книги из ГПНТБ / Положение о ремонте судов утв. М-вом мор. флота № 170 от 25 июля 1961 г

ремонт винторулевой группы, донной и заборт­ ной арматуры; ревизия и ремонт протекторной защиты.

Очередное профилактическое докование должно, как правило, совмещаться с очеред­ ными ремонтами.

Продолжительность докования устанавли­ вается по действующим нормативам.

Г л а в а III. ПЛАНИРОВАНИЕ И ФИНАНСИРОВАНИЕ РЕМОНТА СУДОВ

37. Планирование ремонта судов основано на полном соблюдении системы планово-пре­ дупредительного ремонта, а также установлен­ ной периодичности докования судов и включает в себя:

а) составление перспективного плана ре­ монта, модернизации, переоборудования судов и работ по улучшению условий труда и быта судового состава;

б) составление текущих годовых, кварталь­ ных и месячных планов ремонта судов и увязку их с производственными программами пред­ приятий, подчиненных пароходствам.

38. Перспективный план ремонта флота раз­ рабатывается пароходствами с широким при влечением общественности флота и заводов и после утверждения министерством является основным документом, определяющим на пре­

31

дусмотренный планом срок, объем работ по ремонту, модернизации, переоборудованию су­ дов и улучшению условий труда и быта судо­ вого состава, затраты средств и бюджет ре­ монтного времени, необходимые для выполне­ ния указанных работ.

Перспективный план является также рас­ четной базой для определения необходимых производственных мощностей и разработки проектов реконструкции существующих и строительства новых судоремонтных заводов.

39. Основными исходными материалами дл разработки перспективного плана ремонта су­ дов являются:

а) данные о наличном составе флота, его пополнении и убыли;

б) данные о техническом состоянии судов; в) данные о технической оснащенности су­ дов, поступление которых намечается в плани­

руемом периоде; г) приказы и указания министерства и пла­

ны пароходств по модернизации, переоборудо­ ванию судов и улучшению условий труда и быта судового состава;

д) организационно-технические мероприя­ тия по улучшению технической эксплуатации и ремонта судов на планируемый период, разра­ батываемые пароходством;

е) установленная настоящим Положением периодичность ремонта и докования судов;

32

ж) объемы и стоимости ремонтных работ определяемые:

по серийным судам — утвержденными паро­ ходством лимитами средств по видам ремонта и группам судов в соответствии с п. 56 насто­ ящего Положения или отпускными ценами на отдельные виды ремонта;

по несерийным судам — утвержденными па­ роходством лимитами средств на ремонт от­ дельных судов в соответствии с п. 56 настоя­ щего Положения;

по модернизации, переоборудованию судов и улучшению условий труда и быта судового состава — проектами и сметами на серийные суда и сметно-финансовыми расчетами на го­ ловные суда серий и несерийные суда.

40.Сроки составления перспективного пла­ на и порядок его утверждения устанавливаются министерством.

41.Годовые планы-заявки на ремонт судов разрабатываются заказчиками на основании предварительных общих лимитов средств на ре­ монт и бюджета ремонтного времени транс­ портного флота на предстоящий год, сообща­

емых пароходствам Планово-экономическим управлением министерства.

Указанные планы-заявки должны разраба­ тываться с учетом фактического технического состояния судов, производственной мощности судоремонтных заводов, пропускной способ-

НоСти доковых средств и специализации заво­ дов по ремонту судов.

Пароходства объединяют заявки подчинен­ ных организаций и привлекают к разработке планов-заявок на ремонт флота подчиненные им судоремонтные заводы и согласовывают с ними намечаемые объемы работ и сроки их выпол­ нения.

42. Проект производственной программы н предстоящий год разрабатывается пароход­ ством и передается судоремонтному заводу для рассмотрения и согласования.

Расчетной базой производственной про­ граммы является производственная мощность завода и пропускная способность его судоподъ­ емных средств.

При рассмотрении программы завод обязан учитывать мощности цехов и разрабатывать мероприятия по их перераспределению и разви­ тию лимитирующих участков.

В производственной программе должен быть учтен ремонт флота организаций, не подчинен­ ных пароходству, и другие виды работ в соотствии с заданиями министерства или установ­ ленными контрольными цифрами.

Объемы и сроки ремонта судов в производ­ ственной программе должны строго соответ­ ствовать объемам и срокам, предусмотренным в планах ремонта судов в соответствии с дей­ ствующими нормативами.

34

43.Годовые планы-заявки и годовые произ­ водственные программы судоремонтных заво­ дов представляются к 5 мая года, пред­ шествующего планируемому, в Планово-эконо­ мическое управление и Главсудхоз или другие управления по подчиненности.

44.Годовые планы-заявки составляются по форме приложения № 2 — в соответствии с ука­ заниями по ее заполнению.

45.К плану-заявке должны быть прило­

жены:

а) расчет бюджета ремонтного времени по каждому транспортному судну согласно форме приложения № 3. В итоге по группам флота и

вделом указывается общий бюджет ремонт­

ного времени транспортного флота в тысячах тоннаже-суток и в процентах к общему кален­ дарному времени.

Определение сроков стоянки судов в ремон­ те и на котломоточистках для расчета бюдже­ та ремонтного времени производится в строгом соответствии с нормативами стоянки судов в ремонте и доках, а также нормативами стоянки судов на котломоточистках;

б) копии направленных пароходством за­ явок на ремонт судов на заводах других пароходств, на заводах совнархозов, других ве­ домств и на загранбазах;

П р и м е ч а н и е . Заявки с перечнем судов, намечен­ ных к ремонту на заводах других пароходств, совнархо­

зов и других ведомств к 5 мая года, предшествующего планируемому, рассылаются пароходствами заводамисполнителям и в копии пароходствам, совнархозам и другим ведомствам, которым подчинены эти заводы.

в) справка пароходства о решениях по про­ изводству восстановительного ремонта, под­ держивающего ремонта, модернизации и пере­ оборудования судов с указанием подготовлен­ ности и сроков передачи заводам технической документации;

10 июня года, предшествующего планиру­ емому, передают рассмотренные и откорректи­ рованные планы-заявки на ремонт флота и про­ изводственные программы заводов Планово­ экономическому управлению.

Одновременно Главсудхоз представляет Лланово-экояомическому управлению сводную план-заявку на ремонт флота на сторонних ба­ зах с распределением по совнархозам и ведом­ ствам и сводную план-заявку на ремонт флота на загранбазах с распределением по странам.

Планово-экономическое управление пред­ ставляет в Госплан СССР заявку на ремонт судов ММФ на заводах совнархозов и других ведомств, а также за границей.

36

Окончательные лимиты средств на ремонт флота и бюджет ремонтного времени транс­ портного флота Планово-экономическое управ­ ление сообщает Главсудхозу и пароходствам после утверждения народнохозяйственного плана.

47. В соответствии с утвержденными общи­ ми лимитами средств на ремонт флота н бюд­ жетом ремонтного времени транспортных су­ дов, а также согласованным с Главсудхозом перечнем судов, подлежащих большому, вос­ становительному и поддерживающему ремонту, модернизации и переоборудованию, пароход­ ства составляют годовые планы ремонта судов и производственные программы подчиненных заводов.

Утвержденные главным инженером паро­ ходства производственные программы, состав­

Главсудхозу в десятидневный срок после полу­ чения от Планово-экономического управления окончательных лимитов средств на ремонт фло­ та и бюджета ремонтного времени транспорт­ ного флота.

48. Квартальные планы ремонта судов и производственные программы судоремонтных заводов разрабатываются и утверждаются па­ роходством, причем производственные про­

37

граммы предварительно согласовываются с за­ водом-исполнителем. Разработка их произво­ дится в разрезе утвержденных ранее основных показателей годового плана.

Квартальные производственные программы направляются заводам не позднее, чем за 20 дней до начала планируемого квартала.

Копии квартальных планов ремонта судов и производственных программ направляются Планово-экономическому управлению и Главсудхозу.

Одновременно пароходства направляют су­ доремонтным заводам квартальные графики докования судов.

В квартальных планах ремонта приводится полный перечень судов, намечаемых к ремонту, с уточнением объемов, сроков по каждому судну и распределением судов по видам ремон­ та. Также приводится перечень судов, на кото­ рых предусматривается проведение котломоточисток с выводом из эксплуатации. Кроме этого, предусматривается лимит на выполнение отдельных неотложных работ.

Аналогичные перечни судов приводятся в квартальных производственных программах судоремонтных заводов. Кроме этого, в про­ граммах предусматриваются лимиты для вы­ полнения неотложных работ и отдельных ра­ бот по судам, находящимся в эксплуатации,

38

одновременно выполняются работы текущего и капитального ремонта узлов и элементов судна, и финансирование этих работ производится за счет эксплуатационных средств и амортиза­ ционных отчислений — соответственно, в связи с этим в плане ремонта флота, кроме общей стоимости ремонта, указываются объемы за­ трат по источникам финансирования.

50. Время, затраченное на выполнение лю­ бого из перечисленных видов ремонта при вы­ воде судна из эксплуатации, определяется в соответствии с актами приемки судна в ремонт и сдачи его из ремонта и включается в отчет по использованию бюджета ремонтного времени. Время, затраченное на ремонтные работы, вы­ полненные без вывода судна из эксплуатации, в отчет по использованию бюджета ремонтного времени не включается.

51. К затратам на ремонт судна относятся расходы:

а) на ремонт и замену частей и элементов корпуса судна, деталей, узлов и механизмов, систем, устройств и судового оборудования;

б) на проведение профилактических работ и работ по предохранению судна от износа;

Ш

в) на изготовление и приобретение механиз­ мов, судового оборудования, сменных деталей, узлов, необходимых для ремонта судна, в том числе и приобретение сменных деталей для

расходованных; г) на проведение модернизационных меро­

приятий, переоборудования судна, а также ра­ бот по улучшению условий труда и быта судо­ вого состава;

д) на осуществление подготовительных ра­ бот по ремонту судна (проектно-конструктор­ ские и другие подготовительные работы);

е) на содержание наблюдающих за ремон­ том и охраны судов, находящихся в восстано­ вительном ремонте.

52. К затратам на ремонт судов не отно сятся расходы:

а) на замену инвентаря (хозяйственно-бы­ тового, противопожарного, санитарного, шки­ перского и другого);

б) на снабжение судов эксплуатационными материалами;

в) связанные с отстоем судов при выводе их из эксплуатации;

г) «а подготовку судов к ремонту и докованию (очистка судов от грязи и остатков груза, дегазация и т. п.).

40