книги из ГПНТБ / Олендер, Л. А. Технология и оборудование шарикового производства [учеб. пособие]
.pdf132 ГЛ. 4. ОБДИРКА, ОПИЛИВАНИЕ И ОБКАТКА ШАРИКОВ
11 и 12 соосно им устанавливаются и закрепляются неподвиж ные опиловочные диски 13.
Давление на шарики, находящиеся в зоне обработки между правой парой опиловочных дисков 10 и 13, производится по средством червячной пары 14 за счет вращения маховичка 15 по ходу движения часовой стрелки. Вращающаяся червячная
Рис. 45. Шарикоопиловочный станок модели ШОС-13.
шестерня производит перемещение винта 16 в сторону тарель чатых пружин 17, которые в свою очередь воздействуют на кор пус правого приемника для шариков 11, свободно перемещаю щегося по направляющим стойкам 18, и таким образом созда ют определенное давление в рабочей зоне. Перед тем как снять установленное давление, необходимо вывести из зацепления фиксирующий кулачок вместе с маховичком 19. После этого, снова введя в зацепление кулачок, вращением маховичка 19 против хода движения часовой стрелки следует снять установ ленное давление и произвести, по мере надобности, соответст вующее перемещение правого неподвижного диска 13.
Перемещение левого неподвижного диска 13, а следова тельно, снятие или создание определенного давления в рабочей зоне между левой парой опиловочных дисков 10 и 13 произво дится вращением маховичка 20 соответственно по ходу или против хода движения часовой стрелки. Вращаясь, маховичок
§ 2. УСТРОЙСТВО ОСНОВНЫХ УЗЛОВ И МЕХАНИЗМОВ |
1 3 3 |
20 в свою очередь вращает реечную шестерню 21, через кото рую передается движение на реечные зубья 22, нанесенные на переднюю направляющую стойку 18. Жестко скрепленный с направляющими стойками 18 корпус левого приемника для ша риков 12 перемещается вместе с ними и этим самым произво дит перемещение левого неподвижного опиловочного диска 13.
Станок модели ШОС-13 снабжен приставным автоматом
Рис. 46. Кинематическая схема шарикоопиловочного станка модели ШОС-13.
питания типа элеватора 23, имеющего горизонтальную ось вра щения. Привод его осуществляется от индивидуального элект родвигателя (N=1 кет, п = 930 об/мин) 24 через клиноремен ную передачу 25, коническую 26, цилиндрическую 27 и червяч
ную 28 пару шестерен.
Элеватор 23 имеет переменные скорости вращения с чис лом оборотов в минуту—-0,4; 0,7; 1,2 и 1,4. Изменение числа оборотов достигается посредством сменных шестерен.
При вращении элеватора 23 находящиеся внутри его ковши подают шарики в лотки 29. Скатываясь по лоткам, шарики по падают в правый и левый приемники 30, по которым они на правляются в рабочую зону опиловочных дисков 10 и 13. Да-
134 ГЛ. 4. ОБДИРКА, ОПИЛИВАНИЕ И ОБКАТКА ШАРИКОВ
лее из-под дисков под действием центробежной силы, шарики отбрасываются на кожух, скатываются в нижние лотки, по которым снова направляются в элеватор.
Цикл обработки шариков продолжается до тех пор, пока не снимается с их поверхности установленный технологиче ский припуск. Продолжительность этого цикла не постоянна даже в случае обработки шариков одного и того же диаметра и зависит от целого ряда факторов, к которым можно отнес ти некоторые колебания размеров и твердости партий штам пованных заготовок шариков, различные методы наладки и ре жимы работы станка, различное качество опиловочных дисков, исправность станка и'т. п.
Загрузка обрабатываемых штампованных заготовок шари ков производится из специального подвешенного кран-балкой бункера через имеющуюся в нем выдвижную заслонку непо средственно в барабан элеватора по специальному трубчатому лотку, имеющему почти вертикальное расположение. В некото рых случаях загрузка осуществляется непосредственно в верх ний подающий лоток, для чего после заполнения обоих прием ников производится включение (пуск) станка в работу. Неко торое время практиковалась установка на станках модели ШОС-13 бункеров-накопителей. Для того чтобы экономить вспомогательное время, расходуемое при загрузке, новая пар тия шариков загружалась в этот бункер во время работы стан ка, т. е. еще до выгрузки обрабатываемой партии. Сразу же после выгрузки из станка обработанной партии шарики, нахо дящиеся в бункере-накопителе, направлялись в барабан элева тора. Однако громоздкость бункера и создаваемое им в связи с этим неудобство в обслуживании станка заставили отказать ся от использования указанных бункеров-накопителей.
Перед началом обработки неподвижные опиловочные диски отводятся на величину диаметра обрабатываемого шарика, проверяется правильность их установки и надежность креп ления, затем производится включение (пуск) элеватора. Как только приемники наполняются шариками, включается шпин дель, приводящий во вращение подвижные опиловочные диски. После этого рабочий, не отходя от станка, следит за подачей шариков в зону обработки и в случае необходимости во избе жание возможного появления брака регулирует ее посредством остановки или замены сменных шестерен элеватора, рацио нальной установки лотков, разделителей потока шариков и т. п. При этом в начале обработки партии отштампованных ша риков процесс производится при минимальном давлении, а за тем по мере притупления зубьев опиловочных дисков оно по степенно увеличивается до допустимых для данного оборудо
§ 2. УСТРОЙСТВО ОСНОВНЫХ УЗЛОВ И МЕХАНИЗМОВ |
135 |
вания пределов и снижается к концу обработки для обеспече ния режимов «выхаживания».
Как указывалось, регулировка величины давления на этомстанке производится за счет вращения маховичков 15 и 20 ■(см. рис. 46), т. е. посредством ручного механического прижима. В процессе работы о величине приложенного давления налад чик узнает по амперметру, на шкале которого большой красной линией отмечено максимально допустимое значение силы тока, соответствующее максимально допустимому давле нию. Специально протарированный для этой цели амперметр устанавливается в электрошкафу, стоящем рядом со станком, и его показания видны наладчику с рабочего места.
Диаметр шариков в процессе механического опиливания измеряется микрометром, который имеется у каждого налад чика, обслуживающего данное оборудование. Убедившись в соответствии размера обрабатываемых шариков размеру, пре дусмотренному операционной технологией, наладчик останав ливает станок и предъявляет их контролеру ОТК, обслужива ющему данный участок. Принятые контролером ОТК обрабо танные шарики выгружаются из станка в специальный бункер, в котором они транспортируются на следующую операцию техпроцесса.
Выгрузка готовых шариков из станка производится по мере прохождения ими элеватора, из которого шарики,.падая, по падают в специальный поворотный лоток, предназначенный для выгрузки. Скатываясь по этому лотку, шарики направляю тся в подставленный к станку бункер. Верхние лотки, по кото рым шарики движутся к приемникам и далее в рабочую зону, на время выгрузки снимаются.
Как видно из рассмотренной кинематической схемы, станок модели ШОС-13 прост по устройству и в обслуживании. Он со стоит из следующих основных узлов и механизмов: станины, шпиндельной бабки, элеватора, приводов шпинделя и элевато ра, подающих и загрузочно-разгрузочных лотков, двух корпу сов приемников шариков, двух направляющих стоек, двух ком плектов рабочего инструмента, двух механизмов, регулирую щих давление в процессе обработки, и электрошкафа.
В то же время станок имеет ряд недостатков, к которым сле дует отнести недостаточную жесткость, отсутствие надлежа щей герметизации узлов в части проникновения смазочно-ох лаждающего раствора, потери шариков в процессе их транс портировки по лоткам, осуществление ручного механического прижима опиловочных дисков и т. п.
Шарикоопиловочный станок-полуавтомат модели ВШ504М1. Полуавтомат модели ВШ-304М1 является одной из
§ 2. УСТРОЙСТВО ОСНОВНЫХ УЗЛОВ И МЕХАНИЗМОВ |
137 |
первых моделей отечественного оборудования, предназначен ного для обработки шариков диаметром 14—35 мм на опера циях: обдирка облоя и полюсных выступов; опиливание [20].
Кинематическая схема станка модели ВШ-304М1 представ лена на рис. 47. Станок имеет следующие кинематические цепи: вращение шпинделя опиловочных дисков; перемещение при жимных опиловочных дисков; привод элеватора.
Привод шпинделя 1, по концам которого закреплены план шайбы 2, 3 с находящимися в них вращающимися опиловочными дисками 4 и 5, осуществляется от электродвигателя 6 (А02-82-6, 7Ѵ= 40 кет, « = 930 об/мин) через клиноременную пе редачу 7 со шкивами 8, 9, коническую передачу 10, 11 и шеврон ную передачу 12, 13 и 14. Эта кинематическая цепь предусмот рена для обеспечения двух скоростей вращения шпинделя («і = 260 об/мин, «2= 293 об/мин), настройка которых осуществляе тся посредством сменных шкивов 8.
Быстрое и медленное перемещение неподвижных (прижим ных) опиловочных дисков 15 и 16, а также создание необходи мого давления на шарики в процессе обработки производится гидроцилиндром 17. Установленное давление фиксируется штурвалом 18. Компенсация износа дисков 4 и 15, 5 и 16 осуще ствляется при помощи винтовой передачи 19 и 20, установоч ное перемещение прижимных (неподвижных) дисков 15 и 16— посредством гидроцилиндра 21.
Привод элеватора 22 осуществляется от электродвигателя 23 (тип АОЛ 22-6) через червячную передачу 24, 25, зубчатую передачу 26, 27 и приводной вал 28, который получает скорость
« = 24,5 об/мин.
Общий вид станка-полуавтомата модели ВШ-304М1 приве ден на рис. 48. Он состоит из следующих основных узлов и ме ханизмов: станины, шпиндельной бабки, привода шпинделя, механизма прижима, элеватора, привода элеватора, гидропри вода, системы смазки, лотков, электрошкафа и приставной к элеватору лестничной площадки.
Станина станка представляет собой цельную отливку короб чатой формы. Над корытом в средней части крепится узел шпиндельной бабки. По прямоугольным направляющим ста нины перемещаются планшайбы для крепления опиловочных дисков. Для регулировки зазора в горизонтальных направляю щих установлены компенсаторы. Привод шпинделя с электро двигателем, шкивами и ограждением расположены у задней
стенки станины.
Для сбора и направления на сДив смазочно-охлаждающей жидкости в средней части станины предусмотрено корыто, ко торое соединено двумя отверстиями со сливной трубой, вмон-
138 ГЛ. 4. ОБДИРКА, ОПИЛИВАНИЕ И ОБКАТКА ШАРИКОВ
тированной в стенки станины. Посредством этой трубы жид кость со шламом направляется на слив. К стенке станины кре пится труба, предназначенная для подвода смазочно-охлаж дающей жидкости из централизованной системы.
Шпиндельная бабка представляет собой редуктор, на шпин деле которого с обеих сторон закреплены планшайбы с опиловочными дисками. Опиловочные диски крепятся к планшайбам
|
|
посредством |
разжим |
||||
|
|
ных |
конических |
колец. |
|||
|
|
Для |
их съема |
|
и уста |
||
|
|
новки |
|
предусмотрено |
|||
|
|
специальное |
|
приспо |
|||
|
|
собление, которое име |
|||||
|
|
ет следующий |
принцип |
||||
|
|
действия. Оно подве |
|||||
|
|
шивается |
через |
отвер |
|||
|
|
стие в корпусе на крюк |
|||||
|
|
кран-балки и подво |
|||||
|
|
дится |
к |
диску |
таким |
||
|
|
образом, чтобы три ку |
|||||
|
|
лачка |
приспособления |
||||
|
|
вошли |
в |
его |
внутрен |
||
|
|
ний |
|
диаметр. |
|
После |
|
Рис. 48. Шарикоопиловочный |
станок-полу- |
этого |
|
поворотом гайки |
|||
кулачки |
разжимаются |
||||||
автомат модели ВШ-304М1. |
J |
|
|
F |
диамет |
||
|
|
во внутреннем |
|||||
|
|
ре диска и подъемом с |
|||||
помощью кран-балки позволяют снять его с планшайбы. |
|||||||
Шпиндель смонтирован |
на подшипниках |
качения. |
Опоры |
его состоят из радиальных роликовых и упорных шариковых подшипников.
Привод шпинделя включает в себя подмоторную плиту с механизмом регулировки натяжения ремней, осуществляемого вращением гайки МЗб, сменные шкивы, клиноременную пере дачу и кожух ограждения ремней.
Основанием механизма прижима служат две планшайбы прижимных (неподвижных) дисков, которые перемещаются по трем направляющим (двум боковым и одной нижней). На правляющие, имеющие прямоугольную форму, обеспечивают жесткое соединение планшайб со станиной. Перемещение план шайб осуществляется с помощью двух гидроцилиндров, прин цип действия которых указывался при описании кинематиче ской схемы (см. рис. 47).
Элеватор предназначен для автоматического питания стан ка обрабатываемыми шариками и представляет собой само
§ 2. УСТРОЙСТВО ОСНОВНЫХ УЗЛОВ И МЕХАНИЗМОВ |
139 |
стоятельный агрегат, устанавливаемый возле станка под углом порядка 66°.
В отличие от ранее описанного элеватора барабанного ти па, используемого для станка модели ШОС-13, это ковшовый цепной элеватор, имеющий принципиально новую конструк цию (см. рис. 48). Каркас элеватора выполнен сборно-свар ным и имеет расточки под подшипники валов натяжной и при водной звездочек. Шарниры цепи вмонтированы в стенки ков шей и образуют сплошную ковшовую цепь. Ковши, переме щаясь по наклонной плоскости вверх, захватывают скатываю щиеся по нижнему лотку из станка шарики и поднимают их на верх, где они после схода ковша с копира и его раскрытия вы сыпаются в наклонные лотки, по которым попадают в зону за грузки опиловочных дисков. Натяжение ковшовой цепи произ водится ключом.
Привод элеватора осуществляется от индивидуального электродвигателя через червячный редуктор с передачей 1:38.
Для создания необходимого уклона лотков, транспортирую щих шарики с рабочей зоны в элеватор, последний своей ниж ней частью помещается в приямок глубиной 650 мм, который также служит для отстоя шлама, попадающего вместе со сма зочно-охлаждающим раствором.
Гидропривод станка ВШ-304М1 состоит из гидростанции и гидрокоммуникации.
Гидростанция представляет собой приставной к станку гид робак сварной конструкции, на котором размещен сварной шкаф с гидроаппаратурой, и электродвигатель АОЛ2-21-4 (N=1,1 кет, гс = 1400 об/мин), соединенный упругой муфтой с лопастным сдвоенным насосом З Г 12-41.
Гидробак имеет сбоку заливочную горловину с сетчатым фильтром для заливки масла. На нем установлен маслоуказа тель для контроля уровня масла, есть два сливных отверстия, заглушенных пробками, и закрытое крышкой окно для очистки гидробака.
Гидрокоммуникация предназначена для соединения гидро станции с гидроцилиндрами с помощью маслопроводов соглас но принципиальной схеме гидропривода.
Перед пуском гидропривода в работу необходимо внима тельно проверить соответствие разводки труб и гибких рукавов согласно принципиальной схеме гидропривода станка.
В бак заливается только чистое профильтрованное масло («Турбинное 22», «Турбинное 22П» или «ВНИИНП-403») че рез заливочную горловину, снабженную сетчатым фильтром Количество залитого масла должно составлять не менее 75 л Уровень масла контролируется по риске маслоуказателя.
140 ГЛ. 4. ОБДИРКА, ОПИЛИВАНИЕ И ОБКАТКА ШАРИКОВ
Убедившись в наличии масла в гидроагрегате, можно при ступить к пуску гидропривода, придерживаясь следующего порядка:
1)полностью ослабить пружины напорных золотников, расположенных в гидрошкафу;
2)включить электродвигатель гидропривода и проверить правильность направления вращения вала двигателя (оно должно быть по ходу движения часовой стрелки, если смот реть со стороны верхней крышки двигателя);
3)подтянуть пружину напорного золотника, установленно го в гидрошкафу, до давления Р = 15 кгс/см2;
4)включить электромагнит и подтянуть пружину напор ного золотника, установленного на верхней крышке гидро шкафа, до давления 40 кгс/см2;
5)поставить переключатели в положение «Подвод» и «Бы стро» и подтяжкой пружины напорного золотника с обратным клапаном добиться равномерного хода прижимных (непод вижных) дисков в сторону вращающихся дисков.
Во время эксплуатации гидропривод необходимо содер жать в чистоте и постоянно следить за наличием нужного ко личества масла. Рукоятку пластинчатого фильтра следует по ворачивать на 2—3 оборота раз в смену.
Рекомендуется периодически вывинчивать пробку из дна корпуса фильтра и перекачкой масла удалять оттуда грязь, а в течение первых двух дней работы производить ежедневную промывку фильтра.
Через 3 месяца после первоначального пуска полуавтома та следует заменить масло в баке, предварительно очистив и промыв бак чистым керосином. Необходимо также произвес ти демонтаж и промывку фильтра. В дальнейшем замена мас ла, очистка и промывка бака и фильтра должны производить ся не реже двух раз в год.
Следует отметить, что в случае нарушения плавности под вода прижимных дисков необходимо отрегулировать подтяж ку пружины напорного золотника с обратным клапаном. Если толчки не ликвидировались, следует проверить, не попал ли в гидросистему воздух.
Смазка направляющих станка производится от одноплун жерного ручного насоса. Регулировка количества подаваемо го масла ко всем точкам раздельная и осуществляется ввин чиванием дросселей распределительных колодок, установлен ных на торцевых стенках станины.
Перед пуском станка в работу необходимо проверить на личие смазки в смазочной системе и смазать направляющие перемещения планшайб прижимных (неподвижных) дисков.
§ 2. УСТРОЙСТВО ОСНОВНЫХ УЗЛОВ И МЕХАНИЗМОВ |
141 |
Если возникла необходимость залить масло, то следует иметь в виду, что оно должно быть предварительно профильтровано через сетку. Только убедившись в нормальной работе всей си стемы смазки и смазав все точки, можно приступать к пуску станка в работу.
Лотки представляют собой транспортные устройства, свя зывающие элеватор со станком. Верхний лоток транспорти рует шарики от элеватора в рабочую зону, а нижний—из ра бочей зоны опять к элеватору.
Верхний лоток имеет специальный открывающийся люк, предназначенный для выгрузки обработанных шариков из станка. Люк открывается поворотом рукоятки, после чего ша рики по разгрузочному лотку поступают в подставленный к станку бункер.
К верхнему лотку подсоединяется небольшой лоток, иду щий от бункера, установленного по ходу движения ковшей элеватора непосредственно за местом их поворота. В этот бункер и лоток попадают шарики из ковшей, которые не рас крылись в положенном месте.
Электрошкаф представляет собой сварную закрывающуюся конструкцию. В верхней его части на панели, закрепленной на задней стенке, размещается аппаратура электропривода. Двер ка шкафа замыкается.
Приставная лестничная площадка предназначена для об легчения обслуживания узла элеватора и верхних лотков, к ко торым в противном случае доступ был бы затруднен, так как они находятся все-таки на значительной высоте.
При первоначальном пуске станка-полуавтомата модели ВШ-304М1 необходимо выполнить изложенные ранее указания по системе смазки и работе гидропривода, а также общеизве стные положения по электрообслуживанию Станка. После озна комления обслуживающего персонала с руководством по его работе полуавтомат запускается на холостом ходу. При этом необходимо обратить внимание на соответствие направления вращения электродвигателей привода шпиндельной бабки, эле ватора и насоса гидростанции, а также проверить надежность закрепления инструмента, ограждений и т. п.
Последовательность действий наладчика при запуске стан ка-полуавтомата модели ВШ-304М1 на рабочий режим долж на быть следующей:
1) установить и закрепить в планшайбах станка рабочий инструмент—два комплекта опиловочных дисков;
2)установить и закрепить ограждающие кожухи;
3)включить подвод прижимных дисков и установить их в положение, когда зазор между двумя парами дисков будет не-