- •Введение
- •1 Условия плавания
- •1.1 Белое море
- •1.2 Гидрологическая характеристика
- •1.3 Волнение ледообразование
- •1.4 Беломоро онежский водный бассейн
- •2 Судно прототип
- •2.1 Основные характеристики
- •2.2 Архитектурно конструктивный тип
- •2.3 Проект 10523, 0121, тип выг
- •3 Анализ технического задания
- •3.1 Задание на курсовое проектирование
- •3.2 Расшифровка класса судна
- •3.3 Анализ класса судна
- •4 Анализ перевозимых грузов
- •4.1 Генеральные грузы
- •4.2 Пиломатериалы
- •4.3 Контейнеры
- •5 Определение водоизмещения и основных характеристик в первом приближении
- •5.1 Определение водоизмещения проектируемого судна
- •5.2 Определение главных размерений
- •5.3 Корректировка коэффициента общей полноты
- •6 Определение нагрузки масс судна
- •6.1 Нагрузка масс в первом приближении
- •6.2 Нагрузка масс во втором приближении
- •7 Разработка схемы поперечного сечения
- •7.1 Определение высоты двойного дна
- •7.2 Определние ширины межбортного пространства
- •7.3 Проверка высоты надводного борта
- •8 Разработка схемы общего расположения
- •9 Определение координат центра тяжести судна
- •10 Удифферентовка судна в полном грузу
- •11 Обеспечение остойчивости
- •11.1 Обеспечение начальной остойчивости
- •11.2 Обеспечение остойчивости на больших углах крена
- •11.3 Определение площади и центра парусности
- •11.4 Определение критерия погоды
- •11.5 Параметры диаграммы
- •11.6 Проверка остойчивости по критерию ускорения
- •Заключение
- •Список использованной литературы
1.3 Волнение ледообразование
Белое море принадлежит к числу бурных морей. Наиболее сильное волнение наблюдается в октябре— ноябре с северной части и Горле моря. В это время наблюдается волнение преимущественно 4—5 баллов и более. Однако небольшие размеры водоема не позволяют развиться крупным волнам. В Белом море преобладают волны высотой до 1 м. Изредка они достигают высоты 3 м и как исключение 5 м. Наиболее спокойно море во второй половине лета, в июле— августе. В это время преобладает волнение силой 1—3 балла. Уровень Белого моря испытывает периодические полусуточные приливные колебания и непериодические сгонно-нагонные изменения. Наибольшие нагоны наблюдаются в осенне-зимний сезон при северо-западных и северо-восточных ветрах. Подъем уровня может достигать 75—90 см. Самые сильные сгоны отмечаются зимой и весной при юго-западных ветрах. Уровень в это время понижается на 50—75 см. Сезонный ход уровня характеризуется его низким положением зимой, некоторым повышением от весны к лету и сравнительно быстрым ростом от лета к осени. В октябре он достигает наивысшего положения, за которым следует его снижение.
В устьевых участках крупных рек сезонные колебания уровня определяются главным образом распределением речного стока в течение года. Каждую зиму Белое море покрывается льдом, который совершенно исчезает весной, поэтому оно относится к морям с сезонным ледяным покровом. Раньше всего (примерно в конце октября) лед появляется в устье Мезени, а позднее всего (в январе) у Терского берега Воронки и Горла. Льды Белого моря на 90% плавучие. Все море покрывается льдом, но это не сплошной покров, а постоянно дрейфующий лед, местами сгущенный, а местами разреженный под влиянием ветров и течений. Весьма существенная черта ледового режима Белого моря — постоянный вынос льда в Баренцево море. С ним связаны полыньи, постоянно образующиеся среди зимы, которые быстро затягиваются молодым льдом.[4]
Таким образом, в море льдообразование преобладает над таянием, что отражается на тепловом состоянии моря. Как правило, плавучий лед имеет толщину 35—40 см, но в суровые зимы может достигать 135 и даже 150 см. Припай в Белом море занимает очень маленькую площадь. Ширина его не превышает 1 км. Раньше всего (в конце марта) льды исчезают в Воронке. К концу мая обычно все море освобождается от льдов, но иногда полное очищение моря происходит только в середине июня.[4]
1.4 Беломоро онежский водный бассейн
Беломорско-Балтийский канал (сокращённо Беломорканал, ББК, до 1961 г. — Беломорско-Балтийский канал имени Сталина) — канал, соединяющий Белое море с Онежским озером и имеющий выход в Балтийское море и к Волго-Балтийскому водному пути.
Транспортный путь Беломорско-Балтийского канала имеет протяжённость в 227 км с подходными каналами от Онежского озера до Белого моря, из них 37,1 км составляют искусственные пути. Гарантированные минимальные габариты фарватера: глубина — 4 метра, ширина — 36 метров, радиус закругления — 500 метров[13]. На многих участках канала разрешено только одностороннее движение судов. Условным направлением течения считается направление от Онежского озера к Белому морю, все навигационные знаки (буи, маяки) оборудованы в соответствии с этим правилом. Канал начинается у посёлка Повенца в Повенецкой губе Онежского озера и заканчивается у города Беломорска в Сорокской губе Белого моря. Сразу за Повенцом семь шлюзов, расположенных на небольшом расстоянии друг от друга в долине реки Повенчанка, составляют так называемую «Повенчанскую лестницу», по которой суда поднимаются на высоту почти 70 метров. Вместе эти шлюзы образуют Южный (Балтийский) склон канала протяжённостью около 10 км.Между седьмым и восьмым шлюзами находится водораздел канала протяжённостью 22 км. На трассе Северного (Беломорского) склона протяжённостью около 190 км расположено двенадцать шлюзов (№ 8—19). Она проходит через пять крупных озёр: Маткоозеро (между шлюзами 8 и 9), Выгозеро (между шлюзами 9 и 10), Воицкое озеро (между шлюзами 10 и 11), Палагорка (между шлюзами 11 и 12) и Маткожня (между шлюзами 13 и 14). Разность уровней воды — 102 м. На берегах канала расположены населённые пункты: Повенец, Сегежа, Надвоицы, Сосновец, Беломорск. [10]
Рисунок
1.4 Профиль Беломоро– Балтийского
канала