Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Navigation / Экзаменационные материалы по дисциплине НиЛ / Экзамен. вопросы НиЛ 6 курс ЗФ.doc
Скачиваний:
70
Добавлен:
09.02.2015
Размер:
105.98 Кб
Скачать

Министерство транспорта российской федерации

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

МОРСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ

ИМЕНИ АДМИРАЛА Ф.Ф. УШАКОВА

ФАКУЛЬТЕТ ЭКСПЛУАТАЦИИ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА И СУДОВОЖДЕНИЯ

КАФЕДРА «СУДОВОЖДЕНИЕ»

«УТВЕРЖДАЮ»:

Начальник кафедры, доцент

Боран–Кешишьян А.Л.

« 24 » мая 2010 года

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЕ ВОПРОСЫ

По дисциплине «НАВИГАЦИЯ И ЛОЦИЯ»

для студентов VI курса Заочного факультета,

обучающихся по стандартной (шестилетней) схеме

на 2010/2011 учебный год

Ведущий преподаватель:

Профессор

___________________ Песков Ю.А.

« 19 » мая 2010 года

Новороссийск

2010 год

КРАТКИЕ МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

  1. Настоящий вопросник предназначен для использования как в процессе обучения, так и при подготовке к экзамену по «Навигации и лоции».

  2. Ссылки на учебную литературу носят только ориентирующий характер, но не определяют и не ограничивают объем ответа. При формировании ответа на вопрос необходимо продемонстрировать глубину понимания материала и инженерный уровень мышления.

  3. Изучаемые разделы курса «Навигация и лоция» полностью опираются на ранее пройденный материал (основные понятия, счисление координат судна, картографические проекции и морские карты, методы навигации, радиотехнические средства судовождения). Поэтому необходимо владеть всем ранее изученным материалом и активно применять его при формировании ответа на заданный вопрос.

  4. Любой вопрос – это «ситуационная задача», и ответ на него следует формировать из всех относящихся к делу «тематических блоков» («кирпичей»). Например, при ответе на вопрос «Методы ОМС в прибрежном плавании» необходимо вспомнить визуальные, радиолокационные методы, рекомендуемые в данной ситуации их характеристики, математику, опорные рисунки и т.д.

Не пугайтесь: все это Вы уже знаете, надо лишь скомпоновать ответ из известных Вам блоков («стандартных расчетных схем») и продемонстрировать свой интеллект, свое видение вопроса!

  1. Материал завершающих разделов курса «Навигации и лоции» тесно связан с изученным ранее материалом по смежным специальным дисциплинам и во многом опирается на него, поэтому необходимо применять знание смежных дисциплин при формировании ответа на заданный вопрос.

  2. Из дисциплины «Математические основы судовождения» необходимо знать и уметь применять при ответе на заданный вопрос следующие основные блоки:

    1. Стандартную таблицу градиентов и СКП ЛП;

    2. Основные формулы сферической тригонометрии (косинуса стороны, котангенсов, правила Модюи-Непера);

    3. Решение сферических треугольников;

    4. Основы теории ошибок;

    5. Нахождение СКП функции;

    6. Методы и математика оценки точности: СКП НП, СКП ЛП, СКП ОМС;

    7. Принцип ОМС по ОСЛП;

    8. Решение ПГЗ и ОГЗ;

    9. Координатные системы, их взаимосвязь;

    10. Референц-эллипсоиды, Всемирная геодезическая система, их взаимосвязь.

  3. Из дисциплины «Гидрометеорологическое обеспечение судовождения» необходимо знать и уметь применять при ответе на заданный вопрос следующие основные блоки:

    1. Основные понятия и термины теории приливов;

    2. Штурманские задачи на учет приливов в основных и дополнительных пунктах;

    3. Непериодические колебания уровня моря;

    4. Нахождение элементов постоянных, ветровых, приливо-отливных течений;

    5. Характеристики ледовой обстановки;

    6. Характеристики морского волнения;

    7. Ветроволновые потери скорости судна;

    8. Прогноз основных гидрометеорологических элементов;

    9. Навигационные гидрометеорологические пособия;

    10. Выбор оптимальных морских путей с учетом гидрометеорологических условий;

  4. Из дисциплины «Управление судном» необходимо знать и уметь применять при ответе на заданный вопрос следующие основные блоки:

    1. Маневренные элементы судна и их определение;

    2. Ветровое воздействие, силы и моменты, ветровой дрейф;

    3. Проседание судна при плавании на мелководье;

    4. Маневровая полоса движения судна;

    5. Особенности управления судном в узкостях и на мелководье, в каналах и реках;

    6. Расчет якорной стоянки, постановка на якорь и съемка с якоря; обеспечение безопасности якорной стоянки;

    7. Влияние ветра и волнения на мореходные и маневренные качества судна;

    8. Управление судном при плавании во льдах;

    9. Использование РЛС и САРП;

    10. Основы предупреждения столкновений судов при различных условиях плавания;

  5. Из дисциплин «Технические средства судовождения» и «Радионавигационные приборы и системы» для основных технических средств навигации необходимо знать:

    1. Принцип действия и основные рабочие уравнения ТСН;

    2. Основные технико-эксплуатационные и точностные характеристики ТСН, их ограничения;

    3. Поправки судовых ТСН, их изменчивость, методы определения и контроля;

    4. Методы навигационного использования ТСН;

    5. Методы штурманского контроля за работой судовых ТСН;

  6. Не забудьте, что по дисциплине «Навигация и лоция» учебный материал включает ТРИ больших блока:

    1. Морская навигация;

    2. Морская лоция;

    3. Вопросы, выносимые на самостоятельное изучение в ходе курсового проектирования.

  7. При изучении материала по дисциплине «Навигация и лоция» рекомендуется использовать:

    1. Действующие учебники и учебные пособия;

    2. Конспекты лекций;

    3. Методические разработки кафедры (включая методические указания к Расчетно-графическим работам (РГР) и к лабораторным работам);

    4. Другие источники, рекомендованные преподавателем или указанные в «Перечне рекомендованной литературы по «Навигации и лоции»;

  8. При подготовке письменного ответа на заданный вопрос НЕ следует излишне увлекаться текстовой частью в ущерб конкретному содержанию. Навигация – это не литература, это техническая дисциплина, базирующаяся на аналитической геометрии, планиметрии, тригонометрии, теории вероятностей.

  9. Прежде чем сдавать письменный ответ преподавателю, СДЕЛАЙТЕ САМОПРОВЕРКУ! Для получения положительной оценки КАЖДЫЙ ответ на КАЖДЫЙ вопрос должен содержать (в той или иной последовательности) следующие обязательные элементы:

  • 1. Определение (суть, идея);

  • 2. Математическая сущность вопроса (элементы теории);

  • 3. «Базовый» рисунок, схема (-ы);

  • 4. «Базовые» формулы, их вывод (если необходимо) и анализ (в т.ч. – на знаки);

  • 5. Действующие требования по вопросу: Что надо обеспечить? (например: требуемая точность судовождения? Допустимая дискретность ОМС? И т.п.);

  • 6. Расчетные («Практические») схемы для решения задачи – «прямые» и «обратные» (желательно – с числовыми примерами);

  • 7. Частные случаи решения задачи (например: на больших, средних, малых расстояниях);

  • 8. Анализ точности: методика оценки (формулы) и типовые значения СКП;

  • 9. Достоинства, недостатки, ограничения способа;

  • 10. Рекомендации по практическому применению способа;

  1. В экзаменационном вопроснике использованы следующие сокращения для рекомендованных источников:

= «НАВ» = «Навигация» (Баранов Ю.К., Гаврюк М.И. Логиновский В.А., Песков Ю.А.). – С.-Пб.: Издательство «Лань», 1997. – 509 с.

= «РОМС» = «Руководство по «организации мостика» для судов». Песков Ю.А. – Новороссийск: НГМА, 2002, т. 1= 146 с., т. 2 = 132 с., т. 3 = 126 с.

= «ИРТС» = «Использование радиотехнических средств в морской навигации». Баранов Ю.К. – М.: «Транспорт», 1988. – 208 с.

= «ИРЛС» = «Использование РЛС в судовождении». Песков Ю.А. - М.: «Транспорт», 1986. – 144 с.

= «ИСАРП» = «Практическое пособие по использованию САРП». Песков Ю.А. - М.: «Транспорт», 1995. – 224 с.

= «НСАРП» = «Методы навигационного использования САРП». Песков Ю.А., Самойленко Ю.Н. – М.: В/О «Мортехинформреклама», 1988. – 45 с.

= «GPS» = «Морская навигация с ГЛОНАСС/ GPS». – Песков Ю.А. – М.: «Моркнига», 2010 (Книга + СД).

= «СУБМС» = «Системы управления безопасностью» в международном судоходстве», том 1. - Песков Ю.А. – Новороссийск: НГМА, 2001. – 314 с.

= «МЛ» = «Морская лоция». - Ермолаев Г.Г. – М.: «Транспорт», 1991. – 359 с.

= «МППСС - 72» = Яскевич А.П., Зурабов Ю.Г. - «Комментарии к МППСС - 72». – М.: «Транспорт», 1990. – 479 с.

  1. Оценка знаний курсантов (студентов) на экзаменах производится в соответствии с требованиями Инструктивного письма Минвуза от 26.10.81 г. № 31, на основе следующих критериев:

Оценка

Требования

«ОТЛИЧНО»

Курсант, усвоивший основную и знакомый с дополнительной литературой, рекомендованной на лекциях; обнаруживший всесторонние и систематические знания материала по «Программе-минимум»; усвоивший взаимосвязь основных понятий по дисциплине «Навигация и лоция» и их значение для приобретаемых профессий; имеющий устойчивые практические навыки работы с инструментами и приборами, решения задач в объеме лабораторного практикума и курсового проектирования.

«ХОРОШО»

Курсант, усвоивший основную литературу по программе и обнаруживший полное знание материала по «Программе-минимум», обнаруживший систематический характер знаний по дисциплине и способный к их самостоятельному пополнению и обновлению в ходе дальнейшей учебной работы и профессиональной деятельности; имеющий устойчивые практические навыки работы с инструментами и приборами, решения задач в объеме лабораторного практикума и курсового проектирования.

«УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО»

Курсант, усвоивший конспект лекций по дисциплине и знакомый с основной литературой; обнаруживший знание учебно-програмного материала в объеме, необходимом для дальнейшей учебы и постоянной работы по профессии; справляющийся с выполнением практических и расчетных заданий в объеме лабораторного практикума; допустивший непринципиальные погрешности в ответе на экзамене и при выполнении экзаменационных заданий, но обладающий необходимыми знаниями для их устранения под руководством преподавателя.

«НЕУДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО»

Курсант, обнаруживший пробелы в знании основного программного материала; не справляющийся с выполнением практических и расчетных заданий в объеме лабораторного практикума; не способный продолжать обучение или приступить к профессиональной деятельности по окончании Академии без дополнительных знаний по дисциплине.