![](/user_photo/_userpic.png)
книги из ГПНТБ / Лихачев В.С. Испытания тракторов учеб. пособие
.pdfлйчйтеле сцепного веса. На трактор через тяги навесной системы воздействуют не только горизонтальное тяговое сопротивление машины, но и вертикальные нагрузки. При этом нагрузки распре делены в нескольких точках крепления тяг к остову трактора и часто имеют различные знаки.
Определение тяговых показателей трактора при работе с на весными орудиями, и в особенности его тяговой динамики тре
буют динамометрирования трак |
|
|
|
|
||||||||||
тора |
в |
|
процессе |
его |
работы |
|
|
|
|
|||||
с этими орудиями. Использо |
|
|
|
|
||||||||||
вать |
обычные |
тяговые |
звенья |
|
|
|
|
|||||||
в |
этом |
|
случае без |
специаль |
|
|
|
|
||||||
ных дополнительных |
устройств |
|
|
|
|
|||||||||
нельзя. |
Создано |
значительное |
|
|
|
|
||||||||
количество |
динамометрических |
|
|
|
|
|||||||||
устройств для |
измерения |
уси |
|
|
|
|
||||||||
лий в тягах навесной системы |
|
|
|
|
||||||||||
трактора. |
Тяговое усилие в пло |
|
|
|
|
|||||||||
скости, |
параллельной пути при |
Рис. 79. Схема наклейки тензорези- |
||||||||||||
пользовании |
|
этими |
устройст |
|||||||||||
|
сторов для |
исключения влияния пе |
||||||||||||
вами |
обычно |
вычисляют |
по |
ремещения точки приложения усилия |
||||||||||
формуле |
|
|
|
|
|
|
|
на тензометрический |
палец |
|||||
|
|
|
|
|
Лер — ^*пр ^OS ф Пр —{- Рл COS ф л |
РвCOS ф в, |
|
|||||||
где |
Япр, р л |
и Ps — измеренные усилия в правой, |
левой и верх |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
ней тягах; |
|
|
пути |
правой, |
||
|
|
Ф п р , |
ф л |
и ф в — углы |
наклона к плоскости |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
левой |
и верхней тяг |
навесной системы (из |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
меряются с помощью реостатных или других |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
датчиков в процессе динамометрирования). |
||||||
|
Рассматриваемые устройства обычно сложны по конструкции, |
|||||||||||||
неудобны |
в |
монтаже |
и пользовании, неуниверсальны |
и дороги |
в изготовлении и поэтому используются лишь при специальных исследованиях.
В НАТИ разработан способ динамометрирования тракторов с навесными системами при помощи тензометрических пальцев. Способ основывается на том, что величина усилий, нагружающих тяги навесной системы, определяется по величине реакций в шар нирах, соединяющих тяги с трактором. Для этой цели на цапфы шарниров (тензометрические пальцы) наклеивают проволочные тензорезисторы, сигналы от которых при деформации цапф под действием нагруженных тяг регистрируются осциллографом.
Тензометрический палец может быть одноопорным (консольным) и двухопорным.
Чтобы избежать ошибки при изменении точки приложения силы, нагружающей палец, на него наклеивают два тензорезистора R1 и R2, как показано на рис. 79, включая их в два рабочих плеча измерительного моста. При такой наклейке тензорезисторов
117
ІіЗмеііенпе плеча I приложений силы Р не влияет На показаний прибора, так как в этом случае измеряется деформация не на всей длине пальца, а только на плече а между тензорезисторами. Эта деформация, как видно из эпюры, пропорциональна силе Р и не зависит от точки ее приложения.
|
Рис. 80. Тензометрический палец: |
1 — палец; |
2 — проушины кронштейна; 3 — тяга навесной системы; |
|
4 — места наклейки датчиков |
На рис. 80 |
показан двухопорный тензометрический палец. |
В нем имеются четыре диаметрально противоположных паза в вер тикальной и горизонтальной плоскостях, предназначенные для наклейки проволочных тензорезисторов. Наклейка последних
в горизонтальной плоскости позволяет измерить горизонтальную составляющую усилия, которым нагружена тяга, независимо от
118
угла ее наклона к плоскости пути. Тензорезисторами, наклеен ными в вертикальной плоскости, измеряют вертикальную состав ляющую усилия.
Рис. 82. Переходная тензо метрическая рамка (а) и схе ма ее использования (б):
1 — рамка; 2 — тяги навесной системы; 3 — тензопальцы; 4 — орудие
Применение тензометрических датчиков позволяет производить электрическое сложение результатов измерений усилий в верхней и нижних тягах и получать непосредственно величины равнодей ствующих горизонтальных или вертикальных составляющих сил, действующих в тягах навесной системы. Для этого тензорезисторы, наклеенные на пальцах нижних и верхней тяг в данной плоскости, включаются последовательно в рабочие плечи измерительного мо ста (рис. 81).
С целью повышения универсальности устройства с тензоме трическими пальцами в КубНИИТИМе изготовлена переходная тензометрическая рамка (рис. 82) для установки двухопорных
119
тензометрических пальцев. Рамка крепится болтами к заднему мосту трактора, а к ней с помощью тензометрических пальцев присоединяются тяги навески.
Применение тензометрических пальцев позволило преодолеть ряд трудностей при динамометрировании тракторов с навесными системами, устранило необходимость математической обработки
Рис. 83. Переходная тензоплатформа для динамометрирования трактора с навесными орудиями
результатов измерений усилий в каждой тяге навесной системы, так как на ленте осциллографа записывается лишь равнодействую щая усилий всей навесной системы в желаемой плоскости. По сравнению с другими устройствами тензометрические пальцы поз воляют получить более высокую точность измерения равнодей ствующей (1,5%).
Для динамометрирования с использованием тензометрических пальцев необходимо наличие подвижной тензолаборатории.
Для измерения горизонтальной составляющей тягового усилия при динамометрировании трактора Т-150 с навесными орудиями
вКубНИИТИМ изготовлена переходная тензоплатформа, пока занная на рис. 83. Платформа крепится к трактору в трех точках на шарнирных подвесках 2 и 5, пальцы которых установлены в ще ках на широкоподшипниках. Передняя подвеска прикреплена к по перечной балке рамы 1 трактора и соединена с платформой тягой 3, приваренной к платформе. Задние подвески закреплены на буге лях 4 заднего моста трактора.
Верхний и нижний валы 7 и 8 навесной системы установлены
встойках платформы; таким образом навесная система отделена от трактора. Горизонтальное тяговое усилие передается на трак тор через тяговое звено 6 динамографа. Горизонтальное переме щение рамы ограничено упорами, приваренными к тяге 3 спереди и сзади балки рамы 1,
120
§ 28. ИЗМЕРЕНИЕ КРУТЯЩИХ МОМЕНТОВ НА ПОЛУОСЯХ И ВАЛАХ
Измерение крутящих моментов на валах трансмиссий, полу осях ведущих колес, валах отбора мощности необходимо при опре делении мощностного баланса трактора, его тягового к. п. д., к. п. д. трансмиссий и других механизмов, при измерении нагру зок на механизмы трактора, сопротивления его перекатыванию, при испытаниях трактора с отбором мощности на привод сельско хозяйственных машин, испытаниях систем автоматического управ ления гидротрансмиссиями тракторов и при других работах.
Рис. 84. Схема наклейки тензорезисторов на ступицу ведущего колеса гусеничного трактора
Измерение крутящих моментов обычно производится с помощью тензорезисторов, которые наклеивают на вал, на проточку в полу оси, на ступицу или муфту и включают в измерительный мост. Выводы от тензорезисторов, наклеенных на вращающиеся валы, соединяют с мостовой схемой через токосъемные устройства. О схемах наклейки тензорезисторов было сказано в § 12. Для из мерения крутящих моментов используют также и индуктивные тензометрические датчики.
Для измерения крутящего момента на ведущем колесе тракторов ДТ-54А и ДТ-75 в НАТИ изготовлена ступица колеса с уменьшен ной в диаметре средней частью. Это сделано для повышения чувствительности к передаваемому крутящему моменту. В четырех диаметрально противоположных точках этой цилиндрической части ступицы наклеены четыре тензорезистора так, что каждый распо ложен под углом 45° к продольной оси ступицы и под углом 90° к диаметрально противоположному тензорезистору. Тензорезисторы включены попарно в два плеча полумоста, причем на одном плече они расположены под углом 90° к тензорезисторам другого плеча. Такая наклейка тензорезисторов обеспечивает температур ную компенсацию и исключает влияние деформаций изгиба. Вто рой полумост является элементом усилителя.
Во всех случаях наклейки тензорезисторов на оси и валы предъ является жесткое требование к точности наклейки относительно оси симметрии; даже небольшие геометрические отклонения
121
ß ІючНости наклейки вызывают НекомпеНсируемьіе погрешности от влияния деформаций изгиба.
На рис. 84 показана схема наклейки тензорезисторов на сту пице колеса. Справа и слева показаны два вида ступицы, распо ложенные под углом 90° друг к другу. Ступица показана «про зрачной», чтобы были видны тензорезисторы, наклеенные сверху и снизу.
200
П ровол очны е со п роти вл ен и я -.
Рис. 85. Измерительная схема безусилительного тензометрирования трактора МТЗ-50
Фольговые, а также «мощные» проволочные тензорезисторы с сопротивлением до 50 Ом позволяют получить мощные тензо метрические сигналы, что допускает осциллографическую запись без предварительного усиления. Безусилительное тензометрирование получило распространение и при измерении крутящих мо ментов.
На рис. 85 показана измерительная схема безусилительного тензометрирования трактора МТЗ-50, использованная автором при определении передаточной функции системы трактор—дви гатель—регулятор в условиях динамических нагрузок.
Для повышения чувствительности к крутящему моменту на полуосях трактора на расстоянии 500 мм от их наружных концов, между опорными подшипниками, проточены кольцевые канавки шириной 40 мм и глубиной 5 мм. Для вывода проводов к концевым токосъемникам вдоль полуоси профрезерованы канавки 5X5 мм. Тензорезисторы наклеивались в проточке и включались в качестве
122
активных в четыре рабочих плеча тензомоста по схеме на рис. 31, а и б. Были использованы фольговые тензорезисторы сопротивле нием по 100 Ом, включенные в каждое плечо в параллели попарно (сопротивление каждого плеча 50 Ом). Питание тензомоста осуще ствлялось напряжением 15—20 В от двух аккумуляторных ба тарей через реостат. Балансировка мостов производилась рео
статами R2 и R3.
Питание схемы осуществляется от двух двенадцативольтовых аккумуляторных батарей. Рубильник П1 предназначен для пооче редного переключения батарей на подзарядку. С помощью рубиль ника П2 батареи включают на питание схемы или на подзарядку от тракторного генератора. Переключатели BR и ПЗ служат для переключения мостов на осциллограф или на миллиамперметр визуального контроля. Регистрация числа оборотов ведущих колес осуществлялась с помощью шестикулачковых автомобильных прерывателей (ГАЗ-51), установленных на полуосях, и счетчиков электроимпульсов СБ-1М/100. Для регистрации числа оборотов двигателя прерыватель был установлен на коромысло клапана двигателя. Четвертый прерыватель, показанный на схеме, — это телефонный наборный диск с замыкающими контактами для отме ток номера опыта. Измерение угловой скорости вала двигателя регистрировалось с помощью тахогенератора через полупровод никовые выпрямитель и стабилизатор, при этом условный нуль устанавливался включением той или другой ступени стабилизатора с помощью переключателя 174. Для записи хода рейки был уста новлен реостатный датчик.§
§ 29. ТОКОСЪЕМНИКИ
Токосъемник представляет собой коммутирующее устройство, предназначенное для подведения питания к тензометрическим дат чикам, укрепленным на вращающихся валах и полуосях, и для снятия сигналов этих датчиков. Основным условием надежной работы токосъемника является малое и постоянное по величине контактное сопротивление в точках контакта вращающихся и не подвижных деталей токосъемника.
Чтобы уравновесить влияние контактных сопротивлений на погрешность прибора, токосъемник включают так, чтобы выводные концы проводов от диагоналей измерительного моста или от полу моста были подключены к токосъемнику, как показано на рис. 86 и 39 (узел ТС).
Токосъемники бывают со скользящими контактами, ртутные и ртутноамальгамированные.
Существует большое разнообразие конструкций токосъемников со скользящими контактами (с меднографитовыми’щетками, струн ных), а также выполненных на базе”шариковых'*'и',:’роликовых подшипников. В контактных парах этих токосъемников вследствие износа, появления оксидных пленок и загрязнения постоянно
123
меняется контактное сопротивление (по уровню и циклически). Кроме того, особенно в парах металл по металлу, возникает термо электродвижущая сила, налагающая на сигнал датчика постоян ную составляющую в зависимости от температуры в точках кон такта, и переменную составляющую из-за циклически меняю щейся полярности контактных поверхностей. Поэтому токосъем ники со скользящими контактами употребляют лишь в стацио нарных лабораторных усло виях при небольших угло вых скоростях и при пере даче мощных сигналов, ког да возникающие в контакт ных парах помехи на два порядка ниже уровня сиг нала.
Ртутные токосъемники, в которых подвижные кон такты работают в ртутной ванне, используют редко
|
|
11 |
10 9 |
Рис. 86. Схема |
подключения то |
Рис. 87. Проходной ртутноамальгамиро- |
|
косъемника к |
измерительному |
ванный токосъемник ТРАП-4 |
|
мосту |
|
|
встационарных лабораторных условиях. Они требуют хороших уплотнений и драгоценных металлов для электродов, работающих
вконтакте с ртутью.
Наиболее совершенными являются ртутноамальгамированные токосъемники, широко используемые при испытаниях тракторов Центральной машиноиспытательной станцией: проходные (ТРАП)— для установки на валах различных диаметров и концевые (ТРАК) — для установки на концах осей. Эти токосъемники вы полняют на 4; 6 и 8 контактных колец. Имеются также конструк ции, разработанные НАТИ.
В ртутноамальгамированном токосъемнике (рис. 87) непо движные 1 и вращающиеся 2 медные контактные кольца располо жены в корпусе токосъемника с радиальным зазором 0,1 мм. Кон тактные поверхности колец амальгамированы, ртуть между ними
124
удерживается свойствами капиллярности. Для заполнения кон тактного зазора ртутью вывертывают винты 3 ив отверстия зали вают по нескольку капель ртути.
Контактные кольца собраны и блок с кольцами 5 и 6 из орга нического стекла. Подвижную часть 8 корпуса токосъемника на девают на вал, на котором установлены датчики. Неподвижная часть 9 сопряжена с подвижной через шарикоподшипники. Про водники 7 от вращающихся колец подключаются к датчикам, про водники от неподвижных колец — к прибору. Планки 4 и 10 вмон тированы в корпус для изоляции проводников 11 и винтов 3.
Работа с ртутноамальгамированными токосъемниками и их хранение требуют особой осторожности ввиду токсичности паров ртути. Амальгамирование должно производиться в закрытом вы тяжном шкафу с помощью манипуляторов или рукавов-перчаток. Хранение токосъемников обязательно в герметичной таре. При хранении трактора со ртутноамальгамированными токосъемниками в закрытом помещении зараженность воздуха парами ртути около трактора, при отсутствии в этой зоне вентиляции, может в не сколько раз превышать допустимые нормы. В полевых условиях работа с ртутноамальгамированными токосъемниками, установ ленными на внешних валах и осях, опасности не представляет.
В настоящее время все чаще находят применение токосъем ники с серебрянными кольцами (толщиной менее 2 мм) и серебряно графитовыми токосъемными щетками. Они имеют несколько худшую характеристику и более дороги, но безопасны с точки зрения санитарных требований.
§ 30. РАСЧЕТ ТЕНЗОЗВЕНЬЕВ
Расчет тензозвена как чувствительного элемента для измерения тягового усилия трактора или крутящнго момента на полуоси ведущего колеса состоит в увязке деформации звена в плоскости наклейки тензорезистора с сигналом на выходе измерительного моста. По подсчитанной деформации рассчитывают размеры тензо звена (тензостержня, тензопальца, проточки на полуоси и т. п.).
Учитывая, что тензорези'стор наклеивают на деталь таким об разом, чтобы на него действовали только деформации растяжения или сжатия, а другие виды деформации исключались или компен сировались, имеем исходное уравнение
а — Ее, |
( И ) |
где а — напряжение растяжения или сжатия; Е —- модуль упругости стали;
а— относительная деформация растяжения или сжатия в пло скости наклейки тензорезистора.
Всоответствии с § И
е — м |
L |
( 12) |
|
k ' R |
’ |
125
где k — коэффициенттензочувствительности тензорезистора (учи тывающий также и коэффициент Пуассона);
R — сопротивление тензорезистора;
A.R — изменение сопротивления тензорезистора вследствие деформации е.
Из формул (11) и (12) имеем
ДR
(13)
R k
Рассмотрим задачу относительно измерительного моста с че тырьмя активными плечами (см. рис. 31, а и б) для безусилительного тензометрирования. Сопротивления всех плеч моста равны между собой (разницей между величинами сопротивлений
и — R вследствие неравноценности напряжений растяжения и сжатия на противоположных сторонах стержня для случая изгиба пренебрегаем). Необходимо увязать заданную величину ординаты осциллограммы с деформацией тензорезистора.
Высота ординаты h при данной чувствительности гальванометра
h
S j = -у— мм/мА
* Г
определяется током гальванометра (сигналом измерительного мо ста) / г:
h = 5 ;/г мм. |
(14) |
(В данном случае чувствительность Sj гальванометра |
отнесена |
к длине луча до фотоленты). |
|
Величину тока гальванометра Іг найдем, используя метод эк вивалентного генератора. Представим мост (рис. 88, а) в виде ак тивного двухполюсника (рис. 88, б). Тогда ток гальванометра определится из выражения
|
E s |
(15) |
|
/ г = |
Яэ + Яи’ |
||
|
где Ra — суммарные сопротивления гальванометра, проводов и регулировочных сопротивлений в цепи.
Эквивалентное сопротивление R3' относительно точек а и b найдем из условия короткого замыкания источника э. д. с. Еэ:
п __2 ( R + AR) (R ■ -AR) |
|
Я 2 - ( Д Д ) 2 |
(16) |
||
~ |
2R |
~ |
R |
||
|
Эквивалентную э. д. с. Еэ найдем из условия холостого хода контура (рис. 88, б):
£ э = U ab XX-
Напряжение Uabхх между точками а и b равно разности потен циалов в этих точках:
U a b \ * = Ф а - ф * = h ( R + А / ? ) - / Л * - А / ? ) .
126