- •СОДЕРЖАНИЕ
- •Введение
- •Общие сведения
- •Этапы проектирования
- •1. Сведения о расчетах передач, опор и подшипников
- •2. Сборочный чертеж привода
- •2.1. Общие требования
- •2.2.Оформление спецификации
- •3 Сборочный чертеж редуктора
- •3.1 Общие требования
- •3.2. Простановка размеров
- •4. Рабочие чертежи деталей
- •5. Оформление расчетно-пояснительной записки
- •Библиографический список
Степень точности |
6 –7 |
8 – 9 |
10 |
Нормы пятна контакта: |
|
|
|
по длине, не менее ( ) |
60 |
50 |
40 |
по высоте, не менее ( ) |
65 |
55 |
45 |
Для конической зубчатой передачи при строгом перпендикулярном расположении осей валов и обязательном их пересечении пятно контакта на прямом или круговом зубе располагается симметрично по длине зуба в средней его ча сти. Нормы точности по пятну контакта для конических установлены ГОСТ 1758 – 81:
Степень точности |
6 –7 |
8 – 9 |
10 |
Нормы пятна контакта: |
|
|
|
по длине, не менее ( ) |
60 |
50 |
40 |
по высоте, не менее ( ) |
65 |
55 |
45 |
Для повышения качества зацепления надо выполнить его регулировку – перемещением оба конических колеса вдоль их осей при помощи стаканов, регулировочных прокладок или гаек,
В червячных передачах качество передачи определяют также по пятну контакта. Если межцентровое расстояние передачи выдержано, а ось червяка симметрично расположена относительно средней плоскости червячного колеса и перпендикулярна его оси, то качество зацепления удовлетворительно и пятна контакта
расположены в средней части зуба. |
|
|
|
Нормы пятна контакта червячных передач |
установлены |
||
ГОСТ 3575– 81. |
|
|
|
Степень точности |
6 –7 |
8 – 9 |
10 |
Нормы пятна контакта: |
|
|
|
по длине, не менее ( ) |
60 |
50 |
40 |
по высоте, не менее ( ) |
65 |
55 |
45 |
3.2. Простановка размеров
Сопряженные размеры определяют характер соединения (посадку) вала с зубчатыми и червячными колесами, шкивами, звездочками, муфтами, подшипниками, а также подшипников, стаканов, крышек подшипников с корпусом редуктора.
Выбор посадок выходных концов валов приводят с учетом деталей установленных на этих участках (муфт, шкивов или
18
звездочек), учитывая, что сборка проводятся для уже собранного редуктора. Посадка выполняется, как правил, по переходным посадкам, при которых возможны как зазор , так и натяг. На практике для их сборки требуется значительные усилия, создаваемые винтовыми приспособлениями. В зависимости от диаметра вала и дополнительных требований к соединению рекомендуются следующие посадки: H7 k7; H7 m7; H7 n7.
Сопряжение вал – зубчатое или червячное колесо, звездочка должно обеспечить достаточную точность центрирования их на валу и небольшой гарантированный натяг, необходимый для предотвращения люфтов в соединении, ухудшающих работоспособность редуктора при реверсивной работе, и уменьшения микропроскальзования вала в ступице. Исходя из этого, рекомендуемые посадки для данного типа соединений – H7 p7; H7 p6; H7 r7; H7 r6; H7 s6.
Посадки типа H7 js6; H7 js7 рекомендуются для сопряжения стакана под подшипник с расточкой в корпусе, устанавливаемого в разъем при сборке и не перемещаемого в осевом направлении при регулировках. Если необходима осевая сборка стакана или регулировка его положения, то рекомендуется посадка, обеспечивающая большую свободу перемещения, например, H7 h6
или H7 h7;
Сопряжения крышки подшипника с расточкой в корпусе не требует большой точности центрирования, но во избежании утечки смазки не может иметь и больших зазоров. Поэтому можно применять соединения типа H7 h9.
На сборочном чертеже редуктора приводят установочные размеры: координаты и диаметр отверстий, предназначенных для крепления редуктора к раме или плите, а также длину и ширину крепежных лап (рис.3.4).
Рис.3.4. Установочные размеры редуктора
В качестве присоединительных размеров проставляют длину и диаметр (с допуском) выступающих концов ведущего и ведомого валов с привязкой их к характерным элементам редуктора и высоту центров валов (рис.3.5).
19
Рис.3.5. Простановка присоединительных размеров на сборочном чертеже редуктора
Габаритными размерами редуктора является расстояния между крайними точками по трем координатным направлениям. На чертеже должны быть представлены межосевые (конусные – для конических передач) расстояния всех ступеней с предельными отклонениями (табл.3.2 и 3.3). Предельные отклонения межосевого конусного расстояния гарантируют боковой зазор между зубьями и предотвращают заклинивание зубьев при работе передачи.
Таблица 3.2
Вид |
|
|
|
|
Межосевое расстояние, aw, мм |
|
|
|
|
||||||||
сопряжения |
|
|
|
|
|
Отклонение fa , мкм |
|
|
|
|
|||||||
зубьев |
До |
|
80- |
|
120- |
180- |
|
250- |
315- |
400- |
500- |
|
630- |
||||
|
|
80 |
|
120 |
|
180 |
250 |
|
|
315 |
400 |
500 |
630 |
|
800 |
||
Д |
23 |
|
27 |
|
32 |
36 |
|
|
40 |
45 |
48 |
55 |
|
63 |
|||
С |
37 |
|
43 |
|
50 |
58 |
|
|
65 |
70 |
78 |
88 |
|
100 |
|||
В |
60 |
|
70 |
|
80 |
92 |
|
|
105 |
115 |
125 |
140 |
|
160 |
|||
А |
95 |
|
110 |
|
125 |
145 |
|
|
160 |
180 |
200 |
220 |
|
250 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 3.3 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Степень |
|
|
|
|
Среднее конусное расстояние R, мм |
|
|
||||||||||
точности |
|
|
|
|
|
|
Отклонение fa, мкм |
|
|
|
|
||||||
зацепления |
|
До 50 |
50 - 100 |
|
100 - 200 |
200 - 300 |
|
300 - 400 |
|||||||||
6 |
|
|
12 |
15 |
|
|
18 |
|
|
25 |
|
|
30 |
||||
7 |
|
|
18 |
20 |
|
|
25 |
|
|
30 |
|
|
36 |
||||
8 |
|
|
28 |
30 |
|
|
36 |
|
|
45 |
|
|
60 |
||||
9 |
|
|
36 |
45 |
|
|
55 |
|
|
75 |
|
|
90 |
||||
10 |
|
|
67 |
75 |
|
|
90 |
|
|
120 |
|
|
150 |
Сборочный чертеж редуктора со спецификацией приведен в приложении 3 (рис.2)
20