книги из ГПНТБ / Ковалин, Д. Т. Механизация лесохозяйственного производства и лесоэксплуатация учеб. пособие

ности резания. Они имеют строгающие зубья Г-образнон формы, расположенные в шахматном порядке.

Поверхность строгающих зубьев покрыта карбидом хрома, что увеличивает продолжительность работы цепей между заточками. Заточку и фуговку проводят на заточном стайке УЗС-6 или напиль­ ником вручную, непосредственно на пильной шине, не отнимая ее от пилы, или на снятой пильной шипе, зажатой в тисках.

18 13

«Дружба». Основные его части: привод насоса с управлением, на­ сос с бачком для гидросмеси и рабочий орган (клин со шлангом).

Работа гидравлического клина построена следующим образом (рис. 91). Двигатель 1 вращает эксцентрик 5 через муфту сцепле­ ния 2 и конические шестерни 3 и 4. Вращение эксцентрика вызыва­ ет возвратно-поступательное движение плунжера 11 насоса.

Когда плунжер движется влево, гидросмесь, находящаяся в бач­ ке 10, всасывается в полость насоса по каналу 9.

Во время обратного движения плунжера гидросмесь из полости насоса (при закрытом вентиле 14) нагнетается под давлением в ци­ линдр гидроклина через клапан 12 и резиновый шланг 15, имеющий металлическую броню.

Движение плунжера создает в системе высокое давление, бла­ годаря которому поршень 16, двигая клин 19, раздвигает направ­

230

ляющие ленты 18. При этом возникает сталкивающее вертикальное усилие. Для того, чтобы клин не выбрасывался обратно из пропила, на направляющих лентах сделаны насечки.

В первоначальное положение клин возвращается автоматически, но для этого необходимо открыть вентиль 14. При этом гидросмесь вытесняется обратно в бачок 10 под действием сжатой пружины 17.

Предохранительный клапан 13 препятствует созданию в гидро­ системе повышенного давления. Практически гндроклин приводит­ ся в действие рычагом 7, укрепленным на левой рукоятке бензо­ моторной пилы. Когда рабочий нажимает на рычаг, тяга поднимает золотник 6, а вследствие косого среза золотника толкатель 8 полу­ чает возвратно-поступательное движение, приводя в действие плун­ жер насоса.

Выключают насос, опуская рычаг. В этом случае золотник за­ пирает толкатель в крайнем верхнем положении и работа гидрокли­ на не прекращается.

Применение гидроклина КГМ-1А, по сравнению с валочной ло­ патой, сокращает затраты времени на валку деревьев на 10—50%, а на валке более крупных деревьев с наклоном в обратную сторону повала — в 2—3 раза.

Гидроклин применяют для сваливания деревьев с обратным на­ клоном ствола диаметром до 60 см, при этом он развивает подъем­ ное усилие до 5—6 тс.

В качестве рабочей жидкости служит гидротормозная жидкость, которой вмещается в бачок 10 около 360 г.

Как уже указывалось выше, гидроклин приводится в действие двигателем бензомоторной пилы «Дружба». Для монтажа гидро­ клина снимают крышку редуктора пилы, вместо нее устанавливают привод насоса гидроклина, на раме 6 пилы монтируют обойму для установки клина и органы управления.

Общая масса гидроклина в рабочем состоянии — 3±0,5 кг. Рабочий процесс по продолжительности хода клина вперед за­

канчивается за 23 сек и назад — за 10 сек.

Обрезка сучьев

На обрезке сучьев — одной из наиболее трудоемких лесозагото­ вительных операций — обычно занято до 10% основных рабочих ле­ созаготовительного предприятия.

В лесном хозяйстве наиболее распространены бензомоторные сучкорезы РБС-50.

Б е н з о м о т о р н а я с у ч к о р е з к а РБС-50, помимо среза­ ния сучьев с поваленных деревьев, применяется на работах по ос­ ветлению и прочисткам.

Сучкорезка РБС-50 имеет бензобак, приводной ствол и рабочий орган — пильный аппарат (шины консольного типа).

Приводной ствол состоит из штанги (трубчатого кожуха) и про­ межуточного вала, который передает крутящий момент от двигате­ ля через шестеренчатый редуктор к пильному аппарату.

231

. Для пильного аппарата использована пильная цепь ПЦУ-15 с уменьшенным шагом.

Срезается сучок (кустарник) за одно рабочее движение благо­ даря тому, что верхняя и нижняя части шины почти прямолинейны. Пильный аппарат работает от себя и к себе, благодаря чему шина изнашивается более равномерно и срок службы ее удлиняется.

Управляют сучкорезной с помощью двух рукояток.

Двигатель сучкорезки одноцилиндровый двухтактный с криво­ шипно-камерной продувкой, номинальная мощность его 2,8 л. с.

Топливом служит бензин А-66 и А-70, которого расходуется 445 г/д. с2. В бензобак вмещается 800 г.

Пильная цепь движется со скоростью 12 м/сек.

Сухой вес бепзпномоторной сучкорезки РБС-50 — 7,5 кгс. Помимо указанной, применяются на лесозаготовках п е р е ­

д в и ж н ы е и с т а ц и о н а р н ы е с у ч к о р е з н ы е у с т а п о в -

к и.

Из числа передвижных сучкорезных установок наибольшее при­ менение находит установка СМ-2ЦНИИМЭ, производительность ко­ торой составляет 120—180 м3за смену.

Передвижные установки, совмещающие раскряжевку и обработ­ ку стволов, наиболее эффективны на приречных нижних складах с грузооборотом до 50—70 тыс. м3.

Агрегатные лесозаготовительные машины

Машины, которые способны выполнять в технологическом про­ цессе не менее двух операций, называются агрегатными. Они сокра­ щают количество операционных машин п высвобождают обслужи­ вающий персонал.

В настоящее время на лесосечных работах применяют валочнотрелевочные, валочно-погрузочные (валочно-пакетнрующпе) и по­ грузочно-транспортные агрегаты машины.

Валочно-трелевочные машины проводят провал древесины ме­ ханическим пильным аппаратом «на себя» и перемещают древесину в полупогруженном состоянии.

Валочно-погрузочные машины служат для повала древесины как механическими, так и встроенными в машину пильными аппа­ ратами, а погрузку древесины «на себя», на прицеп или укладку ее в пакеты на земле осуществляют при помощи стрелы, снабженной специальным захватом.

К погрузочно-транспортным машинам можно отнести автомо­ бильные поезда с погрузочным устройством для погрузки стрелеванного леса «на себя» без помощи погрузочных механизмов и достав­ ки древесины на нижний склад.

Представителем валочно-трелевочных машин может служить. ВТМ-4, валочно-погрузочпых машин — трелевочный трактор типа ТБ-1.

Для валки деревьев и сбора их в пакеты при сплошных и выбо­

232

рочных рубках как с сохранением, так и без сохранения подроста применяют машину ЛП-2 («Дятел»).

Машина ЛП-2 представляет наибольший интерес для лесного хозяйства.

Валочно-пакетирующая машина ЛП-2 («Дятел-2»). Лесохозяйственная модификация

Валочно-пакетирующая машина ЛП-2 самоходная, предназна­ чена для срезания деревьев и формирования их в пачку при прове­ дении приходных рубок. Машина может срезать деревья диаметром в комле до 40 см.

Машина состоит из трактора ТДТ-55 (без лебедки и погрузочно­ го щита) п технического оборудования (рис. 92), состоящего из по­ воротного круга 1 с шарнирно-сочлененной стрелой 2, имеющей вертикальную стойку 3, оснащенную захватом и цепной консольной пилой 5, и устройства для пакетирования деревьев (коник) 6. Вылет стрелы возможен в пределах от 1,5 до 10,5 лг; угол поворота стрелы в горизонтальной плоскости 360°.

Для повышения устойчивости машины используется передняя навеска трактора (бульдозера) 7 и аутригеры 8, которые конструк­ тивно объединены с коником. Управление рабочими механизмами осуществляется из кабины 9, установленной на поворотном круге.

Привод рабочих механизмов — гидравлический.

233

Общая масса машины 12 г.

Управляет машиной тракторист-оператор.

Машина выполняет следующие технологические операции при проведении проходных рубок (рис. 93): разрабатывает полосу леса шириной 20 м, одновременно прорубает технологический коридор шириной 3 м н срезает деревья по обеим сторонам на расстоянии до 10,5 м диаметром от 8 до 40 сиг. При обработке одного дерева про­ водят паводку и подвод рабочих органов к дереву, захват дерева,

пиление, подъем дерева на высоту 1—2 м, уменьшение вылета, по­ ворот, укладку дерева на коник (грузоподъемность на максималь­ ном вылете стрелы ограничивается 400 кге), приведение рабочих органов в исходное положение. Обычно с одной стоянки спилива­ ют 5—8 деревьев. После того как на конике образовалась пачка де­ ревьев объемом 4—5 м3, ее опускают на землю для последующей трелевки трактором. Продолжительность одного цикла не превыша­ ет 1,5—2 мин.

Применение машины полностью исключает ручной труд на вал­ ке деревьев и на последующем формировании пачек, а также необ­ ходимость проведения работ по очистке лесосек. Предварительное формирование пачки деревьев в 2—3 раза увеличивает выработку трелевочного трактора.

По комплексу лесосечных работ производительность труда повы­ шается в 1,5—2 раза, причем валка деревьев заменяется укладкой их в пачки на волоке, вследствие чего исключается волочение де­

234

ревьев по земле при формировании пачек. Комплексная производи­ тельность составляет 15—35 м3за смену.

Машина практически сохраняет все оставляемые в насаждении деревья.

§ 64. ВЕРХНИЕ СКЛАДЫ И ПОГРУЗОЧНЫЕ ПЛОЩАДКИ

Верхние склады служат для приема трелюемой древесины и по­ следующей отгрузки ее по лесовозной дороге на нижний склад пли в места потребления. Поскольку на верхний склад поступают в ос­ новном деревья и хлысты, то здесь обрубают сучья, раскряжевы­ вают хлысты на сортиментное долготье, сортируют и штабелюют, а также погружают сортименты (пренмуществено долготье) на под­ вижной состав лесовозных дорог.

Погрузочные площадки служат только для погрузки лесомате­ риалов па подвижной состав лесовозных дорог. При трелевке де­ ревьев с кронами и вывозке в хлыстах на площадках обрубают сучья.

Чтобы сократить среднее расстояние, погрузочные площадки и верхние склады целесообразно располагать в центральной части лесосек. Желательно, чтобы в грузовом направлении они имели не­ большой уклон; это облегчает трогание поездов с места. Участок пути на погрузочных площадках и верхних складах должен быть прямым и только в исключительных случаях допускается размещать погрузочные пути на кривых участках (лишь при небольшом их ра­ диусе) .

Хлысты разделывают на сортиментное долготье преимуществен­ но бензомоторными пилами.

Для погрузки древесины на подвижной состав лесовозных дорог применяют лебедки, челюстные погрузчики, агрегатные автомобили с погружателями разных марок, краны на автомобильном, желез­ нодорожном и гусеничном ходу.

Основной метод погрузки — погрузка крупными пакетами с по­ мощью трелевочных тракторов. Объем пачки при этом равен гру­ зоподъемности автомобиля или вагона. Погрузка леса пакетами вы­ полняется способами накатывания, натаскивания и подвешивания.

Погрузка леса в пакетах способом накатывания рекомендуется при вывозке леса по узкоколейным железным дорогам и автомоби­ лями большой грузоподъемности. На лесовозный транспорт пакеты накатывают трактором с помощью двух грузовых и двух вспомога­ тельных тросов по наклонной погрузочной эстакаде.

При проведении погрузочных работ надо соблюдать следующие основные требования по технике безопасности.

Категорически воспрещается ремонт, смазка, чистка и осмотр погрузочно-разгрузочных н сортировочных механизмов на ходу;

администрация должна иметь свидетельство об испытании всех стальных тросов, пеньковых и хлопчатобумажных канатов или же организовывать эти испытания на месте;

235

ких отходов в валы или кучи с оставлением их на площади лесосек и на машины для сбора вершин, валежника и стволовой древесины с последующей погрузкой п вывозкой их с очищаемой площади ле­

сосек.

Из числа созданных и применяемых в настоящее время лесо­ очистных машин наиболее распространены сучкоподборщикн типа ПС-5 и подборщики-погрузчики лесосечных отходов ПЛО-1.

С у ч к о п о д б о р щ и к т и п а ПС-5 (ЦНИИМЭ) служит для сбора порубочных остатков на ле­ сосеке в валы и переноса их на 8—10 м от стен леса и 5—6 м от оставленных на лесосеке семенни­ ков, семейных куртин и групп мо­ лодняка.

П о д б о р щ и к - п о г р у з ч и к

ленных па ней, с гидроцплиидрамп, выравнивающими колонну до вертикального положения и обеспечивающими нормальную работу гпдрокрапа на продольных уклонах.

Для установки сгребающего аппарата полностью используется механизм передней навески трактора ТДТ-55.

При загрузке кузова сыпучими грузами челюстный захват мо­ жет заменяться грейфером. Привод механизмов навесного обору­ дования — гидравлический.

Управление осуществляется с помощью гидрораспределителей. В случае необходимости машина может быть снабжена автомобиль­ ной лебедкой, которая устанавливается под кузовом рядом с опо­ рой гидрокрана.

Работа подборщика-погрузчика па очистке лесосек может осу­ ществляться по следующим технологическим схемам (рис. 95):

а) без подбора остатков ликвидной древесины и вывозки ее на верхний склад;

б) выборкой лесосечных отходов (ликвидных) и вывозкой их к месту разгруза (верхний склад);

в) вывозкой всех лесосечных отходов на верхний склад для от­ правки на дальнейшую переработку;

г) погрузка, перевозка, разгрузка сортиментов, дров, пней, не­ ликвидов и других грузов.

§ 66. ОСОБЕННОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ ТРУДА НА ЛЕСОСЕКАХ

Наиболее распространенной формой организации труда на лесо­

одного трелевочного механизма и выполняющие весь комплекс ле­ сосечных работ от валки до погрузки на подвижной состав лесовоз­ ной дороги. Эта же бригада, лучше специальная подготовительная бригада, проводит все работы, описанные в главе «Лесосечные ра­ боты».

Численный состав бригады зависит от условий работы, состава лесонасаждений, среднего объема хлыстов, типа механизмов, рас­ стояния трелевки, количества операций, выполняемых бригадой, и конечной фазы работ.

В состав бригады входят вальщик, тракторист, чокеровщик, ра­ бочие для обрубки сучьев, сбора и сжигания порубочных остатков на лесосеке или на складе, рабочие для сортировки и штабелевки. В зимнее время в бригаду дополнительно включаются рабочие для откопки снега вокруг деревьев. Если конечная фаза — погрузка сор­ тиментов на подвижной состав, бригада увеличивается на необхо­ димое количество грузчиков. Если лес вывозится в хлыстах и ко­ нечная операция — погрузка хлыстов на подвижной состав лесовоз­ ной дороги, то численность бригады уменьшается.

Дри тракторной трелевке и вывозке деревьев с необрубленнымн сучьями бригада может состоять из трех человек: вальщик, тракто-

238

рист и его помощник, участвующий, помимо основной работы, на погрузке леса. Иногда бригада (звено) состоит из двух человек ■ вальщика и тракториста.

Если трелюют лебедками и вывозят деревья с необрубленнымн сучьями, то малые комплексные бригады состоят из вальщика, чокеровщика, лебедчика, двух — четырех рабочих, занятых на обруб­ ке сучьев и погрузке хлыстов на подвижной состав.

Для сокращения трудовых затрат каждый член бригады может выполнить любую работу.

Труд рабочих оплачивается по конечной производственной фазе, причем заработная плата распределяется между членами бригады по тарифным коэффициентам, установленным по согласованию между членами бригады, и количеству отработанного времени.

Контрольные вопросы

1.Какие операции входят в состав лесосечных работ и какие существуют наиболее прогрессивные схемы проведения лесосечных работ?

2.Какие производственные операции закладываются в технологические

карты, «ем они составляются и как утверждаются?

3.Когда и какие работы выполняют подготовительные бригады?

4.В чем состоит сущность разработки лесосек с параллельным размеще­ нием волоков?

5.В чем состоит сущность проведения лесосечных работ при системе по­ степенных рубок?

6.Расскажите об особенностях разработки пасек с валкой леса на под­ кладочное дерево.

7.Из каких рабочих процессов складывается техника валки деревьев?

11.Какие существуют механизированные средства обрубки сучьев? Расска­ жите об устройстве и работе сучкорезки РБС-50.

12.Какие машины называются агрегатными? Как устроена н работает ва-

лочио-па.кетнрующая машина ЛП-2 («Дятел-2») н погрузочно-лесовозная маши­ на ПЛМ-ЗА?

13.Какие средства механизации применяют на верхних складах на погру­ зочных работах?

14.Какие механизмы применяют на очистке лесосек? Расскажите о техно­ логии лесоочистных работ подборшлжом-погрузчнком ПЛО-1.

ГЛАВ А XVII. ТРАНСПОРТИРОВКА ЛЕСА

§67. СУХОПУТНАЯ ТРАНСПОРТИРОВКА ЛЕСА

Общее понятие о лесовозных дорогах и их основные измерители. Отличительная особенность транспортировки древесины по сравне­ нию с перевозками других грузов состоит в том, что специальные лесовозные дороги, как правило, имеют временный характер исполь­ зования, а некоторые виды дорог — сезонный. Поток лесных грузов

239