5186
.pdf
(56)
где D – вес груза, погруженного в транспортное средство, m; G – грузоподъёмность транспортного средства, m.
б) коэффициент использования грузовместимости транспортного средства (Kw), который рассчитывается по формуле
(57)
где V – объём погруженного груза, м3;
W – грузовместимость транспортного средства, м3.
Если удельный погрузочный объём груза (Wг) меньше или равен удельной грузовместимости транспортного средства (Wa,в), то 
=1.
Если удельный погрузочный объём груза (Wг) больше удельной грузовместимости транспортного средства (Wa,в), то коэффициент использования грузоподъёмности может быть рассчитан по формуле
(58)
где Wa,в – удельная грузовместимость вагона, автомобиля, м3/m; Wг – удельный погрузочный объём груза, м3/m.
К основным эксплуатационным показателям автомобильного транспорта относятся также:
а) |
коэффициент использования пробега (β), который рассчитывается по |
|||
формуле |
|
|||
|
|
|
, |
(59) |
|
|
|||
где 1 |
гр – средняя длина ездки автомобиля с грузом, км; |
|
||
L – длина общего пробега автомобиля, км. |
|
|||
б) производительность автомобиля (Р), определяется по формуле
P = m · G · , |
(60) |
41
где m – число ездок автомобиля с грузом; G – грузоподъёмность автомобиля, т,
– коэффициент использования грузоподъёмности автомобиля.
Число ездок автомобиля в течение суток (m) можно определить по формуле
, |
(61) |
где tэ – время работы машины в течение суток, час;
tр – продолжительность кругового рейса машины, час.
Коэффициент использования грузоподъёмности автомобиля можно также рассчитать по формуле
(62)
где Q – грузооборот, т;
– количество автомобилей; m – число ездок;
G – грузоподъёмность автомобиля, т.
Коэффициент неравномерности грузовых перевозок рассчитывается по формуле
(63)
где 
, 
– объём перевозки продукции максимальный в году и средний за год соответственно, m .
Практические задания
Задание 1 Определить экономию в крытых 4-осных вагонах при перевозке 4 300 т
цемента, удельный погрузочный объём которого – 1,4 м3/m в результате лучшего использования грузоподъёмности вагона, если известно, что сначала коэффициент использования грузоподъёмности cоставлял 0,8, а после усовершенствования условий – 1. Определите коэффициент использования грузовместимости в обоих случаях.
42
Задание 2 Определите экономию в крытых 4-осных вагонах с увеличенным объёмом
кузова при перевозки 1 000 т хлопка, удельный погрузочный объём которого 5 м3/m, если известно, что сначала коэффициент использования грузоподъёмности составил 0,33, а после усовершенствования условий погрузки – 0,39. Определите коэффициент использования грузовместимости в обоих случаях.
Задание 3 Определите коэффициент использования грузоподъёмности и
грузовместимости крытого 4-осного вагона при перевозке 60 т хлопка. Грузоподъёмность вагона – 62 т. Грузовместимость вагона – 90,2 м3. Удельный погрузочный объём хлопка – 5 м3/m.
Пример решения (задание 3)
1. По формуле (53) найдем удельную грузовместимость вагона:
м3/m
2.Сравним удельную грузовместимость вагона с удельным погрузочным объёмом хлопка:
Wв<Wг=l,5<5
3.Исходя го предыдущего неравенства для расчёта потребного количества вагонов выбираем формулу (52):
вагона
4. При условии равномерной загрузки вагонов в одном вагоне будет перевозиться следующеё количество груза:
=15 m
5. Определим коэффициент грузоподъёмности и грузовместимости каждого вагона
0,25;
0,83.
43
Задание 4 В течение 10 дней 3 автомобиля грузоподъёмностью по 4 т каждый
выполнили по 20 рейсов. За это время они перевезли 200 т груза. Определить коэффициент использования грузоподъёмности автомобилей.
Задание 5 Определить коэффициент использования грузоподъёмности автомобиля
грузоподъёмностью 3,5 т, если известно за 3 рейса им перевезено 4 т хлопка.
Задание 6 Найти коэффициенты использования грузоподъёмности каждого из
автомобилей и средний коэффициент использования их грузоподъёмности, если известно, что в течение 7 дней 2 автомобиля грузоподъёмностью 3,5 и 4,5 т перевезли соответственно 30 т и 100 т груза, делая в день по 4 рейса каждый.
Задание 7 Определить коэффициент использования грузоподъёмности автомобиля
грузоподъёмностью 5 т, если за 8 рейсов им перевезено 40 т груза.
Задание 8 Определить, на сколько меньше рейсов нужно совершить автомобилем
грузоподъёмностью 5 т, если при перевозке 60 т груза коэффициент использования грузоподъёмности увеличился с 0,7 до 1,0.
Задание 9 Определить экономию в количестве рейсов одного автомобиля,
грузоподъёмностью 4 т, если при перевозке 100 т груза коэффициент использования грузоподъёмности увеличился с 0,8 до 1.
Пример решения (задание 5)
Коэффициент использования грузоподъёмности определяем по формуле (62):
=0,38 .
44
5.4. Методические указания к решению задач по определению сроков доставки грузов
Срок доставки грузов – это плановая норма времени, в течение которого транспорт обязан доставлять груз.
В срок доставки груза входит время, необходимое для доставки груза от пункта отправления до пункта назначения и погрузки в пункте отправления.
Срок доставки исчисляется с 24 часов дня приёма груза к перевозке, указанного в календарном штампе станции в накладной (если, например, груз сдан грузоотправителю в 15 часов, то время до 24 часов в расчёт срока доставки не принимается).
5.5. Методические указания по определению сроков доставки грузов на железнодорожном транспорте
На железнодорожном транспорте срок доставки грузов (Тж) определяется по формуле
Tж = tО + tдв + tдоп +tH A K , |
(64) |
где Тж – срок доставки грузов, сут.;
tО – норма времени на отправление и прибытие грузов, сут.; tдв – норма времени на нахождение грузов, сут.;
tдоп – норма времени на дополнительные операции, сут.; tH A K – норма времени на накопление груза, сут.
Норма времени на отправление груза по железной дороге (tО) всегда принимается равной одним суткам.
Норма времени на нахождение грузов в пути определяется по формуле
(65)
где L – расстояние перевозки, км;
V – нормативная скорость доставки грузов, км/сут.
Нормы среднесуточного пробега в зависимости от вида скорости, вида отправки и вида перевозок приведены в таблице 17.
45
Таблица 17 – Нормы среднесуточного пробега
Вид скорости |
Вид отправки, |
категория грузов, способ и вид |
Скорость движения |
|
перевозок |
|
км/сут. |
Грузовая |
|
маршрутные |
550 |
|
Отправки |
вагонные |
330 |
|
|
мелкие |
180 |
Большая |
Скоропортящиеся грузы в подвижном составе с |
660 |
|
|
машинным охлаждением. Скоропортящиеся грузы |
|
|
|
в рефрижераторных секциях |
550 |
|
|
Нескоропортящиеся грузы, перевозимые мелкими |
|
|
|
отправками и т.п. |
330 |
|
Норма времени на дополнительные операции (tДОП) принимается равной половине суток на каждую следующую операцию:
передача грузов станциями транспортно-эксплуатационным конторам и наоборот;
передача автотранспорту и приём от автотранспорта грузов, перевозимых в прямом смешанном железнодорожно-автомобильном сообщении;
переадресовка грузов;
переправа на судах и паромах через реки, озёра, проливы, моря. Норма времени на дополнительные операции (tДОП) принимается равной суткам при перевозке грузов с перевалкой из вагонов шириной колеи в вагоны с узкой колеёй и наоборот.
Норма времени на накопление груза (tНАК) устанавливается только для грузов, перевозимых мелкими отправками и в контейнерах и на операции по накоплению и сортировке грузов на грузосортировочных платформах.
tНАК = 1 сут., если L ≤ 1 000 км; tНАК = 2 сут., если L > 1 000 км.
Практические задания
Задания 1–7 Используя данные таблицы 17 и исходные данные по определению сроков
доставки грузов на железнодорожном транспорте, приведённые в таблице 18, определите сроки доставки грузов для условий заданий 1–7.
46
Таблица 18 – Исходные данные по определению сроков доставки грузов на железнодорожном транспорте
|
|
|
Вид отправки или |
|
Вид дополнительных операций, |
№ |
Вид |
|
категория груза, |
Расстояние |
|
|
производимых в пути |
||||
задачи |
скорости |
|
способы и виды |
перевозки, км |
|
|
следования груза |
||||
|
|
|
перевозки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
грузовая |
мелкая отправка |
2000 |
Перегрузка из вагонов одной |
|
|
|
|
колеи в вагоны другой колеи |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
грузовая |
маршрутная |
2 800 |
Переправа на судне через реку |
|
|
|
|
|
|
|
|
большая |
скоропортящиеся грузы, |
|
|
|
3 |
|
в подвижном составе с |
4 000 |
– |
|
|
машинным |
||||
|
|
|
|
||
|
|
охлаждением |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
большая |
нескоропортящиеся |
|
Передача транспортно- |
|
4 |
|
мелкие отправки |
2 600 |
эксплуатационной |
|
|
|
|
|
|
конторе |
|
|
|
|
|
|
|
большая |
скоропортящиеся грузы |
|
Переправа через пролив на |
|
5 |
|
в |
рефрежераторных |
3400 |
|
|
пароме |
||||
|
|
секциях |
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
б |
грузовая |
мелкая отправка |
2 700 |
Переадресовка, переправа через |
|
|
|
|
озеро на пароме |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
грузовая |
мелкая отправка |
990 |
Переадресовка, перегрузка из |
|
|
|
|
вагона в вагон |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пример решения (задание 1)
Определите срок доставки груза, перевозимого мелкой отправкой на расстояние 2 000 км, если известно, что в пути следования груз необходимо перегрузить из вагона широкой колеи в вагон узкой колеи, скорость движения грузовая.
Определим срок доставки груза по формуле (64) Tж = tО + tдв + tдоп +tH A K ,
где tО =l cyт.;
11 сут.;
tДОП= l cyт.; tНАК= 2 cyт.;
Тж = 1 + 11 + 1 + 2 = 1 5 сут.
47
5.6. Методические указания по определению сроков доставки грузов на речном транспорте
На речном транспорте срок доставки грузов определяется по формуле
Tp= tОН+ tДВ+ tДОП , (66)
где Тр – срок доставки грузов, сут.;
tОН – норма времени на отправление и накопление груза, сут.; tДВ – норма времени на нахождение груза в пути, сут.;
tДОП – норма времени на дополнительные операции в пути, сут.
Норма времени на нахождение груза в пути (tДВ) определяется по формуле
(67)
где L – расстояние перевозки, км,
V – нормативная скорость доставки грузов, км/сут.
Норма времени на дополнительные операции в пути (tДОП) определяется по формуле
tДОП = tДОП 1+ tДОП 2 , |
(68) |
где tДОП 1 – норма времени на передачу грузов от одного пароходства другому принимается равной 1 суткам;
tДОП 2– норма времени на перевалку или погрузку грузов в пути, определяемая по судочасовым нормам погрузки и выгрузки, сут.
На речном транспорте сроки доставки грузов классифицируются:
по видам грузов: сухогрузы, лес и дрова в плотах, нефтеналивные грузы;
по видам скорости: большой и грузовой скоростью (при перевозке сухогрузов и нефтеналивных грузов);
по видам отправки: судовыми и мелкими отправками (при перевозке грузов большой скоростью);
по видам судов: самоходные и несамоходные (при перевозке сухогрузов большой скоростью); 
по направлению перевозок: вниз и вверх по течению (при перевозке
сухогрузов и нефтеналивных грузов); 
по периодами навигации: 1 и 2 (при перевозке леса в плотах).
48
Практические задания
Задания 8–14 Используя данные таблицы 19, определите сроки доставки грузов речным
транспортом.
Таблица 19 – Исходные данные для решения задач по определению сроков доставки грузов на речном транспорте
|
Рассто- |
|
|
|
Вверх или |
|
|
|
№ |
яние |
Вид груза |
Вид |
Вид |
вниз |
Скорость |
Дополнительные |
|
задачи |
перевозки, |
скорости |
отправки |
по |
км/сут. |
операции в пути |
||
|
||||||||
|
км |
|
|
|
течению |
|
|
|
8 |
1 100 |
сухогруз |
большая |
судовая |
вниз |
500 |
Передача другому |
|
|
пароходству |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
||
9 |
670 |
нефте- |
большая |
судовая |
вверх |
250 |
Передача другому |
|
|
наливные |
пароходству |
||||||
|
|
|
|
|
|
|||
10 |
900 |
сухогруз |
грузовая |
мелкая |
вниз |
260 |
– |
|
11 |
|
|
|
менее |
|
|
Перевозка 12 |
|
|
800 |
сухогруз |
грузовая |
судовой |
вниз |
200 |
||
|
часов |
|||||||
|
|
|
|
нормы |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
||
12 |
1 800 |
сухогруз |
грузовая |
судовая |
вверх |
100 |
Перевозка 38 |
|
|
часов |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
||
13 |
2 400 |
сухогруз |
большая |
мелкая |
вниз |
200 |
Передача другому |
|
|
пароходству |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
||
14 |
|
букси- |
|
|
|
|
Проход под 6 |
|
|
2000 |
ровка |
|
|
вверх |
80 |
||
|
|
|
мостами |
|||||
|
|
плотов |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Пример решения (задание 8)
Определите срок доставки груза на речном транспорте, если известно, что на расстояние 1 100 км перевозятся сухогрузы большой скоростью, судовой отправкой, вниз по течению, скорость движения 500 км/сут. В пути произведена передача грузов от одного пароходства другому.
1.Норма времени на накопление и отправление груза равна 1 суткам, так как груз перевозится большой скоростью судовой отправкой (tОН =1 сут.)
2.Норму времени на нахождение груза в пути найдём по формуле (67):
сут.
3. Норма времени на дополнительные операции равна 1 суткам
(
= tДОП 1=1 сут.)
4. Следовательно, срок доставки груза равен:
Тр = 1 + 2,2 + 1 = 4,2 (4,5 сут.)
49
Вопросы и задания для самопроверки
1.Определите содержание транспортной логистики и её место в современной типологии логистики.
2.В чём отличие транспортной логистики от логистики транспорта?
3.Определите роль и место транспортного комплекса в системе национальной программы формирования и управления автотранспортного комплекса страны представляют наибольший интерес для развития национальной и международной логистики?
4.Проанализируйте разницу технологий процесса перевозки грузов одним и несколькими видами транспорта.
5.Охарактеризуйте основные преимущества и недостатки автомобильного, железнодорожного, водного и воздушного транспорта, существенные с точки зрения логистики.
6.Каких дополнительных оценок для практического применения требует факторная оценка различных видов транспорта?
7.Поясните сущность целевой функции транспортной задачи.
8.В чём заключается экономический выигрыш от замены традиционной практики перевозок на систему сквозных перевозок от места происхождения груза до места его конечного назначения?
6. ЗАДАНИЯ К ПРАКТИЧЕСКИМ ЗАНЯТИЯМ И МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ИХ ВЫПОЛНЕНИЮ К ТЕМЕ
«ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ЛОГИСТИКА»
Кейс
Ситуационное задание «Внедрение современных производственных систем на московском ДСК-1».
Первый домостроительный комбинат г. Москвы с момента своего создания (1961 г.) был и остаётся крупнейшим комплексом жилищного строительства. В целом по столице на его долю приходится около половины вновь построенных площадей.
Система организации производства, разработанная и действующая на комбинате, позволяет сохранять устойчивость финансово-экономического положения даже в пореформенных условиях. Комбинат представляет одно
50