7. Методы навигационного обеспечения в стесненных водах

7.1. Общая характеристика условий плавания в стесненных во­дах. Общие понятия. Условия плавания в стесненных водах с точки зрения навигации и ПСС. Особенности работы судоводителей, органи­зации вахты. Сопоставление уровня навигационной аварийности в стесненных водах и в открытом море. Выводы. Понятие «безопасного порта», критерии безопасности порта.

7.2. «Безопасная глубина» и «ограждающая изобата». Динами­ческая осадка, ее составляющие. Степень доверия к глубинам на кар­те, изменчивость глубин. Оценка глубин по маршруту перехода. Запас глубины под килем (UKC). Политика судоходных компаний в отношении UKC. Расчетная безопасная глубина. Учет приливных явлений, приведение глубин к моменту пла­вания. Расчет времени безопасного прохода лимитирующего участка. Особенности выбора «опасной изобаты» в стесненных водах. Точность расчетов, степень доверия к результатам. Примеры навигационных аварий.

7.3. Оценка безопасного прохода под мостами и силовыми линями. Определение Air Draft при наличии/отсутствии дифферента судна. Оценка безопасного прохода под мостами и силовыми линями. Минимальные требования.

7.4. Оценка ширины полосы движения судна. Общие положения. Геометрическая полоса движения судна. Маневренная полоса движения судна. Ширина полосы проводки судна. Требования к ширине канала при поперчных сечениях.

7.4. Понятие об установленных путях. Транспортный поток су­дов, его характеристики. Методы управления потоком судов. Установ­ление путей (Routeing), цели и задачи. Виды установленных путей (классификация). Терминология. Порядок введения установленных пу­тей, планирование, критерии проектирования. Связь ширины полосы движения, точности навигационных определений и вероятности невыхо­да судна за пределы полосы.

7.5. Навигационное обеспечение при плавании по СРД. Руково­дящие документы и правила. Подробно правило «МППСС-72». Выбор кур­сов при использовании СРД. Выбор курсов при пересечении СРД. Выбор курсов при отказе от использования СРД. Расчет курсов для рулевого при совместном учете дрейфа и течения. Описание и особенности ор­ганизации движения судов в проливе Ла-Манш (справочно-информационная карта №92225): Система установленных путей в проливе Ла-Манш. Особенности СРД у острова Уэссан. Правила выбора курсов при следовании в порты пролива. Правила и порядок подачи информации о движении судов в проливе. Контроль за движени­ем судов в проливе. Санкции за нарушение режима плавания.

7.6. Контроль за местоположением и движением судна при пла­вании по СРД. Рекомендации МАМС по точности судовождения при плавании по СРД. Выбор методов ОМС при плавании по СРД (критерии, общие принципы, конкретные рекомендации). Для выбранных способов - ана­лиз, методика выполнения, точность, надежность. Ускоренные методы контроля при плавании по СРД, их роль. Дублирование контроля за положением и движением судна. Оценка вероятности невыхода судна за пределы полосы движения, вывод необходимой точности. Состав вахты на мостике. Задачи и принципы наблюдения. Выбор безопасной скорос­ти. Безопасные дистанции между судами. Методика наблюдения за су­дами, выделение опасных целей. Особенности решения задач ПСС, вза­имосвязь задач наблюдения с точки зрения ПСС и навигации. Противоречия между Правилом 10 и Правилами маневрирования (часть «В» МППСС). Контроль за соб­людением правил плавания в СРД, санкции.

7.7. Принципы выбора курсов в стесненных водах. Определение района, его основные особенности и проблемы. Расчет безопасной глубины. Выбор опасной (ограждающей) изобаты. Принципы выбора кур­сов при плавании в стесненных водах. Правило 9 «МППСС-72», его де­тальное изложение. Расчет курсов для рулевого с совместным учетом дрейфа и течения. Примеры навигационных аварий.

7.8. Контроль за местоположением и движением судна в стесненных водах. Требования «РШС-89» по подготовке судна к плаванию в стесненных водах. Состав вахты на мостике, распределение обязан­ностей. Понятие о системе дублирования. Вероятность невыхода судна за пределы заданной полосы. Требования к точности судовождения в стесненных водах. Выбор и планирование способов ОМС при плавании в стесненных водах (критерии, общие принципы, конкретные рекомендации). Сочетание «штурманских» и «ускоренных» методов. Анализ точ­ности способов, маршрутные графики точности. Предварительный рас­чет и прокладка ведущих, контрольных, ограждающих изолиний. Приме­ры навигационных аварий.

7.9. Визуальные методы контроля за местоположением и движением судна в стесненных водах. Общий перечень визуальных методов. Критерии выбора. Выбор оптимальных визуальных методов для контро­ля плавания в стесненных водах. Для выбранных методов - анализ, методика выполнения, точность, надежность. Ускоренные визуальные методы контроля. Рациональное сочетание «штурманских» и «ускорен­ных» визуальных методов. Особенности опознавания. Особенности ре­шения задачи ПСС. Примеры навигационных аварий.

7.10. Радиолокационные методы контроля за местоположением и движением судна при плавании в стесненных водах. Общий перечень радиолокационных методов. Критерии выбора. Выбор оптимальных ради­олокационных методов ОМС. Для выбранных методов - анализ, методика выполнения, точность, надежность. Ускоренные радиолокационные ме­тоды контроля. Рациональное сочетание «штурманских» и «ускорен­ных» методов. Особенности опознавания радиолокационных ориентиров в стесненных водах. Особенности решения задач ПСС. Выбор режимов ин­дикации РЛС. Примеры навигационных аварий.

7.10. Навигационная прокладка при плавании в стесненных во­дах. Состав и организация вахты на мостике. Предварительная прокладка плавания в стесненных водах, расчет курсов. Ведение счисления при наличии предварительной прокладки (с совместным учетом дрейфа и течения). Анализ серии обсерваций, оп­ределение ПУ_о, С₀, V_п, ПЛ%, С, d_П d_, _с, V_с. Расчет и оформ­ление коррекции курса для возвращения на линию заданного пути. Особенности и органичения использования СРНС в стесненных водах. Примеры навигационных аварий.

7.11. Планирование и контроль поворотов при плавании в стесненных водах. Важность операции поворота на новый курс. Методы оп­ределения точки начала поворота. Учет течения при планировании поворота. "Привязка" точки поворота к ори­ентирам, расчет контрольных навигационных параметров. Порядок предвычисления Т/ОЛ на момент начала поворота (по счислению, по серии обсерваций). Влияние смещения судна с ЛЗП на точность выпол­нения поворота. Контроль выхода судна в точку начала поворота. Контроль правильности выполнения поворота. Примеры навигационных аварий.

7.12. Особенности навигационного обеспечения при плавании с лоцманом. Подготовка судна к плаванию с лоцманом. Обмен информаци­ей между лоцманом и капитаном. Организация вахты на мостике, распределение обязанностей, система дублирования. Сущность лоцманско­го метода судовождения. Обязанности вахтенного ПКМ по контролю за местоположением судна при плавании с лоцманом. Методика решения задач, содержание докладов. Примеры навигационных аварий.

7.13. Особенности навигационного обеспечения при входе в порт и выходе из порта. Местные правила плавания, пределы их дейс­твия. Оценка безопасной глубины и ширины полосы проводки. Требова­ния к точности судовождения в портовых водах. Применяемые методы контроля за положением и движением судна. Роль БРЛС, ПРДС, СДС. Способы и точность проводки судна ПРДС, применяемые координатные системы. Обязанности судоводителей при плавании под проводкой ПРДС. Особенности решения задач ПСС. Примеры навигационных аварий.

7.14. Особенности навигационного обеспечения при плавании по внутренним водным путям (ВВП). Основные термины. Колебания уровня воды и их учет. Течения на реках, их учет. СНО на ВВП и их особен­ности. Сложности в использовании РЛС. Используемые методы контроля за положением и движением судна. Особенности навигационной прок­ладки. Проход под мостами. Особенности решения задач ПСС. Примеры навигационных аварий.

7.15. Особенности навигационного обеспечения при постановке и стоянке на якоре. Основные термины. Постановка судна на якорь. Постановка на якорь при системе створов. Постановка на якорь, ведущий створ и ориентир. Контроль стоянки на якоре