Машины и оборудование для разработки мерзлых грунтов
..pdfДля устранения перегрева предусмотрена система охлаждения вибровозбудителей.
Ковш экскаватора имеет заднюю стенку 3, боковые стенки 1, переднюю стенку 5 с полостью 10, в которой при помощи передней
|
и задней опор 11 и 7 закреплены |
|
|
зубья ковша 12 с магнитострикци- |
|
|
онными возбудителями 8, помещен- |
|
|
ными в эластичные полукамеры 6, 9. |
|
|
На задней стенке ковша установлен |
|
Рис. 50. Ковш активного действия |
бачок 2 с поршнем, который соеди- |
|
нен трубопроводами 4 с эластичны- |
||
с магнитострикционным вибратором |
||
|
||
|
ми камерами. |
В процессе работы экскаватора охлаждение нагретых вибровозбудителей осуществляется за счет циркуляции охлаждающей жидкости, которая подается из бачка 2 по трубопроводам 4 в коллектор (на рисунке не показан) и далее в полукамеры 6, 9. При этом холодная жидкость подается в нижнюю часть полукамеры 9, вытесняя горячую жидкость в заднюю полукамеру 6.
Одновременно происходит перекачивание горячей жидкости из задней полукамеры в коллектор и бачок (в объем, освобожденный поршнем). Жидкость приводится в движение установленным в бачке поршнем, который, в свою очередь, перемещается под действием силы тяжести при изменении положения ковша в процессе копания.
Применение системы охлаждения, установленной непосредственно на ковше, исключает использование приводного насоса и системы шлангов, проложенных по рабочему оборудованию, что повышает надежность и долговечность ковша, упрощает его конструкцию и снижает стоимость.
Недостатком данного способа резания является малая энергия импульса при вибрациях и необходимость подсоединения к электрической сети.
В конструкции ковша активного действия с гидравлическим возбудителем зуба (рис. 51) одни зубья 2 неподвижно закреплены
111
на днище 4, а другие 1 жестко соединены между собой и связаны с гидравлическим возбудителем, при этом в каждой из групп зубья расположены симметрично относительно средней продольной плоскости ковша. Подвижные зубья 1 установлены в направляющих 3 и с помощью жестких тяг 5 связаны с гидравлическим возбудителем 6, выбранным из различных известных конструкций (например, насоснопульсаторного, автоколебательного или другого типа).
Применение гидравличе- |
|
|||||
ского возбудителя обусловле- |
|
|||||
но необходимостью |
создания |
|
||||
большой |
амплитуды |
колеба- |
|
|||
ний зубьев, что важно для эф- |
|
|||||
фективного |
копания |
грунта |
|
|||
предлагаемым ковшом. Так, |
|
|||||
в зависимости от вида |
конст- |
|
||||
рукции |
амплитуда |
колебаний |
|
|||
зубьев А = 5...20 мм, а частота |
|
|||||
колебаний f |
= 1...30 Гц. |
|
||||
При заглублении |
ковша |
|
||||
в грунт резание осуществляют |
|
|||||
группы подвижных 1 и непод- |
|
|||||
вижных 2 зубьев с периодиче- |
Рис. 51. Ковш активного действия с гидрав- |
|||||
ским перераспределением тя- |
||||||
лическим возбудителем зуба |
||||||
говой силы между ними. |
|
|||||
Недостатком |
предлагаемой |
схемы является возникновение |
на элементах ковша значительных механических переменных нагрузок и связанных с ними вибраций механической системы. При этом наличие группы неподвижных зубьев позволит защитить систему вибропривода от чрезмерно больших усилий при встрече ковша с непреодолимым препятствием.
Экскаваторный ковш, представленный на рис. 52, состоит из корпуса 1 с полым днищем 2, внутри которого установлены силовые установки 3 с выходными продольными валами 4, соединенными посредством конической планетарной передачи 6 с хвостовиками 5 зубьев 7. Ось каждого зуба 6 расположена под острым углом к оси продольного вала 4.
112
Во время копания грунта зубья 7 перемещаются совместно с корпусом 1, при этом силовые установки 3 вращают продольные валы 4, которые посредством конической планетарной передачи 6 вращают хвостовики 5. Т.е. зубья совершают сложное движение: вращаются вокруг своей оси и одновременно перемещаются по круговой конической поверхности (вокруг оси выходного продольного вала 4).
|
Недостатком данной кон- |
|||
|
струкции являются большие на- |
|||
|
грузки |
на |
силовую |
установку |
|
и коническую планетарную пе- |
|||
|
редачу |
при |
полном |
отсутствии |
|
динамики удара. |
|
||
|
На рис. 53 представлена |
|||
Рис. 52. Ковш активного действия |
схема |
копания грунта ковшом |
||
|
|
|
|
|
|
активного действия, |
зубья кото- |
рого приводятся в движение с помощью эксцентрикового вала, приводимого в движение гидромотором.
|
В процессе копания грунта |
|
ковш перемещается и одновре- |
|
менно вращается эксцентриковый |
|
вал 2. При α = 0...90° зуб 2 стано- |
|
вится в положение, при котором |
|
начинается его внедрение в грунт. |
|
При α = 90...180° в результате ус- |
|
коренного движения зуба проис- |
|
ходит скалывание грунта. При |
|
дальнейшем повороте эксцентри- |
|
кового вала 3 (α = 180...270°) про- |
|
исходит подъем и отход зуба 2, |
|
что приводит к отрыву надколото- |
|
го грунта от общего массива. |
Рис. 53. Схема копания грунта ковшом |
При повороте эксцентрико- |
активного действия |
вого вала на угол α = 270...360° зуб |
|
2 перемещается в крайнее правое положение, способствуя захвату оторванного грунта.
113
Недостатком механизма являются повышенные потери на трение и, вследствие этого, значительный износ в трущихся парах.
Каждая из рассмотренных конструкций имеет как достоинства, так и определенные недостатки. Предлагаемый в данной работе ковш с гидравлическим активизатором зуба имеет принципиальное отличие в способе разрушения мерзлого грунта за счет поворота зубьев вокруг своей оси, что требует сравнительно меньших энергозатрат по сравнению с рассмотренными способами. Реализация предложенной конструкции может позволить создать эффективный механизм для разработки мерзлых грунтов.
6.2. Ковш с зубьями активного действия (конструкция кафедры СДМ ПГТУ)
Ковш с зубьями активного действия, разработанный на кафедре строительных и дорожных машин Пермского государственного технического университета и изготовленный в металле, состоит из следующих основных частей (рис. 54):
ковш экскаватора ЭО-2621;
гидравлический активизатор зубьев, включающий в себя гидроаккумулятор, гидрораспределитель и исполнительные гидроцилиндры;
арматура и трубопроводы.
Гидроаккумулятор служит для предотвращения прохождения ударных волн жидкости в гидросистему базового экскаватора, т.е. работает как демпфер.
Гидроаккумулятор (рис. 55) состоит из стального корпуса 2 и волногасящих перегородок 1.
Наличие гидроаккумулятора позволяет создать высокие удельные расходы на гидроцилиндры, не увеличивая проходные сечения стандартных трубопроводов экскаватора, т.к. характер работы гидроцилиндров является пульсирующим, а подачу масла от насоса считаем постоянной по времени.
114
Рис 54. Ковш с зубьями активного действия, разработанный на кафедре СДМ (ПГТУ): 1 – гидроаккумулятор; 2 – гидрораспределитель; 3 – ковш; 4 – исполнительные гидроцилиндры
Гидрораспределительный узел состоит из собственно распределительного механизма и привода. В качестве привода используется стандартный гидромотор МНШ-32.
Распределительный механизм (рис. 56) состоит из корпуса 3, золотника 4, муфты 1, шести штуцеров 5 и опоры 2. Корпус изготавливают из стали. Внутри
Рис. 55. Гидроаккумулятор корпуса – отверстия для золотника и для отвода жидкости на слив.
Кроме того, имеются отверстия для подвода рабочей жидкости и подачи ее к гидроцилиндрам.
Золотник представляет собой пустотелый вал, на одном конце которого нарезаны шлицы. Внутри золотника просверлен канал, который через два отверстия соединяется с напорной полостью 7. Центральный канал с торца закрыт резьбовой пробкой 6. Для предотвращения утечек рабочей жидкости золотник и корпус притираются. Кроме того, для уплотнения используются уплотнительные кольца 8 и манжеты 9. От продольного смещения золотник удерживается фланцами, один из которых имеет штуцер для отвода рабочей жидкости на слив.
Муфта привода предназначена для соединения вала гидромотора с золотником (при вращении). Она представляет собой втулку, внутри которой нарезаны шлицы.
115
Рис. 56. Распределительный механизм активизатора зубьев ковша
Для подачи жидкости из напорной магистрали в гидрораспределитель и из гидрораспределителя к гидроцилиндрам служат штуцеры. Они крепятся к корпусу болтами 10.
Опора служит для соединения гидрораспределителя с гидромотором, а также для присоединения гидрораспределительного механизма к ковшу.
Исполнительный гидроцилиндр (рис. 57) состоит из двух цилин-
дров 7, соединенных между собой гильзой 9, двух поршней 1, штока 11, пружины 8, штуцера 10, уплотнительных колец 3, втулки 2 и штуцеров 5.
Цилиндры и гильза выточены из стали и соединяются болтами. Внутри цилиндров находятся поршни с уплотнительными кольцами. Один поршень гайкой 6 закреплен на штоке, другой поршень может перемещаться вдоль штока.
Шток изготовлен из стали. На одном конце штока нарезана резьба для закрепления поршня, на другом – просверлены отверстия для болтов,
116
крепящих зуб. На штоке имеются шлицы, которые входят в зацепление с втулкой. На втулке 2 нарезана шестизаходная резьба с углом подъема витков на 45°.
Рис. 57. Гидроцилиндр активизатора зуба ковша
Гильза представляет цилиндр с фланцами на концах. С одной стороны гильзы нарезана внутренняя резьба, аналогичная резьбе на втулке. Внутри гильзы помещена пружина, которая одним концом упирается в поршень, закрепленный на штоке, а другим – во втулку.
Рабочая жидкость подается в цилиндры через штуцеры.
Принцип работы гидравлического активизатора зубьев ковша.
гидроактивизатор зубьев приводится в действие от гидросистемы базового экскаватора. Для этого на экскаваторе установлен дополнительный насос и два распределителя – один с ручным управлением в приводе поступательного движения зубьев, другой с электрическим
117
управлением в приводе поворотов зубьев. Электрическое управление позволяет автоматически поворачивать зубья. Поворот зубьев идет автоматически за счет перераспределения потока жидкости (подача ее в полость между резьбовой втулкой и гильзой).
Гидрораспределительный механизм приводится во вращение гидромотором МНШ-32 (см. рис. 56). К нему подается под давлением 14 МПа рабочая жидкость. Распределительный механизм периодически сообщает гидроцилиндрам (попарно 1, 4-му и 2, 3-му) с напорной магистралью либо с магистралью слива в зависимости от угла поворота золотника. За каждый оборот золотника каждый гидроцилиндр один раз сообщается с напорным трубопроводом и соответственно один раз со сливом. В качестве конструктивной особенности является балансировка вращающегося золотника. Суммарная составляющая от сил давления, действующих на золотник, равна нулю, т.к. равны площади воздействия от сил высокого давления с обеих сторон золотника.
Гидроцилиндры служат для преобразования энергии рабочей жидкости в механическую энергию движения штока гидроцилиндра с зубом.
При соединении поршневой полости с напорной магистралью поршень перемещает шток, сжимая пружину. При соединении цилиндра со сливом происходит перемещение штока в первоначальное положение под действием пружины. Таким образом обеспечивается воз- вратно-поступательное движение зубьев.
Вращательное движение обеспечивается подачей жидкости из напорной магистрали в полость перед передним поршнем. Поршень перемещает втулку, которая с помощью шестизаходной резьбы поворачивается на угол 30°. Втулка шлицами связана со штоком, который поворачивается под действием втулки. При подключении данной магистрали к сливу зуб вращается в обратную сторону.
Таким образом, движение штока гидроцилиндра является сложным движением и состоит из независимых возвратно-поступательных и вращательных движений штока вокруг своей оси. Независимость этих движений обеспечивается подачей рабочего давления от различных источников. Вращательное движение штока вокруг своей оси зависит от давления рабочей жидкости, подводимой от экскаватора к активным органам через гидрораспределительный узел.
118
Соответственно, чем выше давление в гидросистеме экскаватора, тем больше вращательное и ударное усилия зубьев. А частота ударов зависит от скорости вращения золотника гидрораспределительного механизма, а следовательно, от расхода рабочей жидкости гидромотором МНШ-32.
Так, мощность всего устройства зависит от давления и расхода рабочей жидкости в гидросистеме базового экскаватора ЭО-2621.
6.3. Динамическая модель ковша с зубьями активного действия
Эффект вибрационного воздействия на грунт при копании зависит от многих факторов, особенно от динамических параметров рабочего органа и состояния грунта. Практика показывает, что низкочастотная вибрация зубьев ковша не только повышает степень его заполнения, но и приводит к заметному снижению силы тяги, требуемой для разрушения грунта, чем обеспечивается возможность разработки грунтов повышенной прочности без увеличения силовых характеристик привода подачи ковша и несущих конструкций экскаватора.
Данный эффект обусловлен, по-видимому, действием дополнительных динамических сил, возникающих за счет сил инерции подвижных частей рабочего органа, вовлекаемых в колебательное движение. Эти силы суммируются со статической силой тяги, повышают нагрузку на зубья и интенсифицируют процесс копания.
В реальном процессе амплитуда и закон колебаний зубьев зависят от сил сопротивления грунта, параметров системы и т.д. Поэтому для определения эффективности виброкопания необходимо найти закон колебаний зубьев [17, 18].
Шток имеет две степени свободы (рис. 58): возвратнопоступательное движение (по координате х) и возвратно-враща- тельное (по координате φ). Следовательно, можно рассматривать четыре вида движения: при синхронности возвратно-поступательного и вращательного движений, при асинхронности возвратно-поступа- тельного и вращательного движений, возвратно-поступательное движение при отсутствии вращательного и вращательное движение при отсутствии возвратно-поступательного движения зубьев. Но наиболее рациональным является движение при синхронности возвратнопоступательного и вращательного движений зуба.
119
Рис. 58. Динамическая модель колебаний зубьев ковша: 1 – подвижная часть рабочего органа; 2 – корпус; 3 – демпфер; 4 – элемент жесткости
Перемещение зуба относительно ковша экскаватора можно записать в виде
y(t) vt x(t) , |
(77) |
где y(t) – координата перемещения зуба относительно экскаватора; v – скорость движения ковша;
х(t) – координата перемещения зуба относительно ковша.
Поворот зубьев составляет угол, равный π/6, следовательно, при соблюдении синхронности движений угол поворота φ можно выразить через координату x как φ = πx/6A, где А – амплитуда колебаний зуба.
Воспользуемся уравнением Лагранжа в виде
d dT |
|
dD |
|
dW |
Q , |
|||
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||||
dt dx |
|
dx |
|
dx |
|
где T – кинематическая энергия системы; D – диссипативная функция Релея;
W – потенциальная энергия системы; Q – обобщенные силы;
х – обобщенная координата; t – время.
120