- •1. Подбор электродвигателя привода.
- •2. Определение общего передаточного числа привода и его разбивка по передачам.
- •3. Силовой и кинематический расчёты привода.
- •4. Расчёт червячной передачи.
- •4.2. Расчет червячного редуктора.
- •5. Расчёт передачи с гибкой связью.
- •6. Подбор муфты и согласование диаметров валов электродвигателя и редуктора с отверстиями полумуфт.
- •7. Расчёт валов.
- •8. Проверка долговечности подшипников качения
- •9. Подбор марки масла для редуктора и смазка подшипников качения
- •10. Определение размеров некоторых элементов корпуса редуктора, крепежных деталей.
- •11. Расчет допусков формы и расположения поверхностей конструируемых деталей
- •12. Посадки в сопряжениях деталей
- •13. Сборка и регулировка редуктора
- •14. Выводы
11. Расчет допусков формы и расположения поверхностей конструируемых деталей
11.1. Червяк:
-допуск цилиндричности
посадочных поверхностей для подшипников
качения:
мкм,
где t
– допуск размера для диаметра 30k6.
-допуск соосности посадочных поверхностей для подшипников качения относительно их общей оси: Т = 1мкм – для конического роликового и для радиального роликового с короткими цилиндрическими роликами.
-допуск перпендикулярности базового торца вала: Т = 12мкм – при d0=40 мм и базировании роликовых подшипников.
-допуск симметричности
шпоночного паза хвостовика:
мкм и параллельности шпоночного паза
хвостовика:
мкм, где t
– допуск ширины шпоночного паза для
размера 8Р9.
11.2. Стакан:
-допуск цилиндричности:
мкм,
где t
– допуск размера для диаметра 60Н7.
-допуск соосности
посадочных поверхностей стакана:
мкм, где t
– допуск размера для диаметра 70js6.
-допуск перпендикулярности: Т = 16 мкм на диаметре D = 60 мм и базировании роликовых подшипников.
-допуск параллельности: Т= 20 мкм на диаметре D= 60 мм и базировании роликовых подшипников.
11.3. Крышка корпуса
-допуск плоскостности по ГОСТ Р 50891-96 на плоскость разъема Т = 0,01/100 мм/мм.
-допуск цилиндричности
на базовые отверстия для опор валов:
мкм,
где t
– допуск размера для диаметра 100H7.
-допуск соосности на пару отверстий под кольца подшипника относительно их общей оси: Т = 2 мкм – для базирования конических роликовых.
-допуск перпендикулярности фланца крышек: Т = 46 мкм – для для базирования конических роликовых подшипников и диаметра фланца 200 мм.
11.4.. Шкив.
-допуск симметричности шпоночного паза хвостовика: мкм и параллельности шпоночного паза хвостовика: мкм, где t – допуск ширины шпоночного паза для размера 8Р9.
-допуск радиального
биения конусной поверхности ручьёв
перпендикулярно образующей:
мкм, где t
– удельное биение шкива (мм/мм) принимаем
в зависимости от частоты вращения n
= 697,5 об/мин.
-допуск цилиндричности
базового отверстия:
мкм, где t
– допуск размера для диаметра 24H7.
-допуск параллельности шпоночного паза хвостовика: мкм, где t – допуск ширины шпоночного паза для размера 8Р9.
12. Посадки в сопряжениях деталей
12.1. Выбор посадок подшипников
Для того чтобы избежать явления проворачивания и обкатывания кольцом подшипника сопряженной детали и, как следствие, развальцовку посадочных поверхностей и контактную коррозию, назначаем посадку подшипников с натягом.
Согласно ГОСТ 3325-85 назначаем поля допусков на диаметр отверстия подшипников L0; поля допусков на наружный диаметр подшипников l0 (т.к. используем подшипники класса точности 0).
Выбор поля допуска червячного вала и отверстия корпуса.
Внутреннее кольцо подшипника вращается вместе с валом относительно действующей радиальной нагрузки и имеет, следовательно, циркуляционное нагружение. Отношение эквивалентной динамической нагрузки к динамической грузоподъемности на быстроходном валу:
.
По таблице назначаем поле допуска вала n6.
Наружное кольцо подшипника 7211А имеет возможность перемещения в осевом направлении – поле допуска отверстия стакана H7.
Наружное кольцо подшипника 12206 легко перемещается в осевом направлении (т.к. является плавающей опорой вала-червяка), высокая точность хода – поле допуска отверстия Н6.
Выбор поля допуска вала червячного колеса и отверстия корпуса.
Внутреннее кольцо подшипника вращается вместе с валом относительно действующей радиальной нагрузки и имеет, следовательно, циркуляционное нагружение. Отношение эквивалентной динамической нагрузки к динамической грузоподъемности на тихоходном валу:
.
По таблице назначаем поле допуска вала k5.
Наружное кольцо подшипника неподвижно относительно радиальной нагрузки и подвергается местному нагружению. Выбираем поле допуска отверстия Н7.
12.2. Выбор посадки стакана
Стакан для фиксирующей опоры вала-червяка перемещают при сборке для регулирования осевого положения. В этом случае назначаем посадку стакана в корпус Н7/js6.
12.3. Выбор посадки для шпоночного соединения
Для шпоночного соединения тихоходный вал – ступица червячного колеса принимаем посадку с натягом Н7/js6.
