книги из ГПНТБ / Лихачев В.С. Испытания тракторов учеб. пособие

При динамометрировании тракторного агрегата определяют: крутящий момент на ведущих колесах трактора, тяговое сопро­ тивление машин в агрегате, скорость движения агрегата (продол­ жительность опыта и путь динамометрирования), крутящий момент на валу отбора мощности, частоту вращения вала двига­ теля и вала отбора мощности, буксование (частоту вращения ведущих колес при холостом ходе трактора без машин и при

Для динамометрирования трактора при энергооценке трактор­ ных агрегатов оборудуют «тензометрический» трактор из числа тракторов, проходящих испытания с устройством для измерения перечисленных величин.

Для регистрации и для обработки результатов измерений в комплексе с тензометрическим трактором используют подвиж­ ную полевую тензометрическую лабораторию. По методике и

187

Результаты испытаний заносят в таблицу по форме 5 (см. прилож.).

Работа тракторных агрегатов на типичных для зоны испытаний полях и на типичных сельскохозяйственных операциях, вклю­ чая транспортные работы, ироизводится в течение не менее чем трех контрольных смен.

Контрольные смены организуются в соответствии с правилами технической эксплуатации. Агрегат для контрольных смен дол­ жен быть отрегулирован и находиться в хорошем техническом состоянии. Перед контрольными сменами проводится контрольное динамометрирование агрегата и контрольное торможение двига­ теля трактора. Работа должна быть организована так, чтобы аг­ регат не имел простоев по организационным и отказов по техни­ ческим причинам.

Во время контрольных смен систематически проводится опре­ деление влажности и плотности почвы и качества работы трак­ торного агрегата (ширина захвата, глубина обработки и др.).

Контрольная смена, включая подготовительно-заключитель­ ное время, принимается равной 10 ч, в течение которых выпол­ няется типовой комплекс технического наблюдения и хрономе­ тража работы тракторного агрегата.

Результаты контрольных смен заносят в ведомость по форме 6 (см. прилож.). Для транспортных работ форма несколько видо­ изменяется.

Контрольные смены позволяют получить надежные и объек­ тивные числовые показатели эксплуатационных качеств агрега­ тов с испытываемым трактором. Эти показатели, кроме оценоч­ ного значения, служат при эксплуатационно-ресурсных испыта­ ниях эталоном для контроля качества и организации этих испы­ таний.

На основании результатов контрольных смен подсчитывают: а) производительность трактора:

за час чистой работы

W4 = ^f- га/ч; *р

за час работы в загоне (включая работу на поворотной по­ лосе)

W3 = ^ - га/ч;

13

за час сменного времени (включая вспомогательные операции и подготовительно-заключительное время)

188

за вычетом расхода при работе на поворотной полосе и при пере­ ездах, на тракторе устанавливают дополнительный топливный бак и с помощью электромагнитных клапанов производят пере­ ключение баков автоматически при подъеме и опускании орудий с помощью микровыключателей, установленных на рычагах рас­ пределителя гидросистемы или в другом технически удобном месте. Электромагнитные клапаны для систем питания ти­ пов ЭМК-О, ЭМКО-М и другие широко используются в граждан­ ском самолетостроении и рассчитаны на работу под напряже­ нием 24 В. Катушки их электромагнитов для работы при 12 В перематывают тем же проводом, но сложенным вдвое.

При отсутствии дополнительного бака расход топлива за время переездов с некоторым приближением можно определить, взяв

ездам агрегата производят в течение 30 мин с помощью расходо­ мера, используемого при контрольном динамометрировании.

§ 41. ОРГАНИЗАЦИЯ И ФОРМЫ ТЕХНИЧЕСКОГО УЧЕТА И ТЕХНИЧЕСКОГО НАБЛЮДЕНИЯ

Источники информации

Первым источником сведений для технического учета как при функциональных, так и при ресурсных эксплуатационных испы­ таниях тракторов, являются технические наблюдения. Основные формы технических наблюдений в зависимости от назначения

189

й характера последних могут быть следующий: сплошной или выборочный хронометраж производственных процессов, бригадно­ полевой и рядовой хозяйственный учет, инженерные или соб­

непрерывный хронометраж производственных процессов, выпол­ няемых испытываемым агрегатом, а также процессов по обслужи­ ванию этого агрегата в течение всего периода испытаний. Сплош­ ной хронометраж является основной и наиболее надежной формой наблюдений при испытаниях тракторов (особенно при испытаниях экспериментальных образцов).

Б р и г а д н о - п о л е в о й учет включает учет выработки трактора и расхода топлива и масла, а также контроль за выпол­ нением правил технического ухода и технической эксплуатации в тех случаях, когда по программе испытаний не требуется де­ тального изучения баланса рабочего времени тракторного агрегата. Бригадно-полевой учет определяет суммарные рабочие показа­ тели трактора и условия нормальной его эксплуатации, например при испытаниях тракторов и их узлов на износ. В этом случае

тракторов или их узлов в производственных условиях, когда испытания имеют характер статистического наблюдения.

В ы б о р о ч н ы й х р о н о м е т р а ж применяют в тех случаях, когда в процессе испытаний на рядовых хозяйственных работах программой предусмотрена более детальная проверка некоторых показателей тракторов (например, производитель­ ности и расхода топлива). Выборочный хронометраж в отличие от сплошного проводят в отдельные периоды времени, например в отдельные смены, при этом в зависимости от назначения хроно­ метража можно производить специальную подготовку этих смен.

Инженерное наблюдение является неотъемлемой частью тех­ нического наблюдения большего числа испытаний. Наблюдение проводят руководитель испытаний и механик, в него включают: оценку режима и характера работы трактора; оценку удобств управления, обслуживания, технического ухода и ремонта трак­ тора; обследование дефектов и поломок.

Технический учет при типовых испытаниях тракторов, как правило, осуществляют на базе сплошного хронометража в соче­ тании с техническим наблюдением.

Полевой хронометраж и техническое наблюдение

При хронометраже производственного процесса тракторного агрегата хронометражист неотлучно находится на тракторе в те­ чение смены и заносит в хронометражный (наблюдательный)

190

лист все элементы времени в порядке их последовательности, а также все необходимые сведения в соответствии с про­ граммой и формой наблюдения.

К ведению наблюдательного листа (см. прилож., форма 7), являющегося основным первичным документом наблюдения, должны предъявляться особо жесткие требования. На лицевой стороне наблюдательного листа хронометражист заполняет в течение смены все графы, кроме граф «Шифр», «Выработка трактора» и «Время работы двигателя», которые заполняют при обработке листа.

Для заполнения граф по расходу топлива измеряют и запи­ сывают уровень топлива в баке в каждом случае до и после за­ правки, а также в начале и в конце работы. Расход смазочных материалов и воды определяют непосредственным измерением заливаемого их количества при основной или дополнительной заправке. По окончании смены расход топлива подытоживают и записывают в конце той же графы. Расход топлива на тран­ спортные переезды учитывают отдельно. Если в течение смены агрегат выполнял несколько различных работ, то расход топлива на каждую из них также измеряют отдельно. Если глубину обра­ ботки, ширину захвата и обработанную площадь измеряет не сам хронометражист, то эти данные переносят из учетного листа старшего техника-наблюдателя или учетчика.

На 2-й, 3-й и 4-й страницах наблюдательного листа хроно­ метражист в течение смены записывает наименование, время начала и продолжительность всех операций рабочего процесса трактора и его обслуживания, а также причины и продолжитель­ ность простоев. В число элементов наблюдения входят например, записи времени начала операций технического ухода (очистки заправки, смазки, регулировки различных механизмов и т. п.), начала пуска пускового двигателя, его работы, работы основного двигателя, начала холостого и рабочего ходов, моментов переклю­ чения передач, начала поворота, остановки и их причины и т. д. Кроме того, записывают номера гонов и передачу, на которой работает в данный момент трактор. Время начала операций и простоев записывают с точностью (округлением) до 30 с — 1 мин. Продолжительность операции хронометражист подсчитывает во время работы по мере заполнения листа.

Кроме перечисленных выше, в обязанности хронометражиста входит учет выполнения графика и правил технического ухода за испытываемым трактором в соответствии с установленными формами. Для правильного заполнения наблюдательного листа хронометражист должен быть знаком с методикой испытаний, обработкой наблюдательных листов, с устройством трактора, правилами технического ухода, технической терминологией.

При записи результатов наблюдения в наблюдательном листе, как и во всяком первичном документе, подчистки запреща­

ю тся

т

Ошибочно написанное зачеркивают так, чтобы была видна за­ черкнутая запись. Допускается переписывание листа начисто, но с обязательным приложением первичного документа, без которого переписанный лист является недействительным.

По окончании смены заполненный хронометражистом наблю­ дательный лист проверяет и подписывает инженер или сменный механик. Затем лист регистрируют в полевом журнале регистра­ ции первичных документов и направляют на обработку.

все наблюдения по режиму и характеру работы трактора,, неис­ правностям и поломкам, их причинам, а также наблюдения об удобстве обслуживания, замечания по техническому уходу и т. д.

Кроме того, в испытательном отряде ведется весьма ответ­ ственная техническая документация по надежности: по учету отказов, по оценке ремонтопригодности и др. Об этой документа­ ции сказано в гл. IX «Испытания трактора на надежность».

Если технический учет построен по методу бригадного учета, то один техник-наблюдатель ведет наблюдение за всей группой тракторов и периодически проводит контрольный хронометраж работы тракторов. При бригадно-полевом учете взамен наблю­ дательного листа в группу учета МИС из полевого отряда еже­ дневно направляется сводка о работе тракторов по форме 8 (см. прилож.).

Обработка наблюдательных листов

Обработка материалов технического учета состоит: а) в про­ верке наблюдательного листа и подсчетов, сделанных хрономе­ тражистом, шифровке листа и подсчете суммарного времени по одноименным элементам рабочего процесса; б) в разноске резуль­ татов и сведений первичной обработки по журналам, подсчете степени использования времени смены и результативных показа­ телей работы трактора.

При подсчете затрат времени по одноименным элементам рабо­ чего процесса производят шифровку наблюдательных листов. Эту операцию выполняют инженер или лаборант, хорошо знако­ мый с методикой испытаний, устройством трактора и выполняе­ мым им производственным процессом. Шифровку целесообразно производить непосредственно на месте испытаний, чтобы можно было выяснить возникающие при этом вопросы. Шифровка заклю­ чается в распределении занесенных в наблюдательный лист затрат времени смены по группам с одноименными элементами рабочего процесса для последующего подсчета и составления баланса времени смены. Для этого в графе «Шифр» наблюдатель­ ного листа (см. форму 7, 2-я стр.) проставляют номера соответ­ ствующих граф журнала баланса времени смен, в которые будет занесена продолжительность данных элементов рабочего процесса (см. прилож., форма 9).

193

Кроме элементов времени смены, в этом журнале даются и некоторые другие необходимые для отчета сведения. Каждая графа журнала имеет свой номер, который и является шифром при обработке .наблюдательных листов. Группировка элементов времени смены по графам журнала и, следовательно, число и наименование этих граф могут изменяться в зависимости от задач и программы испытаний. Для каждого трактора ведется свой журнал или свой раздел в групповом журнале.

Вкачестве примера приведем выписку из наблюдательного листа и покажем его шифровку, руководствуясь приведенной формой журнала баланса времени (форма 9 прилож.).

Прежде всего следует проверить правильность подсчета про­ должительности операций, как разности между временем начала каждой последующей и предыдущей; затем нужно изучить содер­ жание операций и против каждой из них поставить шифр.

Вжурнале баланса времени смен в графе «Работа под нагруз­

кой на передаче I» присвоен номер 1, на передаче I I —• номер 2 и т. д. Эти цифры проставляют в наблюдательном листе против

Против записи «Остановка для подтяжки гусениц» проставляют двойной шифр 19/36, так как продолжительность этой операции учитывается в двух графах журнала: «Вынужденные простои из-за ходовой части» и «Работа основного двигателя на останов-

ках». Запись «Поворот» шифруют цифрой 6, соответственно графе такого же наименования в журнале, а строку «Остановка для очистки плуга» — номером 25 графы «Простои из-за неисправ­ ности сельскохозяйственных машин» и одновременно номером 36 графы «Работа основного двигателя на остановках».

При дальнейшей обработке суммируют продолжительность операций с одинаковым шифром и результат подсчета заносят на лицевую сторону наблюдательного листа, на котором указаны шифр, число случаев и суммарное время в минутах. При этом подсчитанная по вертикали сумма продолжительности операций всех видов по шифрам (учитывая случаи с двойным шифром) должна быть равна продолжительности смены. Это и будет балан­ сом времени смены. Результаты подсчета, а также и все сведения о работе трактора заносят в журнал по форме 9 (см. прилож.). Журнал баланса рабочего времени служит источником данных для оценки эксплуатационной надежности трактора и заполнения журналов о работе тракторов.

На основании результатов обработки материалов техниче­ ского учета заполняют журнал производственных показателей трактора и расхода им топлива и масла по форме 10 (см. прилож.). Этот журнал является основным источником сведений о резуль­ татах производственной работы тракторов и материалов для контроля хода испытаний.

Организация технического учета должна быть такой, чтобы ежедневно давать оперативные материалы о ходе испытаний. Формы журналов могут несколько видоизменяться в зависимости от программы и специфики испытаний.

Автохронометраж

Большая трудоемкость хронометража при эксплуатационных испытаниях и потребность в большом числе хронометражистов вызвали необходимость создания приборов для автохронометража, которые в практике испытаний не совсем правильно называют режимомерами.

На рис. 111 показана принципиальная схема простейшего прибора для автохронометража, изготовляемого во ВНИИМЭСХе по предложению автора книги. Включенные в электрическую цепь прибора в качестве отметчика времени электрочасы МЧ-62 каждые пять секунд посылают в цепь электрический импульс. В цепь включены десять импульсных счетчиков. Счетчики 2 и 3 вклю­ чаются при замыкании включателя ВК-2 на поворотах в конце гона; счетчик 4 подключен к контактору, срабатывающему в по­ ложении «Подъем» рычага распределителя гидросистемы; счет­ чики 5— 8 подключены к концевым выключателям I— V на коробке ходовых валиков коробки передач и включаются при перемеще­ нии ходового валика во время включения передачи; счетчик 9 включен в цепь с концевым выключателем Я, установленным на

194

системе навески и включаемым при поднятом состоянии орудия; счетчик 10 подключен к импульсному объемному расходомеру, измеряющему расход топлива.

вк-1

При включении в начале смены включателя ВК-1 счетчики на­ чинают отсчитывать: 1 — продолжительность смены; 2 — число поворотов агрегата (следовательно, и число гонов); 3 — суммарную

Рис. 112. Режимомер ВНИИМЭСХа

продолжительность поворотов; 4 — число подъемов орудия; 5— 8 — продолжительность работы на различных передачах; 9 — продолжительность работы с поднятым орудием; 10 — продол­ жительность работы двигателя.