книги из ГПНТБ / Тышкевич, В. А. Специальные главы теории механизмов и машин (синтез кулачковых механизмов) учебное пособие по теории механизмов и машин
.pdf3. Определение основных размеров механизма. Расчет пружинь.
а. Первыми из конструктивных размеров определяются радиус основной |
|
окружности теоретического профиля кулачка Я0 и дезаксиал |
(смещение) |
ь'1. Их расчет производится графически по диаграмме радиусов |
центроиды |
Пу - f ( S ) |
и веданным предельным углам давления (ои.фиг.19). Минималь |
||
ный радиус' |
Rq*” оказался равным 34 мм при е=12 мм; |
было принято |
|
R.e»?0 мм, |
ев10 мм. |
|
|
L б; Затем строится теоретический профиль кулачка (си.фиг.20) |
и графи |
||
чески находится минимальный радгус кривизны профиля |
; |
он равен . |
'62 мм.
Определяются раемеры ролика. По уоловиям (17) и (18) (см.таблицу -5)
радиус ролика Zp * |
(0,4+0,5)К.о = |
(0,4-0,5)*70 |
= 28 * S5 мм |
; |
Ъ? * 0,7 |
0,7*62 к 43,5 им |
|
|
|
В качестве ролика принимаем однорядный шарикоподшипник №205 |
о размера |
|||
ми 25 х 52 х 15 мм. |
|
|
|
|
в. рассчигыт'аютоя размеры пружины. |
Для етого отроится диаграмма сил |
|||
инерции, действующих на толкатель |
Рин = -mT WT |
= j ( S7) для всего |
цикла движения (ом.фиг; 12 и 19). Данные для построений этой диаграммы приведены в таблицах 1 и П. На диаграмме проведена наклонная прямая,
изображающая характеристику пружины, |
по которой определяются максималь |
|||||||
ная сила сжатия пружины Ртах и ее полная деформация Д |
. |
Эта линия |
||||||
проходит по касательной к пунктирной |
кривой |
P jH= (1,2 |
- |
1,5)Р черев |
||||
точку 0 1, определяемую величиной предварительного натяга |
|
|
||||||
Я * |
* (0,15 - |
0,45) |
Н. Принимаем Р„м' = |
1,3 |
Рин и величинуЛм =10 мм; |
|||
при |
егом Р„,лх= |
1150 Н. |
Увеличение Дн до 30 |
мм, |
лад показано пунктирной |
линией, незначительно уменьшает Ртах при ваметном росте числа витков
пружины (ее длины |
) |
и повтому нецелеоообравно. |
|
|||||||||
Расчет равмеров пружины производим по формулам |
|
(101 - |
11?) таблицы 5*. |
|||||||||
Q * '10, |
Н» i± - ± - L |
= i b - t i = 1,14 |
, ^ = |
|
750 ^ |
8. |
||||||
» |
^ |
4ср - |
8 |
40 - |
3 |
|
|
|
мм |
|
||
Я = 1 ,6 ^ |
|
е т 1 , 6 |
|
|
750 |
|
т 6 ,ь мм , А = 70 мм. , |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A (yd |
|
^ 9 0 0 0 0 . ^ 5 |
в 4 > 0 |
ви1на |
|
|
|
|||||
а к ' |
Q? |
8 ■1.150* 10s |
|
|
|
|
|
|
||||
8 Р |
|
|
|
|
|
|
||||||
тал |
г |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
L= 4,0 + |
1,5-,^+ .= Я + -ЬЯк* 6,5 |
+ |
|
* |
25,7м 26 мм , |
|||||||
Ь0 = ЦЯ + |
( i* - |
ч - |
0,5 |
)d |
= |
40*26 |
+ £ |
5,5 - |
4-0 * 0,5).6,5 = 108,5мм; |
|||
"Art“ |
108,5 |
- |
10 |
~ 98,5 ым, |
D = c^d |
* |
10*6,5 =. 65 мм. |
40
F. Определяются (выбираются) |
остальные конструктивны» размеры механиз |
||||||
ма: |
радиуо ооновной окружности рабочего профиля кулачка |
|
|||||
to * R.o- 0,5clp= 70 - 0,5-52 |
* |
44 мм, |
диаметр оои кулачка |
|
|||
4* - (0,3 - 0,8)to « 0,68-44 |
* |
30 ми, |
диаметр толкателя |
|
|||
Лт= |
(0,5 - |
1,0)с(р = 0,48.52 |
» 25 нм, |
наименьшее расстояние ( Вылет) от |
|||
центра ролика до направляющей В т |п |
принимается past#* 36,2 мм, мак |
||||||
симальный вылет BmaK=Bm(n +Н = |
|
36,2 + 60 * 96,2 мм, длина рабочего уча |
|||||
л к а |
направляющей Lt оказываетоя равной 135 мм, расстояние от нижнего |
||||||
Торца направляющей до оои кулачка радио 165 мм. |
- |
|
|||||
Радиуо внешней окружности кулачка |
|
" |
. |
||||
|
|
+ Н2 - г г л со5( 180 - C$J |
* / 442+ 60®+ 2-44-60-0,990 |
«103,8 |
|||
|
4. |
Построение рабочего профиля кулачка и |
вычерчивание |
М|* * |
|||
|
|
компоновочной схемы механизма. |
|
|
Рабочий профиль кулачка строится как эквидистантная кривая к теоре тическому, огибающая ряда положений ролика (ом.фиг,2 0 ); на чертеже ку лачка указываются фазовые углы я углы профиля и его главные раемеры.
Затем строится компоновочная (полуконотруктивная) охема механизма, Предназначенная для вычерчивания в дальнейшем подробного сборочного чертежа (общего вида механизма). На зтой схеме все детали вычерчиваются в стандартном масштабе по равмерам, найденным выше; формы и конструк тивные размеры деталей (толкателя, направляющей, оои кулачка, креплений пружины) выбираются на основании опыта проектанта или в соответствии о . Типовой конструкцией конкретней малины (например, механизма двигателя Инутреннего огорания). Примеры компоновочных схем покаваня на фиг,5-11 приложения.
5.Расчет ковффицивнтов качества механизма (номера формул указаны по таблице 4).
Вкачеотве критериев оценки качества механизма принимаем следуюЩие ковффициенты;
а) |
полных уоилий Кр„ , |
|
|
4 .б) |
увеличения усилий в высщей паре KSc, . |
|
|
в) |
приведенной кривизны вааимоогибаемых кривых К кр * |
|
|
г) |
контактных напряжений. Кб , |
s |
|
д) |
полезного действия - мгновенный |
и средний |
, |
е) |
запаса от заклинивания наименьший К^” 1 . |
|
Расчет стих коеффициентов производится для фазы Приближения,, более
41
нагруженной, чем фага удаления. |
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
Для расчетов указанных коэффициентов определяем среднюю силу инер |
|||||||||||||||
ции цо (31) |
и |
(42) |
(таблица 4 приложения) |
|
|
|
||||||||||
среднюю силу наряжения пружины по (44) |
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
HIM |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р^. - ^ f ( J H+ |
0.5Н) |
- |
|
(Ю + 80) |
= |
657н |
|
|
|
|||||||
и-йодную среднюю нагругку на толкатель по (49) |
|
|
|
|||||||||||||
рСгГ= С |
|
+ рпр * |
4 8 8 |
+ 6 5 7 - |
Ш5н* |
|
|
определить по |
графику |
|||||||
Величину полной нагрузки на толкатель |
|
можно |
||||||||||||||
РУН »f(S) |
с нанесеннсй на нем характеристикой пружины |
РПр = j |
(S) или |
|||||||||||||
по таблице 11} кэеффициент Крп приведен в таблице 1У. |
|
|
||||||||||||||
|
Далее определяются углы давления |
OiTCt} (непосредотвенным ивмере- |
||||||||||||||
нием |
на графике 0 V « j-(S |
) или |
аналитически) и радиусы кривизны теоре |
|||||||||||||
тического Профиля |
|
|
• |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
Вычисление о( и jpT было проааведено по формулам (105) и( 106) ие [б] |
|||||||||||||||
(или по формулам 84,27.и 23 таблицы 5), |
преобразованным для упрощения |
|||||||||||||||
раочетов: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
^ |
|
Г Щ П ? |
B T ft |
|
|
|
|
(3 4 ,2 7 )} |
|||||
Обовначая |
|
- i - . ( I L - e ) |
• |
Si».<4 |
Р |
и |
n .S in o t- |
ncoso( = |
бг |
|
||||||
|
|
|
Ы псХр»’ |
|
|
|
г |
|
V |
w |
|
|
||||
получим |
Рт “ - ~ л |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(23). |
|||||
|
|
|
|
г + У- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
бычиоления а |
и рт сведши в таблицу Ш. |
|
|
|
|||||||||||
Величина |
А ■* fflj1 |
-.'е.*' |
«l/vO210й 1 |
|
= 69,3 |
мм. |
|
|
||||||||
Углы |
о( |
|
для фав ближнего и дальнего стояния равны: |
|
\ |
|||||||||||
|
|
|
- |
е |
|
|
|
|
ё -0,144 |
, сч |
е ,2 а. |
|
|
|||
Sfi" |
iRo - |
V- |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
69,£ |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
ЬлЛ |
|
|
|
— е |
|
|
- ю |
-0,077 |
,0 Ц.С. = -4,4'0 |
|
|
|||||
в ас |
|
|
|
в.® |
60+69;з |
|
|
|
|
|
|
|
||||
з.®-. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Коэффициент приведенной кривиены вааимоогибаемых кривых |
|
|||||||||||||||
К„г,= |
1 |
Ркip |
’» ^ (1 + „ 4 ^ ) |
(2 1 ), |
коеффициент увеличения усилий |
|||||||||||
«Р |
|
г р |
|
& |
г е |
|
|
|
|
|
____________ , |
|||||
Кзс-= смц |
|
(60), |
коэффициент контактных напряжений |
К^уКр- KyuQ3 Ккр |
(89, рассчитаны для всех положений механизма и указаны в таблице 1У.
Таблица Ш. |
Расчет углов давления и радиусов |
|
крививны |
|
|
|
||||||||||
|
|
|
теоретического профиля для фазы приближения |
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
S in g соад |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
S + fl |
1 |
V - |
|
о Г |
Р |
П-W. |Пу|. |
£ |
f |
||||||
|
|
|
ю а |
|
|
le* |
ю * |
|
CO'S |
bine* |
||||||
1 |
, |
2 |
, '3 |
4 |
|
5 |
6 |
7 |
8 |
|
9 |
т |
10 |
11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
210 |
|
129,3 |
-10 |
-0 .7 7 |
- |
4 ,4 |
-077 |
997 |
130 |
|
о |
. |
0 ; |
|
|
fc ISO |
214,5 |
|
129,2 |
-1 2 ,4 |
-С96 |
- |
5,5 |
-095 |
995 |
131 |
- |
6 i |
|
0,2 |
|
61 |
|
219 |
|
128,8 |
-1 9 ,6 |
-152 |
- |
8 ,7 |
-150 |
989 |
13.1 |
-121 |
|
1 .4 |
123 |
68 |
||
228,5 |
|
127,7 |
-2 9 Д |
-228 |
-1 2 ,8 |
-222 |
975 |
131 |
-119 |
|
4 ,2 |
123 |
68 |
|||
228 |
|
125,8 |
-3 8 ,6 |
-307 |
-1 7 ,1 |
.-293 |
956 |
131 |
-117 |
|
'8 ,4 |
•125 |
67 |
|||
232,5 |
|
123,2 |
-4 8 ,2 |
-391 |
- 2 1 ,4 . |
-364 |
931 |
132 |
-114 |
|
13,9 |
128 |
67 |
|||
237 |
|
119,8 |
-5 7 ,7 |
-482 |
-2 5 ,7 |
-434 |
901 |
133 |
-110 |
|
20 ,7 |
|
131 |
67 |
||
241,5 |
|
115,7 |
-6 7 ,3 |
-582 |
-3 0 ,2 |
-503 |
864 |
134 |
-105 |
|
28,8 |
134 |
67 |
|||
246 |
|
110,8 |
-7 7 г0 |
-695 |
-3 4 ,8 |
-57.1 |
821 |
135 |
-100 |
|
38,8 |
|
138 |
67 |
||
250,5 |
|
105,3 |
-8 4 ,0 |
-797 |
-3 8 ,6 |
-623 |
782 |
135 |
-48 |
|
46,1 |
|
94 |
79 |
||
255 |
|
.99,3 |
-8 6 ,4 |
-870 |
-4 1 ,0 |
-656 |
755 |
132 |
|
0 |
|
50,1 |
. .50 |
96 |
||
259,5 |
|
93,3 |
-8 4 ,0 |
-901 |
-4 2 ,0 |
-669 |
743 |
126 |
- |
45 |
|
49,5 |
+ |
5 |
121 |
|
264 |
|
87,8 |
-7 7 ,0 |
-878 |
-4 1 ,3 |
-660 |
751 |
117 |
|
92 |
|
44,2 |
- |
48 |
198 |
|
268,5 |
|
82 ,9 |
-6 7 ,8 |
-812 |
-3 9 ,1 |
-630 |
776 |
107 |
|
95 |
|
36,2 |
- |
59 |
' 238 |
|
273 |
|
73,8 |
-5 7 ,7 |
-732 |
-3 6 ,2 |
-591 |
807 |
98 |
|
99 |
|
28,2 |
- |
71 |
363 |
|
277,5 |
|
75,4 |
-4 8 ,2 |
' —640 |
-3 2 ,6 |
\-539 |
842 |
90 |
|
103 |
|
20 ,6 |
- |
82 |
1000 |
|
282 * |
|
•72,8 |
-3 8 ,6 |
-530 |
-2 7 ,9 |
-468 |
884 |
88 |
|
106 |
|
13,4 |
- |
95 |
-592 |
|
286,5 |
|
•70,9 |
-2 9 ,1 |
-411 |
-2 2 ,3 |
-380 |
925 |
77 |
|
ИЗ |
|
7 ,2 |
-106 |
-204 |
||
291 |
|
60,8 |
-1 0 ,6 |
-281 |
-1 5 ,7 |
-270 |
963 |
78 |
|
117 |
|
2 ,6 |
-114 |
'-1 3 0 |
||
295,5 |
|
60,4 |
-1 2 ,4 |
-179 |
-1 0 ,2 |
-176 |
984 |
71 |
|
60 |
|
0 ,4 |
- |
60 |
473 |
|
300 |
|
69,3 |
-Г 0 ,0 |
-144 |
- |
8 ,2 |
-143 |
990 |
70 |
|
0 |
|
0 . |
|
0 |
70 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
43
Таблица 1У. Расчет ковфрицввнтов качества махашгама.
Г |
КРп |
Кв*. |
Ккр |
К в -. |
|
В |
Чк |
«пт |
Ч |
MTfi |
1 |
, 2 |
,г3 . |
4 |
,5 |
6 |
,7 |
, 8 |
, 9 |
10 |
11 |
210 |
1,005 |
1,003 |
2,89 |
1,70 |
0 |
36,2 |
1,53 |
0,018 |
98,2 |
0 |
Ш»В- |
0,735 |
1,005 |
3,30 |
1,56 |
1 .7 |
36,1 |
1,53 |
0,022 |
97 ,8 |
0,04 |
,219 |
0,462 |
1,011 |
3,74 |
1,82 |
4 ,4 |
36 ,7 |
1,54 |
0,035 |
96,5 |
0,16 |
22St3 |
0,446 |
1,026 |
3,74 |
1.31 |
8 ,5 |
37,8 |
1,56 |
0,053 |
94 ,7 |
0,48 |
228 |
0,420 |
1 ,0 4 6 |
3,78 |
1,28 |
12,0 |
39 ,7 |
1,59 |
.0,073 |
92 ,7 |
0,95 |
232,5 |
0,384 |
1,074 |
3,78 |
1,25 |
14,6 |
42,3 |
1,62 |
0,095 |
90 ,5 |
1,53 |
287 |
0,336 |
1,110 |
3,78 |
1,19 |
16,0 |
45,7 |
1,68 |
0,122 |
87,8 |
2,22 |
241,5 |
0,275 |
1,157 |
8,78 |
1,10 |
15,8 |
49,8 |
1.74 |
0,152 |
84,8 |
2 ,8 4 |
246 |
0,205 |
1,218 |
3,78 |
0,97 |
13,8 |
54,7 |
1,81 |
0,189 |
81,1 |
3,2 4 |
250,5 |
0,392 |
1,279 |
3,4 4 |
1,31 |
2 9 ,0 |
60,3 |
1,89 |
0,226 |
77,4 |
8 ,4 7 |
255 |
0,572 |
1,325 |
3,18 |
1,55 |
43 ,6 |
66,2 |
1,98 |
0,259 |
74,1 |
15,25 |
259,5 |
0,755 |
1,346 |
2,9 4 |
1,73 |
55,9 |
72,2 |
2 ,0 7 |
0,280 |
72,0 |
21,75 |
264 |
0^940 |
1,332 |
2 ,6 6 |
1,82 |
63,0 |
77 ,7 |
2,15 |
0,284 |
71,6 |
25,00 |
268,5 |
0,870 |
1,289 |
2,59 |
1,70 |
49,8 |
8 2 ,6 |
2,22 |
0,270 |
73,0 |
18,45 |
273 |
-0,812 |
1,2зЬ |
2,49 |
1,53 |
88,8 |
8 6 ,7 |
2,28 |
0,250 |
75;0 |
12,95 |
277,5 |
0,763 |
1 . 4 |
2,3 7 |
1,47 |
29,1 |
90,1 |
2,3 3 |
0,224 |
77*6 |
8,38 |
282 |
0,725 |
l,13l\ |
2,21 |
1,35 |
20 ,7 |
92,7. |
2 ,3 7 |
0,189 |
81 ,1 |
4,82 |
286,5 |
0,700 |
1,081 |
2,05 |
1,25 |
13,4 |
9 4 ,6 |
2,39 |
0,148 |
85 ,2 |
2 ,4 3 . |
291 |
0,682 |
1,038 |
1,92 |
1,17 |
6,5 |
9 5 ,7 |
2,41 |
0,102 |
89,8 |
0,68 |
295, 5 |
0,675 |
1,016 |
2,44 |
1,29 |
1.6 |
96,1 |
2,42 |
О; 065 |
98,5 |
0,11 |
800 |
0,674 |
1,010 |
3,68 |
1,58 |
0 |
96 ,2 |
2,42 |
0.052 |
94,8 |
0 |
44
При определении механического коэффициента полезного дейотвия учиты- •
ваем только трение скольжения в поступательнойпаре "толкатель-стойка*1
считая, |
что |
потери |
на трение в шарикоподшипнике -'роди к е |
и в подтип^ |
||
никах начения толкателя невелики. |
|
|
|
|||
При этом коэффициент потерь на трение |
скольжения в |
этой |
паре |
|||
К Пт ^ ) |
» f |
w |
(106. )> где f i 5 |
-коэффициент трения скольжения, |
||
коэффициент |
конструкции толкателя <JKT= |
1 + — -7 1 |
(1 0 9 ). д ьше^. тод - |
|||
катедя |
Bcf)=Bmln+ |
S(t) 410) , L t - длина |
направляющей (бы .ф иг.5 ) . ' |
Для расчета среднего коэффициента механических потерь и полезного дай- 4
ствая принимаем |
Р „ р * 1. |
Тогда момент на валу кулачка в идеальном ме |
|
ханизме |
* |
K p^H v |
(7 1 ), момент трения, приведенный к валу |
|
|
|
|
|
|
|
|
К пт |
„ |
|
ц, ие у |
_ |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
M 7Pl = |
F-rp^dv = |
К р п - n-KnVn '' |
" |
' К п т |
а |
таблице |
( i l l ) * |
|
||||||||
Значения |
, В , ^ л , К Г1Т , |
1 |
я |
l , |
Pl |
приведены "в |
1У. |
|
||||||||||
|
В соответствии с формулой |
(7 6 ) |
и заменяя интегрирование суммирова |
|||||||||||||||
нием конечного ряда значений функции определяем |
|
|
|
по |
зависи |
|||||||||||||
мости |
М Ср = 4 - I |
M l |
» где число |
интервалов у гл а |
фааы |
L = 2 0 . |
Расчет |
|
||||||||||
показал , что^М |
21,9-, |
1 1 ^ = |
6>5 |
и , |
оиАЦОвательно.по 4 8 1 } |
|
|
|||||||||||
lC |
« |
|
|
* |
г г ! + б Г Ё " |
° *2 3 1 * |
а средний. механический кпд |
|
||||||||||
|
- |
76,9% . |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Коеффициент запаса От ваклинивания толкателя в направляющих (99) |
|
|||||||||||||||||
к Г '”3 |
|
|
|
= 2 ,5 2 , |
что |
вполне удовлетворительно. Па данным |
- |
|||||||||||
•* |
|
|
0,284 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
. |
|
|
|
||
таблиц Hi и 1У строятся графики радиуса кривизны j> |
и коэффициентов |
|
||||||||||||||||
качества в функции угла |
поворота кулачка |
или перемещения толкателя. |
|
|||||||||||||||
|
|
6. |
Оценка качества |
спроектированного |
механизма |
|
|
|||||||||||
|
|
и предложения по его улучшению. |
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
Анализ характера изменения и величины критериев |
качества К |
, |
||||||||||||||
Кб* |
Ч |
показал, |
что |
с |
целью уменьшения габаритов |
механизма и |
||||||||||||
скорости вращения ролика толкателя следует: увеличить в |
фазе удаления |
|||||||||||||||||
у г о л о (та х до |
3 8 °, |
принять |
смещение толкателя |
& * 0 . |
и уменьшить дли |
|||||||||||||
ну |
направляющей |
L i |
до |
120 |
мм. |
Расчеты |
(они не приводятся, но должны |
|||||||||||
быть в пояснительной записке |
к проекту) |
подтвердили целесообразность |
|
|||||||||||||||
таких |
изменений. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Новая величина |
|
^ |
|
|
= 52 ым^и соответствующий |
ему коэффициент |
||||||||||||
К |
* |
1,57, т . е . |
увеличивается |
на: 24%, |
но |
остается |
неныла |
|
|
|||||||||
Кр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
й б гасЧ в гсу®} • F 1 *86» |
последний |
практически не |
иэнвняетоя, |
|
|
|||||||||||||
‘ При уменьшении |
Ц |
со |
135 |
до |
120 |
мы необходимо |
пересчитать размеры |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
45 . |
■- ‘ |
|
•^ |
|
|
^ -*у :■?: |
пружины; ее |
новые параметр* будут следующими: |
^ |
-1 2, cf= |
7 мм, |
||||||||
= SOQ |
, |
L, |
= |
87 мм. |
|
|
|
|
|
|||
Уменьшение |
Ц |
на |
15 |
мм вследствие |
увеличения |
^ к |
в зоне |
минимальных |
||||
в качений i|MrH( 'f *■ 255° |
+ |
273°) |
уменьшает его |
величину в-среднем на |
||||||||
0,015,. что |
допустимо. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Увеличение |
угла о |
< |
с |
|
30° |
до |
86° |
несколько |
увеличивает потери на тре |
|||
ние в фазе |
удаления, |
но |
они |
будут |
не больше, |
чем |
в фазе приближения. |
Отсутствие смещения толкателя приведет к упрощению формы профиля кулач ка.
Измененные радиусы окружностей профиля на участках ближнего и даль него стояния будут равны 20 « 24 мм и R& = 84 mmj при этом новая мак симальная угловая скорость ролика равняется 0,8 первоначальной,
1{08ффициенты габаритов сечения
ЙГс " |
|
|
г Р+ Bmln + b ^ c ^ H ) |
|
|
|
|
|
|
(см ,т*бл ,4,24) |
||||||||
будут |
равны: |
|
п |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
а) |
первойачальный |
КГй.=“ 0 ,0 5 7 8 ‘ (2 .1 0 4 |
+ 26 |
+ |
36 |
± |
135 |
+ |
12) |
* 2,4 1 |
, |
|||||||
б) |
измененный |
К Д в 0 ,0 4 6 7 .(2 .8 4 |
+ 26 |
+ 36 |
+ |
120 |
+ |
12) * |
1,69 |
( |
||||||||
следовитэлbHofra6ариты измененного |
механизма |
составляют |
0 ,7 |
первона |
||||||||||||||
чальных. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
В выключение определим наибольшие контактные напряжения |
|
|
|||||||||||||||
O W * |
M.(j. К б <,х, |
где модуль контактных напряжений (единичное налряже- |
||||||||||||||||
ние) |
^ |
= о,418 'Js S IZ K s R . |
|
(87) |
будет |
равен |
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
J |
6 н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
« |
« |
0,418 |
|
|
|
- 226 - т а м |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
» |
22 6 .1,84 = |
415 |
jJB- |
, что |
примерно |
в два |
рава меньше допускаемо |
||||||||||
г о . |
|
|
|
|
\ |
|
. |
' |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
По |
[1 б ] |
допускаемое |
контактное |
напряжение для |
отелей |
|
|
|
|
|||||||||
б к9оп « |
1,8 (Э еж " |
- 540 |
+ 1400 |
|
. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
|
||||
Следовательно, шарикоподшипник |
J* 2 |
$б для |
ройика выбран |
правилыу». |
|
<*<*'■ |
.У |
к-' |
|
46
ПРИЛОЖЕНИЕ 1. СПРАВОЧНЫЕ ТАБЛИЦЫ ДЛЯ СИНТЕЗА КУЛ МЕХАНИЗМОВ
ТАБЛИЦЫ 1 -3 . Формулы и справочные данные для определения текущих и экстремальных значений кинематических коэффициентов ^ ,6и С, при ти
повых законах движения толкателя. |
* |
||
ТАБЛИЦА 4 . |
Критерии |
качества кулачковых механизмов |
и формулы для . |
их расчета. |
|
|
|
Примечание: |
номера формул в этой таблице совпадают с их номе- |
||
. |
|
рами в тексте (см . стр . 13 -23),- |
|
ТАБЛИЦА 5 . |
Основные |
кинематические и метрические (конструктивные) |
параметры кулачковых механизмов. Формулы и рекомендации по их опреде
лению. |
|
|
Примечания: |
4 |
' |
1. -Номера пунктов в колонке 1 таблицы 5 с одинаковым |
||
содержанием (описание одних |
и тех же параметров) |
для различных типов |
||ехани8мов сохраняются неизменными.
2 . Формулы в таблице 5 имеют собственную нумерацию,
ре связанную с текстом .
- М .
Т аб п и и д |
|
i- |
Ф орм улы |
~для |
р асч ггп а |
значении |
Б и £>, |
|
"Обобщенный |
закон №1. |
|
Ускорение - линейная |
|||||
i |
г |
4 |
- |
- |
ф у н к ц и я . |
|||
■ |
V |
S' |
|
|
||||
|
|
. Щ |
|
^ |
|
|||
|
|
\ |
.** |
. Млin |
|
|
||
•A- |
~ ~ 4 t |
'jAt |
— |
... к |
|
|||
/я-f |
|
jb J -9 |
^ i - i — ,— V A , |
|
||||
|
|
|
Iмf Г " |
|
|
|
о 1 |
I |
г |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А, |
Основные |
формулы |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
- £ а - А - Ш |
|
. ьт аи |
„ |
j 0 . 1 , 1 |
Я |
_ |
н4 |
пи t |
|
, . |
|||||||
s Л*. - Ъ ю * + |
~ |
у - |
а , |
, х |
|
А |
|
+м< |
|
|
|
||||||
|
р? |
е , |
гп^ |
p*» |
|
|
|
|
|
6 |
|
^ |
^ |
^ |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
L |
* f^-n* ♦ щ |
|
+ |
(P4m4) f2h |
f |
4 |
|
i f |
|
|
' |
||||||
В. |
Частные |
значения |
S и К } |
уменьшенные |
6 -%твх раз,. |
|
|||||||||||
4 = |
^ |
(5] |
> |
|
|
( в ) , |
4 |
s ^ |
= i a t'(7 ), |
4 = 4 м |
, 4 = 4 |
4 |
|||||
A ^ |
= | L |
|
|
|
|
tii). f |
д |
|
|
|
|
+m4)-n 4] |
Ш ), |
||||
* |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
V |
« |
j . |
^ |
- " f ' |
(f7i, |
4 |
- j [ ^ |
+irr4 f ^ t)] №), |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
4 |
|
|
|
|
|
( m , |
4 = Ш ' - п ^ з ^ с Р г ^ з ^ щ ) ] ^ ) |
||||||||||
|
|
j -[ f ? * S m 1((i+m4)](2l) |
-$6 |
i - ( f 2 |
Y ^ |
j . |
|
|
|
1 *m<Nv |
. ?flW ° |
' ■ ■ |
[^Текущие значения $(*уи$(к\.
Участок |
|
Six) |
|
|
\ 0 - 1 |
2^4 tmofi |
|
|
|
|
|
|
||
1 -2 |
(к — ^г~j-Sniaxi |
& * |
|
|
2 -1 |
S>nax0 |
|
& - ^ - 4 |
w 4 s r i J |
В-'< |
|
|
U •*- (к -*) smai0 |
|
и - 5 |
Smat° |
2 ^ ~ |
$>*[k- fv v ifa ,* ,- |
|
|
|
|
||
.5 -6 |
(*r* |
~ |
$6 ~ |
Sj-im oii |
| $ - 7 |
(1-K)2 t |
|
|
|
*------ |
IF ei'^ o x i |
j ~ т М '* Шж1 |
||
-5' — |
. |
|
■ |
; ■* |
С. Постные вариант ы |
закона N 1. |
, |
4 |
1*0 |
i |
СФ1 |
<si |
|
||
t |
Л |
, |
|
j \ |
7 ^ |
|
|
4» |
i-1 |
||
ck |
|
2 |
|
cs |
|
|
|
fc |
|
|
|
Q!e 2.r ° . |
i*0 |
||
& |
|
1; |
|
HO |
A \y |
|
|
G |
L-i |
||
■1 |
|
t |
. - -
i ЕфО
,Kj r^, il <5>
i e*o
t t=o
i.nкр-е, г
/\ W
2.т=р-геп^е
ГМ
|
Л Л -■ |
|
s,n[*Р--£; П=0 |
||
Л, |
, |
|
Г |
L |
_/1. ■ |
Ч.п1=0; п*е г- |
||
2 L - , . |
||
ff |
т=о,п=е |
|
Л |
|
|
: