Добавил:

Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Национальный университет кораблестроения им. адм. Макарова

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

moe_KKK_Суслов Ф311.docx

Скачиваний:

110

Добавлен:

15.02.2015

Размер:

907.02 Кб

Скачать

☆

1 / 71 2 3 4 5 6 7 > Следующая >>>

Содержание

1. Выбор системы набора перекрытий, марки и категории стали, шпации.

2.Вычерчивание обводов мидель-шпангоута

3. Расчетные нагрузки на корпус со стороны моря и под грузом

3.1 Статические нагрузки.

3.2 Волновые нагрузки.

3.3 Суммарная нагрузка.

4. Стандарт общей прочности

4.1. Момент сопротивления корпуса судна

4.2. Момент инерции поперечного сечения

5. Набор корпуса судна по Правилам

5.1 Проектирование наружной обшивки корпуса.

5.1.1 Проектирование наружной обшивки днища.

5.1.2 Проектирование наружной обшивки борта.

5.1.3 Проектирование настила верхней палубы

5.1.4 Проектирование обшивки наклонной стенки подпалубной цистерны.

5.1.5 Проектирование обшивки наклонной стенки скуловой цистерны

5.2 Проектирование балок днища, второго дна и настила второго дна.

5.2.1 Проектирование настила второго дна.

5.2.2 Набор днищевого перекрытия.

5.2.2.1 Проектирование сплошных флоров.

5.2.2.2 Проектирование вертикального киля.

5.2.2.3 Проектирование днищевого стрингера.

5.2.2.4 Проектирование продольных балок днища.

5.2.3 Проектирование продольных балок второго дна

5.3 Проектирование бортового набора.

5.4 Проектирование конструкций скуловой цистерны

5.5 Проектирование конструкций подпалубной цистерны

5.5.1 Проектирование наклонной стенки подпалубной цистерны

5.5.2 Проектирование продольных балокВП в подпалубной цистерны.

5.5.3 Проектирование рамных бимсов.

5.5.4 Проектирование рамной балки наклонной стенки цистерны.

5.6 Проектирование комингс-карлингса.

6. Проверка общей продольной прочности

7. Список использованной литературы

Курсовой проект Конструктивный мидель шпангоут навалочного судна Введение

Расчет главных размерений судна.

Водоизмещение судна Δ, т	47500
Дедвейт, т
Длина судна, м
Ширина судна, м
Высота борта, м
Осадка, м

Контроль:

Коэффициент общей полноты
	; .

Судно соответствует требованиям Правил.

Сухогрузное навалочное судно с кормовым расположением МКО и жилой надстройкой, баком, ютом, наклонным форштевнем с бульбовой носовой оконечностью, транцевой кормой. Судно однопалубное с грузовыми люками, двойным дном, одинарным бортом с бортовыми подбпалубными и скуловыми цистернами.. Делится на водонепроницаемые отсеки поперечными переборками в соответствии с требованиями Правил. Судно с избыточным надводным бортом. Перевозимый груз насыпной: зерно, руда, песок, строительные материалы.

1. Выбор системы набора перекрытий, марки и категории стали, шпации.

Часть настила палубы, расположенная между поперечными комингсом смежных грузовых люков, подкрепляется поперечными ребрами жесткости, которые устанавливаются на каждом шпангоуте дополнительно между продольными палубными балками. Двойное дно навалочного судна в районе грузовых отсеков выполняется по продольной системе набора. Одиночный борт между подпалубной и скуловой цистернами производится с поперечной системой набора. Бортовые скуловые цистерны выполняются по поперечной системе набора, бортовые подпалубные цистерны по продольной системе набора.

L=189,3 м марка стали принимается 10ХСНД с R_eH=390 МПа и коэффициентом использования механических свойств η=0,68;

Нормативный предел текучести 345.6МПа.

Нормальная шпация в средней части судна определяется формуле м,

a₀ = 0.002*189.3+0.48=0,8586 где L - длина судна между перпендикулярами, м.

Принимаем a = 0.85 м.

Правила позволяют отклонения взятой шпации от нормальной в пределах ± 25%. Рассчитанную величину шпации необходимо округлить: взять равной величине стандартной шпации по ОСТ 5.1099-78. Ряд стандартных шпаций: 600, 700, 750, 800, 850, 900, 950, 1000 мм. Правила рекомендуют не применять шпации более 1000 мм, а в форпикe и ахтерпикe взять шпации 600 мм. Кроме того, в первом за форпиковой перегородкой отсекe на протяжении 0,2 L в корму от носового перпендикуляра, шпация должна быть 700 мм На навалочных судах, с учетом характеристик грузов, сплошные флоры должны быть расположены через две шпации от форпиковой в ахтерпиковой перегородки, поэтому длина отсеков принимается кратной шпации и двум шпациям.