книги из ГПНТБ / Кудрявцев Н.Е. Современные сельскохозяйственные машины и их использование учеб. пособие

Для прокладки первой свальной борозды винтовым механизмом бороздное колесо плуга поднимают над опорной поверхностью ле­ мехов на высоту, равную половине заданной глубины вспашки, а полевое колесо устанавливают на полную глубину. При втором проходе агрегата (проход агрегата в обратном направлении) бо­ роздное колесо поднимают на 2 /з глубины вспашки и трактор на­ правляют так, чтобы первый корпус плуга оборачивал слой почвы,

Рис. 16. Установка прицепа плуга по горизонтали:

покрытый пластом, перевернутым передним корпусом, после пер­ вого прохода плуга. В этом случае невспаханная под первым плас­ том почва после предыдущего прохода агрегата будет вспахана. При третьем проходе агрегата бороздное колесо опускают на уро­ вень хода лемехов, а полевое устанавливают на полную глубину. Эту установку сохраняют до окончания вспашки всего участка.

Для образования неглубокой развальной борозды при предпо­ следнем проходе плуга полевое колесо устанавливают на V2 глуби­ ны вспашки. При последнем проходе задний корпус плуга должен захватывать верхнюю часть борозды, оставленную после предыду­ щего прохода, образуя развальную борозду, равную ширине за­ хвата корпуса и 3 Л установленной для участка глубины. Ес­ ли на вспашке свальных борозд забиваются землей два передних предплужника, а развальных — задние предплужники, их выклю­ чают из работы, а после образования борозд ставят на место.

Навесные плуги, как и прицепные, для образования свальных и развальных борозд устанавливают с перекосом рамы в попереч­ ном направлении.

Перекос рамы плуга устраняют, изменяя длину раскосов навес­ ного устройства трактора или поднимая опорное колесо.

Технологический процесс вспашки. Во время вспашки почва крошится и оборачивается. Предположим, что пласт при оборачи-

20

в а ш и не крошится, а сохраняет свою первоначальную форму. Обо­

По теории академика В. П. Горячкина, при отношении ширины пласта к глубине равной или меньше 1,27 диагональ сечения отва­ ленного пласта будет вертикальна или наклонена в сторону бороз-

Рис. 17. Схема технологического процесса работы корпуса плуга

ды, и пласт вследствие неустойчивости будет падать обратно в от­

раздёлитк^а 1,27 (глуб. = - у ^ - ) -

Агротехнические требования к работе плуга. Обработка почвы плугами должна быть проведена в установленные сроки на опреде­ ленную глубину при необходимой ширине пластов на всем обра­ батываемом участке; пласты должны плотно прилегать друг к дру­ гу с полной заделкой сорняков, растительных остатков и навоза. При вспашке всвал под пластами невспаханных полос не должно быть высоких свальных гребней; борозды должны быть прямоли­ нейными, а поворотные полосы — вспаханы. Если это условие не выполняется, небходио настроить плуг на выполнение агротех­ нических требований (табл. 1).

21

22

Продолжение табл 1

Ежесменный технический уход. Ежедневно перед началом и в конце работы у плуга проверяют состояние рамы, осей, прицепа, подъемно-регулировочных механизмов, колес, колпаков, масленок, шплинтов, полевых досок, лемехов, основных корпусов, предплуж­ ников, болтовые крепления корпусов к раме, затяжку болтов на ле-

23

мехах, отвалах и полевых досках, состояние рабочих поверхностей лемехов, отвалов, дискового ножа. Проверяют, как установлен плуг в вертикальной и горизонтальной плоскостях, смазывают все тру­ щиеся части плуга. Устанавливают на плуг прицеп для борон. Все обнаруженные неисправности устраняют.

Техника безопасности. К работе с плугами допускаются лица, знакомые с техникой безопасности, устройством и регулировками плугов, а также правилами ухода за ними.

Перед началом движения необходимо дать сигнал при подъезде трактора задним ходом к плугу, и только убедившись в том, что между трактором и плугом нет людей, следует трогаться. При ра­ боте запрещается сидеть или стоять на раме плуга, регулировать или очищать плуг, подтягивать крепления, устранять неисправ­ ности.

Категорически запрещается очищать плуг от земли и расти­ тельных остатков во время движения агрегата. Для очистки плуга от земли применяют специальный чистик.

Запрещается одновременно пользоваться гидроцилиндром и ав­

Лущение следует проводить не позднее одного-двух дней после уборки урожая, чтобы перед зяблевой вспашкой осыпавшиеся семяна сорняков успели прорасти, а почва — накопить влагу. При последующей вспашке зяби сорняки глубоко заделываются в поч­ ву и погибают.

В зависимости от конструкции рабочих органов лущильники бывают дисковые и лемешные.

Дисковые лущильники. Рабочие органы дисковых лущильни­

Вращаясь, диски острой кромкой отрезают пласты почвы, которые поднимаются по вогнутой поверхности их, крошатся и слегка обо­

24

щается при движении. Над каждой батареей находится ящик для балласта. Изменяя вес ящика, регулируют глубину обработки.

Вогнутая поверхность каждого диска вращается около непод­ вижного скребка (чистика), который очищает диск от налипающей земли.

ным на брусьях рамы 4 (рис. 20). Количество батарей определяет ширину рабочего захвата лущильника. Брусья

при транспортировании по полю ось дисков должна находиться под прямым углом к линии движения.

25

8 дисковых батарей с плоскими, сферическими или лункообразующими дисками. Допустимые углы атаки 15—35°. Предельная ско­

нок на зяби и парах, для задержания и равномерного распределе­ ния талых вод создан лункообразователь ЛОД-10.

Л у щ и л ь н и к д и с к о в ы й г и д р о ф и ц и р о в а н н ы й п р и ­

Лемешный лущильник представляет собой облегченный лемеш­ ный плуг без предплужников. Ширина захвата каждого корпуса лущильника 25 см.

Работают лемешные лущильники так же, как и плуги.

П л у г - л у щ и л ь н и к л е м е ш н ы й п р и ц е п н о й П Л - 5 - 2 5 оборудуется трапецеидальными лемехами, отвалами культурного

тракторами ДТ-75, Т-74, ДТ-54А, ДТ-75М.

Технический уход. Во время технического ухода за лущильни­ ками, который проводят перед началом или концом рабочего дня, проверяют крепления рамы, боковых брусьев, тяг, дисковых бата­

ют самоустанавливающиеся колеса 5 (см. рис. 20) каретки колеса передка. Они должны вращаться на осях легко и не качаться. Их наибольший допустимый осевой люфт 2 мм. Люфт устраняют по­ воротом корончатой шайбы оси колес. Колеса на осях должны сво­ бодно вращаться в подшипниках бруса каретки. Радиальное бие-~

27

ние обода колес не должно превышать 6 мм. Длина и натяжение левых- и правых боковых тяг 9 должны быть одинаковы, а диско­ вые батареи должны свободно и без люфта вращаться в подшип­ никах вместе со шпульками и осями. Люфт в подшипниках устра­ няют, уменьшая количество прокладок между вкладышами, или заменяют сработавшиеся деревянные вкладыши 6 и 9 (см. рис. 18).

После затяжки гайки 8 замковую шайбу 7 отгибают на грань гайки. Между крайними дисками 3 и головками осей устанавли­ вают упорные шайбы 2, в которые диски упираются выпуклыми сторонами.

Т а б л л ц а 2

28

Широкие концы шпулек 4 обращают к выпуклой поверхности дисков. Режущие кромки всей батареи должны находиться на од­ ной линии и касаться опорной поверхности (наибольший допусти­ мый просвет 3 мм). Зазор между плоскостями дисков и чистиками должен быть 2—3 мм. Чистики устанавливают на одной прямой линии. На каждую батарею ставят балластный ящик. Подшипни­ ки колес и батарей перед каждой сменой смазывают маслом. Ба­ тареи лущильника устанавливают на необходимый угол атаки.

Чтобы установить меньший угол атаки, надо вынуть штыри раз­ движных тяг и осторожно трактором потянуть лущильник вперед, установив раздвижные тяги на соответствующие деления шкалы, закрепить штырем тяги на совпадающих отверстиях. Проверить на боковом брусе положение батарей, при необходимости сместить их на соответствующие места по боковому брусу, пользуясь понизи­ телями или установочными болтами. Несамоустанавливающиеся колеса устанавливают по направлению движения.

Агротехнические требования. Если во время работы лущильни­ ка почва обрабатывается на недостаточную глубину, остаются крупные глыбы или неполностью срезаются сорные растения, не­ обходимо устранить обнаруженные неисправности (табл. 2).

Техника безопасности. К обслуживанию лущильников допуска­ ются лица, знакомые с устройством, регулировками, уходом и тех­ никой безопасности при лущении.

Тракторист должен следить из кабины трактора, чтобы во вре­ мя работы агрегата на прицепе и возле рабочих органов не было людей.

Уход за лущильниками разрешается проводить только после остановки двигателя трактора.

При работе в ночное время агрегат должен иметь хорошее ос­ вещение.

Транспортировка. При транспортировке в полевых условиях угол атаки дисков устанавливают в нулевое положение (оси ба­ тарей ставят под прямым углом к линии движения), а колеса — в направлении линии движения. Для транспортировки лущильника на дальние расстояния дисковые батареи отсоединяют от понизи­ телей, транспортными планками соединяют в шеренгу и соединяют с рамой лущильника. Снятые с лущильника колеса секций и брусья укладывают на раму.

Контрольные вопросы

1. Чем различаются цилиндрический, культурный и полувинтовой отвалы?

2.Как навесить плуг на трактор?

3.Почему при вспашке легких земель нож устанавливают только перед по­ следним корпусом плуга?

4.Как установить лущильник на необходимый угол атаки?

5.Как устранить гребнистость и огрехи, образующиеся при лущении?

29