Содержание.

1. Введение

2. Подбор картографического, лоцийного и описательного материала:

- подбор карт на переход, их корректура;

- подбор навигационных пособий, их корректура;

- составление списков карт и пособий;

- изучение и оценка подобранного материала с точки зрения его современности.

3. Составление краткого навигационно-географического обзора района перехода:

- изучение навигационно-географических условий района;

- составление краткой характеристики навигационно-географических условий района предстоящего перехода;

- оценка навигационно-географических условий района с точки зрения их влияния на безопасность плавания;

- производство приближенных расчетов пути (расстояние и время на весь период).

4. Составление краткого гидрометеорологического очерка района перехода:

- изучение гидрометеорологических условий района предстоящего перехода;

- составление краткой метеорологической характеристики со схемами и таблицами метеорологических данных;

- составление гидрологической характеристики со схемами и таблицами.

5. Изучение и описание навигационной обстановки в районе перехода:

- описание порта отхода;

- выбор наивыгоднейшего пути перехода к пункту назначения;

- выполнение предварительной прокладки;

- расчет курсов на переход;

- составление таблиц маяков и огней на переход;

- описание перехода, предложения по ведению счисления и обсервациям;

- описание порта прихода.

6. Заключение.

7. Список используемой литературы.

8. Приложения.

Введение.

Учебный план специальности «Морское судовождение» (смешанного река-море плавания) предусматривает выполнение учащимися курсового проекта по предмету «Навигация и лоция» на тему «Подготовка к переходу».

Цель курсового проектирования – закрепление знаний, полученных из соответствующих разделов предмета «Навигация и лоция», усвоение навыков правильной организации работы судоводительского состава при изучении предстоящего перехода.

Нередко аварии судов происходят в результате ошибок, допускаемых судоводителями, из-за незнания ими навигационной обстановки в районе перехода и неумения ориентироваться в море. По этому важнейшей обязанностью судоводителя перед выходом в рейс является тщательное изучение района предстоящего перехода, умение критически оценить характерные особенности пути, выбрать безопасный, наивыгоднейший путь судна, произвести ряд расчетов, связанных с решением различных задач судовождения.

Эта работа позволит судоводительскому составу правильно и технически грамотно решать вопросы обеспечения безопасности плавания и во время несения ходовой вахты основное время уделить контролю за перемещением судна.

Не маловажным фактором является так же возможность избегания ошибок и промахов в расчетах, вызванных спешкой. Большинство сведений, необходимых вы плавании нужно выбрать заблаговременно, а в море уметь в кратчайший срок выбирать из пособий только те данные, необходимость которых возникла внезапно, в результате происшедших изменений в обстановке.

Различные отклонения судна предварительно выбранного пути и изменения в расчётах должны быть тщательно проанализированы и выяснены причины, вызвавшие их. В дальнейшем следует учесть влияние этих причин, вести соответствующие поправки с тем, чтобы вывести судно на выбранный ранее путь, а затем удерживать его на этом пути. Всё изложенное определяет важность данного курсового проекта для формирования специалиста-судоводителя.