Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
8 / МАТЕРИАЛОВЕДЕНИЕ-06.11.06.doc
Скачиваний:
172
Добавлен:
23.02.2015
Размер:
650.24 Кб
Скачать

Рекомендации по проектированию и применению пластмассовых деталей и изделий [1]

  1. Детали из пластмасс следует проектировать так, чтобы силовые нагрузки приходились на наиболее прочные сечения, т.е. с учетом направления волокон армирующего наполнителя или ориентации макромолекул полимера.

  2. Не рекомендуется применять из пластмасс детали, которые при эксплуатации длительно подвергаются постоянным нагрузкам (хотя и допускаемым). Пластмассовые детали лучше работают в условиях кратковременного нагружения.

  3. При проектировании деталей из пластмасс следует учитывать их ограниченную жесткость, для повышения которой предусматривают ребра жесткости или применяют арматуру.

  4. Проектировать из пластмассы можно только такие детали, которые будут работать в оптимальном для данной пластмассы температурном режиме с учетом возможного влияния механического нагружения на термические характеристики материала.

  5. Пластмассы не могут быть использованы для изготовления деталей, которые работают под значительной нагрузкой и от которых требуется повышенная точность и постоянство размеров.

Приложение 2

Применение пластиков в машиностроении

№ п/п

Пластмасса

Изготовляемые детали и изделия

1.

Древесно-слоистые пластики (ДСП)

Антифрикционные детали (втулки); шестерни; червячные колеса; звездочки цепных передач.

2.

Текстолиты

Антифрикционные детали; шестерни; червячные колеса (при σ до 300 МПа); звездочки цепных передач; направляющие станков и механизмов.

3.

Волокниты, фенолит, декоррозит

Крупные шкивы; направляющие станков и механизмов.

4.

Полиамиды (капрон, анид, найлон)

Антифрикционные детали; шестерни; червячные колеса (при σ = 150 – 180 МПа); звездочки; мелкие шкивы и блоки; приводные ремни; муфты; трубы.

5.

Полиформальдегид

Антифрикционные детали; шестерни; звездочки цепных передач.

6.

Фторлон-4 (тефлон)

Антифрикционные детали; прокладки; защитные покрытия.

7.

Стеклопластики

Тяжелонагруженные детали машин; роторы высокоскоростных машин; корпусные детали; трубы.

8.

Фенопласты с порошковыми наполнителями

Детали текстильных машин; корпуса электро- и радиотехнических приборов; детали управления механизмами и машинами (рукоятки, головки, маховички и т.д.).

Приложение 3

Основы классификации волокон и техническое применение материалов на их основе

Волокна – гибкие и прочные протяженные тела с малым поперечным размером d и большой, но ограниченной длиной l (l >> d). Классификация волокон осуществляется по целому ряду признаков.

А. По химической природе (атомному составу) волокна подразделяются на неорганические (асбестовые, стеклянные, борные, металлические, углеродные и др.) и органические (хлопковые, вискозные, полиамидные и др.).

Б. По источнику получения (по происхождению) органические волокна подразделяют на природные (хлопок, лен, натуральные шерсть и шелк) и химические. В свою очередь, химические волокна подразделяются на искусственные (вискозное, ацетатное и другие волокна) и синтетические (полиэфирные, полиамидные, поливинилспиртовые, полиакрилонитрильные и другие волокна).

Общеизвестно, что главным потребителем волокон различной природы является текстильная промышленность. Однако у волокнистых материалов имеется ряд других технических применений:

  • армирующие (упрочняющие) наполнители пластмасс и эластомеров;

  • фильтрующие (фильтровальные) материалы;

  • тепло- и звукоизоляционные;

  • электроизоляционные;

  • материалы специального назначения.

Приложение 4