Part_4-12
.pdf65
– довжина будь-якого відсіку не повинна бути більшою 30 м. Перебірки форпіка, ахтерпіка і машинного відділення на наливних суднах
встановлюються аналогічно суховантажним суднам. Решта перебірок встановлюється відповідно до регламентованої Правилами довжини відсіку в залежності від наявності поздовжніх перебірок і довжини судна:
lвідс ≤ 0,1L – за відсутності поздовжніх перебірок;
lвідс ≤ 0,15L – за наявності однієї поздовжньої перебірки; lвідс ≤ 0,2L – за наявності двох поздовжніх перебірок.
При цьому відстань між сусідніми перебірками, враховуючи відбійні, не повинна перевищувати 16 м (на поздовжньому розрізі відбійні перебірки не викреслюються). Число поздовжніх перебірок встановлює проектувальник за умов забезпечення остійності.
Висота трюму суховантажного судна не повинна бути більше 6 м з тим, щоб попередити руйнування нижніх шарів вантажу.
Для забезпечення можливості роботи у твіндеках автонавантажувачів висота твіндеку не повинна бути меншою 3 м.
Висота платформи диптанка обирається в залежності від його об’єму. У диптанку відсутнє друге дно.
Наливні судна завжди однопалубні. У трюмній частині вони можуть мати вантажне насосне відділення, яке розташовується поруч з МВ, і два відстійних танки загальною ємністю 2...3 % від повної вантажомісткості.
Певна кількість поперечних і поздовжніх перебірок, а також палуб і платформ утворюють трюми, твіндеки, танки, диптанки, форпік, ахтерпік, машинне відділення, вантажне насосне відділення, цистерни подвійного днища. Крім цього, на сучасних танкерах передбачається розташування танків ізольованого баласту (ТІБ), а іноді замість поздовжніх перебірок – ще і підпалубні цистерни для зменшення ширини вільної поверхні вантажу.
64
Таблиця 4.1. Загальна кількість перебірок, включаючи перебірки фор- і ахтерпіка на суховантажних суднах.
Довжина судна, м |
до 65 |
||
Положення |
|
Середнє |
4 |
|
|||
МВ |
Кормове |
3 |
|
|
|
||
|
|
|
|
65– |
85– |
105– |
125– |
145– |
165– |
85 |
105 |
125 |
145 |
165 |
185 |
|
|
|
|
|
|
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
|
|
|
|
|
4 |
5 |
6 |
6 |
7 |
8 |
|
|
|
|
|
|
Шпації обираються відповідно до вимог Правил Регістру:
–у форпіку та архтерпіку – 600 мм;
–перехідна шпація між перебіркою форпіка і перерізом 0,2L до корми від носового перпендикуляра – 700 мм;
–на решті довжини судна – за формулою, м
a = 0,002L + 0,48 ± 25 % але не більше 1 м.
На суховантажних суднах перебірки розставляються наступним чином:
–положення перебірки форпіка визначається його довжиною lф = 0,05L від носового перпендикуляра;
–положення перебірки ахтерпіка визначається за умови забезпечення зручності обслуговування сальника дейдвудної труби – це становить приблизно lа = 0,06L від кормового перпендикуляра;
–положення носової перебірки машинного відділення визначається його довжиною від перебірки ахтерпіка. Довжина МВ визначається за прототипом в залежності від довжини головного двигуна lгд
lмв = llмв lгд ; гд
– решта перебірок розставляється так, щоб об’єми трюмів були приблизно рівними, за винятком носового, який повинен бути на 15...20 % меншим ніж інші. При середньому розташуванні МВ – теж саме відносно кормового трюму;