2 Судно прототип
Для проектируемого судна прототипом был выбран сухогрузный теплоход С2 дедвейтом 2300т . Автор проекта ОАШ г. Петрозаводск. Проект №10523. Год утверждения проекта 1993г.
2.1 Основные характеристики
Класс регистра КМ○Л4 I А3
Тип и назначение
Судно одновинтовое, морского прибрежного плавания , свободно палубного тип. Перевозка насыпных навалочных грузов , пакетов пиломатериалов, бумаги, целлюлозы конструкционных материалов, железа и железных катушек массой 25т.
Район плавания
I ограниченный, прибрежное плавание
Данные о нагрузке
корпус оборудованный - 825т.
механизмы – 105т.
Координаты ЦТ судна порожнём
Хg=-4,96
Zg= 4,49
Корпус
Шпация ………….600мм.
Толщина листов:
Днища …………….9,5 мм.
Бортов …………...8-14мм.
Ширстрека …………14 мм.
Второго
дна в районе грузовых трюмов …..10мм.
второго борта….. 8-14 мм.
Основные характеристики
Длина габаритная ………………….81,4 м.
Ширина габаритная ……………….11.38 м.
Надводный габарит в балласте:
с поднятыми мачтами …………….20,65м.
с опущенными мачтами …………...10,25м.
Длина расчётная ……………………81,4м.
Ширина ……………………………..11,3м.
Высота борта ……………………….5,4м.
Скорость :
в грузу ………………………………11,75узл.
в балласте …………………………..11,5 узл.
Число мест экипажа ………………..11
Автономность ………………………18 сут.
Коэффициент общей полноты ……..δ=0.810
Вместимость грузового трюма …….2926 м3
Главный двигатель
Дизель………………………………. 6М332С
Число………………………….1
Номинальная мощность…….. 1000кВт
Частота вращения ……………750 об/мин
Движитель гребной винт
число………………………….. 1
число
лопастей ……………….4
Материал марганцевистая сталь GSoMsF-45/5
Электрооборудование
Дизель-генератор …….GATERPILLAR/NKT 175-4
Количество ……………2
Мощность……………...2х168 кВт
Аварийный дизель генератор GATERPILLAR/NKT D1-NT
Мощность ……………..60кВт
Судовые устройства
Система люковых закрытий……….Мак Грегор
Рулевое устройство ………………..A10VS045UFR/30L-PPA
Подруливающее устройство ………BV20F
Спасательное устройство:
Спасательный плот надувной
число …………………………..1
вместимость……………………10 чел.
Рабочая шлюпка
число…………………………..1
вместимость…………………...6 чел.
Таблица 2.1 Водоизмещение и осадка судна прототипа
Показатель |
Судно в полном грузу |
Судно с балластом и полными запасами |
Судно порожнём |
Масса полезного груза, т Балласт, т Запасы, т Водоизмещение, т Осадка, м: носом кормой средняя |
2163 - 136,6 3229 4,2 4,27 4,23 |
- 1134 136,6 2199 2,56 3,41 2,98 |
- - - 929 0,47 2,29 1,38 |
Рисунок 2.1 Общее расположение
судна прототипа
2.2 Архитектурно конструктивный тип
Форма и количество корпусов - однокорпусное судно с баком и ютом
Количество и расположение надстроек – надстройка с рубкой в кормовой части судна
Высота надводного борта - 1170 мм.
Количество и конструкция палуб – двухпалубное судно с трюмом
Расположение МО – кормовое
Форма мидель шпангоута, форштевня и кормы:
- Транцевая корма
-
Наклонный форштевень
2.3 Проект 10523, 0121, тип выг
Тип
судна: сухогрузный одновинтовой теплоход
класса «река-море», с двойными бортами
и двойным дном, имеющий трюм с люковыми
закрытиями, с машинным отделением и
надстройкой в кормовой части.
Серия
теплоходов строилась по заказу
Беломорско-Онежского пароходства для
работы, в основном, на Балтике с
возможностью захода в речные порты
России и европейских стран
[5]
Судостроительные
предпрятия:
судоверфь Arminius
Werke —
построено 8 судов;
судоверфь Cassens —
построено 2 судна;
предприятие Onega
Arminius (Онежский ССЗ) —
построено 3 судна.
Всего
построено 13 судов.
Класс:
KM(*)L4 R1 AUT3
Длина,
м: 81.3
Ширина,
м: 11.6
Высота
борта, м: 5.4
Осадка,
м: 4.2
Валовая
вместимость, т: 1598
Водоизмещение,
т: 3225
Дедвейт,
т: 2300
Количество
и мощность главного двигателя, кВт:
1×1000
Марка
двигателя: 6M 332 C
Скорость,
уз: 10.0
Количество
палуб: 1
Количество
переборок: 3(4)
Количество
и (суммарная) кубатура сухогрузных
трюмов, м³: 1×2900
Рисунок 2.2 Сухогрузный теплоход «Сандал»
Рисунок 2.3 Сухогрузный теплоход «Сям»
На рисунках 2.2 и 2.3 показаны сухогрузные теплоходы построенные по проекту 10523(или другому идентичному проекту), которой является прототипом для курсовой работы по техническому заданию.
