23. Возведение ккц. Методы производства работ, машины, механизмы и технологическая оснастка.

Рис1 Монтаж главного корпуса кислородно-конверторного цеха 1-кран БК-405; 2-гусенечные краны СГХ-100; 3- кран БК-406А; 4-кран СГХ-40; 5-краны БК-300; 6-краны ДЭК-50 Пусковые комплексы. ККЦ - комплекс зд. и сооружений, транспортных и водоэнергетических коммуникаций, стр-во которых ведется в увязке по мощности со сроками ввода в эксплуатацию доменных печей и прокатных станов в едином плане стр-ва метал-кого завода. В составе пускового комплекса ККЦ наиболее сложным явл-ся главный корпус цеха, в котором располагаются сталеплавильные агрегаты, и отделение непрерывной разливки стали. Стр-во этих двух объектов осущ-ся параллельными потоками и продолжительность их стр-ва определяет общую продолжительность стр-ва комплекса. Главные корпуса сталеплавильных цехов строят очередями или частями. В каждой части располагают 1-2 сталеплавильных агрегата. В комплекс сталеплавильного цеха входит ряд зданий: миксерное отделение, скрапоразделочное отделение. ККЦ потребляет большое кол-во кислорода, поэтому в состав пускового комплекса включают объекты кислородного хоз-ва с блоками разделения воздуха и газгольдерами. Для стр-ва комплекса требуются: 100-120 тыс.т стальных конструкций, 10-50 тыс.м³ сборного ж/б, 120-150 тыс.т тех. оборудования. Высота достигает 83 м и более. При стр-ве совмещают монтаж стр. конст-ций с монтажом тех. оборудования при использовании кранов большой грузоподъемности. Особо крупные цеха сдают частями в определенных осях поперечного сечения.Монтаж конвертерного отделения. Здание главного корпуса цеха состоит из 3 конвертеров. Ввод осущ-ют в две очереди: в первую - два конвертора, во вторую - третий. Главный корпус состоит из 5 пролетов: ковшевой пролет А-Б обеспечивает подготовку ковшей для приема стали, оборудован 2 кранами грузоп-тью 125/30 т и стендами для охлаждения и ремонта ковшей; шлаковый пролет Б-В служит для передачи жидких шлаков от конверторов на участок первичной переработки, оборудован 3 кранами 125/30 т, загрузочный пролет В-Г имеет рабочую площадку для подачи по ж/д путям жидкого чугуна и металлолома в конверторы, имеются 2 крана 400+100/16 ти завалочной машиной 2x130 г, конверторный пролет Г-Ж оборудован конверторами, над каждым имеются котел-утилизатор, система газоочистки газов, оборудование подачи сухих материалов, высокоподъемный мостовой кран грузоп-тью 80т, шихтовый пролет Ж-У оборудован 6 мостовыми кранами с электромагнитами и грейферами.Шаг м/у колоннами по ряду А, Б, В; по ряду Г в местах расположения конвертеров - 36 м, а на остальных участках -12 м.. Базы колонн по ряду А, Б, В выполнены с отрезными плитами, что позволяет применить безвыверочный монтаж колонн. Подкрановые балки по А, Б, В и Г пролетом 12 м - сварные и неразрезные; на участках при шаге 36 м - подкраново – подстропильные фермы. Стропильные фермы с параллельными поясами и треугольной решеткой укрупняются целиком и монтируются массой до 15 т. Фермы в проектное положение устанавливаются башенными кранами БК - 1000Д. На монтаже конвертерного и загрузочного пролетов использовались 2 крана БК-1000д н 2 крана СКР-1500. Для монтажа ковшового, шлакового и шихтового пролетов применяли гусеничные краны СКГ-40, СКГ-63 и СКГ-100.Монтаж мостовых кранов производится с помощью башенных и стреловых самоходных кранов, а также специальных монтажных балок, параллельно с монтажом стр-ых конс-ций строящейся части главного корпуса по спец. графику. График определяет состав кранов, которые монтируются в первую очередь, и сроки их поставки заводами. Наибольшее кол-во кранов монтируется с помощью монтажных балок. Монтаж мостовых кранов ведется с предварительным укрупнением поставляемых заводами элементов в пролетах здания на шпальных клетках и спец. стендах. В зависимости от пролета зд. и массы блоков на монтаже технологических мостовых кранов используются 2 типа монтажных балок, устанавливаемых на рядовые фермы и на спаренные фермы в темпер-ом шве. Монт. балка длиной 12 м с выдвижными опорными шипами устанавливается в коньковом узле стропильных ферм на две опорные стойки, прикрепляемые болтами к верхнему поясу ферм. Опорные шипы поворачивают ферму по направлению приложения максимальной силы.Монтаж конверторов вместимостью 350 т производится после укрупненной сборки конструктивных частей в прилагающих пролетах или на рабочей площадке в заливочном пролете с помощью мостового крана грузоп-тью 450+100/20 т с подачей элементов по временному ж/д пути, уложенному на нулевых отметках. На рабочую площадку элементы подымают ч/з монтажный проем. Размеры корпуса составляют, высота- 11,5м, диаметр - 9,16м, корпус имеет вид «груши», он выполнен из листовой стали. Корпус собирается одновременно на трех стендах в 3 блока: нижняя - сферическая, средняя - цилиндрическая, верхняя - коническая. В зимнее время сварка производится в тепляке. Вместе с укрупненной сборкой корпуса высокоподъемным краном грузоп-тью 80 т монтируют опорные стойки на фундаменте конвертора и удерживающие устр-ва конвертора. Для ремонта конверторов монтируют домкратное устр-во грузоп-тью 2200 т. Краном 450+100/20 т производится сборка корпуса и опорного кольца на домкратом устр-ве. После установки кольца монтируют подшипники, спец. редукторы и др. С помощью лебедки и полиспаста собранный и выверенный конвертор перемещают в проектное положение на ранее установленные опоры. Конверторы оборудованы газоотводящими трактами для отведения, охлаждения, очистки и дожигания газов. Газоотводящий тракт состоит из тележки для откатки кессона с механизмом, для вертикального перемещения муфты, котла, котла-охладителя, барабанов-сепараторов, ремонтных устройств, установки газоочистки, нагнетателя и др. устр-в.Тележка для откатки кессона конвертора 123т монтируется с помощью башенного крана БК-1000.Котел-охладитель представляет собой радиационную П-образную конст-цию из газоплотных мембранных панелей. С завода котел поступает отдельными блоками и элементами. Складирование и укрупнение блоков осущ-ют на спец. площадках и в закрытых зданиях. Площадка для сборки оборудована подъездными ж/д путями. На укрупнении испол-ется гусеничный кран МКГ-25 и ж/д кран КЖД-25, для погрузки собранных блоков - пневмоколесный кран К-631 грузоп-тью 63т. Котлы в проектное положение монтируются кранами установленными в пролете здания.Установка газоочистки состоит из 2 ступеней улавливания: первая ступень очищает и охлаждает газ, вторая обеспечивает очистку конверторных газов. Монтаж данной системы производят кранами БК-1000, установленными в пролетах здания, параллельно с монтажом коист-ций.Монтаж барабанов - сепараторов производится по двум вариантам: первый - двумя монтажными кранами, которые монтируют конт-ции главного корпуса; второй - спец. монтажной балкой с такелажной оснасткой грузоп-тью 100т, подъем элементов ч/з монтажный проем.Миксерное оборудование - это отдельно стоящее одноэтажное здание шириной 36 м, в котором 1 или 2 миксера вместимостью 2500т и мостовые краны грузоп-тью 180/50 т для загрузки в миксер жидкого чугуна из 140-тонных ковшей, поступающих из доменного цеха по эстакадам. Стеновое ограждение состоит из крупноразмерных панелей, из профилированного листа 3 на 12м. Стыки крепят на высокопрочных болтах и сваркой. Монтаж производится башенным краном БК - 300 и гусеничным СКГ-40 и СКГ-63. Безвыверочным методом устанавливают колонны, а балки монтируют укрупненными блоками. Сборку миксера производят по частям в смонтированном здании с помощью техн-го мостового крана 180/50т, соблюдая последовательность сборки: на стенде собирают и клепают кожух в вертикальном положении; затем кожух снимают с днища и устанавливают на предварительно смонтированную опорную часть; затем на кожухе монтируют днище, верхние секции бандажей, сливной носок; после монтируют механизм поворота миксера и привод. Укрупненные части миксера монтируют 2 кранами 180/50т.

24. Монтаж стальных цилиндрических резервуаров… Такие резервуары объемом 5 – 100 тыс.м³ имеют высоту стенки 12 и 18 м и диаметр 23-89м. Корпус большой вместимости – цилиндрическая оболочка со стенкой переменной толщины, в уменьшенном масштабе приближенно повторяющей эпюру гидростатического давления хранимой жидкости, за исключением верхних поясов толщину которых назначают из условия устойчивости. Стенка обычно одинарная цилиндрическая оболочка, подкрепляемая ребрами жесткости, сопряжение с днищем осущ-тся электродуговой сваркой. Резервуары оснащают перемещающимися по высоте понтонами и плавающими крышами, которые находятся на поверхности нефтепродукта с целью уменьшения потерь хранимого продукта от испарения. В настоящее время рулонированные конст-ции резервуаров изготавливают из стали толщиной 18 мм с длиной рулона 18 м и массой до 100т. Сущность рулонирования: стенки днища резервуаров, центральные части плавающих крыш и понтонов почти полностью изготавливаются на заводах в виде полотнищ шириной 12-18м. Полотнища собирают и сваривают на спец. двухъярусных магнитных механизированных стендах с применением высокопроизводственных сварочных автоматов. Полотнища шириной, равной высоте резервуара, после сварки и контроля соединений наматывают на решетчатую металлическую бобину диаметром 2,8-3,2м. Бобиной может служить шахтовая лестница, центральная стойка резервуара или спец. каркас. Для больших резервуаров полотнища поставляют в шести рулонах и более. Днища собирают из 2-4 частей, наматываемых в один или несколько рулонов. При поставке одним рулоном сначала наматывают средние ,а затем крайние элементы. Аналогично руллонируют полотнища плавающих крыш резервуаров. Погрузка-разгрузка резервуарных конс-ций осущ-тся методом накатывания (скатывания) с применением 2 тракторов или двух лебедок или с помощью самоходных кранов, обеспечивая при этом сохранность геометрических форм рулонов. Резервуары монтируют на песчаном основании диаметром больше на 1,4м, чем диаметр днища. Для отвода осадков основание устаивают на 0,4-0,6м выше уровня земли с откосами по краям. Отмостками предотвращают от разрушения откосы. Основание пропитывают мазутом, укатывают катками для предотвращения днища от коррозии. Актами по устройству насыпной подушки и устройству изолирующего слоя оформляется приемка основания и фундаментов. Последовательность возведения резервуаров: монтаж и разметка днища, подъем рулонов стенки в вертикальное положение, установка центральной монтажной стойки, разворачивание рулонов стенки, установка опорных колец и кольцевых площадок, установка щитов покрытия, сварочные работы и контроль качества сварных швов, испытание и сдача резервуара. Сборку днища производят путем разворачивания и сваривания центральной части днища с окрайками. Для этого рулоны днищ накатывают на основание тракторами или лебедками. Рулон с днищем из 2 частей располагают на основание так, чтобы первая часть после разворачивания заняла проектное положение, а вторая окажется на первой части. После полной развертки рулона, к середине круговой кромки верхнего полуднища приваривают скобу, к которой закрепляют конец каната для перемещения второй половины днища трактором или лебедкой в проектное положение. Затем сваривают стык м/у двумя полотнищами плотно прижимая их друг к другу. При монтаже днища из трех полотнищ после разворачивания в проектное положение первого полотнища рулон с двумя остальными накатывают на сани и трактором перемещают так, чтобы было развернуто второе полотнище. Затем последний рулон снова накатывают на сани и перевозят на другую сторону основания для разворачивания третьего полотнища. После монтажа днища приступают к монтажу стенки резервуара. Монтаж состоит из двух операций: установка рулона стенки в вертикальное положение и его разворачивание со сборкой и сваркой замыкающего монтажного стыка. В вертикальное положение рулон поднимают методом поворота вокруг шарнира с помощью крана или А-образного шевра. Нижнее основание рулона укладывают краном на ложе поворотного шарнира и крепят охватывающим канатом. Верхний конец рулона укладывают на клеть из шпал высотой 0,3-0,5м. Если крана нет, то рулон трактором или лебедкой перекатывают по брусьям, скрепленным скобами. Для сохранения сварных швов днища при подъеме под торец рулона укладывают поддон из стального листа толщиной 6-8мм и диаметром на 0,5 м больше диаметра рулона.

Разработан способ подъема вертикальных кон-ций поворотом вокруг шарнира стреловыми кранами с отклонением от вертикали в сторону стрел грузовыми полиспастами, что позволяет увеличить грузоп-ть крана. После подъема рулона в вертикальное положение этим методом устанавливают центральную монтажную стойку, которую фиксируют в центре днища спец. упорами и расчалками с винтовыми стяжками. Перед разворачиванием к днищу резервуара приваривают по наружному диаметру уголки с шагом 1м. Низ рулона увязывают канатами, которые крепят к трактору, затем срезают планки. После удаления планок канат, стягивающий рулон ослабляют и он увеличивается в диаметре. Свободную наружную кромку рулона прижимают к уголкам и прихватами соединяют с днищем. Затем разворачивание рулона производят тракторами. Верхнюю кромку удерживают спец. расчалками, прикрепляемыми к приварным скобам. Элементы опорного кольца, кольцевых площадок и щиты покрытия кровли монтируют краном по мере разворачивания полотнищ стенки. Прихватку и приварку производят из навесной люльки. В процессе сборки и сварки конс-ций систематически контролируют их геометрические размеры. Все монтажные соединения испытывают на плотность и выборочно – просвечиванием. Готовый резервуар наполняют водой, что позволяет проверить плотность и прочность соединений всего соор.Монтаж резервуаров с плавающими крышами имеет особенности. Центральная часть крыш собирается из рулонных заготовок. После монтажа днища края плавающей крыши прихватывают по всему периметру к днищу резервуара. Короба крыш монтируют так, чтобы их основание располагалось в горизонтальной плоскости. Короб сваривают с крышей после окончания монтажа стенок и плавающей крыши. Технология монтажа стенок, разворачиваемых в вертикальное положение имеет недостатки: сложность работ по разворачиванию рулонов из-за больших высот рулонов и толщин поясов стенки; повышенная трудоемкость и меньшая безопасность подгонки и приварки. Поэтому используется технология монтажа с разворачивание рулонов в горизонтальном положении. Данная технология позволяет перенести значительную часть монтажных и сварочных работ в удобные и безопасные наземные условия. На развернутом и сваренном днище резервуара размечают окружность, соотв-щую внутреннему диаметру резервуара. Краном устанавливают кондуктор в вертикальное положение чтобы криволинейный пояс и размеченная на днище окружность совпали. Рядом с кондуктором устанавливают стенд для разворачивания рулона. К рулону вдоль кромки приваривают трубу с серьгами. Краном укладывают рулон на стенд так, чтобы приваренная труба находилась рядом с роликам стенда. К серьгам трубы крепят канаты от 2 лебедок. Канаты от 2 тракторов закрепляют на спец. патрубках. Перед началом разворачивания натягивают канаты, срезают планки. Отпуская удерживающие канатные тяги, одновременно натягивают тяговые канаты лебедок, производя разворачивание рулона. После установки кондуктор отсоединяют от полотнища и переносят на след. участок. Для оформления вертикального стыка к двум соседним полотнищам крепят спец. прижимное приспособление и производят сварку. После монтажа последнего полотнища кондуктор извлекают из резервуара с помощью крана. Монтаж стенок крупных резервуаров выполняют методом полистовой сборки в проектном положении, а также укрупненными в кондукторе на земле обечайками из нескольких свальцованных на заводе листов.

25. Монтаж сферических резервуаров, методы производства работ, машин, механизмов и техно­логической оснастки. Монтаж производят отдельными лепестками или укрупненными блоками. Лепестки изго­тавливают и вальцуют на заводах, обрабатывают кромки под сварку и производят контрольную сборку. При мон­таже отдельными лепестками на основание устанавлива­ют опорное кольцо, производят выверку, а затем закреп­ляют. На опорное кольцо монтируют нижнее дно резер­вуара. Конструкции резервуара подают монтажными кра­нами. Во время сборки лепестки соединяют м/у собой с помощью прихватки. Окончательную сварку проводят после полной сборке и выверки резервуара. В процессе монтажа сначала устанавливают нижнюю полусферу, выверяют ее положение и перекрепляют к опорным кон­струкциям. Затем монтируют верхнюю полусферу, тща­тельно выверяют экваториальный стык и сваривают его. Установку полусфер осуществляют или двумя самоход­ными кранами, или двумя мачтами. Большие сферические резервуары (2 тыс. м³, при d=16 м) монтируют из предварительно укрупненных блоков. Монтажный блок состоит из 3 лепестков. Блоки укруп­няют на стендах из полулепестков. Сборку и подгонку кромок полулепестков производят с помощью клиновых сжимов. Собранный блок тщательно выверяют и при не­обходимости исправляют. После выверки положение элементов блока фиксируют прихватками. Затем блок перемещают на сварочную площадку, укладывают вы­пуклостью вниз и изнутри стык сваривают. Для предот­вращения деформации под действием силы тяжести и в процессе сборки резервуара внутри блока устанавливают металлические распорки. Резервуар собирают на специ­альных опорных конструкций, подовая блоки в горизон­тальном положении двумя кранами и соединяют м/у со­бой прихватками. После монтажа первых пяти блоков монтируют днища. После сварки швы осматривают, под резервуар устанавливают манипулятор, который вращает резервуар. Он устанавливается в центре фундамента на металлическом постаменте, который вращает резервуар. Сварку швов производят сварочными автоматами. После окончании сварки и проверки швов резервуар разворачи­вают в проектное положение и устанавливают