3. Расчет естественной и реостатных характеристик
Критическое скольжение
в двигательном режиме
,
где
- приведенное сопротивление роторной
цепи.
- приведенное
сопротивление дополнительного
сопротивления
Результаты предварительных расчетов сведены в табл. 5.
Таблица 5
|
N/N |
Параметры |
Результат |
Ед. изм. |
|
1 |
Дополнительное
сопротивление в долях от сопротивления
ротора
|
4* |
8* |
|
2 |
Приведенное дополнительное сопротивления в цепи ротора в первом варианте |
0,21 |
Ом |
|
3 |
Приведенное дополнительное сопротивления в цепи ротора в втором варианте |
0,42 |
Ом |
|
4 |
Коэффициент |
0,2989 |
|
|
5 |
Приращение скольжения для графика |
0,1 |
|
|
6 |
Критический момент в двигательном режиме |
3056 |
Нм |
|
7 |
Критическое скольжение на естественной характеристике |
0,1790 |
|
|
8 |
Характеристика 1-ая |
|
|
|
9 |
Приведенное активное сопротивления роторной цепи |
0,2606 |
Ом |
|
10 |
Критическое скольжение |
0,8951 |
|
|
11 |
Характеристика 2-ая |
|
|
|
12 |
Приведенное активное сопротивления роторной цепи |
0,4690 |
Ом |
|
13 |
Критическое скольжение |
1,6112 |
|
*- значения
выбираются студентом самостоятельно.
Результаты расчетов характеристик сведены в табл. 6.
Таблица 6
|
N/N |
|
|
Естественная |
1 хар-ка |
2 хар-ка |
|
|
|
| |||
|
1 |
0 |
62,83 |
0 |
0 |
0 |
|
2 |
0,1 |
56,54 |
2694 |
822 |
473 |
|
3 |
0,2 |
50,26 |
3042 |
1499 |
904 |
|
4 |
0,3 |
43,98 |
2766 |
2027 |
1290 |
|
5 |
0,4 |
37,69 |
2421 |
2419 |
1629 |
|
6 |
0,5 |
31,41 |
2118 |
2694 |
1922 |
|
7 |
0,6 |
25,13 |
1869 |
2877 |
2172 |
|
8 |
0,7 |
18,84 |
1667 |
2986 |
2381 |
|
9 |
0,8 |
12,56 |
1501 |
3041 |
2554 |
|
10 |
0,9 |
6,28 |
1363 |
3056 |
2694 |
|
11 |
1 |
0 |
1248 |
3042 |
2806 |
|
12 |
1,1 |
-6,28 |
1150 |
3007 |
2892 |
|
13 |
1,2 |
-12,56 |
1066 |
2958 |
2957 |
|
14 |
1,3 |
-18,84 |
993 |
2899 |
3003 |
|
15 |
1,4 |
-25,13 |
929 |
2834 |
3033 |
|
16 |
1,5 |
-31,41 |
873 |
2766 |
3050 |
|
17 |
1,6 |
-37,69 |
823 |
2696 |
3056 |
|
18 |
1,7 |
-43,98 |
778 |
2626 |
3053 |
|
19 |
1,8 |
-50,26 |
738 |
2556 |
3042 |
|
20 |
1,9 |
-56,54 |
702 |
2488 |
3024 |
|
21 |
2 |
-62,83 |
669 |
2421 |
3002 |
По результатам расчета на рис.3 построены естественная и реостатные механические характеристики.
4. Расчет естественной механической характеристики и характеристик при пониженном напряжении
Напряжение питания
.
Критический момент в двигательном режиме
.
Результаты предварительных расчетов сведены в табл. 7
Таблица 7
|
N/N |
Параметры |
Результат |
Ед. изм. |
|
1 |
Коэффициент
снижения напряжения от номинального
|
0,85* |
0,75* |
|
2 |
Коэффициент
|
0,2989 |
|
|
3 |
Приращение
скольжения для графика
|
0,05 |
|
|
4 |
Критический
момент в двигательном режиме при
номинальном напряжении
|
3056 |
Нм |
|
5 |
Критическое
скольжение
|
0,1790 |
|
|
6 |
Характеристика 1-ая |
|
|
|
7 |
Напряжение
сети
|
187 |
В |
|
8 |
Критический
момент в двигательном режиме
|
2208 |
Нм |
|
9 |
Характеристика 2-ая |
|
|
|
10 |
Напряжение
сети
|
165 |
В |
|
11 |
Критический
момент в двигательном режиме
|
1719 |
Нм |
*- значения
выбираются студентом самостоятельно.
Результаты расчетов характеристик сведены в табл. 8
Таблица 8
|
N/N |
|
|
Естественная |
1 хар-ка |
2 хар-ка |
|
|
|
| |||
|
1 |
0 |
62,83 |
0 |
0 |
0 |
|
2 |
0,05 |
59,69 |
1781 |
1287 |
1002 |
|
3 |
0,1 |
56,54 |
2694 |
1947 |
1516 |
|
4 |
0,15 |
53,4 |
3020 |
2182 |
1699 |
|
5 |
0,2 |
50,26 |
3042 |
2198 |
1711 |
|
6 |
0,25 |
47,12 |
2929 |
2116 |
1648 |
|
7 |
0,3 |
43,98 |
2766 |
1998 |
1556 |
|
8 |
0,35 |
40,84 |
2591 |
1872 |
1457 |
|
9 |
0,4 |
37,69 |
2421 |
1749 |
1362 |
|
10 |
0,45 |
34,55 |
2262 |
1635 |
1273 |
|
11 |
0,5 |
31,41 |
2118 |
1530 |
1191 |
|
12 |
0,55 |
28,27 |
1987 |
1436 |
1118 |
|
13 |
0,6 |
25,13 |
1869 |
1350 |
1051 |
|
14 |
0,65 |
21,99 |
1763 |
1274 |
991 |
|
15 |
0,7 |
18,84 |
1667 |
1204 |
937 |
|
16 |
0,75 |
15,7 |
1580 |
1141 |
889 |
|
17 |
0,8 |
12,56 |
1501 |
1084 |
844 |
|
18 |
0,85 |
9,42 |
1429 |
1032 |
804 |
|
19 |
0,9 |
6,28 |
1363 |
985 |
767 |
|
20 |
0,95 |
3,14 |
1303 |
941 |
733 |
|
21 |
1 |
0 |
1248 |
901 |
702 |
По результатам расчета на рис.1.9 построены естественная механическая характеристика и характеристики при пониженном напряжении.
