книги из ГПНТБ / Ковалин, Д. Т. Механизация лесохозяйственного производства и лесоэксплуатация учеб. пособие
.pdfторах, бульдозерах и пр. Гидравлическая система управления состо
ит из одного или нескольких (двух) гидроцилнндров, |
масляного |
шестеренчатого насоса, распределителя, бака и маслопроводов. |
|
Рабочий орган бульдозера-— отвал — представляет |
собой вы |
гнутый стальной лист толщиной 10 мм и более, к нижней части ко
торого приварена плоская стальная полоса |
толщиной нс менее |
14 мм. Внизу к отвалу прикреплены стальные ножи. |
|
Различают бульдозеры с малыми отвалами |
с шириной захвата |
1,5—2 м для тракторов типа «Беларусь»; со средними отвалами ши риной захвата 2—3,5 м для тракторов типа ДТ-54А и с крупными отвалами шириной захвата от 3,2 до 4,5 м для тракторов типа Т-100 М. Независимо от размеров отвалы бывают неповоротные и поворотные (универсальные).
Кроме рабочего органа (отвала с ножом), к числу основных аг регатов бульдозера относятся толкающая рама и механизмы управ ления.
В лесном хозяйстве чаще всего используются бульдозеры уни версальные (поворотные), у которых отвал крепится к толкающей раме шарнирно. Благодаря такой конструкции он может менять положение относительно продольной осп трактора, а также повора чиваться в горизонтальной и вертикальной плоскостях. В относи тельно меньших количествах имеются в лесхозах и неповоротные бульдозеры, у которых отвал крепится жестко, перпендикулярно к продольной осп трактора.
К числу бульдозеров с поворотным отвалом н канатным управ
лением, имеющихся в лесном хозяйстве, |
относится |
б у л ь д о з е р |
|
Д-492А, а с гидравлическим управлением — б у л ь д о з е р |
Д-493А. |
||
Нз числа бульдозеров с неповоротным |
отвалом |
и гидравличе |
|
ским управлением в лесном хозяйстве применяется |
б у л ь д о з е р |
||
Д-494: |
|
|
|
Корчевальные машины. В общем комплексе лесовосстановитель |
|||
ных н лесоосушптельных работ корчевание |
пней — самая |
тяжелая |
|
операция. |
|
|
|
Для корчевания пней применяют корчевальную машину К-2А, корчевальную машину КМ-1 и корчеватель с гидравлическим управ
лением Д-51 ЗА. |
м а ши и а К-2А (рис. 83) монтируется сзади |
К о р ч е в а л ь н а я |
|
трактора Т-100МГС, |
с навесным бульдозерным оборудованием |
Д-494 спереди. Для удобства эксплуатации базового трактора с кор чевальным оборудованием управление дублировано. Рабочий орган состоит из двух корчующих клыков и двух съемных клыков-собира телей.
Корчевание пней осуществляется тремя способами: поворотом рабочего органа (по принципу двуплечего рычага — рычага перво го рода) относительно поворотной рамы (рычага второго рода по отношению к базовому трактору), которая опирается на грунт при извлечении пня; заглублением клыков под пень и сдвиганием пня толкающим усилием трактора с одновременным извлечением его из грунта подъемом поворотной рамы (использование рычага второго
190
клина. Корпус с боков и сверху закрыт щитами. Для предупрежде ния зарывания кустореза в землю в передней части имеются лыжа и колун, который предотвращает наезды кустореза на стволы деревь ев, срезанных при предыдущих проходах. Внизу кустореза у его на ружной части закреплены шесть ножей; два передних образуют в горизонтальной плоскости угол 90°, а четыре задних — угол 60°. Об щая ширина захвата ножей 3,6 м. Для обеспечения своевременной заточки ножей кусторез снабжен шлифовальной головкой и гибким валом. Кусторез срезает деревья диаметром до 30 см.
Кусторез работает следующим образом. Рабочий орган опуска ется на землю за 5—6 м от начала гона. В процессе срезания де ревьев необходимо следить за тем, чтобы корпус кустореза скользил по земле, поднимался при прохождениин агрегата по неровностям почвы и опускался после прохождения их. Гоны следует делать с таким расчетом, чтобы при каждом проходе агрегата работали ле вый и правый ножи корпуса.
Производительность кустореза во многом зависит от своевремен ности заточки режущих ножей. Затачивать ножи следует при под нятом корпусе (в транспортном положении), подведя под него на дежные подставки.
К о р ч е в а л ь н а я м а ш и н а КМ-1 предназначена для полосной расчистки вырубок от пней, камней, валежника и крупных порубоч ных остатков в целях подготовки площадей к выращиванию на них лесных культур; сплошной раскорчевки вырубок под сельскохозяй ственные угодья, питомники и плантации древесных и кустарнико вых пород.
КМ-1 представляет собой агрегат, состоящий из базового серий ного трактора ТДТ-55 (ЛХТ-55) и навесного корчевального обору дования. Это модернизированная машина К-2А на базе трелевоч ного или лесохозяйственного трактора.
Навесное корчевальное оборудование состоит из двух кронштей нов 2, гидроцилиндров подъема рамы 3, гидроцилиндров рабочего органа 4, поворотной рамы 5, отвалов 6 и рабочего органа 7 (см.
рис. 31).
Подъем и опускание поворотной рамы осуществляются двумя цилиндрами, приводимыми в действие от гидросистемы трактора (как и подъем и опускание рабочего органа).
Корчевание пней осуществляется одним из трех способов: пово ротом рабочего органа (двуплечего рычага — рычаг первого ро да) относительно поворотной рамы (рычаг второго рода по отноше нию к базовому трактору), опирающейся на грунт при извлечении пней; заглублением клыков под пень и сдвиганием пня толкающим усилием трактора с одновременным извлечением его из грунта подъ емом поворотной рамы (использование рычага второго рода); за глублением клыков и сдвиганием пня толкающим усилием тракто ра. Вторым и третьим способом корчуют пни диаметром до 25 см, для извлечения которых достаточно толкающего усилия трактора. Машина может развивать корчующее усилие до 30 000 кг. Произво дительность — до 60 пней в час.
192
На корчевке пней в аналогичных условиях может также исполь зоваться корчеватель с гидравлическим управлением Д-513А. Он выкорчевывает пни диаметром до 60 см. Корчевальное оборудова ние смонтировано на тракторе Т-100 МГС.
§ 50. МАШИНЫ И ОРУДИЯ ДЛЯ РАЗРАБОТКИ ГРУНТА
Экскаваторы. Экскаваторы предназначены для копания, переме щения от места разработки в сторону, выгрузки из ковша в отвал пли в транспортные средства.
Основные части экскаватора: рабочее оборудование для отделе ния части грунта от общего массива, подъемные и поворотные меха низмы, ходовое оборудование, силовое оборудование.
В зависимости от устройства рабочих органов экскаваторы де лятся на универсальные, имеющие несколько видов сменного обору дования; специальные — один вид оборудования; одноковшовые — с одним ковшом, многоковшовые — с несколькими ковшами; полно поворотные (поворачиваются на 360°) и неполноповоротные, обеспе чивающие поворот рабочих органов на 180—270°.
По ходовому устройству экскаваторы бывают на гусеничном хо ду, колесные, на шагающем ходу и плавучие.
По способу управления различают экскаваторы с канатно-блоч ным и гидравлическим управлением.
В зависимости от назначения экскаваторы имеют буквенные и цифровые обозначения: Э — экскаватор одноковшовый; ЭМ — мно гоковшовый; ЭШ — шагающий; ЭТ — траншейный и т. д. Напри мер, экскаватор Э-304Б расшифровывается так: экскаватор одно ковшовый, третья модель, емкость ковша 0,4 м3, болотный.
Сменное рабочее оборудование экскаватора состоит из прямой лопаты, обратной лапаты, грейфера, крана, струга, засыпателя, драглайна, корчевателя, копра.
Прямая и обратная лопаты служат для выемки и погрузки вы нутого грунта. Прямая лопата используется при разработке грунта, который находится выше точки стояния экскаватора, обратная — ниже.
Грейферы — это многостворчатые ковши, применяемые при по грузке песка, гравия, торфа и т. п.
Кран служит для перемещения и погрузки всевозможных грузов. Струг выполняет планировочные работы.
Засыпатель скребковый используют для засыпки траншей. Драглайн черпает грунт значительно ниже уровня, на котором
находится.
Корчеватель применяют для корчевки пней и расчистки площа дей от мелколесья.
Копер — используется при забивке свай.
Из числа одноковшовых экскаваторов в лесном хозяйстве при меняется экскаватор Э-352. В настоящее время он заменен более со-
7 Д. Т. Ковалпн |
193 |
вершенным экскаватором одноковшовым универсальным на уши ренном гусеничном ходу Э-304Б. Он имеет двигатель мощностью 50 л. с., емкость ковша 0,4 м3, производительность до 95 м3/ч. Грузо подъемность крана •— до 5 тс.
Канавокопатели. Канавокопатели применяют в лесном хозяйст ве для устройства канав, обычно при проведении лесоосушительных работ. Основными рабочими органами канавокопателей плужного типа, применяемых в лесном хозяйстве, служат лемех, два отвала (право- и левооборачпвающий), два бермоочистителя и черенковые ножи. Примером таких канавокопателей может быть лесной кана вокопатель навесной ЛКН-600 (описание дано в главе «Почвообра батывающие машины», стр. 91).
Кроме того, в лесном хозяйстве находит применение к а и а л о-
к о п а т е л ь ф р е з е р н ы й |
н а в е с н о й с г и д р а в л и ч е с к и м |
у п р а в л е н и е м ЭТР-123 |
(КФН-1200А). Он прокладывает в тор |
фяных грунтах осушительные каналы глубиной до 1,2 м, шириной по дну 0,25 м и заложением откосов 1:1. Производительность до 100 м3/ч. Агрегатируется с тракторами ЮОМБГС.
Агрегат работает следующим образом. На трассе прокладывае мого канала тракторист включением ходоуменьшителя п коробки передач придает трактору нужную скорость и включает вал отбора мощности. При плавном опускании рычага муфты сцепления трактор получает поступательное движение, а фрезы — вращательное. Грунт, подрезанный ножами фрез и разрыхленный лопатками, вы брасывается за пределы канала и откладывается равномерными слоями шириной 10 м по обе стороны канала. В процессе работы фрез по сечению канала образуется клин грунта, который разделя ется отвалом на две части и подается на фрезы для выбрасывания.
Глубина канала регулируется гидросистемой. Она же служит для заглубления и выглубления рабочего органа каналокопателя.
Скреперы. Скреперы — это механические лопаты, с помощью которых грунт срезают, транспортируют на небольшие расстояния и укладывают в определенные места. Все эти работы выполняет ковш с помощью механизмов подъема и опускания ковша, разгруз ки и управления.
Скреперы бывают прицепные (одноосные и двухосные), полуприцепные (одноосные) и самоходные. В лесном хозяйстве скреперы применяются при дорожном строительстве.
Грейдеры. Грейдеры используют для планировочных работ. С по мощью грейдеров планируют откосы, выемки, разравнивают насыпи, профилируют полотно грейдерных дорог, террасируют скло ны при лесомелиоративных работах и др.
Рабочим органом грейдера служит нож, устанавливаемый между
передней и задней осями машины. |
лесном |
хозяйстве |
Грейдеры бывают прицепные и навесные. В |
||
наибольшее распространение получил г р е й д е р |
т я ж е л ы й п р и |
|
ц е п н о й д в у х о с н ы й Д-20БМ, агрегатируемый с |
трактором |
|
Т-100М. Производительность 240 м3/ч. |
|
|
194
Контрольные вопросы |
|
|
1. На какие группы распределяются машины |
и орудия, |
предназначенные |
для выполнения работ по расчистке лесных площадей? |
как они различа |
|
2. Каково назначение бульдозеров в лесном |
хозяйстве н |
ются по приводу механизма подъема рабочего органа? Опишите рабочий орган-
отвал.
3. Каково назначение кусторезов н как они работают на расчистке лесных
площадей?
4. Опишите основные узлы корчевальной машины К-2А.
5. Каково назначение экскаваторов в лесном хозяйстве и на какие группы они подразделяются?
6.Из каких основных частей состоит сменное рабочее оборудование экска ваторов?
7.Каково назначение канавокопателей? Назовите основные рабочие органы
канавокопателей плужного типа.
8. Каково назначение скреперов и грейдеров п что является их рабочими органами?
Г Л А В А XIII. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ОСНОВНЫХ ЛЕСОХОЗЯЙСТВЕННЫХ МАШИН И ОРУДИЙ; ХРАНЕНИЕ ЛЕСОХОЗЯЙСТВЕННЫХ МАШИН
§ 51. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ОСНОВНЫХ ЛЕСОХОЗЯЙСТВЕННЫХ ма ши н и о р у д и й
Техническое обслуживание бывает ежесменное, плановое и се зонное. Плановое техническое обслуживание проводят только у сложных машин (например, корчевальных, землеройных), одновре менно с плановым и сезонным обслуживании тракторов, с которы ми агрегатируются машины.
К ежесменному техническому обслуживанию всех лесохозяйст венных машин и орудий предъявляются следующие общие требова ния: очистка машин, орудий, аппаратов и др. от пыли, грязи, растительных и древесных остатков; наружный осмотр и одновре менная проверка исправности всех узлов, агрегатов и других дета лей с устранением обнаруженных недостатков.
Отдельные виды машин, орудий и аппаратов требуют выполне ния специальных операций при проведении ежесменного и послесезонного технических обслуживаний.
У т р а к т о р н ы х н а в е с н ы х п л у г о в при ежесменном техни ческом обслуживании проверяют состояние дискового, черенкового, подрезного и других ножей рыхлителя, лемехов и всех крепежных соединений; регулируют осевой разбег, опорные колеса, осевое пере мещение и установку дискового ножа, установку черенкового ножа, навесного устройства.
Подшипники дискового ножа и опорных колес смазывают соли долом.
При выполнении сезонного технического обслуживания, помимо проведения всех операций ежесменного технического обслуживания, проверяют состояние кронштейнов и раскосов рамы плуга, если не обходимо, заменяют или ремонтируют деформированные детали.
Т |
195 |
У дисковых навесных культиваторов при ежесменном техниче ском обслуживании проверяют состояние дисков, креплений крон штейнов рамы, подшипников, балластных ящиков. Подшипники ба тареи смазывают солидолом.
При проведении послесезонного технического обслуживания, кроме того, проверяют зазоры в подшипниках дисковых батареи.
У выкопочнЫх навесных орудии при ежесменном техническом обслуживании проверяют крепления стоек к кронштейнам рамы, ра бочих органов, опорных колес и смазывают солидолом подшипники колес.
При проведении сезонного технического обслуживания, помимо перечисленных операций, затачивают затупившиеся режущие кром ки рабочих органов, регулируют разбег опорных колес и смазывают солидолом механизм подъема опорных колес.
У лесопосадочных машин при ежесменном техническом обслужи вании проверяют крепление механизмов передачи, опорно-привод ных колес, захватывающих устройств, раскрывателей и приводных роликов, навесного устройства, сошников, прикатывающих катков, посадочного аппарата, защитного ограждения, смазывают солидо лом подшипники посадочного аппарата, приводного механизма, при катывающих катков опорно-приводных колес.
При сезонном техническом обслуживании дополнительно прове ряют состояние всех механизмов и крепежных соединений, заменяя или ремонтируя деформированные детали.
У посевных лесных машин при ежесменном техническом обслу живании проверяют крепления механизмов включения и выключе ния высевающих аппаратов, рабочих органов, механизмов регули ровки глубины, опорно-приводных колес, навесного устройства, ме ханизмов передачи. Подшипники опорно-приводных колес, дисковых сошников, механизмов передачи смазывают солидолом.
При сезонном техническом обслуживании проверяют состояние всех указанных механизмов и крепежных соединений с заменой или ремонтом деформированных детален.
Кусторезы и корчевальные машины помимо ежесменного и се зонного технического обслуживания проходят плановое техническое обслуживание. При ежесменном техническом обслуживании прове ряют состояние ножей или зубьев, болтовых соединении навесного оборудования и лебедки, фрикциона и тормоза лебедки. Подшипни ки барабана, тормозного валика, вала управления смазывают соли долом. Кроме того, через каждые 50—60 ч работы смазывают соли долом гайку включения и выключения, горячей канатной смазкой — трос (без снятия), а через каждые 20—25 ч смазывают солидолом оси подвижных и неподвижных болтов.
При плановом техническом обслуживании, проводимом через каждые 240 ч работы, проверяют целостность сварных швов, саль ников, барабана, ведущего конуса, крышки редуктора и зазор в под шипниках барабана и ведомой шестерни, состояние фрикционных накладок на тормозной ленте и ведущем конусе. Трос очищают от
196
старой смазки, проверяют его техническое состояние и пропитывают горячей канатной смазкой.
При проведении сезонного технического обслуживания выполня ют все операции ежесменного и планового технического обслужива ния, кроме регулировки фрикционов и тормоза лебедки, а также смазки троса.
§ 52. ХРАНЕНИЕ ЛЕСОХОЗЯЙСТВЕННЫХ МАШИН
Правильная организация хранения машин — важнейший эле мент их технического обслуживания. Правильное хранение удлиняет амортизационный срок машин, снижает затраты на ремонт, предо храняет детали от коррозии, гниения, деформации. Все это, в конеч ном счете, повышает производительность машин.
Различают два вида хранения машин — кратковременное, когда машина по тем или другим причинам временно не используется, и длительное, когда в использовании машины бывает перерыв более 2 месяцев или машина ставится на хранение после окончания сезо на использования. Как правило, машины устанавливают на хране ние в работоспособном состоянии, комплектно.
Существуют три способа хранения лесохозяйственных машин: закрытый (в гаражах и сараях), открытый (на открытых площад ках пли под навесом) и комбинированный. В закрытом помещении хранятся сложные, дорогостоящие детали или легко портящиеся материалы, например, прорезиненные.
В лесном хозяйстве наиболее распространен способ хранения машин на открытых площадках или под навесом. Снятые с машин агрегаты, узлы, детали, инструмент п другие принаделжности хра нятся в складских помещениях. Лучше всего для снятых агрегатов и узлов иметь специальные складские помещения: одно — для акку муляторных батарей, другое — для резиновых и резинотканевых де талей, третье — для узлов и деталей, снятых с машин по борьбе с вредителями и болезнями леса и, наконец, четвертое — для осталь ных агрегатов, узлов, деталей и инструментов.
К хранению на открытых площадках машины подготавливают в следующем порядке: очищают, моют, заменяют масло, смазывают, с машин снимают агрегаты, узлы и детали, наносят защитную смаз ку на поверхность деталей и подкрашивают места с поврежденными лакокрасочными покрытиями.
Площадки для хранения машин располагают на усадьбах лес хозов, лесничеств или мастерских участков не ближе, чем в 50 м от жилых помещений п 150 м от складов горюче-смазочных материа лов. Площадки должны быть обеспечены противопожарным обору дованием, огорожены забором или вокруг них должны быть высаже ны древесно-кустарниковые породы.
Место, выбранное для площадок, должно быть сухим, ровным или слегка покатным для стока воды, иметь водоотводные канавы и снегозадерживающие устройства.
В зависимости от возможностей открытые площадки покрывают булыжником, гравием-щебенкой, бетоном, асфальтобетоном. Пло щадки могут быть грунтовыми, задернелымн, покрытыми многолет ними травами.
Подготовка к хранению лесохозяйственных машин. Технологи ческий процесс подготовки лесохозяйственных машин к хранению зависит от особенностей их конструкций.
Перед постановкой на хранение посевных и посадочных машин тщательно очищают их семяпроводы, высевающие аппараты, ящики для семян и посадочного материала. Разбирают подшипники ходо вых колес, уплотняющих катков, высевающих или посадочного ап парата и приводных валов. После промывки и замены негодных де талей собранные узлы устанавливают на место.
При открытом хранении снимают приводные ремни и цепи и сдают на склад. Полумягкие сиденья и захваты посадочного мате риала покрывают лакоказеиновым составом. Сошники, катки, дета ли высевающих и посадочных аппаратов, звездочки, резьбы регули ровочных винтов, шарнирные соединения и другие трущиеся поверх ности покрывают предохранительной смазкой.
Для предохранения рабочих органов и других деталей от сопри косновения с почвой машины устанавливают на деревянные под кладки, а под передний брус рамы подставляют подставку пли козлы.
При подготовке плугов проверяют состояние дискового или черенкового ножа, рыхлительной лапы, лемехов, отвалов и подре зающих ножей. Проверяют регулировку осевого перемещения опор ных колес. Отвалы, лемехи, черенковый и дисковый ножи, резьбы регулировочных винтов покрывают предохранительной смазкой.
Плуги устанавливают на деревянные подкладки, при необхо димости под передний кронштейн навески устанавливают под кладку.
У дисковых почвообрабатывающих машин разбирают подшипни ки батарей. После промывки и замены негодных деталей собирают и регулируют подшипники, проверяют состояние дисков и при не обходимости заменяют их. Машину устанавливают на место хране ния с минимальным углом атаки, обеспечивающим свободное состо яние предохранительных пружин. Диски, резьбы, шарнирные соеди нения и другие трущиеся детали покрывают предохранительной смазкой. Дисковые батареи устанавливают на деревянные под кладки.
При подготовке к хранению машин и аппаратов по борьбе с вре дителями и болезнями леса тщательно промывают водой внутрен ние полости резервуара, трубопроводы и другие детали, соприкаса ющиеся с ядохимикатами.
Цилиндры насоса разбирают и промывают керосином и послесборки заливают в них обезвоженное моторное масло (100—300 г).
Гибкие трубопроводы и'другие резино-тканевые детали тщатель но промывают, просушивают на воздухе, закрывают отверстия шту церов заглушками и сдают на склад.
198
Снимают и сдают на склад также приводные ремни, штанги, фильтры заборной трубы, форсунки горелок, свечи и магнето.
Двигатель внутреннего сгорания снимают или оставляют на мес те, но закрывают и обивают досками.
Состояние машин в период хранения на открытых площадках и под навесом проверяют не реже одного раза в два месяца, а после сильного снегопада, ветра или дождя — не позднее следующего дня.
Правильность хранения снятых с машин узлов, агрегатов и дета лей проверяют периодически через каждые 3—4 месяца. Детали из резины и текстиля при необходимости дезинфицируют 2-процентным раствором формалина, насухо протирают чистой тряпкой и припуд ривают тальком.
Каждое хозяйство должно иметь подробно разработанный план хранения техники и лиц, специально назначенных ответственными за ее хранение.
Контрольные вопросы
ill Перечислите виды технического обслуживания лесохозяйственных машин.
2.Расскажите о требованиях, предъявляемых к ежесменному техническому обслуживанию лесохозяйственных машин.
3.Какие специальные операции проводятся при ежесменном и сезонном техническом обслуживании тракторных навесных плугов, дисковых навесных культиваторов и 1выжопочных навесных орудий?
4.Какие специальные операции проводят при ежесменном и сезонном тех ническом обслуживании лесопосадочных и посевных машин?
5.Какие специальные операции проводят при ежесменном, плановом и се
зонном техническом обслуживании кусторезов и корчевальных машйн?
6.Перечислите виды п способы хранения машин.
7.Что представляют собой открытые площадки для хранения машин?