Лекция № 3

МЕТОДЫ И СРЕДСТВА ОБЕСПЕЧЕНИЯ

БЕЗОПАСНОЙ РАБОТЫ ГРУЗОПОДЪЕМНОГО

ОБОРУДОВАНИЯ

3.1.Приборы и устройства безопасности

3.1.1.Классификация приборов и устройств безопасности

При всем многообразии грузоподъемных машин их приборы и устройства безопасности можно разделить на две основные группы: исключающие воздействие на операторов и обслуживающий персо­ нал (технологических рабочих) физических или психофизиологиче­ ских опасных и вредных производственных факторов или снижающие это воздействие. Такое деление носит условный характер, так как, на­ пример, применение ограничителя грузоподъемности в стреловом свободно стоящем кране, с одной стороны, предупреждает несчаст­ ные случаи при опрокидывании крана (физический опасный фактор), а с другой - снижает при подъеме груза нервное напряжение операто­ ра, который уверен, что привод механизма подъема будет автоматиче­ ски отключен при превышении допустимого значения грузового момента.

По характеру ограничения воздействия опасных и вредных произ­ водственных факторов приборы и устройства безопасности условно можно разделить на исключающие воздействие на оператора и окру­ жающих технологических рабочих и защищающие только оператора.

В первой группе можно выделить устройства для ограничения ско­ рости, линейных и угловых перемещений и грузоподъемности (грузово­ го момента). Целью применения устройства безопасности этой группы

является предупреждение аварийных ситуаций при механизированном перемещении грузов. Вторую группу составляют устройства, неисправ­ ность или отсутствие которых не может служить причиной аварии гру­ зоподъемной машины, но ставит под угрозу жизнь или здоровье операто­ ра машины или обслуживающего персонала.

В качестве устройств для ограничения скорости в грузоподъем­ ных машинах используют тормоза, остановы и ловители.

К устройствам для ограничения линейных и угловых перемеще­ ний можно отнести: контактные и бесконтактные концевые выключа­ тели; буфера и тупиковые упоры; устройства для ограничения сбли­ жения кранов, работающих на одних рельсовых путях; противоугон­ ные устройства; устройства для ограничения высоты подъема грузозахватного средства или стрелы; устройства для ограничения пе­ рекоса пролетного строения крана.

Устройства для ограничения грузоподъёмности принципиально раз­ личаются между собой в зависимости от вида защищаемых грузоподъ­ емных машин (мостовой или стреловой кран). Ограничители грузоподъ­ емности свободно стоящих стреловых кранов следует рассматривать со­ вместно с техническими средствами повышения устойчивости кранов против опрокидывания. Устойчивость самоходных средств напольного транспорта определяется ограничениями на технические характеристи­ ки и условия эксплуатации машин.

Устройства для непосредственной защиты оператора машины от воз­ действия опасных и вредных производственных факторов формируются, как правило, в кабине управления, изолирующей оператора от окружаю­ щей внешней среды. Степень изоляции оператора определяется типом ка­ бины (открытая или закрытая). В кабинах управления выделен комплекс устройств, обеспечивающих требуемые метеорологические условия, сни­ жение запыленности и загазованности воздуха, оптимизацию обзорности рабочей площадки, эргономические показатели кабины и пульта управле­ ния, вибро- и звукоизоляцию, электробезопасность и молниезащиту. К специальным мерам защиты относятся цвета (ГОСТ 12.2.058 - 81) и зна­ ки (ГОСТ 12.4.026 - 76) безопасности, а также сигнализаторы звуковых неречевых сообщений.

К основным требованиям, предъявляемым к приборам и устрой­ ствам безопасности грузоподъемных машин, относятся: обеспечение надежности и безопасности работы, высокой точности и быстрого

срабатывания, простота обслуживания, компактность и небольшая масса.

3.1.2. Приборы и устройства безопасности автомобильных кранов

«Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» определяют обязательную установку на автомобильных кранах приборов и устройств, обеспечивающих их безопасную эксплуатацию.

Приборы и устройства безопасности, применяемые в современных автомобильных кранах, можно разбить на три группы: указатели, огра­ ничители и сигнализаторы.

Указатели показывают машинисту текущее значение контролируе­ мого параметра, например грузоподъемности крана, вылета стрелы, угла наклона крановой установки. Указатель грузоподъемности и вылета раз­ мещен на стреле в поле зрения машиниста, а указатель крена - на раме ходовой части.

Ограничители автоматически выключают механизм (или группу ме­ ханизмов) крана при нарушении условий безопасной эксплуатации. На­ пример, если масса поднимаемого груза на 10 % превысит допустимую грузоподъемность, то ограничитель грузоподъемности, подсоединен­ ный к цепям управления крана, отключит механизм подъема груза. На автомобильных кранах устанавливаются ограничители: грузоподъ­ емности, высоты подъема крюка, глубины опускания крюка, подъема стрелы, натяжения грузового каната в походном положении стрелы кра­ на, сматывания каната и др. Конструкция ограничителей позволяет во­ зобновить работу отключенного механизма (или группы механизмов) для возвращения крана в безопасное положение.

Сигнализаторы сигнализируют о наступлении опасной ситуации. Ав­ томобильные краны оборудуются: сигнализаторами опасного напряжения

-приборами, которые звуковым сигналом предупреждают машиниста

оприближении стрелы крана к проводам электрической сети или линии электропередач; сигнализаторами крена, включающими световой сигнал оповещения о наклоне Крана больше допустимого (1,5° на выносных опо­ рах); сигнализаторами Запретной зоны, сигнализирующими о приближе­ нии к границе установленной рабочей зоны крана.

Приборы и устройства безопасности автомобильных кранов отлича­ ются большим разнообразием принципов действия и конструктивного исполнения.

Работа автомобильных кранов при выведенных из действия или не­ исправных приборах и устройствах безопасности запрещается.

3.1.3. Приборы и устройства безопасности мостовых кранов

Приборы и устройства безопасности мостовых кранов предназна­ чены для предотвращения: перегрузки грузоподъемного крана и его механизмов, схода с кранового пути в результате случайных факто­ ров, невнимательности и неоперативности машиниста; отключения механизмов крана в экстренных ситуациях, а также для защиты обслу­ живающего персонала от поражения электрическим током, падения

свысоты и др.

Вмостовых кранах используются два типа приборов безопасно­ сти: ограничители и сигнализаторы.

Ограничители являются основными устройствами безопасности, которые автоматически выключают механизм или группу механизмов крана при возникновении опасной нагрузки или нарушении условий безопасной эксплуатации. Различают ограничители: грузоподъемно­ сти, высоты подъема груза, пути движения грузовой тележки и моста, перекоса моста (в мостовых кранах с большим пролетом). Контакты конечных выключателей ограничителей включены в цепь управления краном. Возобновление работы отключенного механизма возможно

только для возвращения рабочего органа (груза, тележки, моста) в безопасное положение. Например, после отключения механизмам подъема груза в результате попытки поднять груз, масса которого превышает на 25 % номинальную грузоподъемность крана, механизм может быть включен только для опускания груза. В случае срабатыва­ ния ограничителя высоты подъема груза, когда расстояние между вер­ хом крюковой подвески и нижней частью грузовой тележки становит­ ся равным 200 мм, механизм подъема груза также можно включить только на опускание груза.