книги из ГПНТБ / Ковалин, Д. Т. Механизация лесохозяйственного производства и лесоэксплуатация учеб. пособие

§ 43. МЕХАНИЗИРОВАННЫЕ СРЕДСТВА ДОСТАВКИ РАБОЧИХ-ПОЖАРНИКОВ И СРЕДСТВ ПОЖАРОТУШЕНИЯ К МЕСТУ ЛЕСНЫХ ПОЖАРОВ И НЕПОСРЕДСТВЕННОГО ПОЖАРОТУШЕНИЯ

Для доставки рабочнх-пожарииков и средств пожаротушения к месту лесных пожаров и непосредственного пожаротушения слу­ жат вездеходы, способные при высокой транспортной скорости пре­ одолевать значительные препятствия; специальные лесные автоцис­ терны, имеющие высокие скорости, но не способные преодолевать значительные препятствия, как вездеходы; съемные пожарные цистерны, перевозимые на автомобилях по обыкновенным автодоро-

< 2 J

Рис. 68. Схема лесопожарного агрегата ТЛП-55:

небольшим радиусом обслуживания.

На базе трелевочного трактора ТДТ-55 разработай лесопожар­ ный агрегат ТЛП-55. Ои предназначен для борьбы с лесными пожа­

веской 1, насосной установки 2, кузова с баками-контейнерами ем­ костью 1000 л и сидениями 3, орудия плужного типа 4 и комплекта съемного противопожарного оборудования 5.

С помощью агрегата производится локализация лесного пожа­ ра следующими способами: прокладкой минерализованной полосы вдоль кромки пожара шириной 2,0 м, прокладкой комбинированной заградительной полосы путем минерализации почвы и смачивания напочвенного покрова огнегасящими жидкостями шириной 10,0 и/, прокладкой опорных полос с последующим пуском отжига. Агрегат может использоваться для локализации торфяных пожаров, а так­ же для создания защитных противопожарных полос при устройстве противопожарных разрывов. При локализации лесных низовых пожаров агрегат прокладывает заградительную полосу вдоль кром­

170

Вездеход обслуживают механик-водитель и 7 рабочих-пожар- ных.

В комплект лесопожарного оборудования входят емкости для огнегасящей жидкости, мотопомпы, ранцевые опрыскиватели, огне­ тушители, зажигательные аппараты, бензомоторная пила «Друж­ ба», ручной лесорубочный инвентарь и др.

П о ж а р н а я л е с н а я а в т о ц и с т е р н а АЦЛ-147 также предназначена для доставки к месту пожара средств пожаротуше­ ния и рабочих-пожарных. Помимо этого, с помощью машины про­ кладываются заградительные минерализованные полосы дисковы­ ми плугами, входящими в состав основных агрегатов автоцистерны.

Машина смонтирована на шасси грузового автомобиля ГАЗ-61-01. Основными узлами и агрегатами служат пожарный на­ сосный агрегат ПНА-3/80, привод к насосу, механизм управления двигателем из насосного отделения вакуумной системы, бак цистер­ ны, противопожарное оборудование, гидросистема, навеска, почво­ обрабатывающее оборудование.

Пожарный насосный агрегат ПНА-3/80 состоит из однозавиткового центробежного насоса левого вращения и редуктора, установ­ ленного под задним сиденьем кабины для рабочих-пожарных.

Агрегат работает следующим образом. Вода поступает к рабо­ чему колесу через всасывающий патрубок, от него — в спиральную камеру корпуса, далее в напорный патрубок и трубопровод водокоммуникации. Вода сливается из полости насоса через сливной краник.

Механизм управления двигателем из насосного отделения уста­ новлен под передним сиденьем и состоит из сцепления дроссельной заслонки карбюратора.

Вакуумная система служит для первоначального заполнения пожарного насоса водой при работе автоцистерны от водоема. Бакцистерна предназначена для доставки к месту пожара воды или ог­ негасящей жидкости. Емкость 980 л.

Противопожарное оборудование размещается в отсеках кузова, кабине для рабочих-пожарных и на крыше автоцистерны.

Гидросистема предназначена для осуществления подъема, опус­ кания и прижима рабочего органа.

Навеска почвообрабатывающего орудия служит для присоедине­ ния дискового плуга и обеспечения нужного его положения в работе и при транспортировке.

Плут дисковый состоит из рамы, двух сферических дисков, опорного катка, чистиков-отвалов.

Агрегат развивает наибольшую скорость 80 км/ч, имеет 8 мест для размещения рабочих-пожарных. Технологическая последова­ тельность работы автоцистерны сводится к следующему. Перед на­ чалом работы пожарная автоцистерна встает на стояночный тор­ моз с работающим двигателем; выжимается педаль сцепления; ус­ танавливается нейтральная передача в раздаточной коробке; включается коробка отбора мощности на иасос; плавно опускается педаль сцепления, после чего водитель устанавливает небольшие

172

нип. Для обеспечения падежной локализации пожара прокладыва­

23 — зажигательный аппарат

Средством для перевозки цистерны ЦОС служит любой борто­ вой грузовой автомобиль грузоподъемностью от 2 тс.

Емкость цистерны 1000 л, жидкость с помощью мотопомпы мо­

Особенность ее состоит в том, что она устанавливается на тракторы ТДТ-75, которые на пожароопасный период превращаются в лесо­ пожарный агрегат. Цистерна имеет насос НШН-600, мотопомпы, бензопилу «Дружба» и другое пожарно-техническое вооружение. Емкость цистерны — 3 м3 воды.

174

Цистерна может следовать по дорогам, где пройдет трелевочный трактор, по трелевочным волокам, иераскорчеванным вырубкам, рединам и гарям, преодолевать подъемы и спуски до 20°. Однако из-за невысокой скорости движения можно обслуживать объекты в радиусе не более 25 км.

§ 44. ОБОРУДОВАНИЕ СРЕДСТВ ПОЖАРОТУШЕНИЯ

Средства пожаротушения подразделяются на следующие груп­ пы: механизмы для подачи воды (мотопомпы); зажигательные ап­ параты; механизмы для бурения и закладки шпуров, механизмы для локализации подземных (торфяных) пожаров, ранцевые опрыс­ киватели и огнетушители.

Мотопомпы

П р о т и в о п о ж а р н а я м о т о п о м п а п е р е н о с н а я л е с ­ н а я ПМП-Л (рис. 72) предназначена для заправки водой пожар­ ных емкостей из водоемов и подачи воды по пожарным рукавам

Рис. 73. Малогабаритная лесная мотопомпа МЛ-100 (МЛАЗ):

176

при непосредственном тушении лесного пожара. Кроме того, мото­ помпу можно использовать для полива лесных питомников.

Мотопомпа ПМП-Л отличается от других мотопомп аналогично­ го назначения устройством водозаборного рукава. На его конце помещен осевой нагнетательный насос для ускорения запуска мото­ помпы в работу. Сухой вес агрегата без рукавов с осевым насосом

270л!мин.

Мо т о п о м п а МЛ-100 предназначена для тушения лесных по­

жаров водой и заправления ранцевых пневматических огнетушите­ лей водой или химическими растворами. Основные части мотопом­ пы: двигатель от пилы «Дружба» с пильным редуктором, бензо­ бак, шестеренчатый иасос с всасывающей напорной линией (рис. 73). Мотопомпа с всасывающим рукавом упаковывается в контейнер, приспособленный для переноски за плечами.

Зажигательные аппараты

З а ж и г а т е л ь н ы й а п п а р а т ф и т и л ь н о - к а п е л ь н ы й т р у б ч а т ы й ЗА-ФКТ (рис. 74) предназначен для зажигания на­ почвенного покрова при локализации лесных и степных пожаров способом встречного огня.

Рис. 74. Фитильно-капельный трубчатый зажигательный аппарат ЗА-ФКТ:

/ —пробка с воздушным клапаном, 2 - рукоятка, 3 — емкость, 4 — конус, 5 — гнездо, 6 — корпус топливного клапана, 7 —горелка, 3 — игольчатый топлив­ ный клапан, 9 — штанга, 10 — вороток

К основным частям аппарата относится емкость для горючей смеси, состоящей из 50—60% автомобильного бензина и 40—50% тяжелых нефтепродуктов (дизельное масло, автол, топочный мазут и др.).

Емкость выполнена в виде трубы с конусом и гнездом на конце,

вкоторое вставляется корпус топливного клапана с фитнлыю-ка- пельиой горелкой. Горелка имеет вид изогнутой трубки с прорезью,

внее помещают фитиль из стекловолокна с пустотелой сердцеви­ ной. Горючее из емкости поступает в горелку самотеком при откры­

177

том игольчатом топливном клапане, управление которым осущест­ вляется через штангу. Конец штанги выведен с противоположного конца трубки п имеет вороток. К трубке приварена сообщающаяся с йен более тонкая н короткая трубка, которая служит рукояткой зажигательного аппарата. На конце трубки имеется заправочное отверстие, в пробку которого встроен воздушный клапан, пропуска­ ющий воздух в емкость взамен израсходованного горючего. Общая емкость резервуара для горючего составляет 4,4 л.

Pirc. 70. Схема зажигательного аппарата ЗА-ФК:

3 а ж и г а т е л ь н ы й а п п а р а т ф и т и л ь н о - к а п е л ьн ы и ЗА-ФК (рис. 75) предназначен для тех же целей, что и ЗА-ФКТ. Он очень удобен для пуска встречного огня и создания опорной по­ лосы. В качестве топлива применяется смесь бензина с автолом в соотношении 2: 1. Вес аппарата без горючего 1,6 кг, а в заправлен­ ном состоянии 3,1 кг. Благодаря его незначительному весу рабочим, снабженный опрыскивателем, способен создать опорную полосу п одновременно пускать огонь от нее. Во время работы рабочий дер­

178

жит аппарат за рукоятку так, чтобы горелка волочилась по почве по намеченной трассе; за аппаратом остается полоса горящих ка­ пель топлива, от которых загорается напочвенный покров. Величина

пламени регулируется топливным клапаном.

З а ж и г а т е л ь н ы й а п п а р а т ЗА-1М служит для тех же це­ лей, что и другие зажигательные аппараты, но в качестве горючего здесь применяется осветительный керосин, что делает его примене­ ние наиболее удобным. Работает аппарат по принципу паяльной

лампы.

Зажигательный аппарат ЗА-1М представляет собой металличе­ ский резервуар, имеющий вид цилиндрического бачка со сфериче­ ским днищем. Сверху бачка расположена заливная горловина, руч­ ной воздушный насос, манометр со шкалой деления. На днище бачка установлен тройник с запорным игольчатым краном. К труб­ ке тройника присоединен гибкий шланг, который связан с трубча­ той штангой, оканчивающейся горелкой. Для розжига в резервуар насосом накачивается воздух до 2 ат, затем открывают игольчатый кран-регулятор горелки п вытекающим керосином смачивают под­ ручный горючий материал. После этого кран закрывают н горелку прогревают на костре в течение 5—8 мин. Разогрев горелку, посте­ пенно открывают игольчатый кран и выходящие пары керосина, за­ гораясь, образуют факел пламени.

§ 45. МЕХАНИЗМЫ ДЛЯ БУРЕНИЯ И ЗАКЛАДКИ ШПУРОВ ДЛЯ ЛОКАЛИЗАЦИИ ПОДЗЕМНЫХ ПОЖАРОВ

Мо т о бур БМ-1 (рис. 76) предназначен для изготовления шпу­ ров на глубину до 70 см при взрывном способе тушения лесных по­

Локализация очага горящего торфа достигается путем последо­ вательного ввода воды в почву с помощью погружаемого в нее тор­ фяного ствола.

Смачивание торфа достигается за счет увеличения смачиваю­ щей способности воды путем добавления к ней небольшого количе­ ства (до 3%) поверхностноактивных веществ-смачивателей, а так­ же благодаря тому, что вода с добавлением смачивателя нагнета­ ется непосредственно в глубокие слои торфа.

179