3731

таких как: запертая квартира или дома, в ко-

линдра с помощью рычажно - шарнирных

торых нет хозяев, при обрушении каких-

звеньев в работу по выполнению различных

либо строительных конструкций, представ-

операций [3], рис. 2.

ляющих преграду для подачи огнетушащих

Аварийно - спасательный переносной

веществ на открытые поверхности горения,

инструмент механизированный - инстру-

создание разрывов для предотвращения рас-

мент, исполнительный орган которого при-

ширения пожаров, ликвидация очагов горе-

водится в действие за счет энергии, выраба-

ния, удаление дыма и газов [8].

тываемой без затрат мускульных усилий

Для выполнения таких работ необхо-

спасателя.

димо специальное оборудование, которым

Принцип работы.

оснащаются пожарные автомобили, а также

Пожарный гидравлический инструмент

эффективное при спасении людей и эвакуа-

– инструмент, приводимый в действие от

ции имущества при пожарах.

ручного (ножного) насоса или от электро-,

Принцип действия ГАСИ, основан на

мотоили пневмоприводного насосного аг-

передаче энергии, преобразующей поступа-

регата, предназначенный для выполнения

тельное движение поршня и штока гидроци-

работ на пожаре.

Бывает:

комплект ГАСИ обычно входит:

Однополостный.

источника давления, такие как гид-

Двуполостный.

равлические насосные станции или ручные

Состав комплекта.

гидравлические насосы;

В состав ГАСИ, включаются следую-

катушки или гидролинии;

щие образцы рабочего инструмента и обору-

от двух до четырех моделей расши-

дования: расширители (разжимы) для пере-

рителей, которые отличаются по величине

мещения элементов разрушенных конструк-

раздвигающего и тягового усилия и раскры-

ций завалов, прокладывания в них проходов,

тию рычагов;

расширения щелей в стыке между ними,

кусачки (челюстные резаки, ножни-

удержания грузов в фиксированном положе-

цы), предназначенные для разрезания листо-

нии, деформирования и стягивания металли-

вого металла, перекусывания стальных прут-

ческих конструкций, пережатия труб для

ков, труб, уголков и других профилей, а так-

приостановления течи опасных веществ. В

же стальных тросов и кабелей;

ВЫПУСК № 3-4 (25-26), 2021

ISSN 2618-7167

комбинированные ножницы (раз-

бензиновые и электрические двигатели.

жим-кусачки, комбинированные челюстные

Привод при включении приводит в действие

резаки), которые сочетают в себе свойства

насос. В ручных насосах в качестве привода

расширителей и кусачек;

выступают мышечные усилия спасателей,

гидравлические домкраты и цилин-

рис. 3.

дры, используемые для поднятия железобе-

Гидролинии

тонных плит и разрушенных элементов их

Катушки рукавные являются составной

конструкций, автомобилей, а также переме-

частью переносного аварийно - спасательно-

щения других тяжелых предметов;

го инструмента, содержат компактно разме-

вспомогательные инструменты для

щенные гибкие гидролинии и предназна-

выполнения специфических операций [1].

чены для соединения источника питания

Источники давления.

(ручного насоса или переносной станции) с

В

качестве

привода гидравлической

исполнительным устройством (инструмен-

станции

высокого

давления применяются

том), рис. 4.

Исполнительные устройства.

тах в зонах ЧС;

На примере одного инструмента будет

осуществляют подъем и надежную

описан принцип работы, как сообщалось

фиксацию перемещаемых объектов в задан-

выше в статье, он одинаковый, различаются

ном положении;

только рабочие элементы, ГАСИ (разжимы,

в комплекте с цепями выполняют

кусачки, домкрат).

перемещение (подтаскивание) тяжелых эле-

Рабочая жидкость от

ручного насоса

ментов;

(насосной станции) по нагнетательному ру-

комплектуют съемными наконечни-

каву подается

в блок управления, с по-

ками, удлинителями, опорами (в том числе и

мощью которого, поворотом рукоятки, опе-

сферическими).

ратор производит управление работой рас-

Более сложными по конструкции яв-

ширителя.

ляются такие инструменты, как расшири-

Рукоятка управления имеет ТРИ по-

ложения:

тель, резак, кусачки, ножницы.

сжатие рычагов;

нейтраль;

разведение рычагов [2].

Наиболее простыми по конструкции и

применению

являются

гидравлические

домкраты и цилиндры, которые могут быть

одноступенчатыми и двухступенчатыми.

Домкраты предназначены для подъѐма

груза, расширения проѐма между объектами

и стягивания элементов конструкций с по-

Рис. 5. Расширитель

мощью специального набора принадлежно-

стей при проведении аварийно - спасатель-

Расширитель применяется для пере-

ных работ в зонах чрезвычайных ситуаций,

мещения различных объектов, проделывания

аварий (в том числе на транспорте) [6, 9, 10].

проходов в завалах, расширения щелей в

Кроме этого, катастроф, пожаров, сти-

стыке трудно раздвигаемых объектов, удер-

хийных бедствий (обвалов, землетрясений,

жания грузов в фиксированном положении,

оползней) [11, 12], а также при строительных

деформирования и стягивания, рис. 5.

и монтажно - демонтажных работах в раз-

Расширители, в отличие от домкратов,

личных отраслях промышленности [9, 10]

.

могут начинать раздвижку с малых зазоров

Цилиндр

силовой двойного действия

(10-30 мм). В ряде случаев начальный зазор

односторонний

предназначен для ведения

может быть образован непосредственно ин-

спасательных работ по проделыванию про-

струментами (при использовании их как тя-

ходов в завалах, раздвижению, приподнима-

желых клиньев). Рабочим органом расшири-

нию, поддерживанию грузов, их стягиванию

теля служат две симметрично расположен-

и удерживанию в фиксированном положении

ные удлиненные губки (силовые элементы),

в условиях ликвидации последствий земле-

которые при движении поршня в гидроци-

трясений, аварий, катастроф на суше, в прес-

линдре за счет рычажно-шарнирной переда-

ной и морской воде на глубине до 10 метров.

чи веерообразно расходятся или сходятся,

Домкраты и цилиндры:

осуществляя силовой разжим или сжатие.

используют при наличии небольшо-

Максимальное усилие на губках реализуется

го зазора при минимальной его высоте, под-

при расширении в прямом ходе поршня. При

нимая или перемещая груз на расстояние,

обратном ходе за счет уменьшения площади

которое определяет ход штока;

поршня (наличие штока) усилия на губках

применяют при проведении спаса-

несколько снижаются [3].

тельных, аварийно-восстановительных рабо-

ВЫПУСК № 3-4 (25-26), 2021

ISSN 2618-7167

ются для резания листов металла, труб, пе-

материала, рис. 10.

рекусывания арматуры из стали, а также для

Наружные концы лезвий имеют рабо-

раздвижения, поднимания и удержания гру-

чие площадки с рифлениями для выполнения

зов в фиксированном положении, рис. 9.

операций по расширению. У большинства

Имея удлиненные лезвия они, как и ре-

моделей прямое движение поршня использу-

зак, позволяют выполнять работу при пря-

ется для резания и стягивания, а обратное

мом ходе поршня (реализация наибольших

относительно меньшим усилием - для рас-

усилий). На некоторых моделях имеются за-

ширения.

точенные зубья на внешней кромке лезвий,

Ножницы комбинированные НКГС-80

при помощи которых осуществляется вспа-

и кусачки КГС-80 предназначены для ве-

рывание глухих металлических листов и со-

дения спасательных работ в условиях

здается пространство для начала резки или

ликвидации последствий землетрясений,

расширения.

аварий, катастроф на суше, в пресной и

Рaсширитeль - ножницы является уни-

морской воде на глубине до 10 метров и

версальным инструментом и, как правило,

наводнениях [16, 17]. По проделыванию

имеет удлиненные лезвия с прямой режущей

проходов в завалах, перекусыванию арма-

кромкой, снабженные рядом выемок для

туры, перерезыванию листовой обшивки,

удержания от выдавливания перерезаемого

рис. 11, 12.

Рис. 10. Раширитель - ножницы

Рис. 11. Кусачки КГС -80

Кроме этого НКГС-80 предназначены

трубопроводов и разъемных соединений по-

для ведения монтажных работ, раздвижения

вышает надежность, сокращает время подго-

и приподнимания, удерживания грузов в

товки к работе, позволяет выполнять опера-

фиксированном состоянии. Комбинирован-

ции одному человеку [4, 16, 17].

ные ножницы (кусачки, гидроклин) выпол-

При использовании гидравлического

нены в виде жестко соединенных между со-

аварийно - спасательного инструмента тре-

бой узлов и агрегатов. Отсутствие гибких

буется контролировать его техническое со-

висит от двух факторов, тесно связанных

примере опасных участков дороги города Воро-

между собой: уровнем профессиональной

нежа // Гелиогеофизические исследования.

подготовки спасателей и временем выполне-

2014. № 8. С. 72-75.

ния базовых операций спасения [18].

7. Звягинцева А.В., Федянин В.И.,

Яко-

влева А.И. Оценка биолого-социальных послед-

Следовательно, профессиональная ин-

ствий горения нефти и нефтепродуктов на по-

дивидуальная

подготовка спасателей,

отра-

верхности

водоемов // Вестник

Воронежского

ботка навыков взаимодействия

в

команде

государственного технического

университета.

представляют

организационную

составляю-

2007. Т. 3. № 2. С. 55-60.

щую, помимо которой не менее важную роль

8. Звягинцева А.В., Яковлев Д.В., Федя-

играет применение аварийно-спасательного

нин Ф.И. Оценка современных методик прогно-

оборудования – легкого, мощного, малогаба-

зирования развития лесных пожаров и возмож-

ритного [3].

ные пути их усовершенствования // Технологии

При этом оно должно быть всегда го-

гражданской безопасности. 2006. Т. 3. № 4 (12).

тово к применению, не требовать внешних

С. 33-36.

источников энергии, обладать способностью,

9. Авдюшина А.Е., Звягинцева А.В. Авто-

матизированная

информационная

система

кон-

поднимать и перемещать бетонные плиты и

троля параметров безопасности тепловых энер-

другие

строительные конструкции,

разру-

гоустановок // Информация и безопасность. 2009.

шать металлоконструкции,

корпуса

транс-

Т. 12. № 4. С. 585-592.

портных

средств

и выполнять

множество

10.

Авдюшина А.Е., Звягинцева А.В. Раз-

других работ (различных по характеру и

работка автоматизированного рабочего места по

объему) в сжатые сроки. Особенно актуаль-

контролю

параметров

безопасности

тепловых

ной эта проблема становится при спасении

энергоустановок

людей, попавших в автомобильную, желез-

// Вестник Воронежского государственного тех-

нодорожную или авиационную катастрофу,

нического университета. 2009. Т. 5. № 12. С. 180-

когда пострадавший оказывается зажатым в

184.

транспортном средстве, как в тисках,

и из-

11.

Звягинцева

А.В.,

Яковлев Д.В. Пер-

спективы

пространственного анализа

в геогра-

влечь его

оттуда

подручными

средствами

фических

информационных

системах

для

про-

невозможно, а подчас и опасно. В такой си-

гнозирования риска лесных пожаров на террито-

туации для деблокирования пострадавших и

рии Воронежской области // Гелиогеофизические

разборки

завалов

незаменимым

остается

исследования. 2014. № 9. С. 78-88.

гидравлический аварийно-спасательный ин-

12.

Звягинцева А.В., Федянин В.И., Яко-

струмент (ГАСИ), созданный в последние

влев Д.В. Современные проблемы оценки по-

десятилетия [3].

следствий лесных пожаров и методы их решений

Библиографический список

// Вестник Воронежского государственного тех-

нического университета. 2007. Т. 3. № 2. С. 98-

1.

Гражданская защита: Энциклопедия в 4

102.

13.

Болдырева

О.Н.,

Звягинцева

А.В.,

томах. Том I (А–И) / Под общей редакцией С.К.

Усов Ю.И. Построение модели

регулирования

Шойгу; МЧС России. М.: Московская типогра-

качества окружающей среды // Вестник Воро-

фия № 2. 2006. 666 с.

нежского

государственного

технического

уни-

2.

ГОСТ

Р 51542-2000

Инструмент ава-

верситета. 2004. № 10-1. С. 27-29.

рийно - спасательный переносной.

14.

Звягинцева

А.В.,

Болдырева

О.Н.,

3.

Одинцов Л.Г. Гидравлический аварийно

Усов Ю.И. Построение моделей управления эко-

- спасательный инструмент // Противопожарные

логическими параметрами технологических про-

и спасательные средства. 2005. № 4. С. 16-18.

цессов // Инженер, технолог, рабочий.

Москва,

4.

Пособие по применению

аварийно -

2004. №12(48). С. 31-33.

спасательного

инструмента

и

оборудования,

15.

Болдырева

О.Н.,

Звягинцева

А.В.,

находящегося

на

вооружении

подразделений

Усов Ю.И. Целенаправленное управление эколо-

МЧС ДНР: утв. МЧС ДНР 29.12.2017.

Донецк.

гической безопасностью производств // Вестник

2018. 220 с.

Воронежского

государственного

технического

5.

Справочник спасателя. Книга 11. Ава-

университета. 2004. № 10-1. С. 67-70.

рийно -

спасательные работы при ликвидации

16.

Аржаных Ю.П., Долженкова В.В., Звя-

последствий дорожно-транспортных

происше-

гинцева А.В. Прогнозирование гидрологической

ствий / МФЦ ВНИИ ГОЧС. 2006. 152 с.

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ В СТРОИТЕЛЬНЫХ, СОЦИАЛЬНЫХ И ЭКОНОМИЧЕСКИХ СИСТЕМАХ

6. Солодов Е.А., Звягинцева А.В. Анализ

обстановки в период половодья на водных объ-

ектах Воронежской области с применением гео-

рисков дорожно-транспортных происшествий на

графических информационных систем // Гелио-

ВЫПУСК № 3-4 (25-26), 2021

ISSN 2618-7167

геофизические исследования. 2014. № 9. С. 89-

2008. Т. 4. № 11. С. 24-27.

98.

18. Емельяненко А.Р., Звягинцева А.В.,

17. Долженкова В.В., Звягинцева А.В.,

Федянин В.И. Построение автоматизированной

Усков В.М. Антропогенное воздействие на водо-

информационной системы оперативного преду-

хозяйственные объекты //Вестник Воронежского

преждения // Информация и безопасность. 2008.

государственного технического

университета.

Т. 11. № 3. С. 361-368.

Информация об авторах

Information about the authors

Деренко Юрий Николаевич – курсант, ГОУВПО «Академия

Yuri N. Derenko, cadet, State Educational Institution «Academy of

гражданской защиты» МЧС ДНР (Донецкая Народная Республика,

Civil Protection» of the Ministry of Emergency Situations of the DPR,

г. Донецк, улица Розы Люксембург, дом 34а),

(Donetsk People's Republic, Donetsk, Rosa Luxemburg Street, 34a),

e-mail: Serg-onis@mail.ru

e-mail: Serg-onis@mail.ru

Онищенко Сергей Александрович – кандидат технических наук,

Sergey A. Onishchenko, candidate of Technical Sciences, Associate

доцент, ГОУВПО «Академия гражданской

защиты» МЧС ДНР

Professor, State Educational Institution «Academy of Civil Protection»

(Донецкая Народная Республика, г. Донецк, улица Розы Люксем-

of the Ministry of Emergency Situations of the DPR, (Donetsk People's

бург, дом 34а), тел.: +7-062-332-1725

Republic, Donetsk, Rosa Luxemburg Street, 34a), ph.: +7-062-332-1725

В последнее8 время все большее коли-

231грузоподъемный кран: 19 653 башенных

чество грузоподъѐмных кранов составляет

крана; 78 835 автомобильных кранов; 7 342

парк подъемных сооружений. Например, на

пневмоколесных крана; 11 159 гусеничных

1 июля 2015 года в государственном реестре

кранов. Практически 80 % всех перечислен-

опасных производственных объектов Рос-

ных подъемных сооружений составляют

сийской Федерации зарегистрировано: 816

крановое хозяйство строительного комплек-

628 подъемных сооружений, в том числе 242

са, в том числе на официальном балансе

строительных организаций числится 18 986

© Николенко С.Д., Сазонова С.А., Асминин В.Ф., 2021

кранов башенных, более 72 000 автомобиль-

ВЫПУСК № 3-4 (25-26), 2021

ISSN 2618-7167

ным данным: масса ходовой части М1= 18,2

стойкой, общим капотом и кабиной кранов-

т; масса поворотной платформы в сборе ΣМ

щика принята М9 =16,1 т. Массы элементов

= 36,4 т; масса дизель-генераторной установ-

крана на поворотной платформе, которые в

ки М2 = 2,688 т; масса контргруза основного

паспорте крана не обозначены, приняты на

М3= 10,5 т; масса контргруза дополнитель-

основе средних значений масс известных

ного М4 = 2,275 т; масса лебедки главного

элементов, сопоставимых по своим техниче-

подъема М5 = 2,8 т; масса лебедки вспомога-

ским характеристикам. При определении ко-

тельного подъема М6 = 0,7 т; масса лебедки

эффициентов устойчивости также использо-

стрелоподъемной М7 = 1,54 т; масса меха-

ваны графоаналитические методы.

низма поворота М8= 0,56 т.

Величина удерживающего момента от-

С учетом принятых масс механизмов на

носительно наибольшего размера РОмакс

поворотной платформе масса металлокон-

опорного контура по осям звездочек ходовой

струкции поворотной платформы с двуногой

части определялась по формуле:

21,6 тм.

Коэффициент запаса устойчивости от

носительно наименьшего размера РОмин

опрокидывания определялся по формуле:

опорного контура по линии качения

.

опорных катков ходовой части определялась

по формуле:

Величина удерживающего момента от-

Коэффициент запаса устойчивости от

ства с недопустимым углом наклона башни

опрокидывания минимальный определялся

крана. При этом дальнейшее опрокидывание

по формуле:

ходового устройства и поворотной платфор-

мы крана было остановлено в результате

столкновения стрелового оборудования кра-

Результат расчета. При вращении по-

на со строящимся зданием. При этом напря-

воротной платформы крана переход за точку

жения сжатия в поясах стрелы крана значи-

неустойчивого равновесия вызывает опроки-

тельно превысили предельно допустимые,

дывание крана. Собственная устойчивость

что привело к потере продольной устойчиво-

крана обеспечивалась в положении поворот-

сти ветвей стрелового оборудования и его

ная платформа вдоль ходового устройства и

излому. При выполнении работы рассматри-

гарантировано терялась в положении пово-

вались материалы исследований [2-20].

ротная платформа поперек ходового устрой-

На основании проведенного анализа