3 Сборочный чертеж редуктора

3.1 Общие требования

Сборочный чертеж редуктора должен содержать изображение всех деталей, входящих в эти изделия и давать полное представление о конструкции каждой детали. Конструктивную проработку изделия и чертеж редуктора – его главный вид – выполняют в масштабе 1:1. обычно на одном листе формата А1 или А0. Возможность показа конструкции всех элементов редуктора определяет число проекций, разрезов, местных видов. Как правило на чертеже приводят главный вид и вид сверху или горизонтальный разрез по валам, раскрывающие конструкцию валов в сборе с колесами, подшипниками и другими деталями.

Сама конструкция редуктора формируется полностью на стадии его эскизного проектирования после того, как проектировочными расчетами найдены основные размеры передач, валов, подшипников. Обстоятельные рекомендации по выполнению эскизных проектов различных редукторов приведены в литературе и нами не рассматривается.

При выполнении курсового проекта студент должен отчетливо представлять себе не только конструкцию и взаимодействие деталей, но и назначение отдельных конструктивных элементов.

На сборочных чертежах рабочего проекта стандартами ЕСКД рекомендовано ряд деталей изображать упрощено, например, подшипники качения, детали резьбовых соединений. В учебных проектах такие упрощения допускается в случае, если конструкция показана хотя бы в одном случае с необходимыми разрезами и сечениями.

При вычерчивании резьбовых соединений обязательно следует показывать зазоры между стержнем болта (винта, шпильки) и отверстием детали, запасы резьбы и запасы глубины сверления

(рис.3.1)

На сборочном чертеже редуктора приводят следующие данные

(рис 3.2):

габаритные размеры: длина L, ширина B, высота H;

размеры присоединительных поверхностей: выступающих концов валов и опорных поверхностей корпуса. К присоединительным размерам относят: диаметры d1, d2 и длины l1, l2; диаметры M1 и M2 резьб выступающих концов валов, размеры сечений b h шпонок на них или обозначение шлицев; расстояния K1 и K2 от торцов упорных заплечиков 9 от начала конусной поверхности

14

Рис. 3.1. Резьбовые соединения

Рис.3.2. Простановка размеров редуктора

конических концов валов) до осей отверстий для крепления редуктора к плите или раме; диаметры d3 и координаты C0, C1 и C2 этих отверстий; размеры B1, B2 и B3 базовых опорных плоскостей; расстояние hp от осей валов до базовой опорной плоскости;

основные расчетные параметры передач: межосевые

расстояния aw зубчатых, червячных передач; делительные диаметры конических колес; числа зубьев z1, z2 и модуль m; угол наклона зубьев; ширину зубчатого венца колеса;

сопряженные размеры: диаметры и посадки на валах зубчатых

ичервячных колес, шкивов, полумуфт, подшипников, стаканов, центрирующих поверхностей крышек подшипников; обозначения шлицевых соединений; размеры и посадки резьбовых соединений; координаты отверстий в корпусе и крышке под крепежные болты и др;

15

свободные размеры задают с учетом технологии изготовления

иудобства контроля.

Кроме того, на сборочном чертеже (редуктора) показывают номера позиций сборочных единиц и деталей. Номера позиций приводят на полках, расположенных параллельно основной надписи чертежа вне контура изображения. Их группируют в строчку или колонку по возможности на одной горизонтали или вертикали.

Номера позиций наносят на чертеж один раз.

Допускают делать общую линию – выноску с вертикально расположением номеров позиций для группы крепежных изделий, относящихся к одному и тому же месту крепления ( см. рис.3.1).

Шрифт номеров позиций должен быть на один – два размера больше, чем шрифт, принятый для размерных чисел на том же чертеже.

Номерами позиций обозначают единицы, входящие в состав редуктора (червячное колесо в сборе, корпус сварной, маслоуказатель сборный и др.); отдельные детали и стандартные изделия.

На сборочных чертежах приводят также техническую характеристику и технические требования редуктора:

Техническая характеристика редуктора

1.Вращающий момент на тихоходном валу, Н м…………..

2.Частота вращения тихоходного вала, мин-1………………

3.Общее передаточное число…………………………………

4.Степень точности изготовления передач (зубчатой,

червячной, волновой и др.)……………………………………………....

5.Пятно контакта:

по длине, %………………………………………………

по высоте, %………………………………………………

6.Коэффициент полезного действия…………………………

Технические требования

1. Необработанные поверхности литых деталей, находящиеся в масляной ванне, красить маслостойкой краской.

2.Наружные поверхности корпуса красить серой эмалью ПФ –

115 ГОСТ 6465-75.

3.Перед посадкой на вал подшипники нагреть в масле до температуры 80 - 900

4.Регулирование подшипников проводить (набором прокладок поз… или регулировочным винтом поз…).

6.Плоскость разъема покрыть тонким слоем герметика УТ-34 ГОСТ 24285-80 при окончательной сборке.

7.В редуктор залить масло …(марка) в объеме… литров.

8.При работе редуктора шум должен быть равномерным, без стуков. 9.Максимальный уровень не более… дБ.

16

10.Редуктор обкатать до получения требуемой величины пятна контакта

11.Уровень шума не должен превышать………………….дБ

Оценка шума на слух неточна и носит субъективный характер, поэтому рекомендуют использовать шумомеры. В настоящее время разработаны нормы контроля зубчатых колес по шуму (табл. 3.1)

Качество сборки редуктора контролируют по пятну контакта на зубьях колес (рис.3.3)

Рис. 3.3. Суммарное пятно контакта:

а для зубчатых и червячных колес; б для конических колес

Для определения пятна контакта боковые поверхности зубьев одного из колес покрывают тонким слоем краски и вращают колеса при легком торможении. В местах сопряжения профилей остаются ее следы.

Для цилиндрических зубчатых колес при параллельном расположении валов и расположении их без перекосов правильное зацепление характеризуется равномерным расположением пятна контакта на рабочей поверхности по ГОСТ 1643 – 81 устанавливают следующие нормы пятна контакта собранных цилиндрических зубчатых передач:

17