книги из ГПНТБ / Кириллин, А. Д. Экономическая эффективность создания и развития газовой промышленности Якутской АССР

общественного производства. Л. И. Брежнев указывал, что на­ шей стране «...предстоит принять новые крупные решения, ко­ торые определят пути развития советской экономики на значи­ тельный период времени. К этому большому делу мы стремим­ ся подойти по-ленински, выделив из всего многообразия, из всей цепи экономических задач главное, основное звено. Таким звеном является повышение эффективности общественного производства, значительное увеличение производительности труда»31. Отсюда в социалистическом хозяйствовании важней­ шим критерием рациональности размещения производства явится повышение производительности общественного труда и получение максимального эффекта при минимальных затратах средств и труда. Я. Г. Фейгин отмечает, что «...на этой общей основе базируется и определение экономической эффективности размещения производства при планировании и проектировании нового строительства в разлинных отраслях хозяйства»32.

Экономическая эффективность как результат использования овеществленного и живого труда характеризуется накоплением. По определению К. Маркса «...с ростом эффективности, разме­ ров п стоимости средств производства, т. е. с ростом накопле­ ния, сопровождающим развитие производительной силы труда, труд сохраняет и увековечивает все в новых формах постоянно увеличивающуюся капитальную стоимость»33. Таким образом, по К. Марксу, эффективность производства приравнивается к накоплениям и заключается в получении наибольшей выгоды народным хозяйством. Однако, при одностороннем подходе к эффективности производства только с позиции получения наи­ большего накопления прибылей несомненные преимущества бу­ дут иметь развитые районы страны, где можно добиться мини­ мума издержек на: перевозке сырья, топлива, передаче энер­ гии, непосредственном производственном процессе, доставке го­ товой продукции к потребителям и т. д. При этом, как отмечают некоторые авторы, высокая концентрация производства и насе­ ления становится как бы магнитом, который притягивает к себе новые виды производства в развитых районах и приводит к дальнейшему отставанию менее развитых регионов в росте ряда жизненно важных отраслей промышленности. Между тем, процесс концентрации производства не беспределен и имеет границы роста и снижения эффективности. В. И. Ленин отме­ чал, что «И в промышленности ведь закон превосходства круп­ ного производства вовсе не так абсолютен и так прост, как иногда думают;..»34. В определенной стадии роста концентрации

141

ствующее об экономическом барьере укрупнения производст­ венных предприятий, связанных как с внутренними причинами экономического ограничения, так н внешними, в основном, с увеличением транспортных издержек производства. Поэтому в каждом конкретном случае должен быть особый подход к воп­ росу о комплексном развитии экономических районов, который будет способствовать ликвидации нерациональных перевозок сырья, материалов и готовой продукции, сокращению эксплуа­

деление труда между республиками, объединяя и согласовывая их трудовые усилия, правильно сочетая интересы всего госу­ дарства с интересами каждой советской республики»35. Поэ­ тому при решении народнохозяйственных задач развития про­ изводительных сил н определения эффективности капитальных вложений необходимо учитывать наряду с другими фактора­ ми — социально-политические проблемы и интересы националь­ ных республик, как одну из основных задач социалистического общества.

Социалистический строй отличается от капиталистического тем, что он в состоянии предусматривать и планировать согла­ сованное решение всех экономических и политических проблем.

Правильное научно обоснованное определение целесообраз­ ности размещения любых объектов производительных сил на основе рационального и эффективного развития каждого рай­ она, в свою очередь, является важной предпосылкой к повыше­ нию эффективности общественного производства.

Народнохозяйственная эффективность освоения ресурсов природного газа Якутии определяется на основе сравнения тех­ нико-экономических показателей его использования с сущест­ вующими и проектными решениями топливно-энергетической проблемы. Большую роль в достижении лучших технико-эконо­ мических показателей сооружения будет играть использование передовых методов организации строительства, достижений научно-технического прогресса и современной технологии.

Экономические показатели деятельности предприятий газодобывающей промышленности, в первую очередь, зависят от методически правильного определения объема капитальных вложений в геологоразведочные работы. Если эти затраты в практике последних лет не учитывались при определении эко­ номических показателей добычи, то в данное время их учет обязателен, так как они достигают весьма крупных размеров и

1 42

тельству добывающих предприятий. Капитальные затраты в геологоразведочные работы ( Згр ), относимые на добываемый газ, должны быть определены:

1 4 3

сурсы Китчано-Буролахской зоны и Линденской впадины, себе­ стоимость подготовки запасов может быть принята выше себе­

ные затраты на геологоразведочные работы показаны в табли­ це 20.

Также актуальным является правильное определение терри­ ториальных поправочных коэффициентов к проектным норма­ тивам I пояса на строительство газопровода, но они еще не обоснованы для территории Крайнего Севера. Наши общие суждения по размеру этих коэффициентов приведены в настоя­ щей работе (глава II § 2).

Поправочный коэффициент удорожания газопровода ( Куд) для районов Северо-Востока может быть определен формулой:

руб/км\ В — вес труб и оборудования в тоннах на 1 км газопровода;

руб/т.

Поправочные коэффициенты удорожания на линейную часть газопровода (трубы диаметром 1420 мм, начальное давление газа 75 атм) против норм I пояса по данной формуле состав­

ляют для территории Якутии и Магаданской области не более 2,3. При определении значения коэффициента были учтены и другие удорожающие условия: болотистость (20%) и горис­ тость (20%) трассы.

1 44

С е б е с т о и м о с т ь

Р и с . 1 6 . Зависимость удельных затрат от объема транспортировки газа по

трубопроводам.

Произведенные автором расчеты экономических показателей транспорта газа показывают, что уровень их во многом опреде­ ляется объемами и давлением подаваемого газа, размерами и прочностью труб, мощностью и типом газоперекачивающих агре­ гатов, состоянием и сложностью трассы, природно-климатиче­ скими условиями, способами укладки труб и так далее, то есть рядом объективных факторов (рис. 15). Отсюда определение оптимального параметра любого газопровода должно быть осу­ ществлено на основе многофакторного анализа.

Т а б л и ц а 2Г

Технико-экономические показатели переработки конденсата

Предусматривается подача газа из Якутии в Усть-Кут — Иркутск. В последующем, возможно, станет целесообразной подача газа в Тайшет для нужд металлургического комплекса. Рассматриваемые объемы газа являются реальными для разви­ тия народного хозяйства, так как определены на ЭЦВМ с помо­ щью статических линейных моделей, предназначенных для оп­ тимизации структуры топливно-энергетического хозяйства рай­ она, по основным промышленным узлам и категориям потреби­ телей Иркутской области. Экономическая эффективность при­ родного газа и других видов топлива должна определяться сравнительной величиной суммарных фактических расчетных затрат на добычу, магистральный и распределительный транс­ порт и топливоиспользующие установки в соответствии с суще­ ствующей методикой. Экономический эффект от использования якутского природного газа в Иркутской области (на уровне девятой пятилетки), рассчитанный Сибирским энергетическим институтом СО АН СССР, составит около 73 млн. руб. ежегодно. Между тем, для всех вариантов будет трудно установить эффективность по такой методике. Для этого необ­ ходимо определить капитальные вложения и эксплуатационные расходы на распределительный транспорт и топливоиспользую­ щие установки по каждому потребителю, что чрезвычайно тру-

146

Если рассматривать общую эффективность капитальных вложений на транспорт газа без учета экономии, получаемой потребителями, и определять ее как предусмотрено Типовой ме­

эффективности—0,12, а с учетом приведения капитальных вло­ жений к последнему году строительства сооружения (лаг—4

Таким образом, вариант

строительства газопровода Якутия — Иркутск является эффек­ тивным и выгодным, потому что общие капитальные вложения на сооружение магистрального газопровода, газопромысла, га­ зобензинового завода окупятся соответственно за 3,6 н 3,1 года. Но фактический срок окупаемости сооружения определится продолжительностью и разновременностью вложений капиталь­ ных затрат, а также сроком достижения полной проектной мощности.

Для подачи газа в южные районы Дальнего Востока пред­ усматривается следующее направление: Якутия — Б. Невер — Свободный—Хабаровск—Приморье. Для полного развития га­ зопровода (добыча 25 млрд, м3 в год) потребуется около 2,5— 3,0 млрд. руб. капитальных вложений.

При подаче газа дальневосточным районам могут быть вы­ свобождены капитальные вложения:

1)на расширение угольной промышленности — около 280— 300 млн. руб.;

2)на реконструкцию отдельных железнодорожных участков

крупных размеров и потребует коренной модернизации двухко­ лейной дороги, чтобы обеспечить переработку всевозрастаю­ щего объема грузов. Поэтому станет необходимым ввод допол­ нительной колеи на отдельных участках стоимостью около 1 млрд. руб. Между тем сооружение газопровода и использова­ ние здесь только 10 млрд, ж3 газа в год позволит разгрузить железную дорогу от перевозки 30 млн. г угля без учета коэф­ фициента и завоза других материалов. Учитывая, что в перс­ пективе ежегодно потребуются более крупные объемы газа, двухколейная дорога сможет обеспечить остальную часть гру­ зопотока. Результат от сооружения газопровода страна может

148

получить только в перспективе, а реальное высвобождение ка­ питальных вложений на ближайший период составит примерно

400—700 млн. руб.

Трасса газопровода в Магадан должна пройти по автодо­ роге Хандыга — Магадан. На отрезке трассы до Хандыги пред­ полагается два направления: первое пройдет через Якутск, а второе через Лену ниже устья Алдана и по его правобережью с учетом возможного подключения вновь открываемых место­ рождений на правом берегу р. Лены, где имеются перспектив­ ные площади и структуры, которые могут стать дополнительной сырьевой базой.

Произведенные технико-экономические показатели подачи газа по двум вариантам строительства газопровода к побере­ жью Тихого океана подтверждают их приемлемость. При мага­ данском варианте себестоимость газа будет ниже в 6,3 раза, а расчетные затраты в 3 раза по сравнению со средними показа­ телями углей, используемых потребителями этой области, и потребуется меньше металле- и капиталовложений. При ис­ пользовании газа в прилегающих к газопроводу районах высво­ бождаются средства, предназначенные для строительства Ланковского угольного разреза (12 млн. руб.), для реконструкции Джебарики-Хайской шахты (18 млн. руб.), для строительства Джебарики-Хайской (Хандыгской) паротурбинской ГРЭС на угле (28 млн. руб.), для расширения Аркагалинской ГРЭС, Магаданской ТЭЦ, для строительства Ланковской ГРЭС и ряда мелких тепловых электростанций.

Сравнение экономических данных добычи и магистрального транспорта гада для энергетических целей без учета внутриго­ родского транспорта показывает, что при достижении полной проектной мощности газопроводов газовое топливо будет яв­ ляться конкурентоспособным, а по отдельным вариантам более экономичным. Так, при Иркутском варианте себестоимость и расчетные затраты газа составят соответственно 4,65 и 11,85 руб/т условного топлива, а гусиноозерского угля—6,3 и 10,3 руб/т условного топлива. При дальневосточном варианте показа­ тели газа будут лучше, чем ургальского угля в районе Хаба­ ровска, где себестоимость газа будет ниже в 2,6 раза, а расчет­ ные затраты — на 1,3 раза.

Создание крупной газовой промышленности на базе место­ рождений Якутии наряду с решением многих проблем развития производительных сил сыграет немаловажную роль в обеспече­ нии дешевым жидким топливом потребителей республики в ре­ зультате переработки газового конденсата (табл. 23).

Следует отметить, что широкое использование газа внутри страны и продажа его на экспорт сыграет огромную роль в комплексном развитии и специализации хозяйств почти всех районов зоны Дальнего Востока и Восточной Сибири.

1 4 9

Т а б л и ц а 23

Сравнительные экономические показатели от использования продуктов переработки конденсата и дальнепривозного жидкого топлива в районах Якутской АССР, получающих топливо по р. Лене