- •Расчетно-пояснительная записка
- •"Привод ленточного конвейера"
- •Содержание Введение …………………………………………………………………3
- •1. Определение ресурса приводного устройства
- •2. Выбор двигателя. Кинематический расчёт привода
- •3. Выбор материалов зубчатых передач.
- •4. Расчёт закрытой передачи
- •5. Расчет открытой передачи
- •6. Нагрузки валов редуктора
- •7. Проектный расчет валов. Эскизная компоновка редуктора
- •8. Расчетная схема валов редуктора
- •9. Проверочный расчёт подшипников
- •10. Выбор муфты
- •11. Проверочный расчет шпонок
- •12. Проверочный расчет валов
- •13. Определение массы и технического уровня редуктора
3. Выбор материалов зубчатых передач.
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДОПУСКАЕМЫХ КОНТАКТНЫХ И ИЗГИБНЫХ НАПРЯЖЕНИЙ
3.1. По [1; табл. 2.1, с. 11] выбираем материал шестерни и колеса цилиндрической зубчатой передачи – сталь 40ХН с такими характеристиками:
для шестерни:
термообработка – улучшение;
твердость поверхности – 269…302 НВ;
предел текучести – σт = 750 МПа;
предельные размеры заготовки Dпред = 200 мм и Sпред = 125 мм;
для зубчатого колеса:
термообработка – улучшение;
твердость поверхности – 235…262 НВ;
предел текучести – σт = 630 МПа;
предельные размеры заготовки Dпред = 315 мм и Sпред = 200 мм.
3.2. Средняя твердость поверхности:
для шестерни
НВср = 0,5(НВmin+НВmax) = 0,5(269+302) = 286 НВ;
для зубчатого колеса
НВср = 0,5(НВmin+НВmax) = 0,5(235+262) = 249 НВ.
3.3. Базовые числа циклов нагружений:
для шестерни:
- при расчете на контактную прочность [1; с. 13]
NHG = 30НВср2,4 = 302862,4 = 23,6·106 ≤ 12·107;
- при расчете на изгиб [1; с. 15]
NFG = 4·106;
для зубчатого колеса:
- при расчете на контактную прочность [1; с. 13]
NHG = 30НВср2,4 = 302492,4 = 16,9·106 ≤ 12·107;
- при расчете на изгиб [1; с. 15]
NFG = 4·106.
3.4. Действительные числа циклов перемены напряжений:
для шестерни
N1 = 60n1Lh = 60279,119856 = 332,5·106;
для зубчатого колеса
N2 = N1 / uзп = 332,5·106 / 5 = 66,5·106.
3.5. Коэффициенты долговечности для шестерни и зубчатого колеса при расчете:
- по контактным напряжениям [1; с. 13]
при N ≥ NHG ZN = 1,0;
- на изгиб [1; с. 15]
при N ≥ NFG YN = 1,0.
3.6. Для стали 40ХН и термообработки улучшением находим базовые значения допускаемых напряжений:
для шестерни:
- базовое допускаемое контактное напряжение (предел контактной выносливости) [1; табл. 2.2, с. 13]
[σ]Нlim = 2НВср+70 = 2286+70 = 642 МПа;
- базовое допускаемое напряжение изгиба (предел выносливости на изгиб) [1; табл. 2.3, с. 14]
[σ]Flim = 1,75НВср = 1,75286 = 501 МПа;
для зубчатого колеса:
- базовое допускаемое контактное напряжение [1; табл. 2.2, с. 13]
[σ]Нlim = 2НВср+70 = 2249+70 = 568 МПа;
- базовое допускаемое напряжение изгиба [1; табл. 2.3, с. 14]
[σ]Flim = 1,75НВср = 1,75249 = 436 МПа.
3.7. Определяем допускаемые контактные напряжения:
для шестерни
[σ]Н1 = [σ]НlimZNZRZv / SH = 6421,00,951,0 / 1,1 = 554 МПа;
для зубчатого колеса
[σ]Н2 = [σ]НlimZNZRZv / SH = 5681,00,951,0 / 1,1 = 491 МПа,
где ZR – коэффициент, учитывающий влияние шероховатости сопряженных поверхностей зубьев; ZR = 0,95 [1; с. 13, 14];
Zv – коэффициент, учитывающий влияние окружной скорости; при малых окружных скоростях (v до 5 м/с) Zv = 1,0 [1; с. 14];
SH – коэффициент запаса прочности; для зубчатых колес с однородной структурой материала (в том числе и улучшенных) SH = 1,1 [1; с. 13].
3.8. Определяем допускаемые напряжения изгиба:
для шестерни
[σ]F1 = [σ]FlimYNYRYA / SF = 5011,01,01,0 / 1,7 = 295 МПа;
для зубчатого колеса
[σ]F2 = [σ]FlimYNYRYA / SF = 4361,01,01,0 / 1,7 = 256 МПа,
где YR – коэффициент, учитывающий влияние шероховатости переходной поверхности между зубьями; при зубофрезеровании YR = 1,0 [1; с. 15];
YA – коэффициент, учитывающий влияние двустороннего приложения нагрузки (реверса); при одностороннем приложении нагрузки (см. п. 1.3) YA = 1,0 [1; с. 15];
SF – коэффициент запаса прочности; SF = 1,7 [1; с. 15].
3.9. Результаты выполнения раздела
Элемент передачи |
Марка материала |
Dпред |
Термообработка |
Средняя твердость НВср |
Предел текучести σт |
Допускаемые напряжения | |
контактное [σ]Н |
изгиба [σ]F | ||||||
Sпред | |||||||
МПа | |||||||
Шестерня |
сталь 40ХН |
200 |
улучшение |
286 |
750 |
554 |
295 |
125 | |||||||
Колесо |
сталь 40ХН |
315 |
улучшение |
249 |
630 |
491 |
256 |
200 |