2722
.pdfОкончание табл. 3
|
|
Расход материала на 1 км пути |
|
|
|
||||
|
|
Капитальный ремонт |
Текущее содержание |
Расход мате- |
|
Годовая |
|||
|
|
Звеньевой |
|
|
|
|
|||
Наименование |
Ед. |
Бесстыко- |
Звеньевой |
Бесстыковой |
риала на |
Объем |
потреб- |
||
материала |
изм. |
путь на |
вой путь на |
путь на де- |
путь на ж/б |
1 стрелочный |
работ |
ность |
|
дерев. |
|||||||||
|
|
ж/б шпалах |
рев. шпалах |
шпалах |
перевод |
|
в МВСП |
||
|
|
шпалах |
(90 %) |
(40 %) |
(60 %) |
|
|
|
|
|
|
(10 %) |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Прокладка ЦП-143-02 |
тыс. шт. |
– |
3,68 |
– |
– |
– |
|
|
|
Прокладка ЦП-328-02 |
тыс. шт. |
– |
3,68 |
– |
– |
– |
|
|
|
Прокладка ЦП-143 |
тыс. шт. |
– |
– |
– |
0,26 |
– |
|
|
|
Прокладка ЦП-328 |
тыс. шт. |
– |
– |
0,102 |
0,129 |
– |
|
|
|
Противоугоны |
т |
4,15 |
– |
0,2 |
– |
0,234 |
|
|
|
Пружина тарельчатая |
тыс. шт. |
0,96 |
0,96 |
0,01 |
0,002 |
0,00224 |
|
|
|
Рельсы Т1 |
т |
129,76 |
129,76 |
– |
– |
9,696 |
|
|
|
Скоба для изолирую- |
тыс. шт. |
– |
7,36 |
– |
0,035 |
– |
|
|
|
щей втулки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Стрелочный перевод |
компл. |
– |
– |
– |
– |
1 |
|
|
|
Стык изолир. с м/к на- |
компл. |
– |
2 |
– |
– |
– |
|
|
|
кладкой |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Шайба двухвитковая |
т |
– |
1,766 |
– |
0,028 |
– |
|
|
|
Шпалы деревянные |
шт. |
1 840 |
– |
50 |
– |
36 |
|
|
|
пропитанные |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Шпалы ж/б Ш1 с/с |
шт. |
– |
1 840 |
– |
1,5 |
– |
|
7 430,40 |
|
Шурупы путевые |
т |
8,24 |
– |
0,04 |
0,04 |
0,016 |
|
|
|
Щебень фр. 25–60 |
м3 |
2 990 |
2 990 |
17 |
17 |
– |
|
|
|
11
11
Заявка в МВСП
Заявка службы пути и ДРП на приобретение МВС формируется с учетом остатков на 1 января, восполнения норматива покилометрового и аварийного запасов и создания сезонного запаса. С целью своевременного и качественного выполнения планируемых объемов ремонтно-путевых работ, а также с учетом равномерной загрузки в течение всего года имеющихся мощностей по производству МВСП на 1 января на железную дорогу должны быть завезены МВСП в объеме 30 % от годовой потребности. В зимний период накапливаемые материалы верхнего строения пути нужно максимально использовать для сборки путевой решетки на звеносборочных базах ПМС и сварки рельсов в длинномерные плети на рельсосварочных поездах (РСП).
Покилометровый запас (ПКЗ) рассчитывается только для службы пути на основании норм покилометрового запаса, утверждаемых ОАО «РЖД», по формуле
ПКЗ = НззвLзв |
+ НзбсLбс |
, |
(2) |
дш |
ж/б |
|
|
где Нззв – норма покилометрового запаса на 1 км звеньевого пути, ед.; Нзбс – норма покилометрового запаса на 1 км бесстыкового пути, ед.; Lзвдш – длина звеньевого пути на деревянных шпалах,
км; Lбсж/б – длина бесстыкового пути на железобетонных шпалах, км.
Для упрощения примера расчета принимаем общую длину главных путей на железной дороге 9 000 км, в том числе звеньевой путь на деревянных шпалах – 3 600 км, бесстыковой путь на ж/б шпалах – 5 400 км.
Варианты исходных данных для расчета приведены в табл. 4.
Таблица 4
Общая длина главных путей на железной дороге, км
Звеньевой путь на деревянных шпалах |
|
|
Бесстыковой путь |
|
|||||||||||
на железобетонных шпалах |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
Вариант |
|
|
|
|
|
|
Вариант |
|
|
||||
1 |
2 |
|
3 |
4 |
|
5 |
1 |
|
2 |
|
3 |
|
4 |
5 |
|
3 600 |
3 400 |
|
4 000 |
3 500 |
|
3 650 |
5 400 |
|
5 600 |
|
5 000 |
|
5 500 |
5 350 |
|
Расчет ведем по формуле |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
ПКЗ = Нззв · |
3 600 + Нзбс · |
5 400, |
|
|
|
|
(3) |
|||||
12
где Нззв – норма покилометрового запаса на 1 км звеньевого пути, ед.; Нзбс – норма покилометрового запаса на 1 км бесстыкового пути, ед.
Пример расчета ПКЗ для болтов клеммных с гайками:
ПКЗ = 0,0037 · 3600 + 0,0036 · 5400 = 32,76 т.
Сводные данные по покилометровому запасу представлены в табл. 5.
|
|
|
|
|
Таблица 5 |
|
Расчет покилометрового запаса |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нормы ПКЗ на 1 км пути |
|
|
Наименование |
|
Ед. |
Звеньевой |
Бесстыковой |
ПКЗ |
|
путь на дерев. |
путь на ж/б |
|||
материала |
|
изм. |
(9 000 км) |
||
|
|
|
шпалах |
шпалах |
|
|
|
|
(3 600 км) |
(5 400 км) |
|
Болты закладные с |
|
т |
– |
0,006 |
32,4 |
гайками |
|
||||
|
|
|
|
|
|
Болты клеммные с |
|
т |
0,0037 |
0,0036 |
32,76 |
гайками |
|
||||
|
|
|
|
|
|
Болты стыковые с |
|
т |
0,008 |
0,002 |
|
гайками |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
Втулки изолирую- |
|
тыс. шт. |
– |
0,008 |
|
щие ЦП-142 |
|
|
|
|
|
Клемма ПК-65 |
|
т |
0,0026 |
0,0026 |
|
Костыли |
|
т |
0,005 |
– |
|
Накладка 1P-65 |
|
т |
0,118 |
– |
|
Накладка АпаТэК |
|
компл. |
0,05 |
0,050 |
|
Р65-6ВП |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
Подкладки КБ-65 |
|
т |
– |
0,028 |
|
Подкладки ДН-6-65 |
|
т |
0,034 |
|
|
Прокладка ОП-366 |
|
тыс. шт. |
0,01 |
|
|
Прокладка ЦП-143 |
|
тыс. шт. |
0,02 |
0,02 |
|
Прокладка ЦП-328 |
|
тыс. шт. |
0,01 |
0,01 |
|
Противоугоны |
|
т |
0,047 |
– |
|
Рельсы Т1 |
|
т |
0,811 |
0,101 |
|
Скоба для изоли- |
|
тыс. шт. |
– |
0,002 |
|
рующей втулки |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
Шайба двухвитковая |
|
т |
0,00168 |
0,00324 |
|
Шпалы деревянные |
|
шт. |
4 |
– |
|
пропитанные |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
Шпалы ж/б Ш1 |
|
шт. |
– |
2 |
|
Шурупы путевые |
|
т |
0,0045 |
– |
|
|
|
|
|
|
13 |
Расчет МВСП для заявки службы пути производим по
формуле |
|
З = СЗ2008 + 0,7П + СЗ2009 + ПКЗ – О – РС, |
(4) |
где П – потребность в МВСП службы пути для выполнения запланированных объемов работ в 2009 г., ед.; СЗ – сезонный запас МВСП для железных дорог Сибирского и Восточного регионов (норматив приобретения МВСП должен составлять на 1 января 30 % от годовой потребности, а на 1 июня – 70 %); СЗ2008 – сезонный запас 2008 г. для работ в 2009 г. (СЗ2008 равен 30 % от П); СЗ2009 – сезонный запас, который необходимо создать в 2009 г. для выполнения работ в 2010 г. (условно принимаем СЗ2009 = СЗ2008); ПКЗ – покилометровый запас, ед. (принимается по табл. 5); О – остаток МВСП на 01.01.2009 г., ед.; РС – объем рельсовых скреплений, поставляемый в комплекте с ж/б шпалами, ед. (РС равна норме расхода материала на одну шпалу, умноженной на количество потребных шпал).
По заявке службы пути расчетная потребность в ж/б шпалах со скреплением – 7 430 шт. В общем весе одного скрепления условно принимаем вес одного комплекта болтов закладных с гай-
ками – 0,011425 т.
Пример расчета заявки службы пути для болтов закладных с гайками:
З = 16,02 + 0,7·53,4+16,02+32,4 – 110,914 –7430·0,00296 =
= – 31,08 т.
Для дирекции по ремонту пути ввиду отсутствия покило-
метрового запаса расчет заявки МВСП ведем по формуле
З = СЗ2008 + 0,7П + СЗ2009 – О – РС. (5)
Полученные данные сводим в табл. 6 (для службы пути) и табл. 8 (для дирекции по ремонту пути), используя для расчета данные, приведенные в табл. 7 и 9.
14
Таблица 6
Расчет заявки МВСП службы пути
|
|
Остаток |
|
Сезонный |
Рельсовые скрепления, по- |
Годовая по- |
Заявка |
||
|
|
|
запас 2008, |
ставляемые в комплекте со |
требность |
||||
Наименование материала |
Ед. изм. |
на |
ПКЗ |
шпалой |
|
службы |
|||
|
|
01.01.09 г. |
|
2009 г. |
|
|
|
для службы |
пути |
|
|
|
Норма расхода на |
|
Всего |
||||
|
|
|
|
(проверка) |
одну шпалу |
|
пути |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Болты закладные с гайками |
т |
|
32,4 |
16,02 |
0,00296 |
|
21,99 |
53,4 |
–31 |
Болты клеммные с гайками |
т |
|
32,76 |
11,07 |
0,00184 |
|
|
|
|
Болты стыковые с гайками |
т |
|
|
6,14 |
– |
|
– |
20,46 |
|
Брус переводной деревян- |
компл. |
|
|
5,40 |
– |
|
– |
|
|
ный (пропитанный) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Втулки изолир. ЦП 142 |
тыс. шт. |
|
|
74,56 |
0,004 |
|
|
|
|
Геотекстиль |
м2 |
|
|
4 353,77 |
– |
|
– |
|
|
Гербицид |
л |
|
|
– |
0,00248 |
|
|
|
|
Клемма ПК-65 |
т |
|
|
5,22 |
– |
|
– |
|
|
Костыли |
т |
|
|
26,61 |
– |
|
– |
|
|
Накладка 1P-65 |
т |
|
|
14,79 |
– |
|
– |
|
|
Накладка АпаТэК Р65-6ВП |
компл. |
|
|
10,90 |
– |
|
– |
|
|
Пенополистерол |
м3 |
|
|
45,90 |
– |
|
– |
|
|
Подкладки КБ-65 |
т |
|
|
46,33 |
0,014 |
|
|
|
|
Подкладки ДН-6-65 |
т |
|
|
21,55 |
– |
|
– |
|
|
Прокладка ОП-366 |
тыс. шт. |
|
|
0,38 |
0,002 |
|
|
|
|
Прокладка ЦП-143-02 (Тех- |
тыс. шт. |
|
|
3,38 |
0,002 |
|
|
|
|
нолой) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Прокладка ЦП-328-02 (Тех- |
тыс. шт. |
|
|
3,38 |
– |
|
– |
|
|
нолой) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Прокладка ЦП-143 |
тыс. шт. |
|
|
93,60 |
– |
|
– |
|
|
Прокладка ЦП-328 |
тыс. шт. |
|
|
70,92 |
– |
|
– |
|
|
Противоугоны |
т |
|
|
50,52 |
0,004 |
|
|
|
|
Пружина тарельчатая |
тыс. шт. |
|
|
4,11 |
– |
|
– |
|
|
Рельсы Т1 |
т |
|
|
184,71 |
– |
|
– |
|
|
15
15
16
Окончание табл. 6
|
|
Остаток |
|
Сезонный |
Рельсовые скрепления, по- |
Годовая по- |
Заявка |
||
Наименование материала |
Ед. изм. |
ПКЗ |
запас 2008, |
ставляемые в комплекте со |
требность |
||||
на |
шпалой |
|
службы |
||||||
|
|
01.01.09 г. |
|
2009 г. |
|
|
|
для службы |
пути |
|
|
|
Норма расхода на |
|
Всего |
||||
|
|
|
|
(проверка) |
одну шпалу |
|
пути |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Скоба для изолир. втулки |
тыс. шт. |
|
|
19,36 |
0,00096 |
|
|
|
|
Стрелочный перевод |
компл. |
|
|
5,40 |
– |
|
– |
|
|
Стык изолир. с м/к наклад- |
компл. |
|
|
1,84 |
– |
|
– |
|
|
ками (АпаТэК) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Шайба двухвитковая |
т |
|
|
11,64 |
– |
|
– |
|
|
Шпалы деревянные пропи- |
шт. |
|
|
12 382,08 |
– |
|
– |
|
|
танные |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Шпалы ж/б Ш1 с/с |
шт. |
|
10 800 |
2 229,12 |
- |
|
- |
7 430 |
18 182 |
Шурупы путевые |
т |
|
|
24,93 |
– |
|
– |
|
|
Щебень фр. 25–60 |
м3 |
|
– |
13 249,80 |
– |
|
– |
|
|
16
Таблица 7
Справка о наличии материалов верхнего строения пути на 1 января 2009 г. по службе пути
Наименование материалов |
Ед. изм. |
Остаток на 01.01.09 г. |
Рельсы Р-65 |
т |
541,98 |
Болт закладной с гайкой |
т |
110,914 |
Болт клеммный с гайкой |
т |
234,026 |
Болт стыковой с гайкой |
т |
65,9 |
Брус мостовой |
м3 |
611,1 |
Втулки изолирующие |
тыс. шт. |
166,5 |
Геотекстиль |
тыс. м2 |
36,8 |
Прокладка стык. композиц. |
тыс. шт. |
0,0 |
Карточка пуч. фанерная |
тыс. шт. |
700,7 |
Клемма ПК |
т |
28,6 |
Костыль |
т |
78,2 |
Накладка АпАТэК |
компл. |
199,0 |
Пластинки-закрепители |
упак. |
0,0 |
Подкладка ДН-6-65 |
т |
55,0 |
Подкладка КБ-65 |
т |
129,2 |
Подкладка КД-65 |
т |
40,5 |
Прокладка рез. для стр. пер. |
компл. |
175,0 |
Прокладка ОП-366 |
тыс. шт. |
117,1 |
Прокладка регулир. ПР-65 |
тыс. шт. |
104,6 |
Прокладка стыковая ПС-65 |
тыс. шт. |
57,0 |
Прокладка ЦП-143 |
тыс. шт. |
188,8 |
Прокладка ЦП-204 |
тыс. шт. |
22,2 |
Прокладка ЦП-328 |
тыс. шт. |
46,8 |
Противоугоны |
т |
95,5 |
Пружина тарельчатая |
тыс. шт. |
33,6 |
Скоба для изолир. втулки |
тыс. шт. |
161,1 |
Шайба двухвитковая |
т |
89,2 |
Шуруп путевой |
т |
51,6 |
Шпалы ж/б |
тыс. шт. |
2,278 |
Шпала деревянная |
тыс. шт. |
23,1 |
17
18
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 8 |
|
|
Расчет заявки МВСП дирекции по ремонту пути |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рельсовые скрепления, |
|
|
|
|
Наименование |
Ед. |
Остаток |
Сезонный за- |
поставляемые в комплекте |
Годовая по- |
|
Заявка |
|
материала |
изм. |
на |
пас 2008, |
со шпалой |
требность |
|
ДРП |
|
01.01.09 г. |
2009 г.* |
Норма расхода |
Всего |
ДРП |
|
|||
|
|
|
|
на одну шпалу |
|
|
|
|
Болты закладные с гайками |
т |
246,89 |
601,01 |
0,00296 |
1 848,27 |
2 003,37 |
|
509 |
Болты клеммные с гайками |
т |
|
364,56 |
0,00184 |
1 147,74 |
1 215,21 |
|
250 |
Болты стыковые с гайками |
т |
|
15,65 |
– |
– |
|
|
|
(путевой) |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Брус переводной ж/б |
компл. |
– |
89,70 |
– |
– |
|
|
|
Втулки изолирующие |
тыс. шт. |
|
816,79 |
0,00400 |
|
|
|
|
ЦП-142 |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Геотекстиль |
м2 |
30 860,00 |
619 028,69 |
– |
– |
|
|
|
Клемма ПК-65 |
т |
|
510,86 |
0,00248 |
|
|
|
|
Костыли |
т |
|
79,23 |
– |
– |
|
|
|
Накладка 1P-65 |
т |
28,14 |
147,72 |
– |
– |
|
|
|
Накладка АпаТэК Р65-6ВП |
компл. |
– |
376,05 |
– |
– |
1 253,48 |
|
1 630 |
Пенополистерол |
м3 |
3 955,00 |
6 392,52 |
– |
– |
21 308,40 |
|
23 746 |
Подкладки КБ-65 |
т |
|
2 773,93 |
0,01400 |
|
|
|
|
Подкладки ДН-6-65 |
т |
|
351,07 |
– |
– |
|
|
|
Прокладка ОП-366 |
тыс. шт. |
|
45,75 |
– |
– |
|
|
|
Прокладка ЦП-143-02 |
тыс. шт. |
|
444,68 |
0,00200 |
|
|
|
|
(Технолой) |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Прокладка ЦП-328-02 |
тыс. шт. |
|
409,63 |
0,00200 |
|
|
|
|
(Технолой) |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18
Окончание табл. 8
|
|
|
|
Рельсовые скрепления, по- |
|
|
||
Наименование |
Ед. |
Остаток |
Сезонный |
ставляемые в комплекте |
Годовая по- |
Заявка |
||
материала |
изм. |
на 01.01.09 г. |
запас 2008, |
со шпалой |
|
требность |
ДРП |
|
2009 г.* |
Норма расхода |
|
Всего |
ДРП |
||||
|
|
|
|
на одну шпалу |
|
|
|
|
Противоугоны |
т |
|
48,24 |
– |
|
– |
|
|
Пружина тарельчатая |
тыс. шт. |
43,23 |
108,03 |
– |
|
– |
360,09 |
425 |
Рельсы Т1 |
т |
11 380,00 |
14 988,57 |
– |
|
– |
|
|
Скоба для изолирующей |
тыс. шт. |
|
806,70 |
0,00400 |
|
|
|
|
втулки |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Стрелочный перевод |
компл. |
66,00 |
89,70 |
– |
|
– |
299,00 |
323 |
Стык изолир. с м/к наклад- |
компл. |
434,00 |
201,85 |
– |
|
– |
672,84 |
441 |
ками (АпаТэК) |
|
|
|
|
|
|
|
|
Шайба двухвитковая |
т |
|
193,85 |
0,00096 |
|
|
|
|
Шпалы деревянные пропи- |
шт. |
|
21 990,78 |
– |
|
– |
|
|
танные |
|
|
|
|
|
|
|
|
Шпалы ж/б Ш1 с/с |
шт. |
52 653,00 |
187 641,68 |
– |
|
– |
625 472 |
760 461 |
Шурупы путевые |
т |
|
92,67 |
– |
|
– |
|
|
Щебень фр. 25–60 |
м3 |
|
404 972,24 |
– |
|
– |
|
|
*Сверить полученные результаты расчета с указанными.
19
19
Таблица 9
Справка по обеспечению материалами верхнего строения пути ДРП на 1 января 2009 г.
Наименование |
|
Остаток |
Получе- |
Потреб- |
Остаток |
|
Ед. изм. |
на |
но с на- |
ность на |
Остаток |
||
материала |
|
01.01.08 г. |
чала го- |
1 км |
в км |
|
|
|
|
да |
|
|
|
Рельсы Р-65 |
км |
|
|
|
|
2,16 |
Накладки 1P-65 |
т |
90,92 |
65,0 |
4,6 |
6,1 |
28,14 |
Подкладки ДН |
т |
253,84 |
0,0 |
31 |
3,1 |
95,11 |
Подкладки КБ-65 |
т |
188,42 |
2405,0 |
26 |
38,2 |
992,29 |
Подкладки КД |
т |
32,86 |
0,0 |
|
|
22,20 |
Костыли |
т |
241,23 |
0,0 |
8,5 |
11,4 |
96,73 |
Противоугон |
т |
61,49 |
195,0 |
5,8 |
24,8 |
143,71 |
Болт путевой |
т |
115,29 |
0,0 |
0,5 |
137,3 |
68,67 |
Болт клеммный |
т |
254,27 |
195,0 |
3,4 |
53,6 |
182,34 |
Болт закладной |
т |
340,60 |
260,0 |
5,3 |
46,6 |
246,89 |
Шайба двухвитко- |
т |
113,41 |
195,0 |
|
|
138,57 |
вая |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
Клеммы ПК-65 |
т |
0,00 |
455,0 |
5,3 |
78,9 |
418,19 |
Шурупы |
т |
0,93 |
0,0 |
|
|
0,50 |
Шайбы стыковые |
тыс. шт. |
0,00 |
0,0 |
|
|
0,00 |
Шайбы тарельча- |
тыс. шт. |
33,79 |
0,0 |
0,9 |
48,0 |
43,23 |
тые |
|
|
|
|
|
|
Втулка изолирую- |
тыс. шт. |
185,84 |
300,0 |
4 |
10,5 |
41,84 |
щая |
|
|
|
|
|
|
Скоба ЦП-134 |
тыс. шт. |
112,89 |
1150,0 |
4 |
209,5 |
837,96 |
Прокладка ОП-366 |
тыс. шт. |
162,33 |
100,0 |
4 |
56,4 |
225,50 |
Прокладка ЦП-204 |
тыс. шт. |
66,71 |
0,0 |
|
|
55,47 |
Прокладка ЦП-328 |
тыс. шт. |
112,23 |
40,0 |
4 |
4,7 |
18,65 |
Прокладка ЦП-328 |
тыс. шт. |
0,00 |
115,0 |
4 |
76,6 |
306,32 |
(Технолой) |
|
|
|
|
|
|
Прокладка ЦП-143 |
тыс. шт. |
528,760 |
|
4 |
72,5 |
290,121 |
Металлокомпози- |
компл. |
29 |
0 |
2 |
4,5 |
9,00 |
ции |
|
|
|
|
|
|
Накладки |
компл. |
152 |
1000 |
2 |
217,0 |
434,00 |
Плиты ПДН |
шт. |
346 |
|
|
|
304 |
Шпалы ж/б |
тыс. шт. |
39,66 |
|
1,87 |
31,5 |
58,90 |
Шпала деревянная |
тыс. шт. |
18,52 |
|
|
|
12,39 |
Балласт |
тыс. м3 |
65,53 |
|
|
|
8,40 |
В том числе: |
тыс. м3 |
0 |
|
|
|
0,00 |
асбест |
|
|
|
|||
щебень |
тыс. м3 |
65,53 |
|
|
|
8,40 |
Пенополистирол |
м3 |
621,76 |
|
164 |
24,1 |
3 955,00 |
Геотекстиль |
тыс. м2 |
840,02 |
|
4,3 |
7,2 |
30,86 |
Наличие решетки |
км |
|
|
|
|
21,355 |
20