4. Общие задачи навигационного обеспечения безопасности мореплавания.

4.1. Общие задачи навигационного обеспечения. Руководящие документы (РД). Подготовка штурманской части к рейсу и штурманская работа в рейсе. По каждой части - общий перечень задач с кратким комментарием содержания каждой из них. Детальный разбор одной из задач (по указанию преподавателя).

4.2. Судовая коллекция навигационных карт, руководств и по­собий. РД по данному вопросу. Состав российской коллекции карт и навигационных пособий, классификация карт и пособий. Система нуме­рации карт и пособий. Состав судовой коллекции карт и пособий, ос­новные принципы ее комплектации. Приказ по судоходной компании. Порядок получения, учета, хранения, приема/передачи, списания на­вигационных карт и пособий на судне. «Каталог карт и книг», его структура, пользование каталогом. Порядок подбора карт и пособий на предстоящий рейс, контроль правильности подбора. Порядок уклад­ки карт и пособий. Особенности использования иностранных навигационных карт, руководств и пособий. Примеры навигационных аварий.

4.3. Судовая корректура навигационных карт, руководств и по­собий для плавания. РД по данному вопросу. Руководство № 9039. По­нятие о корректуре, цель корректуры, виды корректуры. Применяемые сокращения: Н, НИ, ВИ, ИЗ, УП, ПН, ПГ. Основные правила корректу­ры карт и пособий. Корректура «Каталога карт и книг». Перечень пе­чатных корректурных документов. Применяемые адмиралтейские номера и условные сокращения (расшифровать: 9956.01.-88, 9956.12-88, 1300-85, 1300П, 1300ДП, 1300С). Структура и содержание каждого печатного корректурного документа. Порядок получения и хранения печатных корректурных документов на судне. Выборка информации для корректуры карт и пособий. Подразделение ИМ по характеру действия. Учет выполнения корректуры. Контроль корректуры судовой кол­лекции. Особенности корректуры иностранных навигационных карт, руководств и пособий. Примеры навигационных аварий.

4.4. Организация гидрометеорологического обеспечения судовождения. Навигационные гидрометеорологические пособия и карты. Срочные судовые наблюдения за погодой. Гидрометеорологическая ин­формация (ГМИ), поступающая на суда. Штормовые предупреждения. Не­обходимый минимум ГМИ. Требования СОЛАС-74 к гидрометеорологичес­кому обеспечению мореплавания.

4.5. Оценка и прогноз основных гидрометеорологических эле­ментов. Анализ факсимильных карт погоды и состояния моря. Погодные условия основных синоптических объектов (погода на теплом и холод­ном фронте, в циклоне и антициклоне, динамика изменения погоды). Расчет элементов ветра и волнения по приземным факсимильным кар­там. Прогноз основных гидрометеорологических элементов. Признаки приближения шторма.

4.6. Навигационные предупреждения, передаваемые по радио, и их использование. РД по данному вопросу. Руководства № 9022, 9026. Существующие международные службы радионавигационных предупреждений и основные принципы их организации. ВСНП. Safety Net, расширенный групповой вызов в системе INMARSAT. Информация по безопасности на море в режиме узкополосного буквопечатания в диапазоне КВ. Система NAVTEX. Национальные системы навигационных предупреждений. Виды предупрежде­ний: районные, прибрежные, местные, важная метеорологическая ин­формация. Порядок приема и использования радиоинформации. Учет принимаемых сообщений. Порядок корректуры карт и пособий по ради­оинформации, контроль корректуры. Порядок восстановления пропущен­ной информации. Примеры навигационных аварий.

4.7. Выбор и расчет наивыгоднейшего пути. Требования к планированию рейса СОЛАС-74, Кодекса ПДМНВ-78, Резолюции ИМО А.893(21), РШС-89, Bridge Procedures Guide. Общие принципы планирования перехода. Изучение района плавания, оценка условий, основные факторы, принимаемые во внимание. Крите­рии оптимальности при выборе наивыгоднейшего пути. Предварительная прокладка, методика её выполнения. Подъем карты: цель, содержание, объем, методика выполнения. Предварительные расчеты: цель, содер­жание, методика выполнения. Расчет курсов при совместном учете дрейфа и течения.

4.8. Выбор и планирование скорости движения судна на раз­личных участках перехода. РД по данному вопросу. Правило «МППСС-72» и его комментарий. Факторы, определяющие выбор опти­мальной скорости: с точки зрения предупреждения столкновений, на­вигации, гидродинамики, степени риска и возможного ущерба при ава­рии. Ветроволновые потери судов, способы их расчета.

4.9. Выбор и планирование методов контроля за положением и движением судна на различных участках перехода. РД по данному воп­росу. Стандарты точности судовождения (Резолюции ИМО А.529(13), А.953(23)). Понятие о методах контроля, их классификация. Критерии выбора ос­новного и дублирующего методов контроля. Изменение соотношения «штурманских» и «лоцманских» методов на различных участках перехо­да. Учет изменяемости гидрометеообстановки при выборе методов контроля. Способы априорной оценки точности обсерваций, источники сведений. Маршрутные графики точности. План коррекции счисления по маршруту перехода.

4.10. Подготовка судовых ТСН и определение их поправок. РД по данному вопросу. Сроки подготовки. Проверка технических пара­метров ТСН с приходом прибора в рабочий режим, содержание прове­рок. Порядок, сроки и требуемая точность определения поправок ТСН. Способы определения поправок гирокомпаса и эхолота. Способы опре­деления скорости хода и поправки лага. Мето­дика расчетов при одном и нескольких пробегах.

4.11. Определение маневренных элементов судна. РД по данному вопросу. Состав информации о маневренных элементах (Резолюция ИМО А.601(15)). Порядок, сроки и требуемая точность определения маневренных элементов. Способы определения маневренных элементов, методика расчетов. Особенности навигационного обеспечения, контроль безопасности движения судна в процессе определения маневренных элементов.

4.12. Общие принципы организации вахты на мостике. Требования РШС-89. Состав ходовой вахты при различных условиях плавания. Распределение обязанностей между членами ходовой вахты. Понятие «цепи ошибок», способы обнаружения и нейтрализации. Понятие дублирования функций и перекрестных проверок. Ситуации, требующие обязательного ОМС.

4.13. Организация информации и связи в интересах обеспечения безопасности мореплавания. РД по данному вопросу. Руководства №9044, 9048. Системы судовых сообщений (MAREP, AUSREP, BAREP и др.). Планирование точек подачи информации. Виды сообщений. Состав передаваемой информа­ции. Организация и порядок связи с берегом, с ПРДС. Организация и порядок УКВ-связи с судами при расхождении, ограничения УКВ.