Определение дисперсии
Д = Ii2*pi – Iср2
Д = 961,442– 669,7744 = 291,6676
Среднее квадратичное отклонение отдельных интервалов от их среднего значения
Коэффициент вариации интервалов
Расчетный интервал
,
где Imin
= 1
Для обеспечения бесперебойной обработки поездов в парке приема необходимо выполнение следующего условия взаимодействия
Определение числа бригад Б
бригады
Чтобы решить вопрос о том, в большую или меньшую сторону нужно округлить полученное значение Б, необходимо определить минимальное необходимое число бригад Бmin, исходя из их загрузки.
Бmin = Nn*tто/(1440-tпер)
Nn- число поездов, прибывших в расформирование за сутки = 50
tпер – общая продолжительность нормирования перерывов в работе бригады ПТО за сутки = 80 мин.
Бmin = 50*25/(1440-80)=0,91
Так как загрузка больше 0,91, то округление Б производится в большую сторону. Следовательно для обеспечения бесперебойной переработки поездов необходимо две одновременно работающих бригады ПТО, т.е. Б = 2.
Типовой технологический график обработки поезда, поступившего в парк прибытия для расформирования
4.1.1. Расформирование – формирование поездов на сортировочных горках
После обработки в ПП прибывшего в расформирование состава поезда горочный локомотив заезжает в хвост состава, надвигает состав до горба горки и производит его роспуск. А для обработки в ПОП-1 и ПОП-2 прибывшего в расформирование состава поезда горочный локомотив заезжает в хвост состава и вытягивает его до путей надвига, затем надвигает состав до горба горки и производит его роспуск. Для ликвидации образующихся в процессе роспуска «окон» между группами вагонов на сортировочных путях горочный локомотив после роспуска каждых 3 составов заезжает в сортировочный парк и производит осаживание. Таким образом, элементами горочного цикла при расформировании составов являются: заезд, надвиг, роспуск и осаживание ( для ПП ), а для ПОП-1 и ПОП-2 добавляется ещё и вытягивание состава.
Роспуском составов руководит дежурный по горке. Перед роспуском очередного состава дежурный по горке, ознакомившись с телеграммой - натурным листом (или сортировочным листком), делает в ней пометки о режиме роспуска (скорости роспуска и торможении отцепов), готовит пути сортировочного парка для роспуска, дает указание по радио машинисту горочного локомотива о следовании в парк приема ( для надвига состава ) или ПОП-1 и ПОП-2 ( для вытягивания состава ). При наличии горочной автоматической централизации (ГАЦ) оператор центрального поста набирает на накопителе маршруты следования отцепов. На горке, оборудованной системой автоматизации регулирования скорости скатывания отцепов с горки (АРС), оператор следит за движением отцепов, контролирует работу системы по показаниям приборов на пульте и при необходимости управляет замедлителями дистанционно вручную.
При последовательном расположении парков приема и сортировки время, затрачиваемое на расформирование 1 состава
Tрасф
= tз
+ tнад
+ tросп
+ tосаж
где tз – время на заезд локомотива в хвост состава, затрачиваемое на полурейсы, следование локомотива от горба горки за входную горловину парка приема и обратного следования к хвосту состава.
tз = (0,06(lз’ + lз’’ )/vз) + tпд
tпд
= 0,15; vз
=17,5 км/ч.
tз = (0,06(1650 +300 )/17,5) + 0,15 = 6,8 ≈ 7 мин.
tнад – время надвига до горба горки, мин
tнад = (0,06* lз’’ )/vнад)
vнад = 8 км/ч.
tнад = (0,06*300)/8= 2,25 ≈ 3 мин
tросп – время роспуска состава на горке, мин
,
где
lв – длина вагона, lв = 15 м;
vр – скорость роспуска в зависимости от места вагонов в отцепе,
vр = 7,4 км/ч
g – количество отцепов, g = 19
tосаж – время на осаживание вагонов со стороны горки, мин
tосаж = 0,06 . mф ,
где mф – количество вагонов в формируемом составе, mф = 51 вагонов
tосаж = 0,06*51 = 3 мин,
Tрасф = 7 + 3 + 7 + 3 = 20 (мин)
При параллельном расположении приёмо отправочного парка и сортировочного парка время, затрачиваемое на расформирование 1 состава
Tрасф
= tз
+ tвыт+
tнад
+ tросп
+ tосаж
tз – время на заезд локомотива в хвост состава, затрачиваемое на полурейсы, следование локомотива от горба горки за входную горловину парка приема и обратного следования к хвосту состава.
tз = (0,06(lз’ + lз’’ )/vз) + tпд
tпд
= 0,15; vз
=17,5 км/ч.
tз = (0,06(1650 +300 )/17,5) + 0,15 = 6,8 ≈ 7 мин.
tвыт – время вытягивания состава из ПОП-2:
tвыт = (0,06* lвыт )/vвыт
lвыт = 200+350+950+500+400=2400
vвыт = 16
tвыт = (0,06*2400 )/16 = 9 мин.
tнад – время надвига до горба горки, мин
tнад = (0,06* lз’’ )/vнад
vнад = 8 км/ч.
tнад = (0,06*300)/8= 2,25 ≈ 3 мин
tросп – время роспуска состава на горке, мин
,
где
lв – длина вагона, lв = 15 м;
vр – скорость роспуска в зависимости от места вагонов в отцепе,
vр = 7,4 км/ч
g – количество отцепов, g = 19
tосаж – время на осаживание вагонов со стороны горки, мин
tосаж = 0,06 . mф ,
где mф – количество вагонов в формируемом составе, mф = 51 вагонов
tосаж = 0,06*51 = 3 мин,
Tрасф = 7 + 9 +3 + 7 + 3 = 29 (мин)