- •Департамент Морского Транспорта России
- •Описание судна.
- •Задание.
- •Tаблица No1 Наименование и характеристика грузов ,предъявляемых к перевозке.
- •Taблица No2 Координаты центра тяжести запасов.
- •8.1Определение расчетного водоизмещения ,дедвейта.
- •8.5 Проверка общей продольной прочности.
- •8.5.1 Определение изгибающего момента от сил тяжести на миделе порожнего судна.
- •8.5.2Определение изгибающего момента от принятых грузов и запасов.
- •8.7 Расчёт остойчивости.
- •Диаграмма статической и динамической остойчивости. Требования Регистра к остойчивости.
- •Критерий погоды.
- •Определение опрокидывающего момента.
- •Метацентрическая высота.
- •Список литературы.
Департамент Морского Транспорта России
НГМА
Кафедра УС
Курсовая работа по дисциплине”ТОП”
Описание грузового плана.
Выполнила студентка 522 группы:
Кривошеева Людмила.
Рецензент :
Кононов Г.П.
НОВОРОССИЙСК
1996
Аннотация.
Перевозка является продукцией морского транспорта , которая отличается своей специфичностью и своеобразным технологическим процессом. Поэтому в данной работе рассматривается перевозка грузов в совокупности с факторами , влияющими на неёю
Составление грузового плана - одна из главных составных частей перевозки . Это сложная, требующая знания тонкостей и специфики технологического процесса перевозки работа.Необходимо учесть все требования, предъявляемые перевозчику, как например:
сохранность груза;
беспрепятственная выгрузка ;
обеспечение нормальной технико-эксплуатационной работы судна;
максимальное использование грузовместимости и грузоподъёмности судна.
Подобные противоречивые требования делают составление грузового плана весьма трудоёмким , поэтому специалист , занимающийся грузовыми операциями и перевозкой , обязан знать в деталях технологию погрузки и перевозки отдельно взятого груза и нескольких грузов в совокупности. Для этого необходимо знать физико-химические, механические и прочие свойсва грузов, их совместимость и т.д. А также необходимо изучить подробные данные о судне и условиях плавания.
В описании грузов даётся информация о видах грузов и их свойствах, технологии и условиях перевозки, которые необходимо изучить перед составлением грузового плана, началом погрузки и перевозки.
В данной работе рассматриваются условия безопасного перехода судна в зависимости от загрузки, т.е. рассчитывается осадка дифферент суднаю Приведены также данные о количестве судовых запасов, выполнен расчёт количества груза в зависимости от грузоподъёмности и грузовместимости, вписываются тактико-механические характеристики судна, показано размещение груза по грузовым помещениям в зависимости от специфики груза для выбранной осадки и угла дифферента.
Summary.
Carrying is the product of marine merchant fleet which is marked by its own specific features and technology.That is why carrying of cargoes in this paper is considered in combination with the factors influencing this process.
Making up of cargo plan is one of the main component of marine carriage.It is a very complicated work demanding knowlege of particulars and peculeiarities of carriage technology such as:
safety of cargoes,
free discharging of cargoes,
maximum using of ship’s cargo-carrying capacity,
economic efficiency of carriage,
providing security of normal technical exploitation of a ship.
These controdictional requirements make composing a cargo plan rather difficult.
So a specialist engaged in cargo operations and carruing must know all ditails of cargo operations technology and carrying of particular cargo and several cargoes in their combination.
Due to this necessity complete knowlege of phisico-chemical mechanic characteric-tics of cargo and their compatibility is needed. Besides, ship’s characteristics and sailing conditions should be taken into consideration.needed.
Information of types and characteristics of cargoes,technology and conditions of their carrying which must be carefully studied before making up of cargo plan is to be given in description of cargo.
Conditions of safe sailing of a vessel depending on loading,that is calculation of draft and trim of the ship are considered in this paper.Data of ship’s stocks are given as well.Colculations of cargo quantity in dependance of cargo gross tonnage and ship’s cargo capacity is made.Tactic-mechanic characteristics are described,displacement of cargo in cargo compartments is shown depending on specific features of the cargo for the chosen stability of trim angle.