Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Проектирование автомобильных дорог Часть 2

..pdf
Скачиваний:
46
Добавлен:
15.11.2022
Размер:
23.58 Mб
Скачать

В процессе полевых работ на основании инженерно-геологиче­ ских обследований должны быть получены также данные о проч­ ности и деформативных свойствах грунтов. Для испытания слабых грунтов на сдвиг применяют установки лопастного типа, пенетро­ метры динамического и статического типов, проводят штамповые и прессиометрические испытания грунтов в буровых скважинах.

По материалам обследования грунтов на продольном профиле дороги (см. рис. 2.7) наносят продольный грунтовой разрез парал­ лельно линии поверхности земли, принимая вертикальный масштаб 1:50. В местах закладки шурфов и буровых скважин помещают колонки грунтов, обозначая их условными знаками. Одноименные грунты на смежных колонках соединяют прямыми линиями, выпи­ сывая их наименования. В случаях резкого различия типов грун­ тов на смежных разрезах необходимо во избежание ошибок закла­ дывать дополнительные прикопки и скважины.

23.5. Геофизические методы инженерно-геологических обследований

Геофизические методы исследования залегания геологических напластований применяют преимущественно для поисков строи­ тельных материалов, определения глубины залегания вечномерз­ лых грунтов и наличия в них включений крупных линз погребенно­ го льда, выявления карстовых полостей и подстилающих рыхлые грунты скальных пород. Они дают возможность существенно со­ кратить объём буровых работ и снизить стоимость инженерно­ геологических обследований. Следует, однако, иметь в виду, что при изучении поверхностных напластований надежные результаты получаются только для слоев, значительно отличающихся по свой­ ствам. Во многих случаях на результаты измерений большее влия­ ние может оказать различие во влажности грунтов, чем изменение гранулометрического состава или степени уплотнения.

Геофизические работы обязательно сочетают с одновременной проходкой опорных буровых скважин и шурфов и проведением зон­ дирования грунтов, чтобы иметь эталоны для расшифровки геофи­

зических данных.

Из многочисленных геофизических методов изучения строения земной коры при изысканиях дорог наибольшее применение нахс^ дят методы электроразведки на постоянном токе (метод сопротив­ лений) и микросейсморазведки (сейсмоакустический метод — метод

отражения ударных волн).

Метод сопротивлений использует различие в электропроводно­ сти разных грунтов для разделения геологического разреза по литологическим признакам или по влажности. Удельное сопротив­ ление талых грунтов значительно ниже, чем скальных или мерзлых грунтов, и составляет (Ом/м):

151

на нее груза массой 30—40 кг, поднимаемого на высоту 1—1,5 м лебедкой.

Продольные волны, распрост­ раняющиеся в верхнем слое грун­ та, достигают геофонов через промежутки времени

h = x / v lt

(23.4)

где vt — скорость

распространения

упругих волн в материале верхнего слоя;

х— расстояние от

места возникнове­

ния ударной волны

до геофона.

Через нижний слой волны, распространяющиеся со скоро­ стью V2, доходят к тем же геофо­ нам через промежуток времени:

 

х — 2h t g ф

*2=---------- + ---------- — ■

V i COS

V*

v 2

 

 

 

 

(23.5)

На основании закона

прелом­

ления волн

 

 

 

sin <PI

 

vi

 

sin <p2

 

v2

 

где ф[ — угол

распространения вол­

ны в ^верхнем слое;

<р2 — угол

распрост­

ранения преломленной волны в нижнем слое; Pi и и2 — соответствующие скоро­ сти распространения' упругих волн.

Рис. 23.11. Схема к расчету глубины залегания скалы:

а — р а с п о л о ж е н и е а п п а р а т у р ы ; б — з а п и с ь п р и х о д а в о л н к г е о ф о н у ; в — г р а ф и к з а в и ­ с и м о с т и п р о д о л ж и т е л ь н о с т и р а с п р о с т р а н е ­ н и я в о л н о т р а с с т о я н и я д о г е о ф о н о в ;

1 — м е с т о в з р ы в а и л и у д а р а ; 2 — г е о ф о н ы ; 3 — з а п и с ь у д а р а ; 4 — з а п и с и п р и х о д а в о л н ; 5 — п р и х о д п е р в о й в о л н ы ; 6 — п р и ­ х о д в т о р о й в о л н ы

В схеме, представленной на

рис. 23.10, ф2=90°

и, следова­

тельно,

 

 

Sin <Р! =

t/i/l/2-

(23.6)

При испытаниях к геофонам, расположенным вблизи от места удара, первыми приходят волны, распространяющиеся через по­

верхностный слой,

а к более удаленным — через

подстилающий.

Эти участки четко

различаются на ленте записей

(рис. 23.11, б)

и на -построенном по данным ее обработки графике зависимости времени прихода волны от расстояния между местом удара и

геофонами (рис. 23.11, в). В некоторую точку, расположенную на

расстоянии А, обе волны приходят одновременно.

Приравнивая

для нее выражения (23.4)

и (23.5) для

времени

прихода волн t

и учитывая зависимость

(23.6), после

простых

преобразований

можно получить выражение для определения глубины залегания плотного слоя:

155

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]