольца на место последнего нормального кольца данно­ го звена, выверки его, заполнения закрепного за ним пространства бетоном и укладки на горизонтальных бортах свинцовых прокладок спускают с поверхности последнее в звене ниж­ нее пикотажное кольцо с «каблучком». Ниж­ нее пикотажное кольцо устанавливают каб­ лучком вверх с вертикальными прокладками, центрируют, сболчивают с нижним нормаль­ ным тюбинговым кольцом и выверяют обыч­ ным способом. После установки нижнего пикотажного кольца получают соединительный (пикотажный) шов высотой, согласно расче­ ту, 25—30 мм .

104

Горизонтальные свинцовые прокладки на верхний борт нижнего пикотажного кольца не ставят. Соединительный шов пикетируют в соответствии с указаниями п. 9 настоящего раздела.

Оставшееся незаполненным затюбинговое пространство за нижним пикотажным коль­ цом, образовавшееся после удаления деревян­ ной опалубки (выставленной за первым коль­ цом на забое) заполняют под небольшим дав­ лением чистым цементным раствором через тампонажные отверстия в тюбингах нижнего пикотажного кольца.

5) Сболчивание тюбингов

Работы по скреплению болтами сегментов чугунной тюбинговой крепи должны быть, как правило, механизированы. В качестве меха­ низмов надлежит применять пневматические или электрические сболчиватели.

Болты в крепи устанавливают в горизон­ тальных бортах гайками кверху, а в верти­ кальных — гайками влево.

Сболчивание тюбингов производят времен­ ными болтами (первый способ) либо постоян­ ными (второй способ).

Пои временном сболчивании болты устанав­ ливают в болтовые отверстия без свинцовых шайб и в этом случае болтовой комплект со­ стоит из болта, двух накладных стальных шайб, обращенных одна к другой внутренни­ ми коническими выточками, и гайки.

При постоянном сболчивании болты уста­ навливают в болтовые отверстия со свинцо­ выми шайбами и в этом случае болтовой ком­ плект состоит из элементов, собранных в та­ кой последовательности: на болт надевают

105

стальную накладную шайбу, обращенную ко­ нической выточкой к гайке; затем нанизы­ вают две свинцовые бочкообразные шайбы; на них — стальную накладную шайбу, обра­ щенную конической выточкой к головке бол­ та; затем гайку, навинченную от руки на 2—3 нитки.

При пользовании гаечными ключами вре­ менные болты при установке затягивают сна­

ручкой длиной 1— 1,2 Л1 .

Болты следует считать окончательно затя­ нутыми, если они дают отказ при усилии двух человек, работающих трещоточными ключами с рычагом длиной 1,2 м.

Для присоединения одного тюбинга к дру­ гому и точной неподвижной фиксации их взаимного положения применяют стальные точеные оправки, имеющие один или оба конца, заточенные на конус и позволяющие оправкам свободно входить в совмещенные болтовые отверстия двух смежных тюбингов. Остальная часть оправки — цилиндрическая диаметром на 0,5 мм меньше диаметра болто­ вого отверстия.

При пользовании пневматическими или электрическими сболчивателями как времен­ ные, так и постоянные болты затягивают с усилием, регулируемым на агрегате.

При сболчивании первого кольца тюбинго­ вой крепи работы ведут в такой последова­

тельности.

Первое тюбинговое кольцо (нормальное), устанавливаемое на забое заходки, сболчива­ ют только болтами в вертикальных бортах.,

106

Для этой цели к первому тюбингу кольца при­ соединяют с одной какой-либо стороны вто­ рой тюбинг. Последний прихватывают к пер­ вому тюбингу двумя оправками, забиваемыми по одной в верхнее и нижнее болтовые отвер­ стия. Одновременно с присоединением второ­ го тюбинга к первому, а также всех последу­ ющих тюбингов кольца к предыдущим вводят между бортами вертикальные свинцовые про­ кладки.

После установки оправок в крайние отвер­ стия в остальные отверстия вертикальных бор­ тов вставляют болты, которые затягивают слегка.

Присоединив второй тюбинг к первому, пе­ реходят к дальнейшей установке и сболчиванию в таком же порядке остальных тюбингов, попеременно с одной и другой стороны, до полного замыкания кольца. При этом все оправки, забитые в крайние болтовые отвер­ стия, сохраняют на своих местах во всех тю­ бингах кольца до полной его выверки на центренность и горизонтальность.

После выверки кольца приступают к окон­ чательной затяжке болтов. Затяжка болтов должна производиться одновременно и равно­ мерно в вертикальных швах, расположенных друг против друга на диаметрально противо­ положных сторонах кольца. Болты следует затягивать до полного уплотнения свинцовых шайб под головкой и гайкой болта. Только после окончательной затяжки всех без исклю­ чения болтов в вертикальных бортах следует выбить ранее установленные оправки из край­ них отверстий и заменить их нормальными по­

стоянными болтами.

В течение Всего процесса сболчивания не­ обходимо непрерывно наблюдать по верхнему

107

горизонтальному борту за сохранением центренности и горизонтальности кольца.

При сболчивании последующих колец тю­ бинговой крепи последовательность работ та же, что и при сболчивании первого кольца, за исключением таких особенностей.

Первый тюбинг каждого следующего коль­ ца после подачи в ствол направляют на место его установки и фиксируют путем взятия на две оправки, забиваемые во второе и пятое болтовые отверстия нижнего горизонтального борта первого тюбинга. После этого во все остальные болтовые отверстия горизонтально­ го борта первого тюбинга вставляют болты и легко их затягивают.

К первому тюбингу присоединяют попере­ менно с одной и другой сторон следующие тю­ бинги кольца. При этом каждый из тюбингов сначала прихватывают к смежным тюбингам двумя оправками через второе и пятое отвер­ стия нижнего горизонтального борта и край­ ние отверстия (первое и шестое) вертикаль­ ного борта. Во все остальные болтовые отвер­ стия вертикального и горизонтального бортов вставляют болты и слегка их ппихватывают.

Одновременно с присоединением каждого тюбинга в вертикальный стык заводят верти­ кальную свинцовую прокладку. Горизонталь-

'ные свинцовые прокладки укладывают на го­ ризонтальные борта нижнего кольца до нача­ ла установки каждого следующего кольца.

Втаком же порядке сболчивают все остальные тюбинги данного кольца до полно­ го замыкания его.

Оправки, ранее забитые в отверстия вер­ тикальных и горизонтальных бортов, остав­ ляют на своих местах до полной выверки кольца на центренность и горизонтальность.

108