книги из ГПНТБ / Положение о ремонте судов утв. М-вом мор. флота № 170 от 25 июля 1961 г

водственных программах предусматривать кооперирование этого предприятия по докованию и другим работам с ближайшим заводом, оснащенным соответствующими сооружениями

иоборудованием.

8.Судоремонтные заводы обязаны по каждому прикрепленному судну накапливать техническую документацию, модели, специаль­ ные приспособления и инструмент.

Вслучаях изменения прикрепления судов к заводам, вызванного передачей судов в другие бассейны или перераспределением флота между заводами о целью улучшения их специализации, перечисленные выше документы и имущество передаются другому заводу по новому месту за­

крепления судов.

9. В целях сокращения сроков стоянки су­ дов в ремонте и обеспечения своевременной за­ мены изношенных механизмов, узлов и деталей на действующих судах пароходствами создается обменный фонд механизмов, оборудования, уз­ лов и сменных деталей.

Порядок приобретения, накопления, пере­ дачи судоремонтным заводам и учета обменно­ го фонда устанавливается специальной ин­ струкцией по обменному фонду.

Перечень деталей и оборудования обменно­ го фонда и сроки передачи их заводу определя­ ются планом ремонта флота и ведомостями на ремонт судов.

11

обеспечение высокого качества ремонта, сокра­ щение продолжительности и снижение его стои­ мости при содержании судов в хорошем техни­ ческом состоянии и сохранении класса Регистра

СССР, для чего необходимо:

а) заблаговременно и наиболее полно осу­ ществлять подготовку сменных механизмов, комплектов, узлов, деталей до подхода судна к заводу («нулевой этап»);

б) выполнять возможно большую часть работ в цехах завода с применением современ­ ной оснастки и средств механизации судо­ ремонтных работ;

в) широко применять агрегатный метод ре­ монта с обеспечением выполнения в период стоянки судна у причала завода только демон­ тажных и монтажных работ;

г) осуществлять широкое кооперирование судоремонтных заводов как между собой, так и с предприятиями промышленности;

д) непрерывно совершенствовать организа­ цию и технологию ремонта судов, обращая внимание на обязательное проведение работ, определяющих срок выпуска судна из ремонта, в две и три смены;

е) внедрять типовую техническую докумен­ тацию на ремонт судов, и на базе непрерывного накопления на заводах отчетных и статистиче-

12

скйх материалов и технологических .расчетов, подготавливать предложения по отпускным це­ нам на ремонт отдельных механизмов, техноло­ гических комплектов и узлов, а также в слу­ чаях, когда это целесообразно, на отдельные виды ремонта судов в целом.

11. В тексте настоящего Положения счи­ тается:

пароходством — организация, руководящая производственной и хозяйственной деятель­ ностью флота и судоремонтных заводов и регу­ лирующая их взаимоотношения по вопросам ре­ монта судов;

заказчиком—-любая организация, вступив­ шая в договорные взаимоотношения с судоре­ монтным заводом (пароходство, порт, управле­ ние морских путей, гидрографическое предприя­ тие, учебное заведение и другие, в том числе сторонние организации);

судоремонтным заводом — любое предприя­ тие Министерства морского флота, ремонти­ рующее флот;

доком — любое судоподъемное сооружение, применяемое для ремонта судов.

Г л а в а II. КЛАССИФИКАЦИЯ И ПЕРИОДИЧНОСТЬ РЕМОНТА И ДОКОВАНИЯ СУДОВ

12. Для отдельных механизмов, комплек­ тов, узлов и элементов судна устанавливаются

13

Следующие категории ремонта — текущий й капитальный.

13. Текущий ремонт отдельных механизмов комплектов, узлов и элементов судна заклю­ чается в выполнении повторяющихся ежегодно или чаще работ по поддержанию судна в ис­ правном техническом состоянии, а именно:

в очистке и окраске корпуса, включая над­ стройки и рубки, устранении возникших неплот­ ностей и мелких повреждений, устранении де­ формации отдельных элементов, замене и че­ канке заклепок, подварке швов, наплавке мест­ ных разъеданий и выполнении других работ, не требующих замены элементов или частей корпуса;

впереборке механизмов, оборудования ма­ шинных отделений и устройств, пригонке от­ дельных деталей и узлов, проверке и восста­ новлении необходимых монтажных зазоров;

восмотре, очистке, устранении мелких де­ фектов и регулировке электрических приборов

иаппаратуры, проверке и устранении мелких дефектов электросетей и электроприводов;

вочистке, окраске и устранении мелких по­ вреждений оборудования помещений судна;

впереборке, отжиге, ремонте и устранении неплотностей систем и их арматуры.

П р и м е ч а н и е . Кроме расхода материалов для указанных выше работ, допускается замена покупных из­

14

делий, как-то: стандартной арматуры общего назначения или ее деталей, фитингов, скобяных изделий, стандарт­ ного крепежа ,и других изделий, которые по действую­ щей методологии планируются и учитываются в составе затрат на материалы.

14. При текущем ремонте механизмов, ком­ плектов, узлов и элементов допускается замена отдельных деталей, если это не связано с боль­ шими демонтажными и монтажными работами и изменением конструктивных размеров вза­ имосвязанных деталей и узлов.

Заказ на изготовление деталей для несерий­ ных и единичных механизмов, устройств и обо­ рудования, отсутствующих в обменном фонде, выдается пароходством заблаговременно для того, чтобы детали были изготовлены до по­ становки судна в ремонт.

15. Финансирование текущего ремонта от­ дельных механизмов, комплектов, узлов и эле­ ментов судна, включая работы по замене от­ дельных деталей, осуществляется за счет за­ трат на ремонт, предусмотренных планом эксплуатационных расходов ‘на содержание судна. Стоимость деталей, полученных в этом случае из обменного фонда или изготовленных для несерийных механизмов, финансируется за счет амортизационных отчислений.

16. Капитальный ремонт отдельных меха­ низмов, комплектов, узлов и элементов судна заключается в выполнении работ по восстанов-

15

з) в изготовлении и замене оборудовани судовых помещений.

17. Финансирование капитального ремонта отдельных механизмов, комплектов, узлов и элементов судна производится за счет аморти­ зационных отчислений, предусмотренных на ре­ монт флота.

18. Для всех судов Министерства морского флота предусматриваются следующие виды ре­ монта:

а) малый и большой, входящие в систему планово-предупредительного ремонта;

б) поддерживающий, аварийный, восстано­ вительный, не входящие в систему планово-пре­ дупредительного ремонта.

19. Система планово-предупредительног ремонта является основной системой ремонта флота, применяемой в течение расчетного срока службы судна. По истечении этого срока судно в зависимости от технического состояния может быть исключено из системы планово-предупре­ дительного ремонта, и в этом случае ремонт его производится в соответствии с п. 26 настоящего Положения.

20. Расчетные сроки службы судов морско го флота, в течение которых осуществляется планово-предупредительный ремонт, устанав­ ливаются министерством. Эти сроки являются

’ЩЩНЧПТШИЧП, ^ГГИРЧИИЗЮПШМИ .накопление

библиотека ссср

амортизационных отчислений на реновацию флота.

Вывод каждого судна из системы планово­ предупредительного ремонта после возмещения его стоимости (реновация) производится на­ чальником пароходства на основании обследо­ вания его технического состояния в установлен­ ном порядке.

Копии акта обследования и приказа на­ чальника пароходства направляются в Главсудхоз.

21. Малый ремонт судна проводится еже годно. В процессе его ведутся работы по обес­ печению исправного технического состояния судна на предстоящий до следующего плано­ вого ремонта эксплуатационный период.

Эти работы по своим характеристикам со­ ответствуют текущему ремонту механизмов и узлов, изложенному в п. 13.

В целях сокращения срока малого ремонта судна допускается замена отдельных механиз­ мов, узлов и элементов судна вместо их ре­ монта.

Такая замена должна производиться в тех случаях, когда трудоемкость работ и потребное для их выполнения время в заводских условиях будет менее, чем трудоемкость и время, необхо­ димые для ремонта этих механизмов, узлов и элементов непосредственно на судне.

18

Как правило, при определении порядка ре­ монта судна необходимо стремиться к возмож­ ному сокращению трудоемкости и потребного на ремонт времени, выполняя непосредственно на судне, в основном, демонтажные и монтаж­ ные работы.

Механизмы, узлы и элементы судна, уста­ навливаемые взамен требующих ремонта, завод получает из обменного фонда или подготавли­ вает до прихода судна в ремонт по предвари­ тельному заказу заказчика — по «нулевому этапу».

Замена механизмов, узлов'и элементов суд­ на, включая и связанные с ней демонтажные и монтажные работы, учитывается, и оплачи­ вается заказчиком за счет амортизационных от­ числений.

Малый ремонт производится как в завод­ ских условиях, так и без вывода судна из экс­ плуатации. Заказчик обязан, исходя из условий эксплуатации конкретного судна, принимать меры к выполнению максимально возможного объема ремонтных работ без вывода судна из эксплуатации, своевременно обеспечивая по­ ставку необходимых сменных деталей, узлов и материалов.

22. Большой ремонт является периодич ским ремонтом, выполняемым в сроки, указан­ ные в п. 24 настоящего Положения. В процессе этого /ремонта выполняются работы, обеспечи-

вающяе восстановление технико-эксплуата­ ционных характеристик и поддержание исправ­ ного технического состояния судна до следую­ щего планового ремонта.

В этом ремонте производятся преимуще­ ственно работы по капитальному ремонту эле­ ментов корпуса судна, механизмов, комплектов и узлов или их замена, предусмотренные п. 16 настоящего Положения. Капитальный ремонт отдельных элементов корпуса, механизмов и комплектов, сроки выполнения которого превы­ шают плановые сроки .малого ремонта, обяза-’ тельно должен выполняться в объеме, обеспе­ чивающем исправное техническое состояние судна до следующего планового большого ре­ монта.

Наряду с выполнением работ по капиталь­ ному ремонту при большом ремонте выпол­ няется необходимый текущий ремонт механиз­ мов, комплектов, узлов и элементов судна.

Большой ремонт судна производится в за­ водских условиях.

23. Расчетный срок продолжительности ма­ лого или большого ремонта определяется в со­ ответствии с действующими нормативами, ис­ ходя из фактического набора работ по дан­ ному судну.

24. Планово-предупредительный ремонт про­ изводится с соблюдением периодичности, при­ веденной в таблице.

20