книги из ГПНТБ / Олендер, Л. А. Технология и оборудование шарикового производства [учеб. пособие]

Подача регулируется с рабочего места пресса-автомата перемещением сухаря по пазу кулисы 36 при помощи винто­ вого механизма.

Коробка подачи 40 выполняется с одной парой подающих роликов 41. Прижим материала роликами 41 осуществляется сжатым воздухом, поступающим в воздушный цилиндр с диафрагменным уплотнением. Роликовая муфта обгона 39 преобразует возвратно-качателыюе движение ведущего повод­ ка в одностороннее прерывистое вращение подающих роли­ ков 41. Тормоз муфты обгона 39 — колодочный, пружинный, постоянного действия.

Механизм реза и переноса отрезанной заготовки приводит­ ся в движение от кулаков 42, закрепленных на продольно^ распределительном валу 32. Кулаки 42 регулируются по циклу посредством мелкозубой муфты 43. Качательное движение рычагов с помощью шарнирной серьги преобразуется в воз­ вратно-поступательное движение ножевого штока 14, на конце которого закрепляется отрезной нож 13. Заготовка при пере­ носе ее на позицию штамповки удерживается в ноже 13 под­ пружиненным прижимным пальцем (держателем). Следует отметить, что с целью обеспечения возможности регулировки боковых зазоров направляющие ножевого штока 14 выпол­ няются с клиновым устройством.

Привод центрального ползуна 20 осуществляется непосред­ ственно от коленчатого вала 1. При этом ползун 20 рассматри­ ваемого пресса-автомата модели А-3723 имеет дополнительные задние направляющие.

Механизм выталкивания отштампованного шарика из матрицы 18 приводится от кулака 44, закрепленного на попе­ речном кулачковом валу 34. Ролик 45 прижимается к профилю кулака 44 пружиной. Двухплечий рычаг выталкивателя, со­ вершающий качательное движение, сообщает поступательное движение толкателям 46. Рабочий ход толкателей регулирует­ ся путем изменения положения регулировочного болта, ввер­ нутого в тело рычага 47. Механизм снабжается предохрани­ тельной разрывной шпилькой с электроблокировкой на выклю­ чение пресса-автомата.

Поскольку пресс-автомат модели А-3723 представляет со­ бой пока новейшую конструкцию, то мы считаем возможным дать описание его некоторых основных узлов и механизмов.

Станина пресса-автомата выполняется из стального литья. Силовая часть ее жестко крепится на сварной поддон-масло­ сборник. В станине с помощью клина крепится неразъемный матричный блок.

Тормоз пресса-автомата — ленточный с пружинно-пневма-

тическим управлением. Тормозной шкив монтируется на при­ водном валу 26 (рис. 15, б). В маховик.4 встроена пневматиче­ ская фрикционная дисковая муфта включения. Зубчатая пере­ дача 27 на коленчатый вал 1 выполнена с шевронным зубом.

Для облегчения монтажа приводной вал 26 смонтирован в разъемных опорах.

Смазка пресса-автомата — централизованная, циркуляци­ онная, жидкая от шестеренного насоса с индивидуальным

Рис. 16. Шарикоштамповочный пресс-автомат моде­ ли А-142А.

приводом. Масло подается через регулируемые маслораспределители. Реле давления в системе смазки электрически сбло­ кировано с системой включения пресса-автомата.

Управление прессом-автоматом электрокнопочное, с пульта, расположенного на рабочем месте машины. Режим работы: наладочный (толчковый) ход, автоматический ход, ручной по­ ворот маховика. Для облегчения вывода пресса-автомата из положения распора, т. е. в момент заклинивания штампуемой заготовки в штампе, когда коленчатый вал находится в так называемом «мертвом положении», в электрической схеме управления предусматривается реверс хода ползуна.

На рис. 16 и 17 изображен общий вид шарикоштамповоч­ ных прессов-автоматов моделей А-142А и ÂB-148, которые используются на многих отечественных подшипниковых за­

водах.

В соответствии с общей тенденцией постоянного развития и усовершенствования прессов-автоматов для объемной штам-

повки их технический уровень может быть определен показа­ телями, характеризующими:

1) технические возможности прессов-автоматов, их сило­ вые и энергетические параметры;

2)производительность;

3)надежность и долговечность работы;

Рис. 17. Шарикоштамповочный пресс-автомат модели АБ-148.

4)уровень техники безопасности при их обслуживании;

5)эстетику прессов-автоматов, рациональное использова­ ние металла, возможность экономии производственных площа­ дей, удобств обслуживания, ремонта и т. п.;

6)экономическую эффективность от внедрения мероприя­ тий, повышающих технический уровень прессов-автоматов.

Все эти показатели, рассмотренные в совокупности, опре­ деляют не только технический уровень прессов-автоматов, но

иих конкурентоспособность на внешнем рынке, соответствие уровню лучших мировых стандартов, а также возможность применения их в отечественной промышленности.

Следует указать, что отечественные шарикоштамповочные прессы-автоматы, кинематические схемы которых рассмотрены выше, соответствуют современному мировому уровню и их можно отнести к числу лучших образцов по надежности в ра­

с двух сторон — плитами 8 и клиньями 9 (см. разрез по В—В). Верхние зазоры между ползуном и направляющими станины 6 и 10 соответственно в передней и задней части по мере изно­ са бронзовых плит 7 и накладок ползуна устанавливаются

А

Рис. 19. Станина шарикоштамповочного пресса-автомата модели АБ-148.

в соответствии с нормами точности посредством подшабровки плит 6 и 10, которые выполняются из чугуна (см. разрез по

А—А).

Привод пресса-автомата (рис. 20) осуществляется от элек­ тродвигателя определенной мощности, устанавливаемого с целью регулировки на специальных салазках, зацементирован­

Приводной вал 1 (рис. 21) с закрепленной на нем шестер­ ней 2 вращается в двухрядных роликовых подшипниках 3, по­ мещенных в стаканах 4. Благодаря наличию стаканов 4, один из которых крепится от смещения стопорным болтом 5, при­ водной вал 1 устанавливается на станину в собранном виде.

крепление которых в станине производится винтами (см. раз­ рез по В—В). Постоянный поджим букс 6 осуществляется на­ тяжением клина 8 винтом 9. В процессе эксплуатации машины следует обращать особое внимание на положение клиновых шпонок 3, крепящих зубчатое колесо 2 на коленчатом валу 1. Шпонки 3 предохраняются от выпадения крышкой 4, которую обычно не снимают в случае необходимости подбить шпонки 3. При демонтаже коленчатого вала 1 в первую очередь сни­ маются уплотнения 7, ставить которые на место следует

только после окончательной установки коленчатого вала 1 с буксами 6 на станину.

Центральный ползун и его направляющие требуют особого внимания к их конструированию и расчету, так как это в пер­ вую очередь взаимосвязано с высокой точностью штамповки

Рис. 22. Коленчатый вал шарикоштамповочного пресса-автомата модели АБ-148.