Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Ивановский государственный энергетический университет имени В.И.Ленина»

Факультет электроэнергетический

Специальность релейная защита и автоматизация электроэнергетических систем

ОТЧЕТ

преддипломная практика

с 13.01.2014 по 23.02.2014

Группа 5-29

Студент Рехмунов Д.О.

Руководитель от ИГЭУ__________________________

Руководитель от производства____________________

Оценка___________

Иваново 2014

ИСТОРИЯ

Первый автомобильный бензин был получен на Рязанском нефтеперерабатывающем заводе (так называлось предприятие до июля 2002 г.) 19 октября 1960 г., с вводом в строй технологической цепочки.

В 1995 г. завод вошел в состав ТНК. Широкомасштабная реконструкция производства на предприятии началась в 1999 г. Уникальность реконструкции заключается и в том, что основная часть работ велась без остановки производственного процесса на каталитическом крекинге, что позволило завершить монтаж в два раза быстрее, чем принято в международной практике. В результате проведенной модернизации производственные мощности по каталитическому крекированию увеличились почти в три раза, по производству пара — в два раза.

В 1999 г. началось производство новых сортов дизельного топлива — зимнего и арктического.

В 2002 г. было начато строительство комплекса глубокой переработки нефти (ВГО) — установок гидроочистки вакуумного газойля и двух установок по производству серной кислоты. Следующим этапом было строительство установок алкилирования и изомеризации.

В июне 2005 г. первая установка комплекса ВГО — производства серной кислоты была «выведена на режим». Она была построена исключительно в экологических целях — для утилизации сероводорода, который образуется при производстве высококачественных малосернистых нефтепродуктов. Вторая установка предназначена для получения серной кислоты как товарного продукта и катализатора для установки алкилирования, чтобы получать алкилбензин — ценнейший компонент для производства любого бензина. Полученное с помощью алкилата топливо отличается высокими экологическими и техническими характеристиками. Запуск комплекса гидроочистки ВГО позволил установке каталитического крекинга с флюидизированным работать на гидроочищенном сырье.

В августе 2006 года на заводе освоено производство автобензинов марки Ultimate с октановым числом 95 и 98. Так же в 2006 году в РНПК начато производство дизтоплива, соответствующего стандарту EN590 с содержанием серы 0,005%.

В 2008 году на биологических очистных сооружениях состоялся пуск в работу станции ультрафиолетового обеззараживания сточных вод (УФО). Обработка ультрафиолетовым излучением является экологически чистым и наиболее перспективным промышленным методом обеззараживания, не изменяет химический состав и физические свойства воды.

Начато строительство двух резервуаров объемом 50000 кубометров для хранения нефти.

С начала 2010 года РНПК пере шла на выпуск только высокооктановых бензинов.

В 2010 году произведена полная реконструкция ГПП-9 с заменой трансформаторов, установкой нового электрооборудования систем защиты и управления.

В связи с развитием предприятия и обновления установок проводится модернизация подстанций: вводятся системы плавного пуска фирмы «экра» и БАВР. Это повышает надежность и устойчивость работы двигателей насосов и компрессоров, что является основным оборудованием на заводе.

Блок Микропроцессорный Релейной защиты (бмрз-100)

Цифровой блок релейной защиты типа БМРЗ-100 предназначен для выполнения функций релейной защиты, автоматики, управления и сигнализации присоединений напряжением от 6 до 35 кВ, в сетях 0,4 кВ, а также резервной защиты и автоматики присоединений 110 и 220 кВ.

БМРЗ-100 может устанавливаться в релейных отсеках КРУ собственных нужд электростанций, на распределительных подстанциях сетевых предприятий, на подстанциях промышленных и коммунальных предприятий, объектов нефтегазового комплекса, предприятий горнодобывающей промышленности, на тяговых подстанциях железных дорог и метрополитена, на пунктах секционирования в распределительных сетях 6 - 35 кВ.

Исполнения БМРЗ-100 в зависимости от состава входных аналоговых сигналов различаются исполнением модуля трансформаторов.

Технические характеристики:

Питание БМРЗ-100 осуществляется от источника переменного, постоянного или выпрямленного тока. Диапазон напряжения питания от 66 до 264 В. БМРЗ-100 устойчив к перенапряжениям и к пульсациям в цепи питания с амплитудой до 390 В длительно. Время готовности БМРЗ-100 к работе после подачи оперативного тока –не более 0,15 с. Пусковой ток при включении оперативного питания не превышает 15 А в течение 6 мс.

Рис.1 Внешний вид БМРЗ-100

Шкаф оперативного тока производства нпп «экра»

На небольших объектах энергетики (подстанции 6‑110 кВ, распределительные пункты), нефтеперекачивающих и газокомпрессорных станциях, объектах промышленности и связи находят широкое применение шкафы оперативного тока, которые работают в составе систем собственных нужд и являются уменьшенными вариантами систем оперативного тока (СОПТ), применяемых на крупных энергообъектах. Для применения в качестве источника гарантированного питания на вышеуказанных объектах, в НПП «ЭКРА» была разработана система оперативного постоянного тока, получившая название ШОТЭ, которая производится в рамках серии шкафов оперативного тока ШНЭ8003.

ШОТЭ предназначено для питания различных потребителей в нормальных и аварийных режимах постоянного тока:

• системы РЗА и ПА;

• цепи управления первичного оборудования энергообъекта;

• аварийное освещение;

• устройства АСУ и т.д.

ШОТЭ выполняет следующие основные функции:

• прием электроэнергии от источников переменного тока;

• преобразование переменного тока в постоянный;

• прием электроэнергии от аккумуляторных батарей;

• защита вводов и отходящих линий от коротких замыканий и перегрузки;

• резервирование и автоматическое переключение между источниками энергии;

• контроль сопротивления изоляции сети постоянного тока и автоматическое определение отходящей линии с пониженным сопротивлением изоляции;

• мониторинг состояния оборудования ШОТЭ и связь с АСУ;

• индикация состояния оборудования ШОТЭ.

Как и любая система оперативного постоянного тока, ШОТЭ состоит из следующих компонентов:

• зарядные устройства (ЗУ); •аккумуляторные батареи (АБ); •устройства ввода и распределения; •система контроля сопротивления изоляции; •система мониторинга и связи с АСУ; • системы контроля и автоматики.

Рис.2 Внешний вид ШОТЭ